- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- 3er
- G20, G21, G80 & G81
- Remote Software Upgrade
Remote Software Upgrade
Moin Zusammen,
welche Version habt ihr aktuell installiert?
Bei mir ist es 11/2018.75.
Ist das die aktuellste Version?
Leider kann ich seit 1 Woche nicht nach Updates suchen. Es zeigt die ganze Zeit „Upgrades werden gesucht...“ an, es passiert aber nichts. Auch nach 2 Stunden fahrt, gleiche Anzeige. :rolleyes:
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Ohnry schrieb am 20. Oktober 2020 um 08:33:28 Uhr:
Da kann man aber schon mal ein wenig "nörgeln". Wir reden hier von nicht mal 1 Millionen Autos und BMW redet von Wellen. Daran sieht man zumindest, dass im ganzen digitalen SW-Bereich bei den Kfz-Herstellern noch ganz schon Land zum gehen da ist.
Das hat weniger mit mangelnder Digitalisierung bei Kfz-Herstellern zu tun als mit praktischer Risikominimierung. Warum sollte man ein Softwarerollout, welches ausschließlich Funktionen bringt, die nicht zwingend sofort zur Verfügung gestellt werden müssen, überstürzen? Das Risiko sich einen Shitstorm einzuhandeln weil die große Anzahl von Fahrzeugen lahmgelegt wurden, ist BMW zu groß. Wir sprechen hier nicht von entbehrlichen Konsumgütern wie Spielekonsolen oder Fernsehern, die hier upgedated werden, sondern von Fahrzeugen.
Man darf nicht vergessen, dass viele Nutzer ihr Fahrzeug täglich beruflich nutzen oder für den Weg zur Arbeit. Muss man wegen des mißglückten Softwareupdates in die Werkstatt und diese sind wegen der hohen Nachfrage nach Terminen überlastet, wäre der Aufschrei groß. Das geniert Ärger und hohe Kosten. Warum soll sich das BMW und ihren Kunden antun? Es ist der erste Rollout in dieser Größe für einen Autohersteller überhaupt. Da ist es nachvollziehbar wenn BMW es vorsichtig angeht. Die Software in Wellen auszurollen ist gut und richtig.
Ähnliche Themen
4661 Antworten
Zitat:
@milk101 schrieb am 24. September 2020 um 17:16:34 Uhr:
Hallo!
Ähem, das Thema ist hier aber noch RSU oder? Also jetzt nicht allgemeine Software-Probleme bei Fahrzeugen? Denn das eine hat jetzt nichts mit dem anderen zu tun oder kam die neue Software mit den Problemen via RSU?
CU Oliver
Komisch, ich war zu doof zum zitieren, meine Anmerkung bezog sich auf Olivers Aussage, dass er die neue HW ab 07.2020 bezweifelt....
Keine Ahnung, der BMW-MA hat es "beschworen", denn ich habe es auch stark bezweifelt. Wenn Sie in diesem Fall lügen wäre dies schon sehr dreist....müsste das dann nicht von jemandem mit Ahnung wie Dir in den Steuergeräten/SW "nachvollziehbar" sein? Würde mich stark interessieren, denn wenn es doch nur SW wäre, dann schreibe ich dem "anderen" Oliver gerne noch mehrfach ;-)
Guten Morgen,
die Forendisziplin, ganz besonders in Bezug auf die Beitragsregel
- Inhalt und Mehrwert: Schreibe mit Themenbezug und Wert für andere Nutzer.
lässt mehr als zu wünschen übrig.
Wenn ein User beispielsweise von "Elsterglanz" schreibt, kann man drauf warten, bis sich ein anderer User daraus das Wort "Tesla" rausbastelt und dann dankbare Mitstreiter findet, die gemeinsam solange am Stellhebel der Weiche zerren, bis der Thread komplett aus der Spur geraten ist. Dies ist akuell in diversen BMW Foren zu beobachten. Bei Tesla war es anfangs umgekehrt, dort sind permanent die Verbrennerheuschrecken eingefallen und haben erst massiven moderativen Aufwand verursacht und sich teilweise erfolgreich um den Account geschrieben.
Ich habe mehrere Seiten themenfremde Beiträge entfernt um das Topic wieder in Sichtweite zu bringen.
Der gut gemeinte Rat zur Mittagsstunde: ab sofort Finger weg vom Stellhebel der Weiche, sonst wird es hart.
Gruß
Zimpalazumpala, MT-Moderator
Zitat:
@chris35nrw schrieb am 25. September 2020 um 11:13:00 Uhr:
Wenn Sie in diesem Fall lügen wäre dies schon sehr dreist....
Moin,
Autohersteller, bzw. ihre Vorstände, PR und Marketingabteilungen lügen nicht....niemals...auf gar keinen Fall...
Bestenfalls ist das "Stand der Technik"...
Das RSU Problem ist ja vielschichtig zu betrachten, insofern kann man auch schlecht eine Linie fahren, da wäre ja zunächst:
- RSU ansich: geht / geht nicht und warum geht es nicht, bzw. nur bei wenigen.
- RSU Inhalte: Upgrades / Downgrades / Anpassungen und gekoppelt mit der Fragestellung ob einem Upgrades überhaupt zustehen, nutzbar sind (bzw. Downgrades berechtigt sind).
- RSU Fehler / Abbrüche und die Auswirkungen auf die Nutzbarkeit des Mobils (Eingriff in die DME).
Der letzte Punkt ist eigentlich der entscheidende: Wenn BMW hier nicht mit einer 100% Absicherung des Updates durch ein Back-Up für eine "Fall-back-Lösung" im Falle des Scheiterns eines Updates sorgt, ist eigentlich ein Punkt erreicht, an dem der Privatmann da besser die Finger von läßt und sich an die Werkstatt wendet, auch im Aufrechterhalten von Gewährleistungsansprüchen.
Am Ende sollte zumindest die uneingeschränkte Fahrbereitschaft, auch ohne Bildschirm/kamerabasierten Assistenzsysteme (bzw. Zwangsabschaltung der vom fehlgeschlagenen Update Betroffenen), bestehen.
Wie gesagt: nicht anwesesende Assistenzsysteme sind verschmerzbar.
Fahrregel- und Sicherheitssysteme (ABS / ESP (DSC)/ ASC etc..) müssen voll da sein.
@Zimpalazumpala
Wurden die Beiträge wenigstens in den OT-Thread verschoben oder wieder einfach alle gelöscht?
In Anbetracht der sich teilweise auf gelöscht Zitate beziehenden Beiträge und weil auch Beiträge editiert im Thread stehen geblieben sind, ergibt das keinen Sinn.
Gruß
Zimpalazumpala
Zitat:
@milk101 schrieb am 24. September 2020 um 18:57:01 Uhr:
Hallo!
BMW hat diese Funktion erst ab 07/2019 freigegeben. Wieso haben die F10/11 und Co. aus 07/2012 - 06/2013 nicht die Listen im HUD bekommen, das war nur eine Codierung? Sie kamen erst 07/2013 hinein. Angeblich weil man ab dann auch die neuen Komponenten im Fahrzeug hätte, es lief aber codiert auch früher. Der Juli ist bei BMW das Datum der Umstellungen und nicht der April, Mai oder Juni. Da schauen diese Fahrzeuge dann in der Tat in die Röhre.
Und ob wegen Apple Carkey exakt ab dem 01.07.2020 andere Technik verbaut wurde glaube ich nicht. Es ist einfach ein gesetztes Datum. Ab da kann man sich sicher sein, dass alles klappt, vorher nicht und BMW verhindert so einfach Probleme mit alten Fahrzeugen.
CU Oliver
Und genau das ist für mich nicht zeitgemäß.
Wer Over-the-Air Upgrades mit Sätzen wie “so bleibt ihr Wagen immer aktuell” verspricht, der muss solche simplen Features auch tatsächlich nachliefern.
Man kann doch nicht “Upgrades” versprechen und dann neue Features nur für neue Autos freigeben, obwohl es technisch keinen Grund gibt.
Aber alles Jammern hilft sowieso nichts. Einfach bei der nächsten Kaufentscheidung berücksichtigen! ;)
Zitat:
@inegy schrieb am 25. September 2020 um 11:44:54 Uhr:
Zitat:
@chris35nrw schrieb am 25. September 2020 um 11:13:00 Uhr:
Wenn Sie in diesem Fall lügen wäre dies schon sehr dreist....
Moin,
Autohersteller, bzw. ihre Vorstände, PR und Marketingabteilungen lügen nicht....niemals...auf gar keinen Fall...
Bestenfalls ist das "Stand der Technik"...
Das "Lügen" bezog sich nicht auf die Werbung oder Presseaussagen sondern auf den Rückruf den ich aus München von der Fachabteilung bekommen habe...das dort auch nicht immer alles bekannt ist, keine Frage, aber in meinem Fall sprach der Mitarbeiter von mehreren Beschwerden wie meiner und das intensive Prüfungen ergeben hätten, dass es technisch da neue HW seit 1.7. verbaut nicht möglich sei (Stichwort: andere NFC-Schnittstelle). Und wenn das nicht der Wahrheit entsprechen würde, dann würde zumindest mich dies zu erneuter Beschwerde "ermutigen" ;-)....
Zitat:
@chris35nrw schrieb am 25. September 2020 um 13:36:36 Uhr:
Zitat:
@inegy schrieb am 25. September 2020 um 11:44:54 Uhr:
Moin,
Autohersteller, bzw. ihre Vorstände, PR und Marketingabteilungen lügen nicht....niemals...auf gar keinen Fall...
Bestenfalls ist das "Stand der Technik"...
Das "Lügen" bezog sich nicht auf die Werbung oder Presseaussagen sondern auf den Rückruf den ich aus München von der Fachabteilung bekommen habe...das dort auch nicht immer alles bekannt ist, keine Frage, aber in meinem Fall sprach der Mitarbeiter von mehreren Beschwerden wie meiner und das intensive Prüfungen ergeben hätten, dass es technisch da neue HW seit 1.7. verbaut nicht möglich sei (Stichwort: andere NFC-Schnittstelle). Und wenn das nicht der Wahrheit entsprechen würde, dann würde zumindest mich dies zu erneuter Beschwerde "ermutigen" ;-)....
Bitte halte uns auf dem Laufenden.
Zitat:
@Rnldbmw schrieb am 25. September 2020 um 13:38:20 Uhr:
Zitat:
@chris35nrw schrieb am 25. September 2020 um 13:36:36 Uhr:
Das "Lügen" bezog sich nicht auf die Werbung oder Presseaussagen sondern auf den Rückruf den ich aus München von der Fachabteilung bekommen habe...das dort auch nicht immer alles bekannt ist, keine Frage, aber in meinem Fall sprach der Mitarbeiter von mehreren Beschwerden wie meiner und das intensive Prüfungen ergeben hätten, dass es technisch da neue HW seit 1.7. verbaut nicht möglich sei (Stichwort: andere NFC-Schnittstelle). Und wenn das nicht der Wahrheit entsprechen würde, dann würde zumindest mich dies zu erneuter Beschwerde "ermutigen" ;-)....
Bitte halte uns auf dem Laufenden.
Naja, das ist Stand jetzt einfach....aktuell "glaube" ich München (was soll ich auch sonst tun), falls mir aber jemand "Beweise" (sei es durch Codierung oder ähnliches), gerne auch per PN liefert, dass man "Mist" erzählt hat, dann würde ich ein 2. mal "höflich" nachfragen....aber ohne etwas in der Hand zu haben mache ich mir die Mühe nicht....es ging bei mir aber erstmal nur um AppleCarKey, wenn jetzt auch andere Funktionen kommen und ich diese wegen 5 Tagen nicht bekomme (obwohl es technisch möglich wäre) , dann motze ich vielleicht auch so nochmal rum *lach*...
Zitat:
@chris35nrw schrieb am 25. September 2020 um 13:36:36 Uhr:
dass es technisch da neue HW seit 1.7. verbaut nicht möglich sei (Stichwort: andere NFC-Schnittstelle). Und wenn das nicht der Wahrheit entsprechen würde, dann würde zumindest mich dies zu erneuter Beschwerde "ermutigen" ;-)....
Moin,
wenn Du Dir die mit dem Fahrzeug übergebene "Digital-Key" Karte anschaust, findet sich auf der Rückseite
ja ein Hinweis "NFC"...
Diese Karte wird auf die gleiche Art & Weise ans Fahrzeug gebunden, wie bisher die Android-Phones und zukünftig auch die iPhones.
Die verbaute Hardware im Fahrzeug ist schon da und entspricht dem NFC Standard.
Apple hatte aber, wie so häufig, keine Lust auf externe Schnittstellenstandards und kocht lieber ihr eigenes Süppchen, hier derart, es nicht zu erwähnen, aber z.B. bei "ApplePay" genau dafür NFC zu nutzen.
Wobei NFC dafür nicht näher benannt wurde, technisch ists ein dem RFID Verfahren gleichender Übertragungsweg von Daten per elektromagnetischer Induktion.
Was alles gelesen/übertragen werden kann ist natürlich ein Softwareproblem, weniger, bis kein Hardwareproblem und hängt in erster Linie vom iPhone Modell und des verwendeten iOS ab.
Apple zeigt sich noch nicht so lange "offen" für weitere NFC Anwendungen, also auch der "Digital-Key" im iPhone.
ein bischen NFC-Geschichte dazu gibts hier (soll jetzt keine Werbung sein, aber das ist recht informativ):
https://www.nfc-tag-shop.de/.../nfc-und-ios-iphone.html
Unterm Strich kann man den Schluß ziehen, daß das iOS selber ursächlich für den NFC-Einsatz auf diesem Niveau "ertüchtigt" werden muß, die verbaute Hardware im Auto hat damit nix zu tun.
Dennoch kann BMW rein programmier/softwaretechnisch für bis zum 30.6.2020 produzierte Fahrzeuge die NFC-Erweiterung auf das Erkennen & Freigeben von iPhones sperren.
ganz einfach: weil...
Es liegt nicht mMn nicht an der Hardware.
Ich verstehe nicht warum sie es nicht einfach verkaufen wenn sie es nicht schon gratis zur Verfügung stellen. Wäre sogar bereit zu zahlen...