Rost und zum Teil durgerostete Hinterachse W204 und S204
Ich war bei TÜV mit meine c klasse und hat sich raus gestellt das die Hinterachse rechts durchgerostet das Heist neue Hinterachse Körper wechsel , das auto ist 9 Jahren alt voll enttäuscht von Mercedes ,wer kann mir sagen was des Kosten ?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Hinterachse wechsel' überführt.]
Beste Antwort im Thema
Noch mal an die beiden hellwachen Spezialisten Predador und Melissengeist.
Mein Nachbar ist schon seit 30 Jahren bei MB beschäftigt betreut aber allerdings den Fuhrpark für Neuwagen und junge Sterne Fahrzeuge und hat mit dem Schrauben in der Werkstatt nichts zu tun.
Die Info hatte er direkt von den Mechanikern aus der Werkstatt bekommen.
Deshalb gab er mir den Tip auch mal unter meine C-Klasse zu schauen.
Es heißt ja nicht das jedes Fahrzeug von 2007-2009 davon betroffen ist.
Ich habe dieses Thema ins Forum gebracht um noch etwas mehr darüber zu erfahren(danke Bomber 50) und nicht um so dämliche Kommentare zu bekommen.
Aber ich merke schon wenn man lange Weile hat wird sachlich bleiben schwer.
gwra
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Zitat:
@CGIDRIVER schrieb am 3. Mai 2023 um 17:42:41 Uhr:
In 4 Jahren ist meine Kiste 17 Jahre alt und hat ca.300 000 km auf der Uhr. Und da es ein cgi ist, wird die zweite Kette auch ihrem Ende entgegen gehen. Da steck ich dann sicher keine 1000 Euro für einen Achskörper und auch keine 2000 Euro für eine Kettenrep. mehr rein.
Mal sehen was zuerst kommt. Achse oder Kette.
Das ist dann das Ende.
Ja mein a204 hat jetzt knapp 173000 gelaufen und ist bj. 2013. Der ist ja noch einiges Wert. Ja es kommt drauf an, was ein Wert noch vorhanden ist
So, jetzt habt ihr ne Seite vollgelabert, jetzt können wir ja wieder zurück zum Thema kommen.
Kurze Frage weil ich gerade keinen EPC Zugang habe:
Welche Teilenummer hat der Hinterachsträger? Eine 212er Nummer?
Hallo @fotom
Ich fahre wohl einen W212 aber hatte zufällig nach den Nummer geschaut und musste feststellen, dass der W207, W212 und W204 die gleichen Achsen verwendet (bestimmt auch Abhängig von der Motorisierung oder 4MATIC)
Beim 204.048 sieht es so aus: https://mb-teilekatalog.info/view_SubGroupAction.php?...
entweder:
A2123504205 oder
A2073509702
alle A204er-Nummern sind ersetzt worden.
Mein W212.048 hat die W207er Achse verbaut bekommen.
Gruß AWXS
Hab gestern meine Achse kontrolliert, leichter Oberflächenrost, bj 2011
Musst ja auch innen gucken
Dann habe ich es tatsächlich richtig gesehen. Mein 205 hat auch den 212er Hinterachsträger, in der 4M Version bekommen die den 213er Träger. Nur die Lager bzw. Aufhängung ist spezifisch ausgelegt. Interessant: Code 5U1 ist aus Alu.
Hab auch von innen geschaut, das ist mir klar, stell bald Bilder ein
Die meisten Zulassungsstellen sind absolut kulant, wenn es um nicht lieferbare Ersatzteile geht. Man sollte natürlich nicht mit Scheißstaat und solchen Sprüchen kommen, weil im Prinzip haben die recht. Das Auto ist verkehrsunsicher und muss aus dem Verkehr gezogen werden. März 2024 ist ein Unding, dafür gibt es Eskalationsfälle. Da soll sich deine Werkstatt mal drum kümmern. Lege denen den Bescheid der Zulassungsstelle auf den Tisch und wenn die nicht wollen, so was soll es geben, dann beschwere dich beim Werk direkt bzw. in Maastricht. Meist findet sich dann ein Weg.
Gibt es jetzt eigentlich Eigenkosten wenn nur die Achse getauscht werden muss?
Man hört es einmal so und das andere mal wieder anders
Im Prinzip nein, außer es sind Zusatzarbeiten nötig.
Bremsleitungen etc gehen extra.
Ich soll aber ca. 800 Euro selbst übernehmen. Für neue Zugstreben, Spurstangen neuen ABS Ringen usw.
Zitat:
@EliseS1 schrieb am 4. Mai 2023 um 21:46:05 Uhr:
Ich soll aber ca. 800 Euro selbst übernehmen. Für neue Zugstreben, Spurstangen neuen ABS Ringen usw.
Die ABS Magnetringe wären wie auch verrostete Bremsleitungen (letzteres käme eventuell auf das Fahrzeugalter an) deine von dir zu tragenden Zusatzkosten.
Die Zugstreben und die Spurstangen wurden aber nach den vielen Beiträgen auch schon auf Kulanz mit erneuert.
Das liegt dann wohl an deiner NL wie geschickt sie diese Zusatzarbeiten an MB verkaufen.
Für mich wäre ein Grund: Die Schrauben in den Streben und / oder Spurstangen sind in den Hülsen bereits so festgegammelt, das man sie ohne weitere Beschädigungen nicht gelöst bekommt.
Sind die Gummis in den Teilen bereits so zerschlissen müsstest du nach meiner Ansicht diese Zusatzkosten tragen.
Warst du nicht derjenige bei dem nicht nur die Hinterachse am blühen war? Habe da noch ein Bild von einem normal in dem Alter noch nicht blühenden Tankfangband in meinem Kopf.
Die Bremsleitungen wurden schon vor 2 Jahren erneuert.
Die Schrauben sind mit Sicherheit fest.
Zitat:
@EliseS1 schrieb am 4. Mai 2023 um 22:33:59 Uhr:
Die Bremsleitungen wurden schon vor 2 Jahren erneuert.
Die Schrauben sind mit Sicherheit fest.
Nach einer kurzen Suche bist du derjenige mit den bereits erneuerten Bremsleitungen und den ungewöhnlich starken Verrostungen und die sind dank deiner weiteren eingestellten Bildern in deinen anderen Threads auch nicht nur an der Hinterachse zu erkennen.
Also in den hier eingestellten Fotos sind für mich keine sichtbaren Achskörperdurchrostungen von innen nach aussen zu erkennen.
Zum Thema Bremsleitungen: War ja auch nur ein Beispiel was alles von dir beglichen werden müsste.
Werde mir hier für dich auch nichts weiter zusammenreimen. :D
Ich habe übrigens bei MB schon mehrere Jahreswagen gekauft. Außer das diese Fahrzeuge bei meinem Ankauf eine "Junge Sterne" Garantie erhielten und ein ausgehandelter Barzahlungspreis auf dem Papier stand, war im Prinzip überhaupt nichts sicher.