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Renault ZOE. Die Elektroauto-Revolution?
Schon einige Male verschoben, aber in ein paar Monaten dürfte es dann so weit sein. Die Markteinführung des Renault ZOE steht bevor.
Mit einer Reichweite von 210km im NEFZ-Zyklus, einem kompakten Format, pfiffigem Design und einem Preis von 20.600€ + 79€/Monat Batteriemiete für drei Jahre, dürfte er einige Standards im Segment der Elektroautos setzen. Registrierungen sind schon jetzt möglich.
Der erste leistbare Elektrowagen für den Massenmartk mit guter Reichweite und akzeptablem Preis?
Ich denke, er wird eine kleine Revoultion auslösen. Wird mit ihm in der Autobranche nichts mehr sein wie voher? Oder ist das alles nur heiße Luft?
Was meint ihr?
Quelle für die Informationen:
http://www.renault-ze.com/.../renault-zoe-life-647.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Rambello
Daß heutige E-Autos aus Umweltgründen sinnvoll sind, halte ich schlicht für falsch !!!
Es wird immer das Positive herausgestellt, der negative Aufwand drumherum "vergessen".
Doch. Du redest Blödsinn.
Die Emissionen von Verbrennungsmotoren enden nicht mit den direkten Emissionen aus dem Auspuff. Benzin, Diesel und Gas müssen gefördert werden, sie müsen transportiert werden, sie müssen raffiniert werden und dann am Ende wieder verteilt. Das trägt erheblich zur Umweltbelastung und zur verheerenden Umweltbilanz von fossilen Treibstoffen bei.
Strom kann ich lokal wie regional produzieren, mit angepasster Methode (Photovoltaik, Wind, Geothermik, Wasser, Kernspaltung, Biomasse etc.). Und ich kann ihn schadstoffrei über Leitungen transportieren. Blitzschnell.
Du und die Industrie, ihr redet Blödsinn. Sagen wir, ein Teil der Industrie.
Der Rest hat schon kapiert, dass nichts beständiger ist, als der Wandel.
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488 Antworten
Ja, Allrad, ein E-Motor pro Rad. Radnabenmotor. Wäre wirklich sehr gut. Aber wir wollten ein Bezahlbares E-Auto entwickeln?
Dann müsste man beim einen E-Motor bleiben. Und ich bin für Heckantrieb. Ist meine Meinung. Ich bin ein überzeugter Heckantriebfahrer. Ich liebe Heckantrieb :( Ein richtiges Auto muss heckantrieb haben.
Die Konstruktion - VW Käfer :) Ist auch sehr gut für die Traktion mit einem Drehmomentstarken E-Motor. Und das allewichtigste: Man kann damit auch bei der Drift Challenge mitmachen! YEAHH!! :cool:
Würde aber eine hohe Ladekante (Kombi) mit sich bringen.
Die Batterie im Unterboden, im Mitteltunnel? Gut für die Kühlung des Akkus, Fahrtwind. Und gut für das Gleichgewicht. Und Eine Stabile Mittelarmlehne ;) Oder wollen wir auch 3 Sitzplätze Vorne? :confused:
Die "Motorhaube" vorne, einen kleinen Kofferraum dazu? Wie beim Käfer :)
Oder doch das ganze Kühlsystem unterbringen, und den Fahrgastraum - etwas weiter nach vorne versetzen, weil ja kein V8 mehr unter der Motorhaube stört ;) Dadurch eine größere Ladefläche (Kofferraum) erzeugen, die das Problem der etwas höheren Ladekante kompensieren würde ( das gezicke der Käufer ;) )
Oder vielleicht doch Allrad ? :confused:
So. Nun kommen wir zu dem, fast wichtigsten Teil: Lautsprecher, Außen - Vorne - Hinten und an den Seiten (dezent versteckt). Die mit einem kleinen Computer-Sound-System verbunden sind, welches mit dem E-Gas-Pedal verkuppelt ist und jeden Motorsound erzeugen kann, den Man(n) / Frau gerne hätte. Vom Puch Mofa über den tiefen Blubbersound eines V8 Muscle Cars bis zu dem F1-V12! Wahnsinn!! :cool:
Es ist immer interessant über was sich die MT Mitglieder unterhalten über Syncronringe und Getriebe usw. .Ganz einfach ich habe schon einige Probefahrten mit E-Roller gemacht und ich bin eines besseren belehrt worden. Somit werde ich (wenn es mal wieder warm wird) Den Renault Fluenca,den Twizzy,den Leafe und den Smart Probe fahren und werde meine Erfahrung machen.
PS. Alle haben sich im BMW Forum über LPG unterhalten (vor ca. 8 Jahren) dass es nicht funktioniert und es wurden Leute verbal zerrissen somit habe ich meinen BMW einfach umgebaut mit Glück und 140tkm im Gasbetrieb noch keine Probleme gehabt und jede Menge €uros gespart.
Ich werde umsteigen auf E-Fahrzeuge (2013/14evtl den BMW i3 für 40t€)die Ingenieure sollen sich um Getriebe und Batterien kümmern. Was den Preis betrifft, ich habe für meinen 3er auch um die 35t€ bezahlt.
Gruß
Du bist ein reicher Mann :D
Zitat:
Ich werde umsteigen auf E-Fahrzeuge (2013/14evtl den BMW i3 für 40t€)die Ingenieure sollen sich um Getriebe und Batterien kümmern. Was den Preis betrifft, ich habe für meinen 3er auch um die 35t€ bezahlt.
Dann würde ich an deiner Stelle den Dreier behalten, damit du noch ein Fahrzeug hast, das ordentliche Fahrleistungen mit Reichweite und Komfort vereint.
Hast du dann beide zur Wahl wäre ich sehr daran interessiert zu erfahren, welcher denn mehr genutzt wird.......... Ich bin mir zwar ziemlich sicher, aber eine Bestätigung für die anderen hier wäre sicherlich sehr hilfreich.
Gruß SRAM
Zitat:
Original geschrieben von Warkanoid
Das Aussehen:
sollte unbedingt ansprechend sein. Auf gar keinen Fall abschreckend. Davon haben wir schon genug :D Denn genau dadran stören sich die Meisten ;)
Ich denke da an so was, wie ein Familientauglicher Kombi. Z.B. Volvo 960 Kombi, Citroen C5 Tuorer, BMW 5 Touring usw.
Dann bleibt noch zu klären, ob wir eine Typische Motorhaube wollen, weil es ein Autozeichen ist, typische Autoform, oder eher eine Van-Bus-Basis.. so einen Übergang wie beim Toyota Prius?
Er darf aber nicht, mehr in Richtung Mini - Van tendieren, sondern muss schon beim normalen Auto bleiben. Die Höhe des Fahrzeugs erzeugt einen höheren Luftwiderstand. Nicht gut für den Verbrauch.
Was haltet Ihr von ein wenig Hüftschwung? Ich finde z.B. die alten OldTimer mit Hüftschwung wunderschön. Oder vielleicht sogar wie die ganz Alten, Ford T - Modell usw.?
57er Opel Olympia waere ein guter Kompromiss zwischen Zweckmaessig und gutem Aussehen. :)
Sowohl als Limousine als auch Kombi.
Gruss, Pete
Werde mich melden
Im Sommer steht zur Auswahl einen Roller http://www.kreidler.net/wp_kreidler_mot/elektro-roller/ oder ein E-Motorrad http://www.zeromotorcycles.com/de/gallery wobei das Motorrad noch um die 13t€ kostet. Probefahrt wurde schon gemacht (bringt ein Lächeln in das Gesicht) und was die Leistung betrifft sehe ich die Zukunft in E-Fahrzeuge.
Damit werde ich meine Erfahrung sammeln und euch berichten.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Brain Power
Werde mich melden
Im Sommer steht zur Auswahl einen Roller http://www.kreidler.net/wp_kreidler_mot/elektro-roller/ oder ein E-Motorrad http://www.zeromotorcycles.com/de/gallery wobei das Motorrad noch um die 13t€ kostet. Probefahrt wurde schon gemacht (bringt ein Lächeln in das Gesicht) und was die Leistung betrifft sehe ich die Zukunft in E-Fahrzeuge.
Damit werde ich meine Erfahrung sammeln und euch berichten.
Gruß
Wie üblich werden in dem Prospekt nur Vorteile gepriesen, z.B. über die Akkugröße, Fahrleistungen... habe ich nichts gefunden.
Du hast Dich ja sicher schon besser informiert. Welche Kapazität und vor allem welches Gewicht hat denn die Batterie mit der man 220km "im Stadtbereich" (Tempo 30 Zone?;)) weit fahren kann.
Ja hab ich
1 Tag lang .
Zu der Kreidler :50cm³ 5Ps und damit bin ich ca. 75 km mit voller Last gefahren. Außentemperatur 18 Grad Celsius, und meine Wenigkeit mit ca.85kg.(ohne den sogenannten Turboschalter) Gegenwind ,Seitenwind, Rückenwind werde ich außen vor lassen.
Das Akkuladen betrug 3,5 Stunden an der Steckdose, danach war der Roller wieder voll einsatzbereit-Wobei mich die 65km ca.50Cent gekostet haben und der Akku mindestens 30 bis 60 tkm hält, was will man mehr? Der Roller bringt mich zur Arbeit 30km hin und 30km zurück.
Ein Benzinroller ist auch nicht schneller und der braucht ca.2-3 Liter auf 100km. Was natürlich 3,20€ kostet.
Wobei der Benzinroller Abgase erzeugt, Lärm macht und einen höheren Verschleiß hat.
Ich habe auch den Emco Roller gefahren mit 12 PS einfach genial.
Das Motorrad schafft 150km bei einer Geschwindigkeit von im Schnitt 80 bis 120km/h und eine Akkuladung von 4Stunden. Kosten (die Batterie hält mindestens 50tkm) von ca.1,50 € Strom
Und den Strom hole ich übrigens von meiner PV-Anlage .(wenn es hell ist und die Sonne scheint)
Gruss.
Wusste nicht, wo ich es Posten soll, ohne noch mehr Spam-Threads zu erstellen, darum mach ichs einfach mal hier.
Citroen Berlingo First Electric E-Berlingo - First Electric
Was ist mit so einem? Wie schnell ist er? Wie weit kommt er? Der preis ist interessant. Der Stromverbrauch aber, mit 21 kwh / 100 km :eek:
Kann man kaum glauben von 50.000,- auf 17.000,- nur durch Tageszulassung (wenn die Batt. nicht geleast wird). Baujahr (trotz null Fahrleistung) wäre interessant.
Hier wird schon diskutiert:
MfG RKM
Na genau das meine ich! :D So viel ich weiss.. ich glaube.. vor ein Paar Jahren irgendwo gesehen zu haben, dass die Akkus.. mit dem Fahrzeug zusammen verkauft werden. Also, kein Leasing. Oder doch? :confused:
Es wäre kein Problem die Trennwand zu entfernen und eine Sitzbank einzubauen. Oder auch nicht.. dann passt ein Kühlschrank rein ;)
Aber der Verbrauch, 21 kwh / 100 km. Wie weit kommt er mir einer Ladung? Steigfähigkeit? Ich hätte eine Garage, zu der man aber nur über eine Steigung kommt :confused:
Edit:
Der Verbrauch ist echt zu hoch. Mit einem guten Stromanbieter wäre man mit 4,51 € auf 100 km. Und mit dem Ford Ka Diesel 6,30 € auf 100 km.
Berlingo 16.990 €
*minus*
Ka 9.475 €
*gleich*
7.515 € zum Tanken und etc. für den Ka
oder
6,30 € - 4,51 € = 1,79 € pro 100 km gespart mit dem Berlingo. Bei 10.000 km jährlich: 100 x 1,79 € = 179 € jählich gespart.
7.515 € / 179 € = 41,98 Jahre bis man den Preisunterschied zu dem Ka eingefahren hat :confused:
Bei 20.000 km jährlich wären es 20,99 Jahre :(
Ist das ein Wunder, dass ihn Niemand haben will? :mad: Oder die, die ihn haben, auch gleich wieder loswerden wollen :D Dass es überhaupt Idioten gibt, die so etwas kaufen, ist schon krass :D
Mit Ladeverlusten 25 kWh/100 Km. Mal 0,25 ist? Richtig 6 €/100
Ja, so in etwa. Ich habe einen Stromanbieter gefunden knapp 22 Cents / KWh, und damit ausgerechnet gehabt.
Aber mal ganz ehrlich. Was für ein Betrug, oder? :mad:
Ich meine es im Ernst. Dieser Wagen im Neuen Zustand dürfte nicht mehr als 7.000 € kosten.
Zitat:
Original geschrieben von he2lmuth
Mit Ladeverlusten 25 kWh/100 Km. Mal 0,25 ist? Richtig 6 €/100
Naja, mein jetziger Benziner-Berlingo schluckt im Drittelmix real 9 Liter auf 100 macht 14,85 Euro.
Da wären mir die 6,- Euro auf 100 lieber:)
Ich weis nicht , ob es den soooo günstig auch mit Scheiben als 5-Sitzer gibt.
ÄÄh, LiIo hat er noch nicht, also Memory hoch drei. wenn die Autos 2 Jahre gestanden haben, sind die Batterien vieeeel schwächer.
Die nächste Generation kommt in den Handel
MfG RKM