Rost kein Anspruch auf kulanz reparatur
Hi Motortalker,
Habe mir letztes Jahr eine C-Klasse W203 mit Erstzlassung 11/2001 gekauft.
Fängt an den typischen Stellen an allen 4 Türen usw. an zu rosten.
War beim MB Händler vor Ort der mir aber leider nicht weiterhelfen konnte.
Weil obwohl meine C-klasse innerhalb der 8Jahre liegt aber nicht vom
Vorbesitzer bei einer MB Werkstatt oder Vertragswerkstatt gewartet wurde,
ist kulanz abgelehnt worden.
Da Mercedes Benz am 01.04.2009 ein rundschreiben rausgegeben hat das solche
Fahrzeuge nur mit einem Kundenanteil bis zu 1500€ repariert werden.
Eine andere MB-Werkstatt erzählte mir das die Mercedes wohl kein Geld mehr hat.:eek:
Da vor dem 1.April alle Fahrzeuge egal ob bei Mercedes gewartet oder nicht repariert wurden.:mad:
Habe den Händler gefragt ob das nen Aprilscherz ist,aber der hat nur geschluckt und meinte ihm währen
die Hände gebunden.:(
Habe ihn auch bei einem anderen Händler als bei mercedes gekauft.:rolleyes:
Gruß Schnuffel 2002
Beste Antwort im Thema
Ein "Anspruch auf Kulanz" ist natürlich per definitionem Unsinn. :D
Was mich jedoch ungemein ärgert, obwohl ich selbst (noch?) nicht betroffen bin, ist, dass Rost bei MB seit dem W210 eines der Themen ist. Bei einem selbsternannten Premiumhersteller darf ein Auto auch nach 8 Jahren einfach noch nicht rosten! Und wenn es doch der Fall sein sollte, dann sollte Schadensbehebung aufgrund von Pfusch selbstverständlich sein und nicht abhängig von Kulanz (=Entgegenkommen).
Wenn MB jetzt in eine finanzielle Schieflage gerät und - wie hier zu lesen war - "Kulanz" nur noch bis zu einem Alter von 6 Jahren gewährt und gleichzeitig "Kulanz" (=Entgegenkommen) vom Käufer in Gestalt einer finanziellen Beteiligung möchte, dann ist das eine Frechheit, denn die versprochene Qualität wird nicht geliefert und der Kunde für den Murks auch noch zur Kasse gebeten. Und das i-Tüpfelchen dabei ist, dass weiter mit einer 30jährigen Garantie gegen Durchrostung geworben werden darf (fehlt nur noch der Hinweis: "Bitte lesen Sie nicht das Kleingedruckte - das ist nicht gut für die Augen).
Gruß
Kai
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28 Antworten
Servus in die Runde,
ich bin 53 Jahre alt und fahre meinem 2ten Benz. Der Erste war ein 202 und jetzt habt ich einen 203t . Den Ersten habe ich 10jahre alt noch für gutes Geld ins Ausland verkauft. Der Zweite hat bereits seine erste Rostkur hinter sich (2Türen , 1Kotflügel, Unterboden hinten) und ist jetzt 7 Jahre alt. Im nächsten Jahr, soll ich bevor er 8 Jahre alt wird noch mal bei MB vorbeifahren und den Wagen vorstellen. Schaun wir mal!. Ich habe schon viele Autos gefahren und der Rostweltmeister war ein FIAT 850. Dann kam gleich VW und hat auch so in 10Jahren vor sich hingerostet. Der Mercedes ist bis dato das zuverlässigste Fahrzeug mit den geringsten Reparaturkosten, erinnert aber in der Rostentwicklung ein bisschen an meinen VW-Scirocco TS.
P.S.: Hoffentlich ist der Firma Mercedes der Schaden bewusst, den sie anrichten. Der Kunde wirds richten. Ich erwische mich schon öfters dabei japanische Autos zu studieren........................ Audi ist mir zu teuer, aber warum sind die ganz vorn, auch in der Krise ?? So eine vollverzinkte Karosse hat was;
Hi Leute...
Zum Thema Rost wird hier im Forum reichlich geschrieben und auch ohne Ende gemeckert wegen der angeblich so schlechten Kulanz, ich kann das nicht bestätigen.
Der Wagen meiner Frau,Bj. 2001 wurde kurz vor Ablauf der 8 Jahre vom Rost befreit, neuer Kofferraumdeckel, 4 neue Türen usw. die Kosten in Höhe 10.000 Euro wurden von MB voll
übernommen, allerdings wurde der Wagen auch lückenlos bei einer MB-Niederlassung ge-
wartet, das ist wohl der entscheidende Punkt, das ist bei vielen nicht der Fall
und dann sieht es mit der Kulanz auch entsprechend aus. Das sollte man berücksichtigen.
MfG. Knullerich.
Hallo Fahre einen C 200 K BJ 09.2002 habe davon noch nichts gehört werde am Mittwoch wenn mein Wagen Repariert wird mal gleich ansprechen.Habe auch ein Problem kranst du nachlesen unter Motorlampe Joerg 919.
Zitat:
Original geschrieben von Bors
Was mich jedoch ungemein ärgert, obwohl ich selbst (noch?) nicht betroffen bin, ist, dass Rost bei MB seit dem W210 eines der Themen ist. Bei einem selbsternannten Premiumhersteller darf ein Auto auch nach 8 Jahren einfach noch nicht rosten! Und wenn es doch der Fall sein sollte, dann sollte Schadensbehebung aufgrund von Pfusch selbstverständlich sein und nicht abhängig von Kulanz (=Entgegenkommen).
Ich habe viele W210 gesehen, die noch praktisch rostfrei sind, aber auch andere, die - naja... Mich würde ja mal interessieren, wer seinen Wagen heute noch in der Garage stehen hat. Früher war es eher eine Selbstverständlichkeit, seinem Benz ein trockenes Plätzchen zu spendieren. Oder viele stellen ihr Auto auf Schotter und/oder Sand. Beides führt wegen der höheren Feuchtigkeit ebenfalls zu Rost.
Weder mein S124 noch mein S202 haben Rost (letzterer an Heckklappe). Habe aber für beide einen Gargenplatz, und der S124 wird seit zwei Jahren im Winter nicht mehr bewegt.
Hallo in die Runde,
hatte vor 14-tagen meinen C220CDI T ( 113000km, BJ 07 2001) beim freundlichen zum Reifenwechseln. Bei Abholung gabs den Hinweis das es Rost am Readlauf rechts hi gibt, und ich solle doch mal einen Termin vereinbaren zwecks Kontrolle auf möglichen Rostbefall in nicht direkt sichtbaren bereichen. Hab ich gemacht, Ergebniss alle Türen werden entrostet und unterhalb der Zierleisten neu lackiert, Kotflügel hinten entrostet und neu lackiert, Heckdeckel erneuert und lackiert. Alles auf Kulanz. Der Wagen ist seit 18 Monaten in meinem Besitz, ein Vorbesitzer und alle Stempel im Wartungsheft. Möchte mich diversen Vorrednern anschliessen das es möglicherweise daran liegt das erstens alle Stempel im Wartungsheft sind die da sein sollten, und ich auch alle dinge die zu tun sind vom freunddlichen erledigen lasse.
Zitat:
Original geschrieben von R1007
Audi ist mir zu teuer, aber warum sind die ganz vorn, auch in der Krise ?? So eine vollverzinkte Karosse hat was;
Weißt Du, was mir ein Audi-Mitarbeiter gesagt hat? "Kauf' Dir einen neuen Audi, aber komme nicht auf die Idee, das Auto weiterzufahren, wenn es siebenjährig ist. Ist also nichts mit Youngtimer und Audi. Abgesehen davon, daß diese Fahrzeuge (meine Meinung) so modisch aussehen, daß sie in ein paar Jahren komplett out sind. :(
hi hab mir vor einpaar monaten ne c-klasse geholt BJ 11.01. rost ist schonmal auf kulanz gemacht wurden cor ca 1 1/2 jahren 4 türen + kotflügel. jetzt jedoch wieder rost an beiden vorderen türen entdeckt und am kotflügel. frage mich wie den sowas sein kann??? wollte demnächst zum mb händler fahren was wollen die den da alles von mir haben?
Zitat:
Original geschrieben von rm320d
hi hab mir vor einpaar monaten ne c-klasse geholt BJ 11.01. rost ist schonmal auf kulanz gemacht wurden cor ca 1 1/2 jahren 4 türen + kotflügel. jetzt jedoch wieder rost an beiden vorderen türen entdeckt und am kotflügel. frage mich wie den sowas sein kann??? wollte demnächst zum mb händler fahren was wollen die den da alles von mir haben?
Hi,
ich hatte bis vor zwei Wochen auch noch einen W203, Bj10.2002, 220Cdi, Avantgard, mit 110tkm. Den habe ich in Spanien für echte 17000€ verkauft !!!! Kein mist ist echt war. Aber um zum Punkt zu kommen der hatte auch schon drei mal vorne links, zwei mal vorne rechts, zwei mal hinten links und zwei mal beide Türen hinten rost. Ist immer wieder behoben worden aber der Mist ist immer wieder so nach 5-6 Monaten gekommen. Davon ab sieht man auch wo sie Lackieren. Bei mir haben sie den kompletten rechten Flügel Lackiert das man es echt sah. Er war vom weiten Dunkler wie der rest von Fahrzeug. Als ich den Meister darauf ansprach sagte er " Jetzt hören sie aber mal auf ich habe ihnen gesagt das man es etwas merken wirt " etwas tsts das war echt ne menge unterschied.
Ich kann nur sagen wenn ihr einen Mercedes habt der schon mal eine Rostbehandlung hatte, verkauft ihn. Es kommt immer wieder. Und der wechsel zu dem 2007 BMW 520d habe ich echt nicht bedauert. Wenn man einen gut Aussgestateten 5er kauft muss ich sagen das ist auch ein sehr schönes Auto.
Also Mut und was anderes Testen. ;O)
Gruß
m.m
Ach ja was vergessen.
Mein Fahrzeug war immer bei der Inspektion mit Stempel im Buch, aber ´davon nur die ersten drei Jahre bei DB. Und ich habe trotz dem alles auf Kulanz bekommen und nie was bei der Rostbehandlung bezahlen müssen.
Vieleicht haben sie aber auch nicht drauf geachtet was es für Stempel im Buch waren ?
Kann nur sagen das sie von dem Checkheft Bilder gemacht haben und das eingeschickt wurde und es ist nichts abgelehnt worden.
Ich denke das das Checkheft durchgängig bestempelt sein muss aber nicht von DB.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von rm320d
hi hab mir vor einpaar monaten ne c-klasse geholt BJ 11.01. rost ist schonmal auf kulanz gemacht wurden cor ca 1 1/2 jahren 4 türen + kotflügel. jetzt jedoch wieder rost an beiden vorderen türen entdeckt und am kotflügel. frage mich wie den sowas sein kann??? wollte demnächst zum mb händler fahren was wollen die den da alles von mir haben?
Wenn es 1 1/2 Jahre gehalten hat, war das aber sehr gut gemacht. Denn wenn der Rost zwischen zwei Blechen sitzt kann man den ja nicht beseitigen, sondern nur eindämmen und irgendwann ist er unter dem Lack wieder so weit, dass man ihn sieht. Normaler weise hilft nur, die befallenen Teile komplett zu erneuern.
Zitat:
Original geschrieben von Bencedes
Zitat:
Original geschrieben von rm320d
hi hab mir vor einpaar monaten ne c-klasse geholt BJ 11.01. rost ist schonmal auf kulanz gemacht wurden cor ca 1 1/2 jahren 4 türen + kotflügel. jetzt jedoch wieder rost an beiden vorderen türen entdeckt und am kotflügel. frage mich wie den sowas sein kann??? wollte demnächst zum mb händler fahren was wollen die den da alles von mir haben?
Wenn es 1 1/2 Jahre gehalten hat, war das aber sehr gut gemacht. Denn wenn der Rost zwischen zwei Blechen sitzt kann man den ja nicht beseitigen, sondern nur eindämmen und irgendwann ist er unter dem Lack wieder so weit, dass man ihn sieht. Normaler weise hilft nur, die befallenen Teile komplett zu erneuern.
Und das wird bei den beiden hinteren Radkästen schwierig mit dem Tauschen ;O)
Da muß man schon schneiden, schweißen, lackieren und ob das so toll wird ??
Nun gut
Gruß M.m.
Zitat:
Original geschrieben von Spanishsun
Zitat:
Original geschrieben von Bencedes
Wenn es 1 1/2 Jahre gehalten hat, war das aber sehr gut gemacht. Denn wenn der Rost zwischen zwei Blechen sitzt kann man den ja nicht beseitigen, sondern nur eindämmen und irgendwann ist er unter dem Lack wieder so weit, dass man ihn sieht. Normaler weise hilft nur, die befallenen Teile komplett zu erneuern.
Und das wird bei den beiden hinteren Radkästen schwierig mit dem Tauschen ;O)
Da muß man schon schneiden, schweißen, lackieren und ob das so toll wird ??
Nun gut
Gruß M.m.
Das ist eben genau das Problen, deshalb würde ich das Auto abstossen, da soll sich der nächste mit herum ärgen.
Das war schon früher bei den Fiats so, wenn die nach 6 bis 7 Jahren den ersten Rostansatz hatten, wurden die überlackiert und je nach Entrostungsquallität hat der nächste Besitzer nach einem Jahr wieder den Rost.
Ich hatte vor 4 Jahren einen 4 jährigen BMW, dieser hatte auch an einem Radlauf Rostansatz. Als ich bei BMW war, stellten die fest, dass er äusserst fachmännisch (für mich als Laie nicht feststellbar) an dieser Stelle überlackiert war. Da an keiner anderen Stelle des Autos Rost war, konnte man davon aus gehen, dass der Vorbesitzer am Radlauf den Lack durch Schneketten oder Steine beschädigt hatte und wahrscheinlich erst vorm Verkauf frisch lackiert hatte. Ich habe dann den Radlauf intensivst entrostet, Rostumwandler darauf gemacht grundiert und überlackiert. Ein Jahr später war der Rost wieder da. Inzwischen ist das Auto verkauft.
Hallo zusammen,
auch ich war heute zu meinem ersten Service mit meinem W203 den ich letztes Jahr im Januar erwarb.
Es war ein Service A das Öl lieferte ich selbst an und ein Bremsflüssigkeitswechsel wurde durchgeführt da dieser bisher noch nicht statt fand. Preis des Vergnügens 206,03€ eigentlich zufrieden bei VW war dieser Service immer teurer.
Nun zum Rost, da ich hier im Forum schon einiges gelesen hatte fragte ich denn dort nach.Als erstes wurde mir denn mitgeteilt das mein Serviceheft nicht komplett von MB abgestempelt sei.(Ich erwarb das Farzeug im Jan.08 der Händler übergab mir den Wagen mit neuem Service und Stempel im Heft von Ihm, da selbständiger KFZ-Meister.) Dieser wird aber bei MB nicht anerkannt und somit ist auch die Mobilitätsgarntie erloschen.
Also verkürzt sich meine Rostgarantie von ursprünglich 8 Jahren vor dem 01.04.2009 auf 5 Jahre da Heft nicht vollständig, mit Eigenanteil.
Ist ja schon bedauerlich wie die in Stuttgart sparen müssen,nur sollte ich im Falle eines Falles leer ausgehen wird dies wohl mein erster und letzter Stern sein. Frage mich was dann wohl mehr Sinn macht ein Kunde der zufrieden ist oder einer der die Marke wechselt. Zudem überlege ich ob ich nach ablauf der 6 oder 7 Jahre überhaupt noch in eine Vertagswerkstatt fahre oder in eine freie. Einen richtigen Grund gibt es für mich dann nicht mehr zum MB-Freundlichen zufahren.
EZ des Fahrzeugs 03.2004
Zitat:
Original geschrieben von Schnuffel2002
Hi Motortalker,
Habe mir letztes Jahr eine C-Klasse W203 mit Erstzlassung 11/2001 gekauft.
Fängt an den typischen Stellen an allen 4 Türen usw. an zu rosten.
War beim MB Händler vor Ort der mir aber leider nicht weiterhelfen konnte.
Weil obwohl meine C-klasse innerhalb der 8Jahre liegt aber nicht vom
Vorbesitzer bei einer MB Werkstatt oder Vertragswerkstatt gewartet wurde,
ist kulanz abgelehnt worden.
Da Mercedes Benz am 01.04.2009 ein rundschreiben rausgegeben hat das solche
Fahrzeuge nur mit einem Kundenanteil bis zu 1500€ repariert werden.
Eine andere MB-Werkstatt erzählte mir das die Mercedes wohl kein Geld mehr hat.:eek:
Da vor dem 1.April alle Fahrzeuge egal ob bei Mercedes gewartet oder nicht repariert wurden.:mad:
Habe den Händler gefragt ob das nen Aprilscherz ist,aber der hat nur geschluckt und meinte ihm währen
die Hände gebunden.:(
Habe ihn auch bei einem anderen Händler als bei mercedes gekauft.:rolleyes:
Gruß Schnuffel 2002
Ja diese 203 Dosen rosten ja auch in Österreich
Meiner wurde Okt.2005 General saniert und rostet jetzt mehr wie vorher!
Die 30 Jahre durchrost Garantie kannst dir in die Haare schmieren!
Nur Augen aus wischerei! Den Kübel kannst nur so lange fahren bis dir die Türen raus fallen
Die Gemeinheit liegt darin das diese blöden Abschlußleisten das Wasser nicht mehr raus lassen!
und von Reparatur wollen die nichts mehr wissen!
Selbst ist der Mann!