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Rexton oder Sorento
Hallo zusammen,
habe mich gerade angemeldet in diesem Forum aber es schon seit längere Zeit gelesen.
ich weiß das Thema wurde schon sehr oft behandelt und die such funktion habe ich auch schon durch bis anfang letztens Jahres zu diesem Thema.
Ich stehe nun vor der kaufentscheidung aber ich bin mir noch sehr unschlüssig. Zum einen gefällt mir der Rexton von außen sehr gut und die Leistung scheint ja auch zu stimmen aber er fährt sich nicht so gut finde ich und ich hatte einen Verbrauch von 11,2 Liter auf 100Km. Bin in der Stadt gefahren, Bundesstrasse und Autobahn wo ich sagen muss, das ich wissen wollte, was er so her gibt und bei 192Km/H war laut Navi schluss. Einen Tag später hatte ich den Sorento (Diesel) allerdings als Neuwagen, wo ich dann auf den Verbrauch nicht so geachtet habe. Ich muss aber sagen das der Sorento sich um einiges besser fährt als der Rexton und auch die Innenausstattung gefällt mir besser als beim Rexton.
Hmm was mache ich nun?Kia hatte mir angeboten einen Chip zu verbauen, welcher Kia auch in der Garantie übernimmt er hätte dann auch 163PS unter der Haube. Beim Sorento hört man auch eigentlich nicht so viel schlechtes bis auf ein par kleinigkeiten und Montagsautos gibt es ja von jeder Marke. Beim Rexton soll es ja Getriebeprobleme geben, wobei dann die Lieferzeit auch relativ lang ist.DIe Probefahrt dauert mit beiden Auto so ca. 3 Stunden.
Zu meinen Bedürfnissen er sollte sich gut fahren können und sollte auf Werkstattbesuche verzichten können ausser der Inspektion natürlich. Er müss immer gut anspringen auch im Winter da ich im Schichtbetrieb arbeite und ab und zu auch mal einen Pferdeanhänger ziehen das aber auch nicht so oft.Neuwagen kommt nicht so ganz in Frage dann lieber Tageszulassunf oder Jahreswagen mit wenig Kilometern auf der Uhr.
Könnt ihr mir vielleicht noch mehr positive und negative aussagen der Betreffenden Autos schreiben?
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20 Antworten
Leistungssteigerung
Hallo,
zu der Leistungssteigerung ist folgendes zu sagen.
Erstens: es ist kein Chip, sondern eine zusätzliche Elektronikbox, die an den Railsensor der Einspritzanlage angeschlossen wird. Die Elektronik wird nun beeinflußt, in dem mehr Diesel eingespritzt wird, so hat man mehr Leistung in PS und Nm.
Die Garantie wird nicht und nie von KIA Dt. getragen!!! Da diese Tuningboxen nicht vom Hersteller KIA sind. Es gibt aber von dem Hersteller der Tuningbox eine 3-jährige Garantie auf Motor, Getriebe und Differenzial!!! Das ist ein kleiner Unterschied!!!
Aber generell kann man damit nichts falsch machen. Hatte selbst mal einen Saab Diesel mit Tuningbox bis ca. 100.000 Km störungsfrei gefahren.
Kurz meine Meinung: Den Sorento kaufen!!! Den sieht man auch mehr auf der Straße, d.h. wenn Du den mal wieder verkaufen willst, dann geht der Sorento besser weg als der Rexton. Zudem gibt es mehr Kia-Werkstätten!!!!
Hi,
also mit dem Widerverkauf wirst du wohl recht haben und wenn ich so überlege mit dem Chip auch also das mit der Zusatzbox.Mit der Garantie müsste ich dann nochmal den Händler fragen wie es genauer aussehen würde. Hat denn schon einer Erfahrungs mit dem Sorento und Chip gemacht? Will ja kein Rennauto (habe ich bereits) aber wenn ich kurz mal zügig fahren will dann soll er auch von der Stelle kommen. Stimmt es eigentlich das ein Chip den Verbrauch etwas senkt bei normler Fahrweise? Bitte nur Erfahrungswerte und nicht das was immer auf den Tuningseiten steht.
Sonst hat leider keiner was zu sagen egal ob negatives oder positives?
Meistens ist es ja auch so das die jenigen sagen die einen Rexton fahren das Auto ist super kauf dir das noch nie probleme gehabt usw. und die die einen Sorento haben sagen das selbe.
Es ist wirklich eine schwere entscheidung für mich.
Zitat:
Original geschrieben von mpower679
Hat denn schon einer Erfahrungs mit dem Sorento und Chip gemacht? Stimmt es eigentlich das ein Chip den Verbrauch etwas senkt bei normler Fahrweise?
Die Leistungssteigerung macht sich schon sehr bemerkbar, am deutlichsten bei Geschwindigkeiten von 0-100 Km/h, da ist das Drehmoment von 402 Nm gut zu merken (Werkseitig 345 Nm) Ab 100 Km/h beschleunigt der Wagen viel soverener als vorher, der spürbare "Schub" ist aber bei höheren Geschwindigkeiten nicht mehr so doll spürbar.
Durch das höhere Drehmoment läßt sich der Wagen ggf. etwas verbrauchsarmer fahren, da man nicht so viel schalten muß. Lediglich bei Volllast erhöht sich der Verbrauch. Bestenfalls bleibt der Verbrauch gleich, und der liegt bei dem Sorento bei 10 bis 11,5 Liter. Für ein knapp 2,2t Gefährt ist das okay.
Hinweis:
Wie schnell benötigst Du denn ein neues Auto?? Der Hintergrund ist der......der Sorento wird wohl bald mit einem neuen Dieselmotor auf dem deutschen Markt erhältlich sein.
Auf einigen Exportmärkten wird er schon angeboten. Der neue Motor, ein 174 PS starker Commen-Rail mit variablem Turbolader (hat der jetzige nicht) wird zudem auch mit EURO4 kommen. (der jetzige Motor wird nach Euro2 EGIII eingestuft = 401,80 Euro Steuern p.a., Rußfilter ist ab Auslieferung 10.10.2005 serienmäßig!!!) Also den Verkäufer fragen wie lange der Wagen schon steht, falls es keine Neubestellung sein sollte!!!
Wann der neuen Motor kommt ist aber noch unklar. Zur Zeit wird er bei den Korea-Import-Modellen angeboten die sich so bei Mobile.de tummeln. Könnte mir aber vorstellen, das diese noch nicht ganz den deutschen Abgasnormen entsprechen, daher die verspätete Markteinführung.
Tip:
Wenn Du 955 Euro sparen möchtest, dann kaufe noch in diesem Jahr, denn der Sorento wird ab 01.01.2006 um 2,97 % teurer bei gleicher Ausstattung!!!
Aktueller Grundpreis für den Diesel EX ab 30.035,- Euro
neuer Grundpreis ab 2006 für den Diesel EX ab 30.990,- Euro
**schau mal auf die Homepage, mit den haben wir gute Erfahrungen mit den Leistungssteigerungen, die haben auch gute Garantiebedingungen, das ist nicht bei alles so, und ein TÜV-Gutachten ist auch dabei**
Ach ja, die Leistungssteigerung würde ich nur vom TÜV abnehmen lassen, aber nicht in die Papiere eintragen. Denn wenn es im Kfz-Schein steht, und Du hast doch mal ein größeres Garantieproblem mit Motor oder Getriebe, dann hast Du schlechte Karten, weil eine Scheinkopie zum Hersteller geschickt wird bei Garantiearbeiten, und wenn die sehen das der Wagen keine Werksleistung hat, dann ist vorbei mit Garantie!!!!! Das nur als TIP!!!
Das einzige was mir einfällt, was nicht so schön ist.......das hell grau Leder beim Sorento wird schnell unansehnlich auf der Sitzfläche, Armlehne und Türarmlehne und auf der Kante wenn man ein- und aussteigt. Das muß man öfter mal putzen.
Und ganz schlimm, die elek. Teleskopantenne auf dem Kotflügel!! Das ist echt hinter dem Mond. Vor allem, bei den Korea-Importen ist eine Scheibenantenne verbaut, aber alle EU-Versionen haben diese alte ausfahrbare Stabantenne....
So, das war`s von mir. Viel spaß beim Kauf!!!
Hi,
danke erstmal für deinen ausführlichen Bericht und die Hilfe.
Da du dich ja anscheinent sehr gut ankennst mit dem Auto, dann könntest du mir doch bestimmt auch genauer erklären, wie das mit dem elektronischen Allradsystem funktioniert oder? Der Händler meinte das auto regelt das alles automatisch und passt sich den Strassenbedingungen an. Wenn sich das Allrad zuschaltet, bekommt man denn eine Kontrollleuchte oder sowas also wenn man auf Low schaltet? Beim Rexton hat man ja die Wahl zwischen Heck, Allrad und der Geländeübersetzung und man bekommt es auch angezeigt.
Stimmt es, das Porsche was mit der Fahrwerkseinstellung zu tun hat? Davon hat mein Händler auch gesprochen.
Hallo,
gerne gebe ich dir auch hier mein Wissen weiter.
1) Da der Sorento ja weltweit angeboten wird, ist der Wagen auf div. Exportmärkten verschieden von der Fahrwerkabstimmung. Gerade die Korea und US-Versionen sind nicht mit den EU-Modelle zu vergleichen.
Da wir hier in Dt. nun mal auch höhere Geschwindigkeiten fahren dürfen, wurde das Fahrwerk speziell für den dt. Mark abgestimmt. Und die Abstimmung wurde von Porsche durchgeführt. Aber bitte nicht verwechseln mit einem Porschefahrwerk, nein, das nicht.....lediglich die Feinabstimmung.
Wie Du sicherlich bei der Probefahr gemerkt hast, federt der Wagen rechts straff. Das ist aber so gewollt. Man möchte mehr PKW-Charakter als Geländewagen-Feeling!!! Und bei höheren Geschwindigkeiten ist die straffe Abstimmung natürlich auch vorteilhafter als wenn die zu weich wäre.
2) elektronischer Allradantrieb....bei den deutschen Versionen arbeitet das Allradsystem elektronisch. D.h., hauptsächlich wird der Sorento von der Hinterachse angetriebe. Verlieren die Antriebsräder an Traktion, so wird die Vorderachse automatisch zugeschaltet. Das Drehmoment wird dann automatisch und variabel an die einzelnen Räder verteilt, so das optimale Traktion gewährleistet ist.
Eine Kontrolllampe zeigt diesen Vorgang der Steuerung aber nicht an!!!
Zusätzlich hat man noch die Möglichkeit, eine Geländeuntersetzung einzulegen. ( 4x4 Low ) D.h., die beiden Achsen werden starr miteinander verbunden, so hat man dann 50% Antrieb auf der Vorderachse und 50% Antrieb auf der Hinterachse. Wegen des Sperrdiferrenzial, kann man die LOW-Einstellung aber nur auch nicht befestigten Wegen nutzen, und dann auch nur bis zu einer Geschwindigkeit bis ca. 30Km/h
Eine gute Sache, wer den Sorento länger als drei Jahre fahren will, der kann die Garantie noch für das 4. und 5. Jahr verlängern. Das ist dann zwar eine Bauteilanschlußgarantie über die "Alte Leipziger", aber so ist man vor größeren Pannen geschützt. Kostet einmalig 380 Euro für beide Garantiejahre!!!
@ olds02
Hallo olds02,
du kennst dich mit Kia wirklich gut aus! Aber trotzdem hat der Sorento 2.5CRDI ab Werk nur 343Nm statt 345Nm!
Ein Bekannter von mir will seinen Sori cleanen (Türgriffe, usw.) entfernen, was hälst Du davon?
Gruß SP83
objektiv betrachtet
Lass die Finger weg vom Rexton! Das ist eine veraltete Karre, die dir nur Probleme bereitet! Und wenn du mal was hast, suchst du dir erst einmal einen Sing Yung Yang-Händler oder wie heisst diese Supermarke nochmal??? LOL
Der Sorento ist ein wircklich gelungenes Auto, ich würde aber wie mein Vorredner schon sagte, auf den neuen Motor mit 174 PS und Euro4 UND DPF warten!
Re: objektiv betrachtet
Zitat:
Original geschrieben von ulli_car
Lass die Finger weg vom Rexton! Das ist eine veraltete Karre, die dir nur Probleme bereitet! Und wenn du mal was hast, suchst du dir erst einmal einen Sing Yung Yang-Händler oder wie heisst diese Supermarke nochmal??? LOL
Der Sorento ist ein wircklich gelungenes Auto, ich würde aber wie mein Vorredner schon sagte, auf den neuen Motor mit 174 PS und Euro4 UND DPF warten!
Bei Dir kommt außer BULLSHIT nichts aus der Tastatur !!Kotz Dich in deinem Tuuuaareg aus, oder wie die Kiste heisst!!!
Re: Rexton oder Sorento
schau dich einfach mal im Sorento-Forum um (www.sorento-forum.de), geht recht objektiv dort zu.
Ich würde den Sorento auf jeden Fall vorziehen - meine Freundin hat auch einen gehabt, leider ein Montagsauto und die Werkstatt war nicht sehr kooperativ, aber sie ist ihn nach 100.000 km noch schnell und zu einem angemessenen Preis los geworden.
mefisto
Der Rexton ist auch super. Ich habe halt Glück...mein Ssangyong Händler ist gleich um die Ecke. Der Sorento ist auch ok...halt etwas kleiner und ned so bullig.
Wenn du die Möglichkeit hast auf jeden Fall beide probefahren und dich dann entscheiden...und nie auf die hören, die den Namen bis heute noch nicht schreiben...bzw richtig aussprechen können.
Re: objektiv betrachtet
Zitat:
Original geschrieben von ulli_car
Lass die Finger weg vom Rexton! Das ist eine veraltete Karre, die dir nur Probleme bereitet! Und wenn du mal was hast, suchst du dir erst einmal einen Sing Yung Yang-Händler oder wie heisst diese Supermarke nochmal??? LOL
Der Sorento ist ein wircklich gelungenes Auto, ich würde aber wie mein Vorredner schon sagte, auf den neuen Motor mit 174 PS und Euro4 UND DPF warten!
Schwachsinn. Du redest in jedem Bericht nur gegen den Rexton ohne jegliche Argumente. Warum auf den 174 PS mit RPF Sorento warten. SangYong hat das doch schon alles. Veraltet ist an dem Rexton nix ausser die Geländewagentypische Bauweise mit Kastenrahmen. Hat die G Klasse noch heute und das mit GRUND. Aber das verstehst Du nicht.
So was ist noch veraltet: Der alte 270CDI mit RPF aus Zeiten wo ein Mercedes Kunde noch mit Qualität und lanlebigkeit zufrieden war ?
Das ESP (zweiter Generation), ist das veraltet ?.
Das zuschaltbare Allradsystem ist veraltet, aber in der letzten Autobild ., Vgl. allrad vs Heck vs Front war das Ergebnis, dass die einig wahre Antriebsmöglichkeit im Sommer der Heck und im Winter der allrad ist. Das vereinigt der Rexton. Zumal ich bin noch nie was besseres als 50:50 allrad gefahren.
Das sind alles veraltete Sachen auf den neusten Stand der Technik, bewährt und gut.
Übrigens ich habe einen Händler in Zwickau (40km) einen in Chemnitz (6km) und einen in Dresden (60km). So weit muss ich fahren, auweia, bei einem Auto was nur zur Inspektion muss. Na sowas.
So jetzt deine Argumente nochmal ???
Re: Re: objektiv betrachtet
Zitat:
Original geschrieben von BMW E30 323i
Schwachsinn. Du redest in jedem Bericht nur gegen den Rexton ohne jegliche Argumente. Warum auf den 174 PS mit RPF Sorento warten. SangYong hat das doch schon alles. Veraltet ist an dem Rexton nix ausser die Geländewagentypische Bauweise mit Kastenrahmen. Hat die G Klasse noch heute und das mit GRUND. Aber das verstehst Du nicht.
So was ist noch veraltet: Der alte 270CDI mit RPF aus Zeiten wo ein Mercedes Kunde noch mit Qualität und lanlebigkeit zufrieden war ?
Das ESP (zweiter Generation), ist das veraltet ?.
Das zuschaltbare Allradsystem ist veraltet, aber in der letzten Autobild ., Vgl. allrad vs Heck vs Front war das Ergebnis, dass die einig wahre Antriebsmöglichkeit im Sommer der Heck und im Winter der allrad ist. Das vereinigt der Rexton. Zumal ich bin noch nie was besseres als 50:50 allrad gefahren.
Das sind alles veraltete Sachen auf den neusten Stand der Technik, bewährt und gut.
Übrigens ich habe einen Händler in Zwickau (40km) einen in Chemnitz (6km) und einen in Dresden (60km). So weit muss ich fahren, auweia, bei einem Auto was nur zur Inspektion muss. Na sowas.
So jetzt deine Argumente nochmal ???
Hi! Stimme Dir hundertprozentig zu!Er gibt Sachen zum besten, die jeglicher Grundlage entbehren!Der Rexton ist erste Wahl und zweitens nicht unbedingt mit dem Sorento zu vergleichen, da er in einer anderen Liga mitfährt!siehe Testberichte ADAC usw.
Für meine Firma gibt es jetzt nach ca. 60000km ohne irgendwelche Macke keine Alternativen- bei dem Preis-Leistungsverhältnis! Er ist Alleskönner -Langstrecke, Anhängerbetrieb, schnell , sparsam und superbequem!
Mein Nachbar hat letzte Woche übrigens den Kyron in Empfang
genommen. Der Rexton hat auf ihn nachhaltig Eindruck gemacht und er hat sich sofort für nen Ssangyong entschieden.
Alle Achtung der Kyron hat was!! Wie der Rexton eine excellente
Verarbeitung und tolle Fahreigenschaften.Der 2 Liter Motor gibt
gut was her.Ich denke der Kyron wird in der Sorentoklasse nachhaltig mitspielen,da er viel mehr fürs Geld bietet!!Der o.g. Miesmacher wird sich noch wundern!!(aber er ja eh null Ahnung)
Gruß an alle zufriedenen Rextonfahrer!!
Hallo zusammen,
habe mich nun doch durchgerungen für den Sorento EX Version mit Leder.Hoffe mal das die Wartezeit nicht zu lange Beträgt denn ich bekomme meine Prozente nur vom Lager auch (Abrufschein)
Danke euch für die Infos.
Gute Entscheidung
Kluge und gute Entscheidung! Gratuliere! Und weitere Argumente gegen den Sing Yang Hung (oder wie heisst das Teil nochmal) werde ich nicht mehr bringen! Wer so ein Ding fahren will der soll es halt tun! Viel Spass auf dem Reisfriedhof.