Rost und zum Teil durgerostete Hinterachse W204 und S204
Ich war bei TÜV mit meine c klasse und hat sich raus gestellt das die Hinterachse rechts durchgerostet das Heist neue Hinterachse Körper wechsel , das auto ist 9 Jahren alt voll enttäuscht von Mercedes ,wer kann mir sagen was des Kosten ?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Hinterachse wechsel' überführt.]
Beste Antwort im Thema
Noch mal an die beiden hellwachen Spezialisten Predador und Melissengeist.
Mein Nachbar ist schon seit 30 Jahren bei MB beschäftigt betreut aber allerdings den Fuhrpark für Neuwagen und junge Sterne Fahrzeuge und hat mit dem Schrauben in der Werkstatt nichts zu tun.
Die Info hatte er direkt von den Mechanikern aus der Werkstatt bekommen.
Deshalb gab er mir den Tip auch mal unter meine C-Klasse zu schauen.
Es heißt ja nicht das jedes Fahrzeug von 2007-2009 davon betroffen ist.
Ich habe dieses Thema ins Forum gebracht um noch etwas mehr darüber zu erfahren(danke Bomber 50) und nicht um so dämliche Kommentare zu bekommen.
Aber ich merke schon wenn man lange Weile hat wird sachlich bleiben schwer.
gwra
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2896 Antworten
Das KBA hat dazu folgende Aussage :
Nicht untersucht werden in der Regel Mängel, die im Rahmen der üblichen Wartungs- und Pflegearbeiten, sowie bei der Durchführung der regelmäßigen Hauptuntersuchung (HU) nach § 29 Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) bemerkt und abgestellt werden können. Dazu gehören zum Beispiel Korrosionsschäden und Verschleiß.
Ist blöderweise so. Ob man das nun gut findet oder eben nicht.........?
Darum bleibe ich bei meiner Meinung, aber damit soll es auch gut sein.
Link dazu:
Das KBA muss im Rahmen der Marktüberwachung sicherstellen, dass die Fahrzeuge nicht mit konstruktiven Mängeln durch die Gegend fahren. Warum wurde denn mein damals 12 Jahre alter Golf2 in die Werkstatt gerufen um den Wärmetauscher der Heizung zu ersetzen, weil der wegen Korrosion platzen konnte und so eine Gefahr darstellte?
Dieses Teil an der HA wird im Rahmen der Wartung eben nicht überprüft. Hier hat es einige, deren Fahrzeug war regelmäßig in der Wartung bei MB und dann kam wenige Wochen später bei der HU das große Erwachen. Das hätte die Werkstatt im Rahmen der Wartung sehen müssen, wenn es denn Prüfpunkt ist.
Es ist doch nicht zuviel verlangt eine Mail oder einen Brief mit einer Kopie der Rechnung an die Marktüberwachung des KBA zur Kenntnisnahme zu übersenden. Hauptsache ich habe keinen Ärger und keine Kosten gehabt, mir doch egal, wenn hunderte andere Fahrzeuge dieses Typs mit defekten Hinterachsen auf der Straß rumfahren. Trifft mich ja nicht, wenn der mir entgegen kommt, kann ja nicht passieren.
Und wenn das KBA das nur abheftet und mit Kanzleitrost abspeist. Wenn es einen Unfall gibt, womöglich mit einem Kind als Opfer, spätestens dann interessiert sich ein Journalist dafür und der Präsident des KBA und der Minister oder im derzeitigen Fall der Ministerdarsteller darf sich erklären.
Ich hate letzte Woche an einer unserer Tankstellen einen Dacia gesehen, der dort den halben Hof blockierte, weil er mit abgerissenem linken Vorderrad dort hingezusselt wurde und vermutlich durch den Lenkeinschlag dann der Antriebsstrang vollends blockierte. Wenn ich sowas sehe, wird mir viel mehr schwindelig, als bei den bisherigen Schilderungen bzgl. der weggerosteten HA-Körper beim c-Modell, denn bisher - gottseidank - war noch keine Meldung über eine gefährliche Situation dabei. Während ich mir bei dem besagten Dacia vorstellen kann das man in dem moment wo das Fahrzeug vorne einseitig eintaucht und Funken schlägt das halbe Leben vor Augen vorbeizieht....
( Ob der Besitzer bei Dacia das reklamiert hat, entzieht sich meiner Kenntnis - der Wagen stand 4 Tage da, dann war er geholt worden . Ich hätte ihn gerne mal gefragt.... )
Zitat:
@wilhelmlehrer schrieb am 5. Januar 2021 um 22:29:46 Uhr:
Abschließend sei bemerkt das die Qualität des Achskörpers natürlich unter aller Sau ist, da bin ich bei dir.
Und genau da liegt das Problem, das weder mit dem Preis noch mit dem selbstgewählten Markenanspruch zusammen passt.
Zitat:
@wolfgangpauss schrieb am 5. Januar 2021 um 23:07:12 Uhr:
Es ist doch nicht zuviel verlangt eine Mail oder einen Brief mit einer Kopie der Rechnung an die Marktüberwachung des KBA zur Kenntnisnahme zu übersenden. Hauptsache ich habe keinen Ärger und keine Kosten gehabt, mir doch egal, wenn hunderte andere Fahrzeuge dieses Typs mit defekten Hinterachsen auf der Straß rumfahren. Trifft mich ja nicht, wenn der mir entgegen kommt, kann ja nicht passieren.
Es ist vielleicht gar nicht diese Haltung. Ich habe eine Freundin der Familie erst neulich (nachdem sie wegen der durchgerosteten Achse keinen TÜV bekam) drauf hingewiesen zu MB zu fahren und Kulanz zu erfragen. Die Dame ist knapp 70, der MB Mitarbeiter hat sich ihrer herzlichst angenommen und das sofort geregelt und sich vielmals entschuldigt. Glaubst Du, die Dame schreibt jetzt noch was ans KBA? Und es hat nix "ist mir doch egal" zu tun - die kommt einfach gar nicht auf die Idee, dass so etwas möglich geschweige denn sinnvoll sein könnte ...
Zitat:
@Crizz schrieb am 5. Januar 2021 um 23:08:01 Uhr:
Ich hate letzte Woche an einer unserer Tankstellen einen Dacia gesehen, der dort den halben Hof blockierte, weil er mit abgerissenem linken Vorderrad dort hingezusselt wurde und vermutlich durch den Lenkeinschlag dann der Antriebsstrang vollends blockierte. Wenn ich sowas sehe, wird mir viel mehr schwindelig, als bei den bisherigen Schilderungen bzgl. der weggerosteten HA-Körper beim c-Modell, denn bisher - gottseidank - war noch keine Meldung über eine gefährliche Situation dabei. Während ich mir bei dem besagten Dacia vorstellen kann das man in dem moment wo das Fahrzeug vorne einseitig eintaucht und Funken schlägt das halbe Leben vor Augen vorbeizieht....
( Ob der Besitzer bei Dacia das reklamiert hat, entzieht sich meiner Kenntnis - der Wagen stand 4 Tage da, dann war er geholt worden . Ich hätte ihn gerne mal gefragt.... )
Wobei Du bei dem Dacia aber auch nix darüber weißt, warum dieser Schaden entstanden ist: Spontan gebrochen? In ein tiefes Loch gerumpelt? Mit eingeschlagener Achse geparkt sodass das Rad seitlich übersteht und ein Trollo ist dagegen gefahren?
Also tiefe Löcher hat es im Umkreis in dem so ein Schaden auftreten kann (bezogen auf mögliche Distanz die man so noch fährt ) nicht. Außerdem ist es müßig, sich da über Details nen Kopf zu machen, da wir MB fahren ;)
Ich wollte damit lediglich sagen, das mir solche Dinge viel schwerer im Magen liegen würden - auch wenn ich die Problematik der HA-Träger beim 204er schon ne Frechheit finde; ich teile da die Meinung das sowas eigentlich in einen Rückruf gehören sollte.
Immerhin schaut der TÜV bei den betroffenen Baureihen genauer hin, bei meinem letzten Termin 2019 war das schon in deren System als bekannte Schwachstelle mit Bildern hinterlegt.
Bei meinem wurde vor 1,5 Jahren vermerkt "beginnende Korrossion HA-Körper", bin mal gespannt wie es dieses Jahr im Juni aussieht....
Zitat:
@Yoshi89 schrieb am 5. Januar 2021 um 21:58:53 Uhr:
Was Mercedes abzieht, ist nicht kundenfreundlich, sondern unter aller Sau. Es wird krampfhaft alles getan, um einen Rückruf zu vermeiden. Nur deswegen wird so kulant vorgegangen und die Sache quasi unter den Teppich gekehrt. Die Tatsache, dass sie die Achse nur bei bereits erfolgter Durchrostung tauschen, muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen.
"Tausch den Kram auf eigene Kosten oder melde dich erst wieder, wenn es bereits gefährlich geworden ist."
Sehr kundenfreundlich ...
Erinnere ich mich richtig, ich glaube in Amerika ist aus diesem Sachverhalt ein Rückruf geworden?
Nur in Europa/Deutschland lässt man die Kunden rumfahren, bis die Achse durchgerostet ist oder gar bricht.
Halte ich auch eher für Kategorie "unter aller Sau".
Aber der Vorwurf ist eher unserer Politik zu machen.
Zitat:
@wilhelmlehrer schrieb am 5. Januar 2021 um 22:49:39 Uhr:
Das KBA hat dazu folgende Aussage :
Nicht untersucht werden in der Regel Mängel, die im Rahmen der üblichen Wartungs- und Pflegearbeiten, sowie bei der Durchführung der regelmäßigen Hauptuntersuchung (HU) nach § 29 Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) bemerkt und abgestellt werden können. Dazu gehören zum Beispiel Korrosionsschäden und Verschleiß.
Ist blöderweise so. Ob man das nun gut findet oder eben nicht.........?
Darum bleibe ich bei meiner Meinung, aber damit soll es auch gut sein.
Link dazu:
Leute , wir können uns hier aufregen wie wir wollen das KBA wird nicht tätig werden siehe meinen Beitrag dazu.
Zu Fragen ist doch : Was sind übliche Wartungs und Pflegearbeiten? ( es gibt eine Werkstattanweisung die Achskörper genauer zu prüfen) Der AAS der Prüforganisationen schaut auch genauer hin und der Verbraucher hat leider Rechtlich keine Möglichkeit, also seit froh das der Kulanzantrag immer durchgeht und das wir dieses tolle Forum haben wo ich auch schon Jahrelang mitgelesen habe.
Somit wissen wir um die Dinge und sollten es auch weitergeben.
Es ist mir im Prinzip egal, ob das KBA was tut oder nicht. Die reden sich nachher auf Nichtwissen raus und genau diese Ausrede sollte man verhindern. Übrigens machen die natürlich was, wenn genug kommt. Zumindest fordern sie Daimler auf, sich der Sache mal anzunehmen. Zu einem Rückruf in Deutschland wird es nicht kommen, von Seiten des KBA. Das wäre eher von der EU aus zu regeln.
ich weiß nicht, ob das schon erwähnt wurde, aber ich war vor kurzen bei meiner Mercedes Werkstatt und die meinten, Mercedes würde die Achse + Bremsleitung auf Kulanz tauschen, wenn eben Rost oder ein Defekt festzustellen wäre (ich hab auch einen W204 C220 CDI mit 190t km). Da aber nichts war, wurde auch nix gemacht.
Hallo zusammen,
Muss zum HU Termin im Februar.
Wie kann ich aktiv das Thema bei TüV Prüfung sensibilisieren? Soll ich so formulieren, „schau mal bitte die HA Körper, ob da was durchgerostet ist“?
Machen die das schon? Oder machen sie das schon aus professionellen Gründen?
Möchte vermeiden „stating the obvious“ bei deren Job.
Danke!
Zumindest die Prüfer hier beim TÜV Nord und die Prüfer der Dekra wissen um die Probleme.
Hier in Mönchengladbach weisen sie sogar den Fahrzeughalter auf die Kulanz bei Mercedes hin.
Bei mir hat der Kulanzantrag gerade mal 24 Stunden gedauert.