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Rost am Kotflügel u. Kondenswasser in der Kofferraumklappe

Audi A4 B8/8K
Themenstarteram 3. März 2011 um 16:36

Hallo,

Limo A4 8K Eissilber 3.0TDI Bj 12.03.2008 ca. 147TKm.

Kotflügel links rostet am Stoß zwischen Kotflügel und der Stoßstange. Darüber hinaus Rost bzw. Lackabplatzungen an dem Stück Kotflügel der in den Radkasten ragt. ( beide Kotflügel )

 

Dazu kommt, der Klarlack platzt an der Stoßstange vorne unter dem Kennzeichen ab. Fahre viel Autobahn, könnte diese Abplatzung mit Steinschlägen in Verbindung setzten, aber wundere mich, wieso nur diese eine Stelle betroffen ist.

 

Eines Tages beim Rückwärtsfahren ging im FIS die Kontrollleuchte für die Rückfahrlichter und Rücklichter an. Habe dann den Kofferraum geöffnet um nach der Ursache zu forschen.

Beim Herausnehmen der Platine bemerkte ich Rost auf der Leiterplatine, der sogar die Kontakte der Leuchtmittel befallen hat.

Daraufhin habe ich auch die Stecker geprüft.

Die Pins der Stecker waren teilweise auch von Rost angehaucht.

Rost habe ich entfernt, danach keine Probleme mehr.

Nach einiger Zeit..... das gleiche Problem.

Morgens regnete es und es war kalt, das Auto stand.

Nach dem Regen, am späten Abend, als es wieder trocken und etwas wärmer wurde, war ich unterwegs. Da passierte es....

Genervt stieg ich aus dem Auto um die Reinigungsprozedur zu wiederholen. Dann viel mir auf, dass sich Wassertropfen in der Heckklappe gebildet haben. Das Wasser dringt nicht in den Kofferraum ein. Es sammelt sich an der Decke der Heckklappe, wie in einer Tropfsteinhöhle.

Sehr wahrscheinlich fließen die Wassertropfen bei Kurvenfahrten ineinander und verbinden sich zu einer großen Flut, die immerwieder meine Rückleuchten überflutet. Und bei genügend Rost meine Heckbeleuchtung ausser Kraft setzt.

Jemand ähnliche Probleme?

Einen Kulanzantrag bei Lackabplatzungen in dem Bereich, bei der Laufleistung, würde doch wohl abgelehnt wie ich mir vorstellen kann

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+1
Beste Antwort im Thema
am 19. Juli 2011 um 18:50

Hallo.

Ich war vor ca. 4 Wochen bei einem Audihändler und habe mir auf dessen Gelände die Neu und Gebrauchtwagen angeschaut. Da stach mir sofort ein S4 Avant ins Auge. Als ich mir den mal genauer anschaute, traf mich fast der Schlag. Im unteren Bereich beider Kotflügel blüte förmlich der Rost! Der S4 war 4 Jahre alt und hatte eine Laufleistung von ca. 70 000 KM. Leider habe ich keine Fotos gemacht...

Ist das jetzt noch Premium???

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am 23. Februar 2013 um 17:05

A4 Limo ibisweiß, EZ 2/2008, 89.000 km, Erstbesitz, alle Services, ein Blechschaden re hinten 2009/2010.

Um Weihnachten herum bemerkte ich, dass am Kotflügel hinten rechts der Klarlack abblättert. Außerdem an manchen Stellen des Kotflügels leichte Rostansätze, wobei mir nicht gleich klar war, ob das Flugrost ist oder nicht.

Ich also zur Werkstatt, Fotos gemacht, Termin mit einem Spezialisten des Importeurs vereinbart. Gestern nun war dieser Spezialist da.

Fazit: beide Kotflügel hinten und die Heckklappe werden getauscht. Muss aber noch vom Herstellerwerk rückbestätigt werden, dauert also noch.

Ich muss sagen, ich war einigermaßen konsterniert, aber auch positiv überrascht. Man wird sehen, wie das weitergeht, ich werde euch auf dem Laufenden halten.

Zur Vervollständigung/Erfahrungsaustausch:

Mein 8K Avant 8/2008 150TKM, alles Service bei Audi, Uni-Schwarz hat Rost an beiden vorderen Kotflügelradläufen (so wie auf vielen Bildern hier im Thread schon zu erkennen). Seit heute steht er für drei Tage bei Audi und bekommt kostelos zwei neue Kotflügel (incl. Leihwagen)!

Ich hatte vor einiger Zeit mal den "dreieckigen" Teil einer Rückleuchte herausgenommen und dort auch Lackveränderungen mit ca. 2mm Durchmesser bemerkt. Vom Heckklappenrostproblem habe ich aber erst heute hier erfahren. Die Lackveränderung an der Heckklappe habe ich Audi noch nicht mitgeiteilt (vergessen). Würde mich wundern, wenn der Audi-Sachverständige dies von selbst prüfen wird.

Binn gespannt!

Audi prüft automatisch alle grdsl. betroffenen Stellen, sobald an einem Teil Rost reklamiert wird. Ich bekomme selbst ungewollt Lackierungen beider Seitenteile hinten und beider Vordertüren, obwohl nur Rost Kotflügel beanstandet wurde.

Zitat:

Original geschrieben von Vip3r86

Audi prüft automatisch alle grdsl. betroffenen Stellen, sobald an einem Teil Rost reklamiert wird. Ich bekomme selbst ungewollt Lackierungen beider Seitenteile hinten und beider Vordertüren, obwohl nur Rost Kotflügel beanstandet wurde.

Ja schon, aber sicherlich nur deshalb weil dort auch Rost ist, den du hält noch nicht gesehen hast.

Wo kein Rost ist wird auch nix gemacht, wozu auch?

Hab mein Fahrzeug immer noch nicht zurück, weil noch weitere betroffene Stellen gefunden wurden.

Neben Kotflügel vorne wurde mir zunächst erklärt, dass auch an den angeschweißten Stiften, mit denen die Radhausschale befestigt wird, Rost ist und auch an den Gummilagen in der Kofferraumfalz (man findet hier pro Lager häufig die beiden Schrauben mit verrosteten Schraubenköpfen vor) muss nachlackiert werden.

Heute sollte alles fertig sein doch auf Nachfrage durch meine Frau sagte man ihr es wäre noch mehr gefunden worden und es würde noch dauern.:eek:

Aufgeschreckt durch die Beiträge hier bin ich der Sache mit den Anschlagpuffern der Heckklappe beim Avant mal auf den Grund gegangen. Rost war bei mir äußerlich keiner zu erkennen. Trotzdem habe ich die beiden Anschlagpuffer demontiert und mal alles angesehen: siehe da es gammelt und rostet. Die hier schon mehrfach beschriebenen Buchsen, die in dem Kuststoffteilen sitzen, rosten. Gleichzeitig scheuern sie im Kofferraumfalz den Lack weg, weil sie da direkt aufliegen. Ist also m.M. nur eine Frage der Zeit wann hier jeder Avant anfängt zu rosten. So ein Sch...

Ich habe alles gereinigt, ausgebessert und konserviert. Zusätzlich habe ich O-Ringe zwischen die Buchsen und den Lack gelegt, damit da nichts mehr scheuern kann.

Vieleicht hat ja jemand Lust das bei seinem Avant auch mal zu zerlegen und nachzuschauen. :)

Anschlag-demontiert
Anschlag-demontiert-lackschaeden
Anschlag-einzelteile
+2

Zitat:

Original geschrieben von CAHA_B8

Aufgeschreckt durch die Beiträge hier bin ich der Sache mit den Anschlagpuffern der Heckklappe beim Avant mal auf den Grund gegangen. Rost war bei mir äußerlich keiner zu erkennen. Trotzdem habe ich die beiden Anschlagpuffer demontiert und mal alles angesehen: siehe da es gammelt und rostet. Die hier schon mehrfach beschriebenen Buchsen, die in dem Kuststoffteilen sitzen, rosten. Gleichzeitig scheuern sie im Kofferraumfalz den Lack weg, weil sie da direkt aufliegen. Ist also m.M. nur eine Frage der Zeit wann hier jeder Avant anfängt zu rosten. So ein Sch...

Ich habe alles gereinigt, ausgebessert und konserviert. Zusätzlich habe ich O-Ringe zwischen die Buchsen und den Lack gelegt, damit da nichts mehr scheuern kann.

Vieleicht hat ja jemand Lust das bei seinem Avant auch mal zu zerlegen und nachzuschauen. :)

Unglaublich!

Kann es sein dass die Teile mit den Hülsen sich mal geändert haben? Ich würde sie an deiner Stelle gegen neue tauschen, die Buchsen rosten sicher weiter und fressen den Lack wieder durch!

Wenn ich Zeit habe schraube ich mal meine ab.

@ caha_b8: Super Fotodokumentation! So ist es auch für andere leicht nachvollziebar, wo der Rost sitzt und sogar, wie man ihn bekämpft. Danke.

Sobald ich meinen Wagen zurück habe, werde ich die Anschlagpuffer demontieren, um zu prüfen, ob eine andere Version verbaut wurde. Fotos habe ich leider keine gemacht. Als ich den Wagen abgegeben habe, hatte ich noch nicht diese Infos aus dem Forum.

Mein A4 ist nun ebenfalls von der Rostaktion zurück, allerdings hat die Werkstattodyssee noch längst kein Ende.

 

Nach Begutachtung durch den Außendienst wurde folgendes gemacht:

- Kotflügel vorn ersetzt und lackiert

- Seitenteile hinten umgebördelt und bis zur Tornadokante nachlackiert

- 3. Bremsleuchte ersetzt und Dachkantenspoiler nachlackiert

- Innenseite der C-Säulen nachlackiert (Korrosion an der Naht zu den Rückleuchten)

- unterer Teil der Heckklappe nachlackiert (Korrosion an der Falz zu den Lampen)

 

Nein, Audi hat kein Rostproblem. :rolleyes: 

 

Bei den "neuen" Innenkotflügeln handelt es sich nach wie vor um eine Nadelfliesvariante, die nur an einem anderen Punkt, als wie serienmäßig der Fall, befestigt wird. Außerdem wurde eine Art Lackschutzfolie an der Innenseite des Radlaufes angebracht.

 

Im Anhang findet ihr ein Bild, wie so eine fachgerechte Nachlackierung aussieht. Ich wollte schon immer einen A4 in der Harlekin-Version. Einfach nur noch zum Kotzen !!!!!! Das können sie gleich noch mal machen.

Lackierung

Zitat:

Original geschrieben von Vip3r86

Mein A4 ist nun ebenfalls von der Rostaktion zurück, allerdings hat die Werkstattodyssee noch längst kein Ende.

Nach Begutachtung durch den Außendienst wurde folgendes gemacht:

- Kotflügel vorn ersetzt und lackiert

- Seitenteile hinten umgebördelt und bis zur Tornadokante nachlackiert

- 3. Bremsleuchte ersetzt und Dachkantenspoiler nachlackiert

- Innenseite der C-Säulen nachlackiert (Korrosion an der Naht zu den Rückleuchten)

- unterer Teil der Heckklappe nachlackiert (Korrosion an der Falz zu den Lampen)

Nein, Audi hat kein Rostproblem. :rolleyes: 

Bei den "neuen" Innenkotflügeln handelt es sich nach wie vor um eine Nadelfliesvariante, die nur an einem anderen Punkt, als wie serienmäßig der Fall, befestigt wird. Außerdem wurde eine Art Lackschutzfolie an der Innenseite des Radlaufes angebracht.

Im Anhang findet ihr ein Bild, wie so eine fachgerechte Nachlackierung aussieht. Ich wollte schon immer einen A4 in der Harlekin-Version. Einfach nur noch zum Kotzen !!!!!! Das können sie gleich noch mal machen.

Laß mich raten: Halogenstrahler, stimmts?

War bei mir auch als ich den Parkschaden gemacht bekommen habe. Und du wirst es nicht glauben, aber mein :) hat es auch nochmal machen müssen, weil angeblich ihr Lackmischautomat für Phantomschwarz perleff. das letzte Update nicht hatte. Angeblich ist phatomschwarz perleff. nicht gleich phantomschwarz. perleff. Kommt lt. :) auf's Bj. an! Ich kann die Geschichte bis heute nicht glauben, aber danach hat wirklich ALLES perfekt gepaßt! Egal ob mit Halogenstrahler, Tageslicht, oder Tageslichtlampe der Werkstatt.

Genau, Halogenstrahler. Nutze ich ansonsten für die Aufbereitung.

 

M.E. hat hier ganz eindeutig die Lackiererei Mist gebaut. Ich habe (teilweise an anderen Fahrzeugen) bereits 3 mal phantomschwarz Perleffekt nachlackieren lassen. Der Farbton stimmte IMMER, auch unter dem Strahler.

Habe heute den nächstbesten 8K Avant am Anschlagpuffer Heckklappe betrachtet. Sieht irgendwie nicht so schön aus nach drei Jahren.

Bin gespannt wie andere aussehen...

Anschlag-ausgebaut 1
Anschlag-ausgebaut 2

Zitat:

Original geschrieben von CAHA_B8

Habe heute den nächstbesten 8K Avant am Anschlagpuffer Heckklappe betrachtet. Sieht irgendwie nicht so schön aus nach drei Jahren.

Bin gespannt wie andere aussehen...

Wem gehört der denn? Oder hast du den Deckel aufgebrochen ? ;)

Da schaut der Schraubenkopf aber auch schon extrem aus!!!

So eine besch..... Konstruktion habe ich schon lange nicht mehr gesehen! Und so schlechtes Material für eine Metallhülse auch noch nie ;( Da wäre es sinnvoll im Baumarkt nach einer Edelstahlhülse zu suchen.

Zitat:

Original geschrieben von Mike3BG

 

Laß mich raten: Halogenstrahler, stimmts?

War bei mir auch als ich den Parkschaden gemacht bekommen habe. Und du wirst es nicht glauben, aber mein :) hat es auch nochmal machen müssen, weil angeblich ihr Lackmischautomat für Phantomschwarz perleff. das letzte Update nicht hatte. Angeblich ist phatomschwarz perleff. nicht gleich phantomschwarz. perleff. Kommt lt. :) auf's Bj. an! Ich kann die Geschichte bis heute nicht glauben, aber danach hat wirklich ALLES perfekt gepaßt! Egal ob mit Halogenstrahler, Tageslicht, oder Tageslichtlampe der Werkstatt.

Also es kommt nicht nur aufs Bj drauf an, aber es wird oft die gleiche farbe für verschiedene audi modelle verwendet und da gibt es verschiedenste nuancen, und wenn eine Lackiererei nur die normale farbe nimmt dann kommt eben einmal sowas raus, man hat von einem Farbcode verschiedene nuancen, teilweise bis zu 15 und da gibt Bl (Blau) R.D+ (Rot dunkel plus) u.s.w. Aber das ist bei jedem Hersteller so!

Aber wenn man auf stoß lackiert also nicht beilackiert dann wird es immer eine geringe abweichung geben, es geht garnicht anders, da die Farbe nie 100% passt dazu noch der metallicanteil , aber wie auf dem Bild oben das ist dann mehr als danebn, ich würd mich als Lackierer schämen soeine Lackierung rausgehn zu lassn...

Themenstarteram 21. März 2013 um 19:25

Zitat:

Original geschrieben von Vip3r86

Genau, Halogenstrahler. Nutze ich ansonsten für die Aufbereitung.

M.E. hat hier ganz eindeutig die Lackiererei Mist gebaut. Ich habe (teilweise an anderen Fahrzeugen) bereits 3 mal phantomschwarz Perleffekt nachlackieren lassen. Der Farbton stimmte IMMER, auch unter dem Strahler.

Sofort beanstanden und nachlackieren lassen.

Der Lackierer MUSS die anliegenden Teile mitlackieren. Habe bei mir 2x reklmaiert.

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