Reifenpraxistest - Meine Erfahrungen Syron Race 1 auf 20 Zoll
Hallo zusammen,
möchte hier meine Erfahrungen mit dem Syron Race 1 schildern. Fuhr diese Reifen nun seit dem Sommer 2010. Herstellungszeit nach DOT war 4410. Anfangs war ich echt begeistert. Recht laufruhig und vor allem verschleißarm. Hatte letzte Woche noch 5 mm rundherum.
Jetzt kommen die Nachteile: Musste jedes Jahr zwingend wuchten lassen da sonst im Innenraum "Gewummer" vorherrschte und an der VA bei 100 km/h Lenkradvibrationen auftraten. Nicht so cool.
Nun kam diese Woche die Hiobsbotschaft meines Reifenhändlers. Innenliegender Karkassenbruch unterhalb der Hauptlauffläche, zumindest an der HA. Ein Klassiker!
Die Firma Syron verweist am Support vornehm auf den damaligen Reifenhändler, dieser solle einen möglichen Kulanzantrag stellen. Hoffnungen dass ich hierdurch was erreiche machte er mir nicht. Zudem seien Karkassenbrüche nicht bekannt.
Fuhr die Dimension 255/30ZR20 97W.
Nun bin ich auf die Hankook Ventus Evo S1 umgestiegen und von Anfang an begeistert. Kein Lenkradgewackel und extreme Laufruhe. Man zahlt zwar nen Hunni mehr pro Reifen aber der rechnet sich letztlich denke ich schon. Langzeiterfahrungen sammle ich ja nun erst.
Würde die Syrons nicht mehr fahren, soviel steht fest. Anbei mal zwei Bilder wie sich die Gummistruktur nach nicht mal 4 Jahren darstellt....
Mittlerweile gibts ja den Race 1 Plus, evtl. ist dieser ja besser, ich selbst werde es nie erfahren ;-)
Beste Antwort im Thema
Mach den Reifen nicht schlecht, ich war HIER schon der grosse Buhmann, als ich meine Meinung zu dem Reifen kundgetan hab :D
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40 Antworten
Also der Geschäftsführer von Syron ist auch Geschäftsführer von Keskin: Ali Haydar Karabacak
Webdesign & programming:
Yaman Egeli, Mahmut Yücebudak
LKW-Reifen SYRON Vertrieb:
Hasan Simsek
Gebiet Nord:
Mehmet Aslan
Gebiet Süd:
Muhammed Nurko
Ja ich denke die KÖNNTEN aus der Türkei kommen :D
Aber scheinbar ein engagiertes Unternehmen, muss man ja mal sagen.
Grüße
Hab gerade mal noch n Bild gefunden ;)
Syron ist mWn Koreanisch...
Syron ist ziemlich sicher eine Eigenmarke von Keskin. Produziert/Hergestellt wird er unter anderem bei Nexen - Korea, Rosava - Ukraine und noch anderen Asiatischen Fabrikanten.
Nicht dass ich euch nicht glauben würde, aber wo finde ich das? Gibts da ne Quelle?
Etwas runterscrollen...
http://www.reifenpresse.de/tag/sudkorea/page/2/
Zitat:
@Quattro210379 schrieb am 16. September 2015 um 11:55:32 Uhr:
Etwas runterscrollen...
http://www.reifenpresse.de/tag/sudkorea/page/2/
Ja perfekt! Danke für die Info! Also zusammenfassend:
- entwickelt in Deutschland
- hergestellt in Asien
- Firma türkischer Herkunft
oder?
Jaein.
Gegründet in Dtschl. (Frankenthal) aber der Gründer ist gebürtiger Türke.
Es gab im Fernesehen mal einen Bericht über diese Firma. Ich glaub Frau Merkel war da zu Besuch.
Zumindest wurde der Entwickler vorgestellt welcher vorher bei Conti tätig war.
Das Merkeltier war dort? Die Pellen kommen mir aber sofort runter! :D
Die Verbindung zu Conti konnte ich leserlich im Internet auch schon iwo verbuchen.
Na gut! Also ich für meinen Teil fühle mich erstmal aufgeklärt über den Hersteller.
Vielleicht hilfts anderen ja bei der Entscheidung. ;)
Ich hole das Thema mal aus der Versenkung in der Hoffnung hier noch jemanden zu finden, der mit echten Tipps helfen kann.
Auch bei mir haben sich im zurückliegenden Zeitraum 2 Reifen "aufgelöst". D.h. Die Profilfläche löste sich von der Karkasse und es trat an der Reifeninnenseite (zum Motorraum) eine Beule heraus. Beide Male passierte das an der Vorderachse, was aber auch daran liegen könnte, dass ich mit Winterreifen fahre und zum Sommerstart vorn und hinten nach dem Auswuchten tauschen lasse.
Ich habe auf einem A6 4f Avant Quattro Felgen des A8 (Exklusiv-Schmiederad 9x20 ET 37) in der Reifendimension 255 30 ZR 20. Bevor ich diese Kombination kaufte, gab es 2 Reifenhersteller, die die notwendige Achslastangaben meines A6 erfüllten. Beides waren sogenannte "Noname" Hersteller, was ich selbst im Grunde auch nicht mag. Ich stimme meinen Vorrednern in punkto Sicherheit zu und würde gern andere Reifen kaufen.
Das Problem ist, dass ich zwar auf der Vorderachse (1210 kg) einen Reifen mit Lastindex 92 (630kg pro Rad) fahren kann, jedoch auf der Hinterachse (1295) 35kg zuviel an Achslast hätte.
Da es oberhalb von LI 92 nur diesen einen Reifen zu geben scheint, bin ich gezwungen den zu kaufen, um die ABE nicht zu verlieren bzw. im Falle eines Unfalls, sämtlichen Versicherungsschutz zu verlieren.
Letztlich würde die Möglichkeit bestehen vorn einen Reifen mit LI 92 und hinten den Syron (mit 97) zu fahren.
1. Ist diese Kombi möglich ? Vorn Hankook und hinten Syron ?
2. Kann ich hinten auch Hankook mit LI 92 nehmen, da ja die maximale Achslast im Sommer faktisch nie ausgenutzt wird ?
3. Hat jemand einen Reifentip mit LI 94 in der Dimension ?
4. ... andere Lösungen außer andere Felgen kaufen ?
Danke
Zitat:
@A-Sex-Avant schrieb am 29. Juni 2018 um 21:04:23 Uhr:
Ich hole das Thema mal aus der Versenkung in der Hoffnung hier noch jemanden zu finden, der mit echten Tipps helfen kann.
Auch bei mir haben sich im zurückliegenden Zeitraum 2 Reifen "aufgelöst". D.h. Die Profilfläche löste sich von der Karkasse und es trat an der Reifeninnenseite (zum Motorraum) eine Beule heraus. Beide Male passierte das an der Vorderachse, was aber auch daran liegen könnte, dass ich mit Winterreifen fahre und zum Sommerstart vorn und hinten nach dem Auswuchten tauschen lasse.
Ich habe auf einem A6 4f Avant Quattro Felgen des A8 (Exklusiv-Schmiederad 9x20 ET 37) in der Reifendimension 255 30 ZR 20. Bevor ich diese Kombination kaufte, gab es 2 Reifenhersteller, die die notwendige Achslastangaben meines A6 erfüllten. Beides waren sogenannte "Noname" Hersteller, was ich selbst im Grunde auch nicht mag. Ich stimme meinen Vorrednern in punkto Sicherheit zu und würde gern andere Reifen kaufen.
Das Problem ist, dass ich zwar auf der Vorderachse (1210 kg) einen Reifen mit Lastindex 92 (630kg pro Rad) fahren kann, jedoch auf der Hinterachse (1295) 35kg zuviel an Achslast hätte.
Da es oberhalb von LI 92 nur diesen einen Reifen zu geben scheint, bin ich gezwungen den zu kaufen, um die ABE nicht zu verlieren bzw. im Falle eines Unfalls, sämtlichen Versicherungsschutz zu verlieren.
Letztlich würde die Möglichkeit bestehen vorn einen Reifen mit LI 92 und hinten den Syron (mit 97) zu fahren.
1. Ist diese Kombi möglich ? Vorn Hankook und hinten Syron ?
Ja
Zitat:
2. Kann ich hinten auch Hankook mit LI 92 nehmen, da ja die maximale Achslast im Sommer faktisch nie ausgenutzt wird ?
nein, außer Du läßt die HA auf 1260kg ablasten
Zitat:
3. Hat jemand einen Reifentip mit LI 94 in der Dimension ?
in 255/30 gibt´s keine mit LI 94
Zitat:
4. ... andere Lösungen außer andere Felgen kaufen ?
Ja, nimm 265/30 mit LI 94; beachte dabei jedoch die Auflage (Zitat aus einem Rad-Gutachten)
"G76 Ist die Reifengröße 255/35R19 keine der serienmäßigen Reifengrößen (u. a. Fahrzeugschein,
Zulassungsbescheinigung I, COC-Papier oder Bedienungsanleitung) , so ist der Nachweis zu erbringen,
dass die Anzeige des Geschwindigkeitsmessers und Wegstreckenzählers innerhalb der Toleranzen
(75/443/EWG, ECE-R39, § 57 StVZO) liegt. Wird die Anzeige angeglichen, sind die in den Fahrzeugpapieren
(u. a. Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung I oder COC-Papier) eingetragenen
Reifengrößen zu überprüfen. "
Da eine "TÜV/DEKRA-Einzelabnahme" notwendig ist,besprech´ das Thema vor der Umrüstung mit den
zuständigen Prüfern.

