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Renault Megane Sport RS 250 Erfahrungen
Hi,
ich habe vor einen Renault Megane Sport RS TCE 250 zu kaufen. Jetzt bin ich einwenig zurückhaltend da man ja nichts gutes in sachen Zuverlässigkeit von hört. Kann mir einer sagen wie es mit dem Verbrauch aussieht? Die Verarbeitung würde mich auch interessieren. Wer Erfahrungen mit dem Auto hat, könnte mal einwenig berichten. Schon mal Danke.... ;)
Beste Antwort im Thema
Also viele wirst du noch nicht finden, die mit dem neuen RS Erfahrungen gesammelt haben. Ich habe meinen am Montag bekommen und es ist einer der ersten in D. Bisher habe ich gute 400km zurückgelegt. Ist ja interessant, dass du bereits "nichts Gutes" vom neuen RS gehört hast, wo es ihn doch erst seit kurzem gibt...oder sprichst du damit die Zuverlässigkeit von Renault allgemein an? Fakt ist, die Zuverlässigkeit von einigen Modellen in der Vergangenheit war sicher nicht immer gut aber ich denke (und hoffe), dass auch Renault dort Fortschritt gemacht hat. Wie die Zuverlässigkeit vom aktuellen RS ist, muss die Zukunft erst zeigen - ich würde aber auf keinen Fall von alten/festsitzenden Meinungen Anderer auf ein aktuelles Modell schließen.
In Sachen Verarbeitung wurde ich schonmal positiv überrascht - trotz des recht straffen Fahrwerks kein Klappern und Knarzen - lediglich die bequemen Sportledersitze geben hin und wieder ein paar Geräusche von sich, was sich nunmal nicht vermeiden lässt wenn Leder auf Leder trifft. Ansonsten sind die Spaltmaße gleichmäßig und nicht zu groß und die Türen fallen satt ins Schloss (kriegt Audi auch nicht besser hin). Die Materialien fassen sich auch gut an. Hier und da gibt es zwar etwas Plastik aber der Großteil des Armaturenbrettes ist z.B. unterschäumt, wie sich das in dieser Fahrzeugklasse gehört.
Zum Thema Verbrauch kann ich natürlich auch noch nicht so viel sagen - ist mir mehr oder weniger auch egal, weil mein RS ein Firmenwagen ist. Zudem drehe ich den Wagen wegen der Einfahrphase nur bis 3500 U/min hoch und die Strecken enthielten häufiges Anfahren (durchaus zügig) und sonst auch viel Bundesstrasse. Max. Tempo war bisher 150km/h weil dort ca. die 3500U/min im 6. Gang erreicht werden. Über die 400km liegt der Durchschnitt laut BC knapp unter 10l/100km - Tendenz fallend.
Der Sound ist übrigens sehr angenehm - beim Beschleunigen recht präsent aber bei gehaltener Geschwindigkeit angenehm zurückhaltend - mal sehen ob das ab 4000U/min auch noch gilt ;) Ab ca. 1000km werde ich mal etwas mehr draftreten. Ein Kollege der einen Golf V GTI fährt und bei mir eine Runde mitgefahren ist, meinte der GTI wäre lauter aber der RS würde auch sehr gut klingen und wäre dabei nicht so aufdringlich. Aber ich denke der Auspuffsound wird sich mit den KM auch noch etwas entwickeln.
Auf jedem Fall wirst du mit einem RS einen schicken Wagen haben nachdem sich die Leute noch umschauen. Wer guckt schon einem Golf GTI hinterher - die gibts bei uns in der Gegend wie Sand am Meer.
Fotos gibts übrigens unter http://img297.imageshack.us/g/img2184.jpg/
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2586 Antworten
lackieren= verlust abe?
sieht bestimmt g..l aus!
kannste mal nen foto hochladen? danke
Was immer Ihr auch tut, lasst die Finger von der s.g. BPC!
Zur Zeit häufen sich die Motorschäden die mit dem Zusatzsteuergerät in Verbindung gebracht werden.
Alle meine Kunden die so ein Teil verbaut hatten, fahren bereits mit einem AT-Motor durch die Gegend.
Also VORSICHT!
Zitat:
Original geschrieben von mythman
Was immer Ihr auch tut, lasst die Finger von der s.g. BPC!
Zur Zeit häufen sich die Motorschäden die mit dem Zusatzsteuergerät in Verbindung gebracht werden.
Alle meine Kunden die so ein Teil verbaut hatten, fahren bereits mit einem AT-Motor durch die Gegend.
Also VORSICHT!
quellen?
Meine Kunden, mit denen ich teilweise per DU bin, reichen mir als Quelle.
Es gibt auch andere R.S. Fahrer, denen das gleiche passiert ist.
Ich habe auf jeden Fall einen Termin mit einem Renault Sport Techniker aus Brühl die Tage und werde auch den Hersteller über besagtes Problem aufklären. Die bisherigen Motoren wurden auf Garantie getauscht. Aber das wird bald ein Ende haben. Man muss nur wissen, wo man suchen muss. :-)
Was waren denn die Symptome dieses Schadens?
du machst ernsthaft deine kunden schlecht?
Ich mache sicher keine meiner Kunden schlecht. Wie kommst darauf?
Zitat:
Original geschrieben von mythman
Was immer Ihr auch tut, lasst die Finger von der s.g. BPC!
Zur Zeit häufen sich die Motorschäden die mit dem Zusatzsteuergerät in Verbindung gebracht werden.
Alle meine Kunden die so ein Teil verbaut hatten, fahren bereits mit einem AT-Motor durch die Gegend.
Also VORSICHT!
Zitat:
Original geschrieben von mythman
Ich habe auf jeden Fall einen Termin mit einem Renault Sport Techniker aus Brühl die Tage und werde auch den Hersteller über besagtes Problem aufklären. Die bisherigen Motoren wurden auf Garantie getauscht. Aber das wird bald ein Ende haben. Man muss nur wissen, wo man suchen muss. :-)
deine kunden sind die quelle. diese wirst du dem techniker wohl preisgeben.
Das ist aber kein schlecht machen. Es werden auch sicherlich keinerlei Namen genannt.
Da es sich aber auch um eine Garantiesache handelt, könnte der Hersteller die Namen so oder so ausfindig machen.
Ich habe immernoch das Sportrenault Forum und die Facebook-Gruppe als Quelle.
Also alles gut.
Finde ich vollkommen richtig, dass du das so handhabst. Wo kommen wir dahin, wenn irgendwelche Spezies den Motor hochtrimmen und dann sich auf Kosten von Renault neue Motoren einpflanzen lassen. Als Konsequenz folgt dann, dass die R.S. Modelle teurer werden, evtl. deutlich teurer, weil die Kosten ja bezahlt werden müssen. Und das macht dann der Kunde. Und darauf habe ich absolut keinen Bock, anderen ihren Motor zu finanzieren. Das Ding geht mit ca. 270 PS richtig gut. Wem das nicht reicht, soll nachweisbare BPC Schäden selbst tragen. Also, kläre Renault auf und wo sie suchen müssen um sicher zu sein, dass es von dem BPC kommt. Überhaupt, die ganze Mechanik und software ist auf diese Leistung ausgelegt. Wer da rumfurwerkt brauch sich nicht wundern, wenn es irgendwann Probleme gibt.
Hallo,
ich bin noch neu hier und eher zufällig über diesen Thread gestolpert.
Jetzt bin ich schon etwas verwundert über die letzten paar Beiträge...
und fühle mich verpflichtet hier etwas beizutragen :-)
ich kenne viele die mit "BPC" unterwegs sind (ich selbst habe ein Zusatzsteuergerät eines anderen Herstellers verbaut). Trotzdem habe ich bisher nur recht positives hierrüber gehört! Ich kann mir auch beim besten willen nicht vorstellen, warum eine "BPC" den Motor "mehr schädigen" sollte als ein anderes Zusatzsteuergerät. Wobei wir uns wohl alle einig sind, dass ein Zusatzsteuergerät sowieso nicht heißt dass dem Motor automatisch geschadet wird! Ich denke wenn du tatsächlich der Meinung bist, diese BCP ist schlecht, dann teile doch dein Wissen mit uns --> User Babbels hat denke ich da den richtigen Ansatz gebracht: Wenn du uns erzählen könntest, woran du erkennst, dass ein Motor aufgrund der BPC hoch ging, wäre deine Aussage bestimmt über alle Zweifel erhaben!
Noch kurz zu User Meg Meggi:
Zitat "Das Ding geht mit ca. 270 PS richtig gut" Das ist subjektiv ;-)
Aber ich denke mal sollte vorsichtig sein, mit Renault über (vielleicht tatsächliche) nachweisbare Spuren von Zusatzsteuergeräten zu informieren. Irgendwann nimmt ein nicht sehr kulanter Händler oder gar Renault selbst solche informationen als Freifahrtschein um aus Garantiefällen rauszukommen. Soll ehißen ich kann mir gut vorstellen, dass eventuell dann irgendwann mal jemandes Motor nicht getauscht wird, da man bei ihm "Tuning-Spuren" gefunden hat, obwohl derjenige vielleicht nie etwas an seinem Auto gemacht hat! ... Ist mit Vorsicht zu geniessen. Und dann stehts wieder Aussage gegen Aussage. Je nachdem wie lange man den Wagen schon hat, steht man ggf. dann in der Beweispflicht.
(ja ich weis ich bin pessimist :-) )
--> Ich möchte hier kein Streit anzetteln, wollte nur meine Meinung abgeben!
Zitat:
Original geschrieben von mythman
Zitat:
Original geschrieben von Thommy85mg
Dank dir ich würde dir bescheid sagen sollte es dazu kommen. Was bringen die Mehr PS eigentlich an leistung? Wie ist die Beschleunigung, mehr Höchstgeschwindigkeit?
Ich würde ja zur BPC raten. Absolut unproblematisch und nicht nachvollziehbar, falls das Fahrzeug in den Service geht.
Hab ich das gerade gesagt?? *IndieLuftguckundpfeiffendweggeh* :-)
Noch ne Frage am Rande,
wie kommt der Stimmungswandel?? Erst "Empfehlen" bzw zu der BPC2 raten und sie dann hinstellen, als wäre sie eine Ausgeburt der Hölle?
Was für Motorschäden gab es denn mit der BPC2 im 3er Megane RS?? Kannst du da etwas genauer drauf eingehen?? Was war die Ursache? Was ist kaputt gegangen, bzw wie??
Ich bin selber M3RS Fahrer, ohne BPC2 aber einfach so die Meinung ändern wie das Fähnlein im Wind find ich bisschen schwach,....
Wenn ich richtig gelesen habe, bist du ja mit der Technik von Renault vertraut und daher sollte man doch dann auch in der Lage sein, ein paar kleine Details der Motorschäden deiner Kundschaft offen zu legen, oder??
Warum werden denn jetzt So oft gebrauchte bpc2 Geräte auf Sportrenault.net verkauft,ist schon auffällig.
Wär mal super wenn da einer Licht ins Dunkel bringen könnte.
Zitat:
Original geschrieben von Quo62
2. Geräusche Heckbereich
Eigentlich auch fast von Anfang an treten immer mal wieder nervige Geräusche im Heckbereich auf. Ich bin mir nicht sicher, ob es die Ablage ist (glaube es eher nicht, weil ich die mal entfernt habe), ob es irgendwelche Bauteile sind oder ob das von der Achse kommt. Bei langsamen Kurvenfahrten mit Fahrzeugneigung hört man es öfter, auch bei Fahrten über unebene Fahrbahnen.
Meine Frage an euch: Hat jemand schon ähnliche Erfahrungen gemacht und weiss vielleicht sogar eine Lösung. Garantie habe ich 4 Jahre bis 100.000 Kilometer.
Ich danke euch für Antworten.
Thema 2 kenne ich nur zu gut. Haben seit Ewigkeiten ein knarzen bei mir, was definitiv von hinten kommt und tierisch nervt. Mittlerweile knarzt und klappert selbst der Gurtverschluss beim Beifahrersitz, was fast noch nerviger ist ... leider :(
mythman, welchen tuner/box oder sonstiges würdest du einem rs-fahrer zur leistungssteigerung empfehlen?