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Reparaturhistorie gesucht...

Themenstarteram 24. Dezember 2009 um 0:27

Hallo,ich habe seit gestern meinen neuen Passat Variant von 2006(ez ende 12/05)....

ich würde gern einen Einblick in die Reparaturhistorie nehmen.VW gibt die ja nicht raus....

Hat da jemand eine Möglichkeit?Gerne per PN...ich würde mich sehr freuen

Beste Antwort im Thema

Weil es weder die Daten des Händlers (der sie vielleicht rausgibt) noch die Daten des Zweitbesitzers sind. 

Die Daten "gehören" der VW-Organisation bzw dem Vorbesitzer und VW bzw. die VW-Organisation hat sich schriftlich (bei jedem Werkstattauftrag in den AGB) verpflichtet diese nur innerhalb der Organisation zu verweden.

 

Beispiel: Du hast am 17. November 08 einen Ölwechsel bei einem Partner in Nürnberg machen und 1 Leuchtmittel austauschen lassen.

 

Dann geht es jemanden, der deine VIN kennt, 2Jahre später schlicht einen feuchten Dreck an, was du wann und wo hast machen lassen.

Vielleicht möchtest du gar nicht, dass jeder (deine Frau, dein Arbeitgeber, dein Nachbar???) herausfinden kann, dass du am 17.11.08 in Nürnberg warst?

Wenn du dem Nachbesitzer mitteilen möchtest, welche Arbeiten du wann hast ausführen lassen, gibt ihm die Rechnungen.

Die übrigen Daten sind VW-Interne Daten und gehen niemanden außerhalb der Orga etwas an.

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Na na na, NEO!

Wenn ich mir hier ständig (auch von dir) den Freundlichen- bzw. VW-Schuh anziehen muss, dann solltest du auf einen Verweis auf den Zulieferer nicht gleich so aggressiv reagieren.

 

Fakt ist:

Ansprechpartner für den Kunden ist der Händler, nicht VW und nicht der Zulieferer.

 

Aber Fakt ist auch (bei denn Stellmotoren z.B.): 

Der Zulieferer hat sch. gebaut und war über ewig lange Zeit nicht in der Lage Qualität zu liefern. Daraufhin werden diese Motoren auch so nicht mehr verbaut.

 

Klar hat VW mit den Zulieferern Verträge, die vielleicht nicht immer ganz fair sind, aber Verträge werden immer von zwei Seiten geschlossen.

Und "geräuschvolle" Stellmotoren haben weder VW, noch der Händler, noch der Kunde bestellt.

Zitat:

Original geschrieben von hurz100

[...]

Wenn die Stellmotoren nicht gewechselt wurden, aber das "Problem" nach einem Werkstattbesuch und "angeblichem Wechsel" behoben ist, scheint es sich in dem Fall um ein "Phantomproblem" gehandelt zu haben.

=> Ersatz der Stellmotore wäre dann zwcklos gewesen.

Bitte liess den Beitrag nochmal.

-Es wurde gesagt, die Motoren wären gewechselt worden

-Das Klappern ist unverändert vorhanden.

-Der Kunde fühlt sich etwas verscheissert.

Ausserdem scheinst Du es als OK zu befinden, wenn der Kunde angelogen werden würde. Klasse Einstellung.

Zitat:

Original geschrieben von saturn78

Na na na, NEO!

Wenn ich mir hier ständig (auch von dir) den Freundlichen- bzw. VW-Schuh anziehen muss, dann solltest du auf einen Verweis auf den Zulieferer nicht gleich so aggressiv reagieren.

Fakt ist:

Ansprechpartner für den Kunden ist der Händler, nicht VW und nicht der Zulieferer.

Aber Fakt ist auch (bei denn Stellmotoren z.B.): 

Der Zulieferer hat sch. gebaut und war über ewig lange Zeit nicht in der Lage Qualität zu liefern. Daraufhin werden diese Motoren auch so nicht mehr verbaut.

Klar hat VW mit den Zulieferern Verträge, die vielleicht nicht immer ganz fair sind, aber Verträge werden immer von zwei Seiten geschlossen.

Und "geräuschvolle" Stellmotoren haben weder VW, noch der Händler, noch der Kunde bestellt.

Vollkommen korrekt, aber nur VW hat die Möglichkeit nach der Änderung der Motoren, diese bei Reklamationen durch den Endkunden auch verbauen zu lassen und nicht den Kunden beschwichtigen lassen.

Letztlich ist doch EUER Handlungsspielraum zwischenzeitlich extrem eingeschränkt und Ihr müsst euch ziemlich an die Vorgaben von VW halten, um Eure Arbeit bezahlt zu bekommen, so dass man den meisten Händlern - abgesehen von stellenweise offensichtlicher Unwissenheit zu manchen Themen - nicht mal einen grossen Vorwurf machen kann, wenn sogar die Vorgaben von VW lauten, den Kunden ohne Reparatur wieder wegzuschicken - klingt böse ist aber letztlich genau so der Fall.

Natürlich hat weder VW noch der Kunde solche geräuschvollen teile bestellt, aber sage mir, ob sowas nicht im Rahmen der ganz normalen Serienabsicherung auftauchen muss? (Genau wie die Knackgeräusche von den B-Säulen - hier hat nämlich definitiv nicht der Zulieferer Scheisse gebaut - und eine Abhilfe ist auch nicht so einfach möglich wie durch den Tausch eines Zulieferteils)

 

Mit deiner Reparaturanweisung hast du nicht unrecht.

Ich kann dir auch sagen warum:

Es hat lange Zeit (aus o.g. Gründen) keinen Sinn gemacht sie zu tauschen.

Die neuen waren nach kurzer Zeit wieder Sch...

 

Seit der Zulieferer Qualität liefert (der zahlt letztlich die Rep., solltest du wissen), werden die Motoren ausgetauscht.

 

Wir haben die übrigens schon immer ausgetauscht, um dem Kunden wenigtens für einige Zeit, zu helfen.

Zitat:

Original geschrieben von saturn78

Mit deiner Reparaturanweisung hast du nicht unrecht.

Ich kann dir auch sagen warum:

Es hat lange Zeit (aus o.g. Gründen) keinen Sinn gemacht sie zu tauschen.

Die neuen waren nach kurzer Zeit wieder Sch...

[...]

Ich meine nicht den in anderen TPIs stehenden Passus "Reparatur zurückstellen, an einer Lösung wird gearbeitet" den kann man ja nachvollziehen ;)

Ich finde das Verhalten von VW mit der Anweisung seitens VW an Euch Hänlder den Kunden zunächst "einzulullen" einfach nicht OK. Denn der Kunde beschwert sich (berechtigt) über lästige Geräusche und Ihr Händler sollt ihm durch die Blume sagen - is halt so, finde dich damit ab.

Und sei mal ehrlich - die TPI wurde doch nicht geändert, jetzt da es offenbar eine Abhilfe mit neuen Motoren gibt, oder? Ergo: Gleiches Spiel wie vorher, um Kosten zu sparen. Wenn Ihr das tatsächlich gleich beim ersten Mal durch einen Tausch der Motoren erledigt, dann müsst Ihr ggb. VW eigentlich auch etwas "mauscheln" um für Eure Kunden eine schnelle und zufriedenstellende Lösung zu realisieren (und diese von VW bezahlt zu bekommen)

Was da genau steht werde ich (aus bekannten Gründen) hier nicht zitieren. 

Aber diese Kunden sind in erster Linie meine Kunden, nicht die von VW. Und wenn ich die Möglichkeit sehe, meinen Spielraum auszuschöpfen, dann werde ich das tun. Und wie ich das ggb. VW argumentiere ist letztlich meine Sache. Mit "mauscheln" hat das aber nichts zu tun. 

 

Den Kunden einfach weg zu schicken ist natürlich erstmal einfacher.

Aber ob es (langfristig) auch besser ist...?

Man muss dem Kunden natürlich erklären, dass das möglicherweise noch nicht die absolute Lösung ist und ihm die Hintergründe erläutern.

 

Vielleicht dankt es mir der Kunde ja (siehe Kundenzufriedenheit) und ist weiterhin "mein" Kunde, auch wenn er sein Öl nicht mitbringt.

am 27. Dezember 2009 um 22:17

Zitat:

Original geschrieben von __NEO__

Ist zwar etwas OT, aber verschiedenen Aussagen hier im Forum nach hat der Tausch der Stellmotoren bei verschienden Leuten durchaus auf Dauer Abhilfe geschafft. - Nur weiss man ob die Stellmotoren letztlich gewechselt wurden oder nur gesagt wurde, dass sie gewechselt wurden (mein Verdacht zwischenzeitlich)? Also ist das Argument von VW nur bedingt richtig, oder warum sonst würden sie die Motoren bei Hartnäckigkeit des Kunden tauschen lassen, wenn es definitiv nix bringen würde, schliesslich kostet es VW Geld (und der Kunde kommt sich veräppelt vor, wenn´s danach weiterklappert).

 

Fakt ist, dass VW ab - ich meine es war MJ2008 - was geändert hat (siehe auch Umüsten auf neues Klimabedienteil, Entfall eines Motors (?)) - es also folglich nicht "Stand der Technik" sein kann, dass die Climatronic klappern muss. Zumal es andere Hersteller auch schaffen eine Klimaautomatik sehr geräuscharm zu lösen.

Genauso könnte VW argumentieren, dass die Verkokungsproblematik beim 170PS PDE Motor auch "Stand der Technik" ist (umgangssprachlich für "is halt so, finde Dich damit ab") - bloss damit ist aber auch keiner der Fahrer dieser Fahrzeuge zufrieden, oder?

Zitat:

Original geschrieben von __NEO__

Zitat:

Original geschrieben von hurz100

[...]

Wenn die Stellmotoren nicht gewechselt wurden, aber das "Problem" nach einem Werkstattbesuch und "angeblichem Wechsel" behoben ist, scheint es sich in dem Fall um ein "Phantomproblem" gehandelt zu haben.

=> Ersatz der Stellmotore wäre dann zwcklos gewesen.

Bitte liess den Beitrag nochmal.

-Es wurde gesagt, die Motoren wären gewechselt worden

-Das Klappern ist unverändert vorhanden.

-Der Kunde fühlt sich etwas verscheissert.

Ausserdem scheinst Du es als OK zu befinden, wenn der Kunde angelogen werden würde. Klasse Einstellung.

Ist inzwischen wieder der Punkt erreicht, an dem Du nicht mehr überblickst, was Du selbst schreibst und behauptest ??

Lese doch bitte selbst nochmal, was Du da so alles in den Raum stellst.

Zitat:

Original geschrieben von hurz100

[...]

Ist inzwischen wieder der Punkt erreicht, an dem Du nicht mehr überblickst, was Du selbst schreibst und behauptest ??

Lese doch bitte selbst nochmal, was Du da so alles in den Raum stellst.

Habe ich - und wer hier nun was nicht überblickt erschliesst sich MIR zumindest klar.

Hier für Dich nochmal chronologisch und nicht gemixt:

Zitat:

Original geschrieben von __NEO__

[...]
P.S.: Auch der Tausch der Motoren (falls er denn tatsächlich durchgeführt wurde) bringt nicht immer Abhilfe. Ob die Motoren getauscht wurden kann der Endkunde eh nicht nachvollziehen.
:(

Dies diente gleich zu Beginn der Relativierung der möglichen Aussage, dass ein Tausch der Motoren eh keine Abhilfe bringt, denn man weiss als Endkunde letztlich nicht, ob die Motoren tatsächlich getauscht wurden und das Geräusch TROTZDEM noch da ist, oder ob die Motoren eben doch nicht getauscht wurden und das Geräusch IMMERNOCH da ist. Was Du aber offenbar nicht kapiert hast, sonst hättest Du den folgenden Beitrag nicht verfasst:

Zitat:

Original geschrieben von hurz100

Wenn der Tausch der Stellmotoren keine Problembehebung darstellt, ist doch logisch, warum seitens des Herstellers eben der Tausch der Motoren nicht als Lösung angesehen wird und somit auch nicht zwangsläufig eine Kostenübernahme erfolgt.

Dann kommt von Dir auf den Einwurf von Drahkke:

Zitat:

Original geschrieben von hurz100

Zitat:

Original geschrieben von Drahkke

Wenn ein Hersteller in einer solchen Situation lediglich in der Lage ist festzustellen, ob eine Kostenübernahme gerechtfertigt ist oder nicht, anstatt dem Kunden eine Lösung seines Problems anzubieten, dann ist dies schlichtweg ein Armutszeugnis, nicht mehr und nicht weniger...


Da aber auch mit "neuen Stellmotoren" das "Problem" nicht beseitigt ist, stimmt die Aussage der VW-AG, es wäre Stand der Technik, da der Teilehersteller keine andere Technik zur Verfügung stellt oder stellen kann, genausowenig wie andere alternative Hersteller.

Worauf ich schrieb:

Zitat:

Original geschrieben von __NEO__


Ist zwar etwas OT, aber verschiedenen Aussagen hier im Forum nach hat der Tausch der Stellmotoren bei verschienden Leuten durchaus auf Dauer Abhilfe geschafft.

Meine Aussage, berufend auf Aussagen hier im Forum und späterer Besatigung durch saturn78, dass der Tausch der Motoren Abhilfe schafft (wenn er denn tatsächlich auch durchgeführt wurde!!!)

Zitat:


- Nur weiss man ob die Stellmotoren letztlich gewechselt wurden oder nur gesagt wurde, dass sie gewechselt wurden (mein Verdacht zwischenzeitlich)?

Hier bezog ich mich konkret auf meinen Fall, wo (angeblich) die Motoren getauscht wurden und das Geklappere munter weiter ging - also entweder wurden die Motoren NICHT getauscht oder nicht die Richtigen / Besseren eingebaut.

Zitat:

Also ist das Argument von VW nur bedingt richtig, oder warum sonst würden sie die Motoren bei Hartnäckigkeit des Kunden tauschen lassen, wenn es definitiv nix bringen würde, schliesslich kostet es VW Geld (und der Kunde kommt sich veräppelt vor, wenn´s danach weiterklappert).

Indiz dafür dass einfach Kosten gespart werden sollen durch die Beschwichtigungstaktik von VW. DENN DER TAUSCH DER MOTOREN IST HILFREICH GEGEN DIE GERÄUSCHE, wenn sie denn gegen die richtigen Motoren getauscht werden (Aussage von saturn78 mit Hinweis auf verbesserte Motoren)

Woraufhin Du, da Du´s offensichtlich immer noch nicht richtig verstanden hast weiterpolterst:

Zitat:

Original geschrieben von hurz100

Wenn die Stellmotoren nicht gewechselt wurden, aber das "Problem" nach einem Werkstattbesuch und "angeblichem Wechsel" behoben ist, scheint es sich in dem Fall um ein "Phantomproblem" gehandelt zu haben.
=> Ersatz der Stellmotore wäre dann zwcklos gewesen.

Womit Du die von dem Problem Betroffenen in meinen Augen auch noch für nicht ganz richtig wahrnehmungsfähig bezeichnest und das reale Vorhandensein der Klappergeräusche in Frage stellen willst. Liegt das an Deinem Arbeitgeber?

Darufhin kamen noch weitere Beiträge:

Zitat:

Original geschrieben von __NEO__

Zitat:

Original geschrieben von saturn78

Wenn dir gesagt wurde, dass sie gewechselt wurden, sollte das so sein, sonst wäre das schon ein starkes Stück.

[...]

Das hilft dem, der von solch einem Problem betroffen ist, natürlich nicht weiter.

Aus der Praxis:

Der Zulieferer hat nachgebessert, aktuell ist mir (in meiner Kundschaft) kein ungelöstes "Stellmotorproblem" bekannt.

Also: Tauschen!


-Also bringt das Tauschen offenbar doch was, da es geänderte Motoren gibt - anders als von hurz100 behauptet.

Hier beschreibt saturn78 warum der Tausch der Motoren Abhilfe schafft (ich frage mich dabei, warum klappert meiner weiter trotz angeblichem Tausch der Motoren...

ich hatte Dich dann nochmal gebeten, den thread zu lesen,

Zitat:

Original geschrieben von __NEO__


Bitte liess den Beitrag nochmal.
-Es wurde gesagt, die Motoren wären gewechselt worden
-Das Klappern ist unverändert vorhanden.
-Der Kunde fühlt sich etwas verscheissert.
Ausserdem scheinst Du es als OK zu befinden, wenn der Kunde angelogen werden würde. Klasse Einstellung.

was Du offensichtlich aber nicht oder nicht in der richtigen Reihenfolge getan hast, sonst würdest Du nicht solche Beiträge wie oben vom Stapel lassen. Wer hat jetzt hier was nicht verstanden oder den Überblick verloren???

Aus Deinen ganzen Beiträgen erschliesst sich mir das Bild, dass Du von der Thematik ganz offenbar keine Ahnung zu haben scheinst.

 

Ende, bitte. :o

Zitat:

Original geschrieben von ente01

Ende, bitte. :o

Ente bitte?

Es wird hier niemand gezwungen zu lesen - manche werden gebeten, beherrschen das aber nicht so richtig...

He hey hey, kommt mal alle wieder runter.

 

Da hat jemand (Nachts um...) was nicht richtig gelesen, was auch ungeschickt formuliert war.

Und das ist alles, beruhigt euch.

 

Reg dich doch nicht immer gleich so auf, NEO!

Du bist hier auch nicht der "Held der Rhetorik" und der "Ritter des guten Tons".

 

Ich find z.B. deine ewigen Hinweise auf irgendwelche Arbeitgeber voll daneben.

Zitat:

Liegt das an Deinem Arbeitgeber?

An anderer Stelle gehst du soweit zu sagen, ein Verweis auf die Zulieferer sei nicht zulässig, da diese dem Kunden ja kein Produkt direkt verkaufen.

Zitat:

Zitat:

Deshalb ist der Verweis hier auf die Zulieferer nicht zulässig.

Damit wäre jeder Verweis von dir auf VW obsolet, denn VW hat dir dein Auto nicht verkauft.

 

Auch du hast einen Arbeitgeber und auch dort läuft nicht alles rund.

Über Weihnachten ist bei uns ein Kunde liegengeblieben, Generator kaputt (ist schon der zweite), rate mal, wer den hergestellt hat. Genau: BOSCH!

Der Kunde war richtig glücklich!!!!

Zitat:

Auf der anderen Seite wird dann mit "Wertigkeit neu erleben" geworben (gilt wohl nur für den Golf VI und man wundert sich dann, wenn in den Werkstätten Kunden aufschlagen, die sich darunter was anderes vorstellen als VW ganz offensichtlich? Hier passt Anspruch und Wirklichkeit einfach (noch?) nicht ganz zusammen...

Zitat:

    Wie schreibt BOSCH nochmal: "Technik fürs Leben".

Der Generator hat genau 5.234km "gelebt".

Ich glaube, da hat sich der Kunde auch etwas anderes vorgestellt.

Zitat:

Hier passt Anspruch und Wirklichkeit einfach (noch?) nicht ganz zusammen...

Stimmt!

Soll ich den Kunden direkt zu dir schicken?

 

Das hältst du jetzt für unfair, schließlich hast du den Generator nicht persönlich gebaut?

Du findest es gemein, dass du hier öffendlich für etwas angemault wirst, wofür du persönlich nichts kannst?

 

Recht hast du!

Aber dass muss dann bitte auch für andere gelten!

 

Du hast echt Pech gehabt, mit deinem Passi, keine Frage!

Und du bist zu recht sauer, kann ich gut verstehen!

 

Aber ich glaube, du vermischst gern den (berechtigten) Frust über dein Auto, mit der Diskussion in der Sache.

Weder der hurz, noch der saturn haben dein Auto konstruiert, gebaut oder dir verkauft.

Zuständig ist (wie du selber gesagt hast) dein Freundlicher und wenn der es nicht bringt, sei sauer auf ihn und such dir einen anderen.

 

Ich hab versucht dir zu helfen, auch in der Vergangenheit, wie du hoffendlich noch weist.

Trotzdem werde ich von dir ständig blöd angemacht, als arrogant, typisch freundlicher, hat noch nie geholfen, etc.. beschimpft.

 

 

Du solltest deinen Ton (Leuten gegenüber, die eine andere Meinung vertreten) etwas überdenken, denn wenn du so auch im wahren Leben auftrittst, dann musst du dich nicht wundern, wenn du nur das bekommst, was geleistet werden muss, nicht was (zusätzlich) geleistet werden könnte.

Und dabei ist es egal, ob in einem Autohaus, bei einer Versicherung, der Kommune, dem Dachdecker oder im Tante-Emma-Laden.

Ich finde meinen Ton im obigen Beitrag recht sachlich und nicht unfreundlicher als der Tonfall, in dem mich hurz100 von der Seite angemacht hat. :) Rege mich dabei auch nicht sonderlich auf, da ich grad eh´ Urlaub habe :) Kommt evtl. nur etwas brüsk rüber.

Was die Verweise angeht bleibt zu sagen, dass bei dem Händler bei dem ich den Wagen gekauft habe irgendwie ein ganz grosses VW-Zeichen über der Tür stand und nicht etwa ein Valeo, Behr, Brose, Schüko, Bosch oder Hella Logo :rolleyes: Zudem muss der Händler offenbar, bevor er überhaupt einen Schraubenzieher in die Hand nimmt (bei Garantiearbeiten), erstmal bei VW Rücksprache halten um sein Geld zu erhalten. Die zum Teil Kunden-unfreundlichen Arbeitsanweisungen stammen auch von - richtig: VW, also ist so ein Verweis zumindest gerechtfertigter als auf irgendeinen Zulieferer, auf dessen Auswahl der Endkunde keinerlei Einfluss hat. ;)

 

 

Im Aftermarket wählt der Kunde schon, er wählt seinen Gebrauchtwagen, er wählt die Werkstatt. Und unser Kunde (der mit dem Golf) wollte vor ein paar Monaten unbedingt nen BOSCH Generator (weil er den für besser hielt, als den entsprechenden Valeo). 

 

Und auch im Gewährleistungszeitraum kann der Kunde sich seinen Servicepartner frei aussuchen. Und wie sich mittlerweile rumgesprochen haben dürfte, sind die nicht alle gleich. Denn auch wenn sie ein ähnliches Schild an der Tür haben, sind nicht alle in der Lage TPI´s korrekt zu interpretieren (wie du völlig zu recht bemängelst), das sagt aber nichts über die Qualität eines anderen Servicepartners, 40km weiter aus.

 

Du hast mit deinem Passi echt ins Klo gegriffen, und mit der Wahl deiner Servicepartner wohl auch. Das bedeutet aber nicht, dass alle Passat´s knacken, muhen, knistern etc. und das alle VW-Händler arrogant sind und TPI´s nicht lesen.

Genauso wenig, wie unser Genarator (er liegt hier gerade auf meinem Schreibtisch) stellvertretend für die gesamte BOSCH-Qualität steht. Oder die dämliche Antwort des BOSCH-Mitarbeiters (heute morgen): "Öh, da muss ich erstmal schauen, ob ich da einen neuen rausschicken kann. ÖÖÖHH, habt ihr (Ihr??? Ich hab mit dem nie einen getrunken) den denn auch richtig angeschlossen?" ; nicht für alle Mitarbeiter bei BOSCH steht.

 

In der Disziplin: "Blöd von der Seite anmachen"... Ach lassen wir das, lies einfach deine Beiträge in diesem Thread... Lassen wir das...

am 28. Dezember 2009 um 22:42

Zitat:

Original geschrieben von __NEO__

...

was Du offensichtlich aber nicht oder nicht in der richtigen Reihenfolge getan hast, sonst würdest Du nicht solche Beiträge wie oben vom Stapel lassen. Wer hat jetzt hier was nicht verstanden oder den Überblick verloren???

Aus Deinen ganzen Beiträgen erschliesst sich mir das Bild, dass Du von der Thematik ganz offenbar keine Ahnung zu haben scheinst.

Ohne Dir zu nahe treten zu wollen, bezüglich Kontext und reihenfolge von Beiträgen:

Zitat:

Original geschrieben von hurz100

Zitat:

Original geschrieben von __NEO__

Ist zwar etwas OT, aber verschiedenen Aussagen hier im Forum nach hat der Tausch der Stellmotoren bei verschienden Leuten durchaus auf Dauer Abhilfe geschafft. - Nur weiss man ob die Stellmotoren letztlich gewechselt wurden oder nur gesagt wurde, dass sie gewechselt wurden (mein Verdacht zwischenzeitlich)? Also ist das Argument von VW nur bedingt richtig, oder warum sonst würden sie die Motoren bei Hartnäckigkeit des Kunden tauschen lassen, wenn es definitiv nix bringen würde, schliesslich kostet es VW Geld (und der Kunde kommt sich veräppelt vor, wenn´s danach weiterklappert).

 

Fakt ist, dass VW ab - ich meine es war MJ2008 - was geändert hat (siehe auch Umüsten auf neues Klimabedienteil, Entfall eines Motors (?)) - es also folglich nicht "Stand der Technik" sein kann, dass die Climatronic klappern muss. Zumal es andere Hersteller auch schaffen eine Klimaautomatik sehr geräuscharm zu lösen.

Genauso könnte VW argumentieren, dass die Verkokungsproblematik beim 170PS PDE Motor auch "Stand der Technik" ist (umgangssprachlich für "is halt so, finde Dich damit ab") - bloss damit ist aber auch keiner der Fahrer dieser Fahrzeuge zufrieden, oder?

Wenn die Stellmotoren nicht gewechselt wurden, aber das "Problem" nach einem Werkstattbesuch und "angeblichem Wechsel" behoben ist, scheint es sich in dem Fall um ein "Phantomproblem" gehandelt zu haben.

=> Ersatz der Stellmotore wäre dann zwcklos gewesen.

Man sollte sich evtl. nicht auf Dinge konzentrieren, die man mal irgendwo von irgendwem gehört hat, das Prinzip der "stillen Post" funktioniert auch heute noch nicht wirklich.

Da Du nicht nachvollziehen kannst, ob die Stellmotore wirklich getauscht wurden, ist auch die Äußerung eines solchen Verdachtes eher eine Unterstellung !

 

Bezüglich Ahnung:

Da Du die Vorgänge, die ein Vertragspartner eines Herstellers zu beachten hat nicht kennst und auch Erklärungen dazu von anderen Usern scheinbar nicht verstehen willst, denke ich, da ich diese Dinge kenne, davon mehr Ahnung zu haben, als Du.

Bezüglich Ahnung von Technik sind dann Deine Beiträge bezüglich "Einstellung von Xenonscheinwerfern" beachtenswert, da Du auch diese Technik scheinbar noch nicht verstanden zu haben scheinst.

Bezüglich Ton:

Der Aussage von "Saturn" kann man nur zustimmen, man kann das auch in anderen Beiträgen nachlesen.

 

Noch eine Anmerkung am Rande:

Wenn an einem Fahrzeug soviel rumgebastelt wird, wie Du es hier bezüglich Deinem Fahrzeug teilweise beschrieben hast und zusätzlich technische Probleme auftreten, stellt sich zwangsläufig auch die Frage, ob ggf. einige dieser Probleme nicht seitens des Herstellers zu vertreten sein könnten, sondern durch die Basteleien.

Sich dann hinzustellen und grundweg alle Servicebetriebe, den Hersteller und den Fahrzeugtyp als "Mist" abzutun, ist, wie hier auch von anderen schon geschrieben, eher nicht der richtige Weg und so wohl auch nicht zweckdienlich.

 

Stimmt, wobei ich NEO noch eher für einen halte, der in Grunde ein feiner Kerl ist, nur mit der Tonalität hat er es halt nicht so, sprich, er formuliert es manchmal sehr aggressiv und macht sich damit etwas unglaubwürdig.

Er schießt halt gern mal übers Ziel hinaus,ohne es zu merken und ist dann ganz verwundert, wenn andere sauer werden.

 

Ich glaube, er meint es nicht so. 

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