Rost am Unterboden
Liebe Leute,
ich erlaube mir mal, einen neuen Beitrag zum Thema Rost zu erstellen, da es für mich nichts mit der Anti Rost Aktion zu tun hat.
Gestern war ich unter meinen 4F Facelift BJ 09 geschaut und Rost am Unterboden entdeckt. (Siehe Bilder)
Von den Achsteilen muss ich erst garnicht sprechen, die sahen übel aus.
Gibt es jemanden unter euch, der sowas bestätigen kann?
Mach das Sinn, hier mal bei Audi anzuklopfen?
Danke und Grüße!
Beste Antwort im Thema
Ich hole diesen Thread mal wieder hoch.:D
Ich habe mir heute mal die Zeit genommen etwas "Wintervorbereitung" zu machen, bzw. rein prophylaktisch ein wenig gegen den Rost vorzusorgen, da ich in letzter Zeit viele Autos gesehen habe, die am Unterboden gammeln, obwohl noch keine 7 Jahre alt sind. Und ich hasse Rost :mad:
Insbesondere bei Bremsleitungen ist mir das aufgefallen.
Da auch der Herbst/Winter vor der Tür steht, ist das genau der Richtige Zeitpunkt.
Eines Vorweg. Diese "Aktion" kann jeder selber machen, und dauert vielleicht 20 min pro Seite.
Ich habe mir im Fachhandel vorher Konservierungswachs besorgt, da ich das als am besten empfinde. Das Wachs hat gute "Kriecheigenschaften" und ist Feuchtigkeitsabweisend.
Dazu sei gesagt, ich persönlich halte nichts von Unterboden/Steinschlagschutz auf Bitumenbasis. Da gammelt es drunter trotzdem weiter.
Mein A6 ist ein FL aus 12/2009 und hat 185tkm gelaufen, insofern hat der schon einiges "gesehen".
Also alle Kunststoffmuttern abgedreht (10er Maulweite, am besten mit ner Ratsche und langen Nuss, oder Verlängerung) und die Verkleidung abgebaut.
Siehe da, steht noch sehr frisch da, bis auf eine Stelle hinten. Da ist beginnende Kantenkorrosion zu erkennen.
Also alles saubergemacht, und richtig "eingejaucht" mit dem Spray.
Seht selbst.
Kostet keine 5 Euro, von daher kann man da nichts verkehrt machen. Und man hat ein gutes Gefühl das da so schnell nichts gammeln kann.
Die andere Seite mache ich nächste Woche.
MfG
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37 Antworten
...ja,sieht wirklich Übel aus....da gehört was gemacht....Achsteile,sind nicht so schlimm,aber der Schweller....ab zum Händler...so dürfte ein Audi nicht aussehen....
Zum audi Dealer meines Vertrauens? Glaub nicht, dass die da was auf Kulanz machen. Hat da jemand Erfahrungen?
So Leute, nach langer Zeit mal wieder.
Ich hab das Auto jetzt komplett Hohlraum und Unterbodenversiegeln lassen und zwar bei Mike Sanders in der Werkstatt. Mein wirklich guter Audimann hat gesagt, was die bei Audi machen können, bringt nicht wirklich was.
Hab die Unterbodenverkleidungen selbst abgebaut und somit hielt es sich kostenmäßig in grenzen.
Ich hoffe jetzt ist Ruhe.
Ich hole diesen Thread mal wieder hoch.:D
Ich habe mir heute mal die Zeit genommen etwas "Wintervorbereitung" zu machen, bzw. rein prophylaktisch ein wenig gegen den Rost vorzusorgen, da ich in letzter Zeit viele Autos gesehen habe, die am Unterboden gammeln, obwohl noch keine 7 Jahre alt sind. Und ich hasse Rost :mad:
Insbesondere bei Bremsleitungen ist mir das aufgefallen.
Da auch der Herbst/Winter vor der Tür steht, ist das genau der Richtige Zeitpunkt.
Eines Vorweg. Diese "Aktion" kann jeder selber machen, und dauert vielleicht 20 min pro Seite.
Ich habe mir im Fachhandel vorher Konservierungswachs besorgt, da ich das als am besten empfinde. Das Wachs hat gute "Kriecheigenschaften" und ist Feuchtigkeitsabweisend.
Dazu sei gesagt, ich persönlich halte nichts von Unterboden/Steinschlagschutz auf Bitumenbasis. Da gammelt es drunter trotzdem weiter.
Mein A6 ist ein FL aus 12/2009 und hat 185tkm gelaufen, insofern hat der schon einiges "gesehen".
Also alle Kunststoffmuttern abgedreht (10er Maulweite, am besten mit ner Ratsche und langen Nuss, oder Verlängerung) und die Verkleidung abgebaut.
Siehe da, steht noch sehr frisch da, bis auf eine Stelle hinten. Da ist beginnende Kantenkorrosion zu erkennen.
Also alles saubergemacht, und richtig "eingejaucht" mit dem Spray.
Seht selbst.
Kostet keine 5 Euro, von daher kann man da nichts verkehrt machen. Und man hat ein gutes Gefühl das da so schnell nichts gammeln kann.
Die andere Seite mache ich nächste Woche.
MfG
Was erwartest Du? Der Audi A6 C6 ist seit dem Audi 100 C2 der erste Audi in dieser Fahrzeugklasse, der keine Vollverzinkung mehr besitzt. Dass dies Auswirkungen auf die Langzeitqualität hat bzw. haben muss, liegt auf der Hand und wurde von mir vor etwa 10 Jahren, als diese Vollverzinkung nach mehr als 20 Jahrzehnten eingespart wurde, genau so erwartet.
@MZ-ES-Freak: Danke für das Teilen Deiner Erfahrung. Würdest Du sagen, dass man unbedingt eine Hebebühne braucht, oder kommt man auch mit nem Wagenheber aus? Und was sollte man nicht einsprühen?
Und was würdest Du von erst Wachs und dann Schutz auf Bitumenbasis halten?
Moin,
Man braucht nicht unbedingt eine Hebebühne, damit geht es natürlich schneller.
Man kann auch mit Wagenheber/Unterstellböcken arbeiten. Das gute an der Sache ist, dass die Verkleidung auch mit Unterstellböcken zu demontieren geht, weil die dort ausgespart ist.
Tja das mit den Chemischen Mitteln ist denke ich manchmal eine Glaubensfrage ;)
MfG
Bestens, danke
schon Hammer, mein Passat 3bg sah nach 14 Jahren nicht so aus!!!!!!!
habe mir letztens gedanken darüber gemacht, ob es mal sinnvoll wäre an meinem a6 4f von 2008 eine unterbodenversiegelung professionell durchführen zu lassen.
kosten dafür habe ich gehört liegen so um die 1000 euro. je nach fahrzeuggröße und ausgeführten arbeiten.
macht so etwas sinn?
fahre eine garagenwagen und putze regelmäßig per hand meinen wagen.
den unterboden reinige ich mit der lanze in der waschbox. ansonsten nach dem winter mit einer einfachen regenfahrt.
Wenn Du 1000€ zu viel hast schon. Da Deiner eh in der Garage steht wird Dein Unterboden wohl auch nicht wirklich eine Versiegelung nötig haben. Wenn man beim Audi nicht ständig den Unterboden reinigt, dann rostet der auch nicht und wenn, dann ist irgendwas sehr schief gelaufen :)
Unterbodenreinigung ist ein mal im Jahr nach dem Winter empfohlen, alles andere schadet eher.
So,
heute Sommerräder dran montiert. Was musste ich vorne links endecken:
Zitat:
Dazu sei gesagt, ich persönlich halte nichts von Unterboden/Steinschlagschutz auf Bitumenbasis. Da gammelt es drunter trotzdem weiter.
Mit dem Zeug von dir kann ich einfach auf den vorhandenen Rost sprühen und gut is? Oder müssen die betroffenen Bereiche zuerst abgeschliffen werden?
ich würde es machen, bin aber auch ein nerd...
bekommst du aber schon günstiger! Wie oben beschreiben, hab ich bei Mike anderes in der Werkstatt weniger bezahlt!
Zitat:
@M0D0 schrieb am 1. Februar 2017 um 09:46:55 Uhr:
habe mir letztens gedanken darüber gemacht, ob es mal sinnvoll wäre an meinem a6 4f von 2008 eine unterbodenversiegelung professionell durchführen zu lassen.
kosten dafür habe ich gehört liegen so um die 1000 euro. je nach fahrzeuggröße und ausgeführten arbeiten.
macht so etwas sinn?
fahre eine garagenwagen und putze regelmäßig per hand meinen wagen.
den unterboden reinige ich mit der lanze in der waschbox. ansonsten nach dem winter mit einer einfachen regenfahrt.
Zitat:
So,
heute Sommerräder dran montiert. Was musste ich vorne links endecken:
Hallo,
die gleichen Stellen waren bei mir auch an-gerostet.
Habe den Rost entfernt, und Grundierung drauf gemacht (siehe Bilder). Morgen noch schwarz über lackieren und fertig.
Dafür, dass der Wagen noch relativ jung ist, kaum Winter und Salz gesehen hat: Schade!
Gruß,
Stefan
