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Reparatur Hochdruckpumpe 2.2Direct - Z22YH
Bei meinem Sohn fing der Motor (Vectra C 2,2 Direkt /Benziner) bei Tempo 120 an fürchterlich zu ruckeln.
Werkstattauskunft: Hochdruckpumpe defekt, Kosten ca. 600€
Im Forum wurde berichtet, es könnte auch der Druckregler sein. Also habe ich mir im EBAY einen aus einem Unfallwagen besorgt, Preis ca. 9€. Nach Einbau aber keine Verbesserung! - Habe nun einen günstigen Regler als Ersatzteil.
Dann wieder im EBAY eine Hochdruckpumpe ersteigert, wieder aus Unfallwagen, ca. 35€. Gegenübr dem Orginalpreis also ein Glücksfall.
Der Motor lief nach dem Einbau wieder Einwandfrei!
Ich habe dann als neugieriger Schrauber das alte Teil zerlegt und die Bescherung gesehen: Alles total mit Ölschlamm verdreckt, wodurch die Pumpe nur noch minimale Leistung hatte.
(Von Metallabrieb, wie schon im Forum brichtet, aber keine Spur. Ein leichter Metallschimmer in der alten Ölpampe ist bedeutungslos.
Auf den Bildern ist alles zu sehen.
Zerlegt werden zur Reinigung sollte auch die Druckausgleichsmembrane, die auch eine wichtige Funktion hat.
Wenn der Sprengring herausgehebelt wird, kann der Aluzylinder herausgenommen werden, unter dem sich die Membrane befindet.
Wenn die Pumpe wieder zusammengebaut ist, ist es ein Geduldsspie, diese wieder mit Öl zu befüllen.
Ich habe daher syntetisches Motoröl in einen Behälter ausreichender Größe gefüllt, die Teile z.T. eingetaucht im Öl zusammengefügt.
In der Wahl des Öles liegt wohl auch das Problem. Vom Hersteller wird offensichtlich das falsche eingefüllt.
Möglicherweise sollte es vielleicht auch besser Hydraulicköl sein????
Viele Grüße
Beste Antwort im Thema
Bei meinem Sohn fing der Motor (Vectra C 2,2 Direkt /Benziner) bei Tempo 120 an fürchterlich zu ruckeln.
Werkstattauskunft: Hochdruckpumpe defekt, Kosten ca. 600€
Im Forum wurde berichtet, es könnte auch der Druckregler sein. Also habe ich mir im EBAY einen aus einem Unfallwagen besorgt, Preis ca. 9€. Nach Einbau aber keine Verbesserung! - Habe nun einen günstigen Regler als Ersatzteil.
Dann wieder im EBAY eine Hochdruckpumpe ersteigert, wieder aus Unfallwagen, ca. 35€. Gegenübr dem Orginalpreis also ein Glücksfall.
Der Motor lief nach dem Einbau wieder Einwandfrei!
Ich habe dann als neugieriger Schrauber das alte Teil zerlegt und die Bescherung gesehen: Alles total mit Ölschlamm verdreckt, wodurch die Pumpe nur noch minimale Leistung hatte.
(Von Metallabrieb, wie schon im Forum brichtet, aber keine Spur. Ein leichter Metallschimmer in der alten Ölpampe ist bedeutungslos.
Auf den Bildern ist alles zu sehen.
Zerlegt werden zur Reinigung sollte auch die Druckausgleichsmembrane, die auch eine wichtige Funktion hat.
Wenn der Sprengring herausgehebelt wird, kann der Aluzylinder herausgenommen werden, unter dem sich die Membrane befindet.
Wenn die Pumpe wieder zusammengebaut ist, ist es ein Geduldsspie, diese wieder mit Öl zu befüllen.
Ich habe daher syntetisches Motoröl in einen Behälter ausreichender Größe gefüllt, die Teile z.T. eingetaucht im Öl zusammengefügt.
In der Wahl des Öles liegt wohl auch das Problem. Vom Hersteller wird offensichtlich das falsche eingefüllt.
Möglicherweise sollte es vielleicht auch besser Hydraulicköl sein????
Viele Grüße
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766 Antworten
Zitat:
@calibra4ever schrieb am 19. März 2017 um 21:06:15 Uhr:
So, nun ist Sonntagabend und ich hab wieder Zeit da fertig mit meiner Arbeit, zwei weitere Pumpen befüllt und getestet.
Drehzahlfest bis über 5000 Umin mehr geht leider nicht in der Schweiz auf Schweizer Strassen, das war im 2 Gang bei Tempo 55 in der Ortschaft. Macht 40€ ! Noch 3 km/h mehr und 80 stehen zu Buche. Das geht soweit bis das Auto beschlagnahmt wird.
Jedoch kann man davon ausgehen das auch die 6000 Umin locker erreicht werden.
Nun liegen hier vier Pumpen, eine geht in den signum als Reserve und der Rest bleibt liegen oder wer braucht eine.
Das waren 5 Pumpen in 3 Tagen und alle mit dem gleichen Endergebnis.
Die Methode funktioniert also tadellos und ohne Probleme, bis auf die sauerei fg
Gruss Steffen
Hallo Steffen,
vielen Dank für die ausführliche Info und Dokumentation zur Fehleranalyse und Montage. Sie machen mir Mut.
Aber wie bekomme ich den Sicherungsring aus dem Dom? Reichen dazu die beiden spitzen Werkzeuge? MEine bisherigen Versuche blieben erfolglos. Ich bekomme den Ring nicht zu fassen.
Beim Montieren unter Öl erzeuge ich doch schon Überdruck im Pumpengehäuse und stülpe die Ausgleichsmembran nach außen. Ist das zu vernachlässigen?
mfg
1Laie
Hallo 1Laie
Tja das mit dem Sicherungsring ist schon etwas nerviges, mal gehts und mal weniger
Ich hab dazu sonst immer einen spitz geschliffen Schraubenzieher verwendet, max1.5 mm im Durchmesser.
Jedoch ist es auch dann noch gefuckel, nun mach ich das mit dem dremel, kleinen Kugelfräser rein und über dem Ring eine Tasche rein, so tief das ich mit dem spitzen Schraubenzieher hinter den Ring komme und dann raushebeln
Mach nicht den Fehler mit der Kappe, der Dom muss ins Pumpengehäuse, denn wenn das Öl warm wird muss es sich ausdehnen können! Dafür ist dieser Dom vorhanden, dieser stülpt sich bei ausreichend Druck selber um und kehrt beim abkühlen wieder in die Ausgangslage
Beim einsetzten des Domes im ölbad und dem verschließen entsteht kaum Druck aber der Dom saugt sich fest beim einsetzen,
Also viel Spaß
Hallo,
vielen Dank für die schnelle Antwort. Der Tipp zum Fräsen einer Nut ist mir hilfreich. Das erspart viel Gefummel.
mfg 1Laie
Hallo Steffen,
erst jetzt bin ich hier nach langer Suche gelandet. Was möchtest Du denn für eine Pumpe haben. Wenn ich die bekäme, würde ich mal selber ein Wechsel probieren, um dann die ausgebaute vielleicht wieder zu reparieren.
Gruß Gernot
Zitat:
@calibra4ever schrieb am 31. März 2017 um 12:32:19 Uhr:
Hallo 1Laie
Tja das mit dem Sicherungsring ist schon etwas nerviges, mal gehts und mal weniger
Ich hab dazu sonst immer einen spitz geschliffen Schraubenzieher verwendet, max1.5 mm im Durchmesser.
Jedoch ist es auch dann noch gefuckel, nun mach ich das mit dem dremel, kleinen Kugelfräser rein und über dem Ring eine Tasche rein, so tief das ich mit dem spitzen Schraubenzieher hinter den Ring komme und dann raushebeln
Mach nicht den Fehler mit der Kappe, der Dom muss ins Pumpengehäuse, denn wenn das Öl warm wird muss es sich ausdehnen können! Dafür ist dieser Dom vorhanden, dieser stülpt sich bei ausreichend Druck selber um und kehrt beim abkühlen wieder in die Ausgangslage
Beim einsetzten des Domes im ölbad und dem verschließen entsteht kaum Druck aber der Dom saugt sich fest beim einsetzen,
Also viel Spaß
Hallo,
Tipp mit Tasche fräsen hat geklappt. Ich habe mit einem 1,5mm HSS Bohrer ein senkrechtes Loch in die Wand gebohrt. Die verbliebene dünne Wand Innen konnte ich gut mit dem 2mm Fräser entfernen. Der Fräser hatte Führung im Loch/Kanal.
Habe ich richtig kapiert. Nachdem Gehäuse unter Öl, wie du beschrieben hast, zusammen montiert ist, Membran einsetzen, Haube drauf und Sicherungsring einsetzen?
mfg 1Laie
Mojen
Genau so, aber den Dom ins Gehäuse und nicht in den Deckel.
Mach die Luft raus auch über den Membranen so wie ich es beschrieben habe.
Wenn deine Membranen ok sind und du sauber gearbeitet hast wird die Pumpe laufen wie am ersten Tag.
Für jeden!
Da der Gummidom unter der Haube im allgemeinen schon alt ist und durch die Temperatur einen Alterungsprozess durchlauft, kontrolliert ab und an an dem aludeckel ob dort ölspuren sind, meine Pumpe war dort inkontinent!
Freud mich das mein Beitrag so viele von euch animiert!
Gruss Steffen
Hallo Steffen, nochmal die Frage. Gibst Du wirklich eine reparierte Hochdruckpumpe ab, wenn ja, was soll sie kosten?
Gruß Gernot aus der Nähe von Berlin
Gernot
Habe dir ne PN geschickt
Aber für alle zum mitlesen
Verkaufe die Pumpe für 120€ + Versand und ohne Altteilpfand so wie es andere tun!
Auch muss das altteil nicht zu mir sondern kann jeder behalten, denn wenn wer die Möglichkeit hat und an ersatzmembranen kommt kann er seine defekte selbst reparieren und hat somit eine res Reserve Pumpe liegen.
Ich hatte 4 Pumpen liege, welche alle liefen, davon ist eine Reserve in meinem Signum, eine ist einem User hier aus dem MT reserviert und eine hab ich am Donnerstag an einen User verschickt
Letztlich steht noch eine zur Verfügung.
Wie ich dir in der PN geschrieben habe!
Es gibt Leute welche diese Pumpen bei eBay anbieten regeneriert, mit der Aussage das man nur Neuteile verwendet,
Es gibt für diese Pumpen keine Neuteile!!!
Das ist eine Mär!
Ich hab beste Kontakte zu unseren Einkäufern, arbeite in einem grossen deutschen Konzern welcher nicht nur Automobile baut und selbst über die Konzernebene ist dort kein rankommen.
Hier bleibt nur aus zwei mach eins
Wenn die letzte Pumpe weggehen sollte lasse ich es euch wissen, damit nicht unnötig angefragt werden muss.
Hab aber noch diverse Ersatzteile, wie Kolben und Ventilplatten wenn wer braucht.
Gruss Steffen
Steffen
sorry, war zu lange nicht hier, deshalb die PN nicht gesehen. hab Dir PN beantwortet. Möchte dies Pumpe.
Gruß, Gernot
Hoi zsamme
Jungs und Mädels, das die Vervollständigung dieses Threads solche Kreise zieht hätte ich nicht geahnt doch es freut mich das es zufriedene und erfolgreiche Nachahmer gibt.
Die erste Pumpe von mir ist heut Vormittag bei einem User hier aus dem Forum verbaut wurden und das Standfahrzeug ist wieder bewegungsfähig.
Und die restlichen zwei Pumpen welche noch vorhanden waren sind nun auch an neue Besitzer übergegangen.
Bitte nicht mehr Anfragen momentan, wenn ich neues Material habe lasse ich es euch wissen.
Der Unterschied zwischen mir und anderen Anbietern, ich hab nur hier im Forum geschrieben, wer eine braucht kann sich melden!
Weder in der Bucht noch sonstwo
Einen Tipp an alle
Wer einen guten Draht zu seinem foh hat kann dort einmal nachfragen, denn die defekten Dinger gehen in die schrottkiste und werden nicht als altteil zurückgeführt
Melde mich diesbezüglich bei euch
Gruss Steffen
Ps an alle
Wer einen Gummidom hat welcher noch i.o. Und nicht älter als 3-4 Jahre ist, kann sich bei mir melden, benötige einen noch sehr gut erhaltenen um von diesem eine Form zu erstellen um damit letztlich diese reproduzieren zu können.
Auch hier werden wieder viele Stunden drauf gehen.
Hallo
Hier die Nervensäge wieder hab gerade etwas gefunden da ich auf der Suche bin nach teilen für die Pumpen, speziell die Membranen.
Ich füge das hier mal ein
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../617443907-223-1004
Wie ich euch geschrieben hatte ist es nicht möglich hierfür Neuteile zu ordern, es sei denn, jemand kennt jemanden welcher in Tschechien in dem Werk arbeitet in welchem diese Membranen gefertigt werden und dieser diese dort klaut um sie dann zu verhökern.
Seht euch die Bilder einmal richtig an, ich denke eher das dies Fakes sind, da zum einen der Metallring fehlt welcher die Membran trägt und zum anderen die Metallplatte worauf der Öldruck wirkt, jedoch sind die Bilder sehr unscharf.
Man kann aber erkennen das der Trägerring sowie das Metallplättchen die selbe Farbe haben wie der Rest dieser Membranen.
Ich hatte vor einiger Zeit einmal eine solche defekte Membran zerschnitten mit der Schere um zu sehen wie die aufgebaut ist im Inneren da diese doch relativ steif aufgebaut ist.
Konnte leider nicht erkennen was es war aber ich denke das es ein kevlargewebe ist welches in den Gummi einvulkanisiert wird.
Ganz ehrlich, die 40€ pro Membran spare ich lieber, ist sicherer!
Was haltet ihr davon?
Gruss
Hi,
ihr kennt sicher alle den Ausspruch: "Deine Worte hör ich wohl, allein mir fehlt der Glaube" . Selber herzustellen ist dieses Teil (Gummimembran) garantiert nicht und wie soll da plötzlich jemand an diese Teile kommen. Vertrieben werden sie nicht.
Zur kostenfreien Begutachtung versendet der Anbieter garantiert nicht. Also ich würde da keine 40,-EURO investieren.
Gruß, Gernot
Guten morgen Gernot und die anderen
Tja ist schon verwunderlich
Hatte gestern den Anbieter kontaktiert ob er evtl bessere Fotos hat da diese sehr unscharf.
Klar gab es ne Rückmeldung, später hiess es!
Bis jetzt keine Reaktion weiter.
War dann eben mal im Keller und hab meine letzten Membranen hervor geholt, wovon eine defekt ist und
diese abgelichtet, ist ein Unterschied wie Tag und Nacht!
Stelle die Bilder einmal ein
Die ersten beiden sind von dem Anbieter aus der Bucht und die letzten drei Originale von mir bzw dem Hersteller
Aber seht selber, ich denke es sind faks und billige noch dazu.
Zum anderen wenn es Faks sein sollten, lebt dort jemand sehr gefährlich, man nennt so etwas Produktpiraterie


