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Rost an der Motorhaube
Moin,
es gibt hier den Mängelthread, aber ich finde es muß extra
angespochen werden.
Mein Polo 10 Monate alt rostet Innen an der Motorhaube.
Hinten an der Kante zur Windschutzscheibe an der Dichtungsnaht.
Schaut bei Euren Polos mal die Motorhaube Innen genau an, am
besten mit einer Taschenlampe und berichtet mal ob Ihr auch Rost
findet.
Gruß smarty 007
Beste Antwort im Thema
Zitat:
also langsam habe ich die schnauze voll von diesem forum überall wird gemeckert und genörgelt. habt ihr eigentlich keinen frisör dem ihr das erzählen könnt? Jetzt noch dieses thema. 7 seiten sind voll, da könnte man ja schon einen schreck bekommen.
Ich hab die Fresse auch langsam voll von diesen militanten Zwangsoptimisten. Dieses permanente Hochhalten und diese positivistisch übersteigerte Verfremdung der eigenen Kaufentscheidung ohne jegliche kritische Reflexion ist einfach nur fern jeder Realität - da bekomme ich das Kotzen.
Was ich in meinen jungen Jahren bisher gelernt habe: Man ist in nicht unerheblichen Maße selbst für sein Glück verantwortlich. Alles andere ist Gutglauben, den mein Gegenüber belächelt und ausnutzt.
Wenn ich in eine surreale Parallelwelt flüchten möchte kaufe ich mir entweder entsprechende Belletristik oder programmiere mein Navi auf "rosaroter Ponyhof" während dessen ich "Wunschkonzert" im Radio laufen lasse.
Das sich vorrangig solche zu Wort melden, die Probleme oder Anliegen mit ihrem Gefährt haben ist - auch psychologisch begründet- typisch. Was erwartest du also? Ein Sammelsurium an Sonnenschein? Ich würde sodann schon lange nicht mehr hier unterwegs sein!
Zitat:
Liest man sich aber alles durch, sind tatsächlich (möchte ja keinem was unterstellen, aber angeblich...) 4 fahrzeuge betroffen. wie viele Polos fahren nochmal durch die gegend. da ja vier fahrzeuge die überwiegende mehrheit aller polos ist, wird natürlich von irgendwelchen wichtigtuern sofort mit Autobild etc. gedroht. Ach ich hab ja vergessen, bei dieser Menge startet VW ja gleich eine Rückrufaktion. Natürlich ist dieser angebliche Rost bedauerlich.
Hast du eigentlich eine Ahnung, welchen Dienst dir dieses Forum u.U. leistet? Wie häufig guckt der durchschnittliche Polo-Fahrer denn genau an diese neuralgische Stelle an der Motorhaube? Ich glaube sehr sehr selten. Viele haben das Rostproblem einzig aufgrund dieses Thread [und auch durch die anderen externen Polo-Foren] überhaupt bemerkt.
Vielleicht lässt sich mit der "Stärke" von Motor-Talk viel eher ein konsumentenfreundliches Prozedere von VW bzgl. diesen Problems erwarten - Ist in meinen Augen Aufklärung und Transparanz: großartige Errungenschaften des Internets im Allgemeinen!
Ich bin jenen hier unfassbar dankbar, die sich heute schon damit beschäftigen (müssen), Ratschläge liefern, Möglichkeiten ausloten, ... denn es wird mich vermutlich erst in vielen Monaten quälen - und dann weiß ich,was ich zu tun habe, falls es auftauchen sollte.
Ich hole meinen Polo in 36h in WOB ab - dieser Thread schreckt mich nicht ab, aber er macht mich wachsam!
Zitat:
Aber ihr könnt hier alle schreiben so viel ihr wollt, warum wendet ihr euch denn nicht an den Händler und lasst dieses problem beheben und gut ist.
Ja was glaubst du, worum es hier geht? Der Thread ist gerade mal 4 Tage alt.
Zitat:
Wenn der Polo ja so furchtbar schlecht ist (wie ja in fast jedem Thema dieses Forums zu lesen), warum habt ihr ihn denn dann gekauft. vielleicht würde ein daihatsu, mitsubischi, kia oder ein Fahrrad mehr euren ansprüchen genügen.
Wenn du bereits ein Jahr vor der Bestellung eines neu eingeführten Automobils etwaige Mängel bei Detailarbeiten in der Produktion in spe riechen kannst ... Chapeau!!! Du hast vermutlich deine berufliche Bestimmung verfehlt.
Viele Neuwagenkäufer hatten diese hellseherische Fähigkeit nicht.
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1224 Antworten
Also ich würde es trotzdem innerhalb der 2 Jahre melden, nicht das VW am Ende wieder herum zickt und auf seine ach so tolle Rostgarantie verweist und sich dann doch Ausreden sucht. Lieber rechtzeitig gemeldet, als hinterher den Ärger. Hatte da so schon paar bittere Erfahrungen. Deshalb habe ich das beim Polo auch sofort beim :) mit angebracht.
Aber schon merkwürdig, dass deiner betroffen ist, denn du hast ja zu 100% ein MJ12 und die waren bisher eigentlich immer verschont. Das sind aber die Krähenfüße wie so oft hier in diesem Thread besproochen. Bisher kenne ich nur einen Style mit MJ12, der so ausschaut wie deiner.
Die anderen waren eher ältere Modelle.
mfg Wiesel
Solange das alles ist bin ich ja zufrieden ;)
Mal schauen ob ich es nächste Woche schaffe. Bin gespannt was der :) dazu sagt.
...willkommen im Club. :rolleyes:
Hallo Polo Freunde
nur zur Info, weil gleiches Problem, siehe hier.
Fahrzeugalter bei Kulanzantrag: Knappe 7 Jahre
Neue Motorhaube wurde genehmigt bei Kulanz 75%
Eigenanteil am Ende: 307 Euro
Grüße
Ich war heute endlich bei VW und der Kram wurde anstandslos aufgenommen, fotografiert und an die entsprechende Stelle weitergeleitet. Dabei ist mein Polo schon knapp über 3 Jahre alt. Jetzt müsst ihr mir nur noch die Daumen drücken, dass es eine neue Haube gibt.
Meiner ist übrigens auch ein MJ2012er und betroffen.
Ich habe übrigens mittlerweile meine neue Haube - ca nen Monat nach dem ersten Terminvorschlag kam dann der Anruf, dass Wolfsburg ne neue Haube genehmigt hat und sich das nun doch nicht angucken will :rolleyes: Warum nicht gleich so?
Nun hab ich an der Heckklappe eine Stelle entdeckt, bei der ich mir nicht sicher bin, ob es beginnender Rost oder ein Lackierfehler (Staubeinschluss o.ä) ist. Werd das mal beobachten - habe ja weitere zwei Jahre Garantie... (traurig, dass man sowas machen muss, um sich vor weiteren Kosten zu schützen)
Zitat:
(traurig, dass man sowas machen muss, um sich vor weiteren Kosten zu schützen)
oh mann, wenn ein bisserl Rost schon ein Drama ist, dann ist der Polo ja wirklich ein grundsolides Fahrzeug.
An meinem 30 Jahre alten T3 hab' ich immer den Schraubenzieher genommen, ins Rostnest reingehackt und abgekratzt bis auf's blanke Metall. Dann bissle Schleifen, Grundieren, Lackieren, sieht suboptimal aus, aber kostet quasi gar nix und bringt das Auto nicht um.
Hier geht es auch nur um die bösen, bösen Kosten ... Mann, mich nervt das.
Aber jeder wie er will.
Nix für ungut. Ich hab' halt eine komische Meinung.
Der ist aber auch 30jahre und hat bei 10jahren angefangen. Beim Polo reden wir aber von maximal 4 Jahre alten Fahrzeugen ;). Und Fahrzeuge die teilweise mehr als 25teuro gekostet haben.
Gut der T3 hatte auch bis über 50tDM gekostet, aber da kam der Polo keine 20tDM in der Vollausstattung.
Wobei wenn man die älteren Modelle kennt, weiß man das der Polo schon immer weggefault ist.
Nimmt man nun T5 für ?50teuro zu 25teuro Polo sollte man schon mehr erwarten können.
Zitat:
Wobei wenn man die älteren Modelle kennt, weiß man das der Polo schon immer weggefault ist.
Nimmt man nun T5 für ?50teuro zu 25teuro Polo sollte man schon mehr erwarten können.
jaja, nur handelt es sich ja nicht um eine sichtbare Stelle, sondern an einer Naht, die man nur sieht, wenn man die Haube aufmacht.
Wie gesagt, jeder wie er meint ... :cool:
das fängt da an und zieht dann um die ganze Haube.
Zitat:
Original geschrieben von pinkisworld
das fängt da an und zieht dann um die ganze Haube.
Muss ja nicht mal um die ganze Haube gehen. Sollte in einigen Jahren doch irgendwo eine Stelle von außen sichtbar werden ist VW sicherlich nicht mehr so kulant wenn der Wagen ein paar Jahre auf dem Buckel hat.
So, gestern beim :) gewesen und ihm den Rost gezeigt. Er kannte das Problem und am Dienstag hab ich einen Termin für ne neue Haube. Einen Tag kostenlosen Leihwagen gibts auch dazu.
So mich hats jetzt auch erwischt. Dabei hab ich ja schon gewusst von dem Problem und immer wieder seit ich denn Polo beim Händler abgeholt habe unter die Haube geschaut.
Auch nach dem Winter hab ich mich schon gefreut das das Problem anscheinend nicht auftritt, aber anscheinend zu früh gefreut! :-(
Zuletzt nach dem großen Saubermachen nach dem Winter geschaut und nichts feststellen können.
Man ist das ärgerlich, freu mich schon auf die ewige Rennerei in die Werkstatt. :-(
Zur Info gebaut im Februar 2012
Zugelassen Ende März 2012
Leichte Krähenfüsse am Falz (zwischen den beiden Spritzdüsen) --> fotos folgen noch.
mfg
dirke2
Edit: Bilder hinzugefügt (leider mit handy)
Zitat:
Man ist das ärgerlich, freu mich schon auf die ewige Rennerei in die Werkstatt. :-(
Warum ewig? Hinfahren, zeigen, Termin machen, Wagen abgeben und wieder abholen.
Ich war gestern 10 Minuten da und wenn den Wagen am Dienstag auf den Hof stelle, kann ich ihn am Donnerstag wieder holen.
Wenn alles vernünftig geplant und durchorganisiert ist, dauert die Angelegenheit eine gute Stunde. Die neue Haube wird im Vorfeld lackiert und braucht bei Fahrzeugabgabe, lediglich gewechselt zu werden.

