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Rekordversuch

Themenstarteram 17. Mai 2006 um 9:47

Hallo,

ich fahre einen Ford Mondeo, 1.8 TD mit 90 PS,

Baujahr 1996, Kombi, Km-Stand zur Zeit 352.500

und täglich kommen ca. 150 bis 200 hinzu.

Eigentlich wollte ich den Mondeo verkaufen, da er aber

super läuft, und mich noch nie in Stich gelassen hat,

peile ich die 400.000 km an.

Schafft er die, dann werdens wohl auch 500.000 km

werden.

Möchte hier meine Erfahrungen aufschreiben, vielleicht

interessiert es ja irgend jemanden.

Weitere Daten

Verbrauch, 4-Jahres-Durchschnitt: 6,06 Liter/100km

Verbrauch, letzte Tankung: 4,94 (!)

Schöne Grüße

ARBE

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 17. Juni 2011 um 4:06

=> ENDE Bericht

Bericht 570 825

Bericht Nr. 40

Ford Mondeo Skylight Turnier, 1.8 TD, Bj. 01.96 (MK1)

ohne Klimaanlage.

Kaufdatum: 09.11.2001

Kaufpreis: 5.011 EUR

Km-Stand: 156.247 km

Eigene Fahrleistung bisher: 414.578 km

Gestern hat michs Glück verlassen,

er liegt am Autofriedhof drassen …

Gestern hab ich die Kröte zum Verwerter

gebracht, somit ist mein "Rekordversuch"

zu Ende :(

Der Abschied fiel mir sehr schwer, aber

irgendwann muss man ja auch loslassen

können (schluchz).

Ich hab jetzt einen Mercedes W210,

E290T Turbodiesel, Bj. 98, der ist auch

nicht übel :)

Schöne Grüße

ARBE

PS: einen Abschlussbericht gibt es noch.

hier, die neue Kröte:

523 weitere Antworten
523 Antworten
Themenstarteram 22. Mai 2006 um 12:33

Hallo Mondeotaxi,

die Schweller zu schweissen und dann weiterfahren

war auch der Rat meines Werkstattmeisters.

Ein Bekannter von mir ist Entwicklungsingenieur bei

BMW. Der kann nicht verstehen, dass ich den Mondi

so lange fahre.

Ich kontere immer, dass der Wagen technisch topp in

Schuss ist und ich auch was die Sicherheit betrifft immer

auf Nummer sicher gehe (zumindest bei den Bremsen,

die sind im Januar komplett erneuert worden; z.B. Scheiben,

Radbremszylinder, Beläge).

Er erklärt mir, dass seine Vorserienautos nach Tests, die in

etwa 100.000 km entsprechen (incl. Fahrten auf der Rennstrecke) übel zugerichtet sind. Von aussen ist nicht

viel zu sehen, aber wenn die Autos zerlegt werden, erkennt

man an vielen Stellen die Materialermüdungen.

Er würde mit meinem Mondeo keinen Meter mehr fahren.

Grüße

ARBE

Zitat:

Original geschrieben von Arbe

Hallo Mondeotaxi,

Er erklärt mir, dass seine Vorserienautos nach Tests, die in

etwa 100.000 km entsprechen (incl. Fahrten auf der Rennstrecke) übel zugerichtet sind. Von aussen ist nicht

viel zu sehen, aber wenn die Autos zerlegt werden, erkennt

man an vielen Stellen die Materialermüdungen.

Er würde mit meinem Mondeo keinen Meter mehr fahren.

Grüße

ARBE

Der Ingenieur an sich is ne Heulsuse... hab auch Maschinebau studiert und mich hinterher bei großen Metallbrücken dann immer gefragt warum die Schweißnähte nicht reissen, der Wind eine kritische Eigenresonanz erzeugt die das Ding zum Einsturz bringt usw..... dass muß man mit der Zeit ablegen...

außerdem is der ja bei BMW... ;-)

Jetzt mal im Ernst... natürlich ändert sich wie ich bereits schrieb die Struktur eines Fahrzeuges bei hoher Laufleistung. Das muss jedoch nicht zwangsläufig zu einer relevanten Veränderung des Crashverhaltens führen... ich glaub Auto Blöd hat mal son 100TKm Testauto gecrasht und keine wirklichen veränderungen gefunden. Ganz davon abgesehen... 5 Sterne hatte dein Mondeo eh nie... wenn ich solche Überlegungen anstellen würde müsste ich unser 98er London Taxi zu nem Museumsstück machen... ich schätze der hat minus 5 Sterne und 220 gelaufen hat der auch schon...

Dass von einem regelmäßig gewarteten und überprüften Fahrzeug ohne gravierende Durchrostungen eine Gefahr ausgeht glaube ich nicht.

Außerdem... no Risk no fun...

Übrigens... Anfang der neunziger hat unsere Seniorchefin mal mit nem älteren Scorpio 1 (Laufleistung auf jeden Fall jenseits der 200) bei hundert nen Clio der ausner Einfahrt kam abgeräumt... und gewonnen. Da gingen auch noch alle 4 türen auf!

Themenstarteram 22. Mai 2006 um 13:27

Hallo Mondeotaxi,

...zu no risk, no fun.

Bin Oldiefan und fahre Käfer, MB 200D und 911er.

Alle ohne Airbag, ABS, ESP und weis der Teufel was;

der sicherheitsatechnische Supergau war mein Trabbi.

Der Mondeo ist aus dieser Sicht betrachtet eine

andere Welt; hier sehe ich keine Gefahr.

Habe jetzt 1 Mio km auf dem Buckel und ABS oder

ESP nie wirklich vermißt (hoffentlich bleibt das so).

Servus

ARBE

am 22. Mai 2006 um 13:34

soso, haben wirs doch alle gewusst, alte autos zu fahren is glatter selbstmord..... meinetwegen :) wir sehen uns in der hölle wieder *g*

ne im ernst....... ich fahre gerne älter autos, weil is halt so.. :)

Themenstarteram 24. Mai 2006 um 4:41

Hallo Leute,

Km-Stand 353.353

Verbrauch 4-Jahres- Durchschn.: 6,05 l

Verbrauch seit Jahresanfang 2006: 5,68 l

....zum Fahrersitz:

Seit geraumer Zeit habe ich bei längerer Fahrt

zunehmend Rückenprobleme.

Die Sitzfläche selbst ist nach über 353.000 km noch

nicht durchgesessen und straff, die Bezüge sind wirklich

ohne Makel; auch an den Scheuerkanten.

Wenn ich da an die org. Sportsitze von VW denke,

die waren bereits nach 75.000 km durch.

Die Rückenlehne gibt aber kaum noch Halt und

man versinkt in einer Mulde; die einstellbare

Rückenstütze erfüllt ihren Zweck schon lange nicht

mehr.

Abhilfe schaffe ich, zumindest kurzfristig, indem ich

die Rückenlehne relativ steil stelle. Das war anfänglich

etwas gewöhnungsbedürftig, soll aber angeblich auch

gesünder für den Rücken sein ;-)

Da ich ja vorhabe, den Mondeo noch etwas länger zu

fahren, muss ich hier wohl etwas unternehmen.

Mal schaun, ob es eine kostengünstige Möglichkeit gibt,

den Zustand etwas zu verbessern.

Grüße

ARBE

Themenstarteram 29. Mai 2006 um 5:25

Km-Stand 354.130

Zuletzt gemessener Verbrauch: 5,22 l

4-Jahres-Durchschn.: 6,05 l

Den Brückentag am 26.05. für einen Kurzurlaub

genutzt.

Aufgrund des schlechten Wetters blieben die Cabrios

in der Garage und der Mondeo durfte wieder einmal seine

Langstreckentauglichkeit unter Beweis stellen.

Bin noch mit den Winterreifen unterwegs, die haben noch

ca. 3 - 4 mm Profil, für den nächsten Winter taugen sie

aber nicht mehr. Die Reifen haben im Moment 88.892 km

drauf und sind wahrscheinlich schon so hart, dass sie sich

nicht mehr abfahren. Obwohl ich immer mit 2,8 bis 3.0 bar

fahre, haben sich die Winterreifen schön gleichmäßig abge-

fahren; nur der Komfort leidet etwas.

Grüße

ARBE

Themenstarteram 9. Juni 2006 um 4:44

=> Fortsetzung Bericht

BERICHT 355.000

Ford Mondeo 1.8 TD, Bj. 01.96 (MK I), Kombi

keine Klima.

aktueller Km-Stand 355.250.

Fahrzeug fast im Urzustand, Motor, Getriebe, Kupplung

noch vom Erstausrüster (ebenso die Stossdämper !).

Lima bei 157 Tkm und Anlasser bei 355 Tkm gewechselt.

Alle anderen Aggregate, sowie der Kühler, die Batterie

und z.B. die Glühkerzen sind noch Erstausstattung.

Allg. Zustand sehr gut, Motor springt immer zuverlässig an,

auch bei 20 Grad minus; Getriebe läßt sich einwandfrei schalten (butterweich). Kein Kühlwasserverlust, der Ölver-

brauch beträgt 1,5 l auf 20Tkm.

Die Bremsen wurden bei 330Tkm generalüberholt.

Innenausstattung ausser Lederlenkrad, Schaltknauf und

Fahrersitz (Lehne ist durchgesessen) fast neuwertig.

Es werden zwei Kundendienste im Jahr durchgeführt;

Intervall 20Tkm mit Öl- und Filterwechsel (alle).

Verbrauch:

5-Jahres-Durchschn. = 6,04 l

aktuell = 5,14l/100km

Fahrweise sehr zurückhaltend.

Besonderes (die letzten 5.000 km):

Wechsel des defekten Anlassers bei 354.785 km

ansonsten: reinsetzen, anlassen, ankommen.

Grüße

ARBE

Hi Arbe...

wollt mich mal wieder bei dir melden ( und meinen absoluten Lieblings Thread mit den ominösen Fehlern mal wieder nach unten schieben) hab mal so für mich überlegt wann dich unser ältester MK 3 TDCI so einholen könnte hat jetzt 306 gelaufen und jeden Monat kommen so 8 - 10 dazu... keine Sorge ich will die fünhundert nich vollmachen ich denk so im Herbt nächsten Jahren gehn die ältesten beiden dann so mit rd. 450 an der Uhr gegen den MK 4 weg...

Es sei den es gibt keine Automatik für den neuen... dann könnst noch länger werden!

Themenstarteram 12. Juni 2006 um 5:02

Hallo mondeotaxi,

danke für deine Antwort. Das Mondeofahren macht mir

jetzt richtig Spass. Die Kröte läuft und läuft und läuft und

das Ganze auch noch zum Spartarif. Leistung NULL, Image

NULL, Komfort geht in Ordnung, aber jeder meiner Bekannten

starrt beim Einsteigen als erstes auf den Tachostand.

Ich gelte schon als "Motorenflüsterer" .

Mein Bekannter von BMW (Entw.-Ing.) erklärte mir am Wochenende, dass man die Lebensdauer oder Laufleistung

von Getrieben, Motoren usw. genau berechnen kann.

Eigentlich müßte mir demnächst mein Getriebe um die Ohren

fliegen.

Der wird sich noch wundern.

Grüße

Arbe

@ Arbe !!

Finde deine Berichte hier echt klasse und fände es gut wenn du uns hier weiterhin auf dem laufenden hälst!!!

Ah... der Herr Inschnör wieder... Bei der Auslegung von Bauteilen und einzelnen Baugruppen, ich nehm mal stellvertretend ein Radlager wird die Lagerlebensdauer berechnet. Hierzu liefert der Lagerherrsteller in seinem Katalog (so wars zu meiner Zeit) oder Online (so gehts wahrscheinlich heute) gewisse Parameter für seine Lager. Diese eremittelten Parameter sind aber nur duchschnittliche Werte, die selbst bei haargenau gleichen Einsatzbedingungen einer gewisesen Streuung unterliegen. Nimmt man jetzt noch unterschiedliche Einsatzbedingungen dazu, wie z.B. starke einseitige Belastung, hohe Drehzahl, hohe Temperatur, Schmutz, Erschütterungen usw. dazu, haben sich die ganzen schönen Berechnungen von Herrn oder Frau Inschinör eigentlich erledigt. Diese Berechnungen dienen eher dazu eine vernünftige durchschnittliche Lebensdauer einer Konstruktion zu gewährleisten, ohne überdimensionierte und damit zu teure Bauteile zu verwenden.

Es gibt eben Radlager die halten 60 und andere machen 300 Tsd... ist Streuung... Gaussche Normalverteilung heißt das glaube ich...?!

boah hab ich mich wieder vertippt!!!

Themenstarteram 13. Juli 2006 um 5:05

=> Fortsetzung Bericht

BERICHT 357.500

Ford Mondeo 1.8 TD, Bj. 01.96 (MK I), Kombi

keine Klima (leider)

aktueller Km-Stand 357.500.

Fahrzeug fast im "Urzustand", Motor, Getriebe, Kupplung

noch vom Erstausrüster (ebenso die Stossdämper !).

Welche Teile bisher gewechselt wurden steht in den

Vorberichten.

Aufgrund des schönen Sommerwetters fahre ich in den letzten

Wochen überwiegend mit den Cabrios, deswegen steigt der

Km-Stand des Mondeos etwas verhaltener, dafür steigt die

Benzinrechnung aber umso ungehemmter ;-(

Bei den momentanen hochsommerlichen Temperaturen vermisse ich im Mondeo besonders schmerzlich die Klimaanlage. (Im Winter vermisse ich wiederrum eine vernünftige Heizung).

Seit dem Bericht 355.000 ist nix besonderes passiert; reinsetzen und fahren, der Ford fährt einwandfrei.

Der Verbrauch beträgt aktuell 5,27l/100km und im 5-Jahres-

Durchschnitt 6,03l/100km bei sehr zurückhaltender Fahrweise.

Infos zum Fahrzeugzustand im allgemeinen:

In der Regel bietet die Windschutzscheibe eine gute Durchsicht, sie wurde vor ca. 170.000 km gewechselt. Steht die Sonne dagegen am Horizont, wird die Fahrt aufgrund der vielen Steinschläge zum Blindflug.

Seit einiger Zeit hebt sich der rechte Teil der Motorhaube, mittlerweile schon über 1 cm. Durch Drücken auf das Teil senkt sie sich wieder, um sich dann allmählich wieder zu heben. Ein Grund hierfür ist nicht zu erkennen, ich schreibe es dem Eigenleben der Karosserie zu (wie heißt hierfür der Fachausdruck?)

Ich fahre immer noch mit den alten Winterreifen, am niedrigen Verbrauch ändert das nix. Die vorderen Winterreifen haben jetzt 92.262 km drauf und ich möchte

die 100.000 km damit voll machen.

Profil habe sie noch genug aber schneller als 130 km/h ist nicht ratsam.

Ab 110 fangen die alten Reifen an zu schlagen und es haben sich an den Reifenflanken leichte Unebenheiten gebildet. Da die Reifen schon so lange halten und gleichmäßig abgefahren sind, scheint ihnen der erhöhte

Reifendruck von 2,8 bis 3,0 bar nicht zu schaden.

Zum Schluss:

Fahrzeugwert momentan: ca. 1.000 EUR (voll funktionsfähig und immer gut gewartet)

Wert wenn ich berühmt werde: ca. 163.000 EUR

Grüße

ARBE

meinste nicht es wäre an der zeit die reifen zu erneuern wenn sich bereits auswölbungen an der reifenflanke bilden? soweit ich weiss sind das zeichen einer inneren schädigung des reifens...

nicht dass du noch den abflug machst und auf die weise zu (trauriger) berühmtheit gelangst? ;)

Themenstarteram 13. Juli 2006 um 7:22

Klar müßten die Reifen schon lange runter !

Aber ich will damit 100.000 Km (hundertausend)

schaffen (UNBEDINGT).

Deswegen fahre ich auch nicht mehr schneller als

100 bis 110.

Die paar Wochen halten se schon noch (hoffentlich).

Die Ausbuchtungen sind auch nur spürbar, wenn man

mit der Hand über die Flanken fährt.

Grüße

ARBE

Themenstarteram 3. August 2006 um 5:10

=> Fortsetzung Bericht

Bericht 360.000

Ford Mondeo 1.8 TD, Bj. 01.96 (MK1), Kombi

keine Klimaanlage.

aktueller Km-Stand: 360.000

Nach wie vor: Motor, Getriebe, Kupplung, Turbo,

Kühler, Batterie, Stoßdämpfer und Glühkerzen sind noch orginal.

An dem Mondeo wurden bisher nur die Lichtmaschine bei 157Tkm, der mittlere Teil des Auspuffes bei 334.610 und

der Anlasser bei 354.785 km gewechselt.

Technischer Zustand

Bei einer Km-Leistung/Jahr von ca. 45.000 km werden zwei

Kundendienste mit Öl- und Filterwechsel durchgeführt.

Den Zahnriemen lasse ich alle 100.000 km wechseln.

Was mich etwas wundert ist, dass ziemlich genau alle

90.000 km die vorderen Radlager am Ende sind; die

hinteren Radlager halten dagegen schon über 200.000 km.

Der Wechsel ist jedesmal ein teuerer Spass, da sich die

Bremsscheiben nicht lösen lassen (festgerostet ?!) und

deswegen mit der Flex bearbeitet werden müssen.

Die Bremsen werden regelmäßig kontrolliert und wurden bei

334.610 km das letzte mal überholt.

Zum Thema Stossdämpfer:

Die sind jetzt 10 Jahre alt und man glaubt es nicht, sie funktionieren selbst nach 360.000 km einwandfrei ! Die Dämpfer verlieren kein Öl und der Wagen liegt in jeder Fahrsituation ruhig und sicher auf der Straße.

Zum Thema Reifen:

Fahre zur Zeit immer noch mit den Winterreifen. Wie schon erwähnt wollte ich die Reifen noch runterfahren, da sie für den nächsten Winter nicht mehr taugen. Das Problem ist nur, dass sich die Schlappen nicht abfahren. Vorne haben sie schon 94.762 und hinten 52.905 km drauf und es ist immer noch ein Restprofil von mind. 4mm vorhanden.

Ich mach jetzt vorne die 100.000km voll, dann kommen rundherum neue Reifen drauf.

Verbräuche

Der Mondeo braucht auf 20.000 km ca. 1,5l Öl und 0,5l Kühlwasser.

Ich fahre den Mondeo mit Öl der Preisklasse um 7,50 EUR.

Bis heute bin ich seit Jahresanfang 25.502 km gefahren und habe 1.412 Liter Diesel getankt die mich 1.580 EUR gekostet haben.

Daraus errechnet sich ein Durchschnittsverbrauch von 5,54l/100km; der 5-Jahres-Durchschnitt liegt bei 6,02l/100km.

Im vergangenen Juli hatte ich bisher den niedrigsten Verbrauch,

ich bin mit 56l insges. 1.153km gefahren = 4,86l/100km.

 

Ansonsten, reinsetzen, losfahren, ankommen.

Schaun wir mal, was die nächsten 5000 km bringen

Grüße

ARBE

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