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RS5 Facelift mit 4.0 TFSI und 4.2 FSI deshalb nicht mehr bestellbar ?

Audi
Themenstarteram 5. Mai 2011 um 17:40

Hallo,

letztens gab es hier doch so ein internes PDF, ursprünglich ging es in dem Thema um Lieferverzögerungen durch Lackfarbenzusätze.

Aus dem PDF ging auch hervor, dass der RS5 mit 4.2 FSI nicht mehr bestellbar sei. Jetzt lese ich auch noch folgende Meldung:

Motorseitig kommt im RS-Modell der Audi A5-Baureihe vermutlich der neue 4,0-Liter-V8, der im Bentley Continental seine Premiere feiern wird und auch im kommenden S6 verbaut werden könnte, zum Einsatz.

http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...-den-audi-a5-s5-3709532.html

Der der neue 4,0-Liter-V8 im Bentley Continental ist ein TFSI mit 420 PS: http://qarsi.de/.../...ntinental-gt-erste-infos-zum-neuen-40-tfsi.html

 

Wird der 4.2 FSI tatsächlich gegen den 4.0 TFSI getauscht, ist der RS5 mit dem 4.2 FSI und 450 PS deshalb nicht mehr bestellbar?

mfg

chris

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von dare100em

@seveneleven

Zitat:

Original geschrieben von dare100em

Zitat:

Also mein Händler (guter Bekannter) hat schon nen RS4 und RS5 mit Facelift für die Ausstellung bestellt. Beide behalten den 4.2 HDZ, sofern nicht schon bekannt gegeben hier...

Wenn der RS4 den 4.2HDZ behält bleibt sich Audi bzw. die Quattro GmbH ja mal wieder treu. Kann das nicht nachvollziehen. Nachdem BMW in vieler Hinsicht eine negative Entwicklung nimmt (steigendes Gewicht 5er usw., Markenkern wird verwässert --> neues Z4-Coupe, langs. Umstellung auf Frontantrieb unterhalb 3er) und Audi z. B. mit dem neuen A6 (Gewicht usw., RS3 2.5TFSI) wirklich positive Ansätze zeigt lässt sich die Quattro GmbH so gehen.

Ich sag nur:

- "TTRS" --> Ansich gut und schnell, aber dann wird an Details gespaart (Bremsen!)

- "Neuer" RS3 --> Top Motor und Alleinstellungsmerkmal durch Kompaktkombi, aber Umsetzung völlig lieblos und hektisch (Bremsen, Gewicht, Optik usw.). Wirtschaftlich ein voller Erfolg, aber mit fadem Beigeschmack

- RS5 --> fahrdyn. eigentlich inakzeptabel im Konkurrenzumfeld

- RS4 --> jetzt schießt man auch noch in dem 2t Kombi den <400PS HDZ-Sauger nach, Hauptsache Kosten runter

Man merkt mehr und mehr, dass die technische Basis immer unwichtiger wird. Es zählt letztlich der schöne Schein für den internationalen Markt --> USA, China, England usw. Verständlich, aber irgendwie auch traurig...

Jaja,

wie ich das gesagt habe wurde ich geprügelt, denn Audi zu kritisieren grenzt ja an Majestätsbeleidigung. Manche bekommen leider die Audi Brille gar nicht ab.

Tatsächlich ist es so, dass wie du ja bereits geschrieben hast, das Ganze nicht mehr nachvollziehbar ist.

RS 4 viel zu spät und dann auch noch mit dem HDZ Motor, der nicht recht viel besser geht als der normale s4 v6. rs4 nur als avant, ein witz.

ttrs an isch toll, aber miese bremsen, das gleiche beim s4 und beim rs3. ich habe beim s4 auf 18 tsd km den dritten satz bremsscheiben vorne. dsa getriebe im vergleich zum porsche vollkommen inakzeptabel. ich habe am wochenende einen direkten vergleich zwischen 911 und dem rs5 (preislich auf einem niveau), und da muss ich sagen, der porsche hat das bessere fahrwerk, das bessere getriebe und den in der summe der eigenschaften (leistung spritverbrauch usw) den besseren motor, alltagtauglicher ist der rs5.

ich versteh nicht, wie man sich vorsprung durch technik auf das logo schreibt und dann mit uraltmotoren gegen die konkurrenz antreten will. es gibt immer noch keinen starken diesel im a6 und a7, im q5 ist immer noch der uralt 3,2 fsi motor verbaut, es gibt immer noch keinen s6 s7 s8 usw., obwohl die konkurrenz bereit 63 amg und m 3 m5 anbietet . der m5 kommt demnächst und vom rs6 hört man gar nichts!!

audi wurde durch die turbomotoren bekannt (5 zylinder, 6 zylinder biturbo usw). warum in gottes namen kann man nicht in den rs4 einen v8 biturbo pflanzen mit ca. 450 ps und reichlich drehmoment in verbindung mit handschaltgetriebe und meinetwegen auch dsg. ich bin begeisteter handschalter, werde so zwangsweise zum ttrs gezwungen, weil das das einzige rs modell ist mit hs getriebe. bei bmw ist das selbstverständlich und auch bei porsche kriege ich hs-schaltung!!!

aber nein wir brauchen anscheinend elektrische handschufächer, abstandsradar, tempolimitanzeige, active lane assist, müdigkeitswarner, head up display und noch viel mehr gewichts in die höhe treibenden blödsinn!!!! alles für usa und china, hauptsache die sind zufrieden!!!

ich will ein familientaugliches auto mit ca. 1,6 to gewicht, 8 zylinder mit aufladung, ca 450 ps mit mind 80 ltr tank, handschaltung, klima und navi, sonst nichts. ich brauche den ganzen schwachsinn nicht, der sowieso reihum ausfällt! und glaubt mir ich spreche aus erfahrung, egal ob a8, rs5 , s4 usw. es dauert nicht lange, dann verabschiedet sich ein elektronischer helfer nach dem anderen!!!

quo vadis audi, einst vom sportlichen jugendlichen innovationsträger, der für zuverlässigkeit und understatement stand, also der wolf im schafspelz---hin zur bonzenmarke wi emercedes, es fehlennur noch die ausfahrbaren peilstäbe fürs rückwärtsfahren, wie sie einst die s klasse hatte.

jedes auto von audi ist absolut übergewichtig und träge, demnach sind meist die bremse total überfordert und der spritverbrauch demenstprechend hoch. wenn das so weiter geht wechsle ich wirklich die marke. da werden auf messen tolle autos mit innovationen gezeigt, rauskommen tut dann zB. ein a7 mit 2,0 to min. lebendgewicht, was hat das noch mit sportcoupe zu tun?? und noch dazu mit max. 300 ps benzin und 245 ps diesel---lächerlich. da kommt ein rs3 mit min 1650 kg gewicht, ein rs5 mit über 1,8 to usw... nur noch daneben...

ich hoffe, dass irgendwann einmal in china und in der usa eine krise ausbricht, ich glaube dann ist man um die dummen deutschen, die sowieso von haus aus das doppelte bezahlen für den gleichen sch... wieder froh!!!!

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Kann denn jetzt keiner von euch wissen welcher Motor in den RS 5 Facelift kommt, wo sind die Audi-Mitarbeiter...haben sie Angst:-)

Das wurde hier schon beantwortet. Es kommt der vom Panamera!

Zitat:

Original geschrieben von pinkopalino

Das wurde hier schon beantwortet. Es kommt der vom Panamera!

Nein es kommt doch der vom neuen Lamborghini Aventador LP700-4 und optional wegen Flottenbilanz der 4.2 TDI Triturbo

Kommt der nicht im R8 FL?

Ich habe aus sicheren Quellen erfahren dass das RS5 FL mit Atomantrieb und Sechsradantrieb kommt.

am 7. September 2011 um 8:58

Zitat:

Original geschrieben von SebastianE

Ich habe aus sicheren Quellen erfahren dass das RS5 FL mit Atomantrieb und Sechsradantrieb kommt.

Und das Sportdifferential wird durch einen Worschtkordelantrieb ersetzt, es gibt erstmal bei Audi eine Nockenwellenbeleuchtung (LED natürlich) und Dickmilch Vergaser. Das Ding rockt wie´d Sau :D

Zitat:

Original geschrieben von Geronimo001

Zitat:

Original geschrieben von SebastianE

Ich habe aus sicheren Quellen erfahren dass das RS5 FL mit Atomantrieb und Sechsradantrieb kommt.

Und das Sportdifferential wird durch einen Worschtkordelantrieb ersetzt, es gibt erstmal bei Audi eine Nockenwellenbeleuchtung (LED natürlich) und Dickmilch Vergaser. Das Ding rockt wie´d Sau :D

Aus direkten Werkskreisen war zu erfahren. daß der neue RS 5 Motor erstmalig Kolbenrückholfedern aus Unobtainium besitzt!

Diese sollen dafür sorgen, daß Drehzahlen über 10.000 Touren kein Problem mehr darstellen!

...ferner wurde berichtet, die neuen RS 5 Schiebedächer wären aus hochfestem Babbedeckel! ...das spart Gewicht und vermeidet die lästigen Knarzgeräusche beim Öffnen und Schließen des Daches... ;)

Hier die aktuellen News, der FL RS5 behält den 4.2 HDZ Motor.

Ich hätte es nicht gedacht. Schade.

http://www.qarsi.de/.../...ift-des-audi-rs5-offiziell-vorgestellt.html

So, das wars dann für mich. Wird Audi zwar nicht interessieren (euch vermutlich auch nicht...:-), aber werde mich nach einer Alternative umschauen... War mein letzter Audi...

Zitat:

Original geschrieben von RR-RS5

So, das wars dann für mich. Wird Audi zwar nicht interessieren (euch vermutlich auch nicht...:-), aber werde mich nach einer Alternative umschauen... War mein letzter Audi...

Wenn du die Alternative gefunden hast interessiert zumindest mich was es geworden ist :)

Wieso du damit bis zum FL gewartet hast ist mir allerdings nicht klar.

Habe echt nicht damit gerechnet, dass die das machen werden und gehofft das er nicht kommt (FL-RS5). Jetzt hab ich nach knapp einem Jahr eine alte Gurke und der Wertverlust wird sich dadurch auch noch steigern... Aber Audi scheint es sich leisten zu können und das auf den Schultern der Kunden. Werde dann wiedermal bei Porsche vorbeischauen und der neue "kleine" Jaguar sieht auch ganz nett aus :-)...

Zitat:

Original geschrieben von RR-RS5

Habe echt nicht damit gerechnet, dass die das machen werden und gehofft das er nicht kommt (FL-RS5). Jetzt hab ich nach knapp einem Jahr eine alte Gurke und der Wertverlust wird sich dadurch auch noch steigern... Aber Audi scheint es sich leisten zu können und das auf den Schultern der Kunden. Werde dann wiedermal bei Porsche vorbeischauen und der neue "kleine" Jaguar sieht auch ganz nett aus :-)...

Naja wenn dich der "enorme" Wertverlust stoert bist du bei Autos in der Preisklasse eh verkehrt ;)

Aussen kannst du das FL doch relativ guenstig nachruesten und innen musst du mit solchen Aenderungen wie beim Navi rechnen, gabs doch beim MMI 2G und 3G genauso.

Ja, da hast du recht. Nerv mich einfach enorm über diese kundenunfreundliche Haltung von Audi ... Aber eben, daran muss man sich anscheinend gewöhnen. Porsche bringt auch X-Derivate der 911er um den Modellzyklus zu verlängern...

Zitat:

Original geschrieben von RR-RS5

Ja, da hast du recht. Nerv mich einfach enorm über diese kundenunfreundliche Haltung von Audi ... Aber eben, daran muss man sich anscheinend gewöhnen. Porsche bringt auch X-Derivate der 911er um den Modellzyklus zu verlängern...

Also ich bin von den Qualitaetsmaengeln bei Audi wesentlich krasser abgenervt als vom Modellzyklus aber das liegt vielleicht nur daran, dass mir das FL nicht gefaellt :)

Mir ja auch nicht wirklich, aber es wirkt halt irgendwie moderner. Da kommst du mit dem Wagen an und alle fragen, ist das jetzt der "Alte"? Bis jetzt halten sich die Mängel zum Glück in Grenzen...

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