Rost und Ölschmodder am Öleinfüllstutzen
Hallo Zusammen,
habe heute beim Ölnachfüllen unseres 1600i gesehen, dass der Öleinfüllstutzen innen mit Rost und Ölschlamm versehen ist.
Ist der Rost an der Stelle irgendwann normal?
Da sich ja reinigen nicht wirklich lohnt, kann man den Stutzen in eingebautem Zustand austauschen oder muss der Limafuß ab?
Gibt es einen Tipp für das Werkzeug zum Ausbauen? Die Nuss mit den 2 Fingern von CSP kommt leider in den Rezessionen schlecht weg und ich würde die Schraube / Mutter ungern vergurken.
Danach wollte ich sicherheitshalber einen Ölwechsel machen. Reicht ein einfacher Ölwechsel oder sollte man noch irgendwie spülen? Die Vorstellung, dass der Rost im Öl schwimmt behagt mir nicht.
Danke schon einmal vorab und sonnige Grüße
Sven
16 Antworten
Den Löffel vielleicht auch... 😁
tja, wer weiß ... :-p