Reifenkennung AO
Hallo zusammen,
das die Reifenhersteller für verschiedene Fahrzeughersteller Reifen mit Sonderkennung
herstellen ist bekannt.
Für Audi ist es ja die Kennung AO.
Was aber besagt diese Kennung AO ?
Bisher habe ich immer nur die Aussage gefunden ,,ist von Audi empfohlen" oder
,,speziell für Audi entwickelt".
Irgend einen Unterschied zum gleichen Reifen des selben Herstellers, ohne
die Kennung AO, muss es doch aber geben.
Eine Antwort auf diese Frage konnte mir bisher niemand geben.
Würde mich über Aufklärung freuen.
Gruß André
Beste Antwort im Thema
Man neigt dazu sich einzureden, dass es sich um die gleichen Reifen handelt, was nicht stimmt wenn man die Daten genau vergleicht (Beispiel Hankook EVO K117 AO 70dB ohne AO 71dB).
Die Hersteller geben genaue Vorgaben bzw. Anforderungen vor, die nicht vergleichbar mit denen für den Aftermarket sind. Auf Nachfrage bei Hankook handelt es sich bei AO um unterschiedliche Reifen trotz gleicher Bezeichnung (Profil, Mischung und Performance), die mit den Herstellern auf spezielle Fahrzeuge abgestimmt werden.
Ich würde zu AO greifen!
43 Antworten
Ich glaube dir das mit dem BMW-Reifen-Problem. Ich hatte früher mal eine 325i E30 (lang ists her, aber schönes Auto), da habe ich Winterkompletträder mit Fulda drauf gekauft. Ab 100 km/h lebensgefährlich, das Heck ging nur hin und her. Habe damals auf Pirelli gewechselt, damit gings dann mit 200 wie auf Schienen.
Morgen bekomme ich auf den TT neue Michelin PA4 ohne Kennung drauf und die Werksbereifung Dunlop 3D mit AO Kennung fliegt endlich runter. Mal sehen, ob dann endlich Ruhe ist.
Zitat:
@Quattronics schrieb am 14. Oktober 2016 um 18:38:25 Uhr:
...
Morgen bekomme ich auf den TT neue Michelin PA4 ohne Kennung drauf und die Werksbereifung Dunlop 3D mit AO Kennung fliegt endlich runter. Mal sehen, ob dann endlich Ruhe ist.
Berichte mal bitte kurz. Habe seit ein paar Tagen die Michelin Pilot Alpin PA4 drauf und in einer Kurve, in der ich mal etwas zackiger reinging, hat mir das Fahrzeug oder auch das Lenkrad ein komisches Feedback gegeben. Vom Gefühl kann ich's schlecht beschreiben, als ob was "rollt".
Kann ich gerne machen. Nur mal so zum Vergleich, Dimension 245/40 R18, hast du V oder W als Index, ohne Kennung oder als MO (Mercedes)?
Zitat:
@Quattronics schrieb am 14. Oktober 2016 um 20:43:20 Uhr:
Kann ich gerne machen. Nur mal so zum Vergleich, Dimension 245/40 R18, hast du V oder W als Index, ohne Kennung oder als MO (Mercedes)?
Hab W genommen. Ob ohne Kennung oder mit kann ich grad nicht sagen, hab einfach beim Händler gesagt "jo, die nehm ich". Steht das direkt auf dem Reifen drauf?
Ja, das steht dann drauf. Ist zwar unwahrscheinlich, dass er die mit MO genommen hat, aber man weiß ja nie.
edit: brauchst nicht gucken, dem MO gibt es glaube ich nur in V.
Zitat:
@FahrerX schrieb am 14. Oktober 2016 um 19:06:14 Uhr:
Zitat:
@Quattronics schrieb am 14. Oktober 2016 um 18:38:25 Uhr:
...
Morgen bekomme ich auf den TT neue Michelin PA4 ohne Kennung drauf und die Werksbereifung Dunlop 3D mit AO Kennung fliegt endlich runter. Mal sehen, ob dann endlich Ruhe ist.
Berichte mal bitte kurz. Habe seit ein paar Tagen die Michelin Pilot Alpin PA4 drauf und in einer Kurve, in der ich mal etwas zackiger reinging, hat mir das Fahrzeug oder auch das Lenkrad ein komisches Feedback gegeben. Vom Gefühl kann ich's schlecht beschreiben, als ob was "rollt".
Also ich habe jetzt nichts besonderes bemerkt, ganz so "knackig" wie mit Sommerrädern ist er vielleicht nicht, aber sonst nichts außergewöhnliches. Auf jeden Fall ist jetzt Ruhe bezüglich Rundlauf.
Kann bzgl. der Michelins auch nichts negatives berichten auf TTR quattro. Bin die letzten Winter einige tausend km gefahren.
Dass der nicht ganz so präzise ist wie der Sommerreifen, ist auch klar. Insbesondere, da "nur" 18 Zoll und im Sommer 19er drauf sind.
Mein Roadster kam übrigens werksseitig auf Bridgestones...ob das Audi-spezifische sind, weiß ich nicht. Halte das Ganze mit den Herstellerkennzeichen aber auch eher für Marketing-Voodoo, wenn wir hier nicht von Super-Hightech sprechen ala Veyron oder vielleicht noch GT-Porsches.
PS: Laut Bestellung sind die Michelins keine MO und V - auf der Flanke habe ich es nicht überprüft.
Zitat:
@mgreif schrieb am 23. August 2016 um 22:28:09 Uhr:
Man neigt dazu sich einzureden, dass es sich um die gleichen Reifen handelt, was nicht stimmt wenn man die Daten genau vergleicht (Beispiel Hankook EVO K117 AO 70dB ohne AO 71dB).
Die Hersteller geben genaue Vorgaben bzw. Anforderungen vor, die nicht vergleichbar mit denen für den Aftermarket sind. Auf Nachfrage bei Hankook handelt es sich bei AO um unterschiedliche Reifen trotz gleicher Bezeichnung (Profil, Mischung und Performance), die mit den Herstellern auf spezielle Fahrzeuge abgestimmt werden.
Ich würde zu AO greifen!
Und ein Reifen, am Beispiel des K117, ist dann für alle Audi Modelle die es gibt optimiert, obwohl alle unterschiedliche Fahrwerke haben, unterschiedlich schwer sind und, und, und ...
Sollten die Reifen auf spezielle Fahrzeuge der Audi Reihe abgestimmt sein, sollte der Hersteller vielleicht dazu vermerken, auf welche. Ansonsten macht das Ganze nämlich überhaupt keinen Sinn.
Ich werde nie mehr einen Herstelleroptimierten Reifen kaufen.
Hatte ich bei meinem SLK einen MO reifen (Conti) gekauft.
Deutlich schlechter als der "normale" Conti .
Habe die Reifen nach 10000 km runtergemacht und richtige Conti drauf .... Und top zufrieden
Um die Autohersteller beliefern zu dürfen müssen dir Reifenhersteller auf deren Diktat eingehen .... Die performance der Reifen leidet dadurch.
Also Finger weg von Herstellersabotierten Reifen
Ist bei AO sicher nicht anders als bei MO
Jetzt bin ich vollends verwirrt...
Kann mir jemand den Unterschied zwischen den beiden Reifen sagen? 5 DB Unterschied ist mal ne Ansage:
... lediglich die EAN (und die daraus resultierende Artikelnummer) sind unterschiedlich. Da die Bilder nur "Symbol Abbildungen" sind, kann man keinen Unterschied erkennen. vielleicht 'mal direkt bei HANKOOK nachfragen.
Servus
Zitat:
@buzzlichtjahr schrieb am 10. April 2018 um 08:44:57 Uhr:
Jetzt bin ich vollends verwirrt...
Kann mir jemand den Unterschied zwischen den beiden Reifen sagen? 5 DB Unterschied ist mal ne Ansage:
Zitat:
@Fullthrottle schrieb am 10. April 2018 um 09:02:38 Uhr:
... lediglich die EAN (und die daraus resultierende Artikelnummer) sind unterschiedlich. Da die Bilder nur "Symbol Abbildungen" sind, kann man keinen Unterschied erkennen. vielleicht 'mal direkt bei HANKOOK nachfragen.
Servus
Zitat:
@Fullthrottle schrieb am 10. April 2018 um 09:02:38 Uhr:
Zitat:
@buzzlichtjahr schrieb am 10. April 2018 um 08:44:57 Uhr:
Jetzt bin ich vollends verwirrt...
Kann mir jemand den Unterschied zwischen den beiden Reifen sagen? 5 DB Unterschied ist mal ne Ansage:
danke, habe hankook angeschrieben.
Hier die Antwort:
der Unterschied zwischen den beiden Reifen ist die OE-Kennung.
Der 245/35ZR19 mit der EAN- Nummer 8808563405452 ist mit einer RO1 Kennung und ist speziell für Fahrzeuge der Quattro AG entwickelt und abgestimmt.
Der Artikel mit der EAN-Nummer 8808563330341 ist mit einer AO-Kennung und ist speziell für Fahrzeuge von Audi entwickelt und abgestimmt.
... die geben sich ja echt Mühe bei HANKOOK. Wobei die Quattro GmbH ja jetzt wohl 'Audi Sport' heisst.
(Klugscheisser-Modus aus) :D
Danke für Rück-Info & Servus
Zitat:
@buzzlichtjahr schrieb am 10. April 2018 um 13:45:07 Uhr:
Hier die Antwort:
der Unterschied zwischen den beiden Reifen ist die OE-Kennung.
Der 245/35ZR19 mit der EAN- Nummer 8808563405452 ist mit einer RO1 Kennung und ist speziell für Fahrzeuge der Quattro AG entwickelt und abgestimmt.
Der Artikel mit der EAN-Nummer 8808563330341 ist mit einer AO-Kennung und ist speziell für Fahrzeuge von Audi entwickelt und abgestimmt.