RP & GTI Lambdasonde + Krümmertausch
Hallo Jungens und Mädels,
ich wollte mir mal den Krümmer plus Hosenrohr vom GTI an meinen RP schmeissen, mal sehen, vielleicht sind die ja gar nicht so schlecht?
1. Passt doch ohne weiteres, oder?
2. Muss ich den Kat vom GTI direkt auch nehmen, weil bei dem die Lambda unten sitzt und noch beheizt iss?
3. Wenn ich den GTI Kat nich' nehmen muss, passt das mit allen Rohrquerschnitten und Anschlüssen? Auch mit Kat an den Rest der Anlage?
4. Wie wird die Lambda denn dann angeschlossen? Einfach auf Zündung und Masse (dritte Kabel wieder an das alte eine zwirbeln?)?
5. Ich habe ein GAT auf D3 System, kann ich das einfach auf die neue Lambdasonde übernehmen?
6. Habe ich was vergessen?
Zum Schluss..Lohnt sich das den eurer Erfahrung überhaupt?
33 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von GLI
Der RV hat 105PS (77kW). Und die Abgasanlage ist wirklich komplett baugleich mit dem RP (die Ausführung mit dem alten Krümmer).
105?? aha... na dann bringt die anlage also 2ps😉.......
Zitat:
Original geschrieben von callbyreference
105?? aha... na dann bringt die anlage also 2ps😉.......
Wie gesagt, bei mir hat man es gemerkt. Ich brauchte eh grad 'nen neuen Auspuff und hab die komplette Anlage als Neuteil günstig bei Ebay bekommen.
In den USA hat der GL mit RV 100PS und der GTI mit PF 105PS. Auf dem Papier natürlich...
Ich brauche die Anlage ja auch wegen der Nocke...Ein echter Fächer ist mir wirklich eindeutig zu laut, deswegen die Entscheidung zur GTI als mittelding! (Und die Möglichkeit Sie zu bekommen gab sich einfach...)
Zumal ich keine Lust habe, die Sitze noch extra an zu schrauben, dass die nicht abreissen wenn ich voll rein trete ;-), joke, der Lautstärke wegen und vorbeugung "Ach da kommt der Assi" spruch.
MIST!
Wie sieht das eigentlich mit den Dichtungen aus?!
Die vom RP hat:
028 129 589 (B) = RP
027 129 589 (A) = GTI
...obwohl die obere Dichtung (also die vom RP bei ETKA auch bei dem GTI besteht...)
Welche soll ich denn getz bestellen? Die vom GTI denke ich...die passt doch ohne weiters an den RP Kopf, oder?
Man man man, bei Etka sieht das alles so anders aus (auch die Schraubenlöcher vom RP Krümmer im Gegensatz zum GTI Kr.)
Helft mal eben...
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*schieb* iss wichtig....
ab nem gewissen baujahr oder nur beim edition weiß nicht genau wurde die auspuffanlage vom gti geändert auf den durchmesser vom 16v hat eventuell was damit zu tun.
Zitat:
Original geschrieben von 16V-G60 Hans
ab nem gewissen baujahr oder nur beim edition weiß nicht genau wurde die auspuffanlage vom gti geändert auf den durchmesser vom 16v hat eventuell was damit zu tun.
WAAAAAAAAAS?!
Och ne, was soll ich denn getz bestellen?! Ich bin Bj. 91, die Anlage kp...
was genau willst du jetzt überhaupt wissen ?
bei mir steht die mit dem A nur beim 16v.
Welche Dichtungen ich nu nehmen muss..?!
RP? GTI? etc? Was soll ich bestellen?
geh zu vw und sag das du die dichtung vom pf haben willst.
die fürn 16v ist auch extrem viel teuer da biste bei allen vier bei 40€.
Hat das denn keinen Grund, dass die teurer sind?
Ich meine, mein Kollege hat getz schon voreilig die vom RP vom Händler für ca. 2,10€ Stück bestellt.
Irgendwie haben die oben (im Gegensatz zum GTI) so eine Öse oben (Die um das Schraubenloch drumrum).
Kann ich die getz einfach nehmen? Oder lieber noch mal die GTI umtauschen?!
die kannste nehmen das sollte keine probleme bereiten.
Danke euch! Schon fast eingebaut das Teil quasi...;-)
Sach unbedingt Bescheid, wenn Du das Gelumpe eingebaut hast - bei mir dümpelt das Zeug auch im Kofferaum rum und wartet auf Einbau!
Ich hoffe es lohnt sich. Hattest Du dazu auch ne andere Nockenwelle? Ich habe mir die vom GTI besorgt, die soll dann zeitgleich mit rein. Der Rest der Abgasanlage soll auch vom GTI kommen. Leider muß dann meine Schürze auf und das wo ich doch Originalfreak bin, oh je ;-)