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Reifendruckkontrolle nachrüsten

VW Golf 6 (1KA/B/C)
Themenstarteram 17. Oktober 2009 um 16:30

Hallo,

ist es möglich die Reifendruckkontrolle nachzurücksten? Wenn ja, was ist dazu notwendig? Hab ich leider bei der Bestellung weggelassen und hätte es aber nun doch ganz gern, sofern es nicht allzu aufwändig/teuer nachzurüsten ist. Schon mal Danke für sachdienliche Hinweise.

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 17. Oktober 2009 um 16:30

Hallo,

ist es möglich die Reifendruckkontrolle nachzurücksten? Wenn ja, was ist dazu notwendig? Hab ich leider bei der Bestellung weggelassen und hätte es aber nun doch ganz gern, sofern es nicht allzu aufwändig/teuer nachzurüsten ist. Schon mal Danke für sachdienliche Hinweise.

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Zitat:

Original geschrieben von illStyle

 

Völlig egal ob du MJ 2012 oder 2013 hast. Das was du vorhast geht mit beiden.

Taster benötigst du keinen und du kannst alles per MFA+ einstellen. Die Kontrolleuchte leuchtet bei Zündung ein kurz auf wenn ich mich recht erinnere.

Super vielen Dank. Kurz und knapp erklärt ;).

 

Gruß

Zitat:

Original geschrieben von tom_ktom

Gibt es schon Erfahrungen, welcher :-) im Raum München "bereitwillig" die Codierung macht? Da gibt es bestimmt einige, die sich erst mal weigern oder?!

Ich würde mal behaupten, dass die auf breiter Front versagen werden. Das ist eher was für "Fortgeschrittene", da es bei VW ab Werk nicht eingesetzt wird. Das Feature kommt von Audi und ist vermutlich mit eingeflossen weil der Q3 einen VW-Tacho hat.

-> funktioniert einwandfrei, aber wende dich lieber an einen VCDS-User

vg, Johannes

Stimmt nicht. Gab und gibt es auch z.B. im Passat und Tiguan.

VW Werkstätten werden die Codierung nicht durchführen, weil in den Steuergeräten die Betriebsnummer der Werkstatt abgespeichert wird und bei einem Garantiefall an einem der veränderten Komponenten die Werkstatt für eventuell enstandene Kosten aufkommen darf. Denn von VW gibt es für deartige Codierungen, Um- bzw. Nachrüstungen keinerlei Freigaben.

Die Werkstätten die es trotzdem durchführen, wissen nicht worauf sie sich einlassen.

Laut Konfigurator ist zumindest im Tiguan noch ein Taster verbaut. Aber ich möchte nicht auf der Aussage beharren, vielleicht hat es VW mittlerweile in der Tat bei einzelnen Modellen umgestellt. Beim Golf war jedenfalls bis zum Ende ein Taster verbaut.

vg, Johannes

Zitat:

Original geschrieben von lyrix2005

@Mika85

poste mal bitte einen Scan von deinem vor und nach dem Update. Vielleicht fällt mir noch was ein

aus gegebenen anlass hole ich das ganze nochmal hoch.

so sieht es nach dem sw update aus.

Adresse 03: Bremsenelektronik (-----) Labeldatei: DRV\1K0-907-379-60EC1F.clb

Teilenummer SW: 1K0 907 379 AN HW: 1K0 907 379 AN

Bauteil: ESP MK60EC1 H45 0109

Revision: 00H45001

Codierung: 143B600D092500FD280D06E5901900413400

Betriebsnr.: WSC 12345 123 12345

VCID: 7EF7B5FAE96C8AE8530

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

 

Adresse 44: Lenkhilfe Labeldatei: DRV\1Kx-909-14x-44.clb

Teilenummer: 1K0 909 144 H

Bauteil: EPS_ZFLS Kl. 69 2901

Revision: 00H17000

Betriebsnr.: WSC 01357 011 00200

VCID: 2F6958BEBE86B360886

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

Für die Lenkung gibts eins auf 3305

Fürs ESP hab ich ein Update auf 0133. Den Index kann ich aber noch keinem Auto zuordnen. Dürfte meiner Meinung nach aber für die alten sein wie du es hast (HW45). Ich prüf das mal und schreib dann hier nochmal

Wie siehts eigentlich mit ESP Index AE, AD, AP aus? können diese die RDK über die MFA? Man könnte diese Software bei dir aufspielen und testen

Kurzes Update: Index AR ist für Hybrid Fahrzeuge.

Bin bei meiner Suche aber auf den Namen Komfortfahrhilfe gestoßen? Was soll das bitte sein?

Noch eine blöde Idee.... Schonmal jemand geschafft die Bergabfahrhilfe zu codieren im Golf ? :D

am 30. Oktober 2013 um 12:26

Hallo !

Wer würde mir (technisch Unbegabten) das RDK im Golf6 PLZ Region: 41 nachrüsten?

Also Taster+Kabel+Codierung.

Viele Grüße

Luipold

Hallo ihr....

Ich habe mir das so eben hier alles durchgelesen. Bin aber etwas verwirrt.

Die einen schreiben, es geht und die andren schreiben es geht nicht.

Ich besitze einen golf 6 cabrio. Erstzulassung Mai 2012. musste also ein 2012er Modell sein, richtig???

Ich würde gern die RDK nachrüsten. Ich besitze eine MFA+.

Kann ich nun die RDK über die MFA+ Steuern lassen! oder brauche ich noch einen extra Schalter??

Hat jemand die genaue Codierung die ich benötige?

 

Ich danke euch für die Antworten

Zitat:

Original geschrieben von Steusel

Hallo ihr....

Ich habe mir das so eben hier alles durchgelesen. Bin aber etwas verwirrt.

Die einen schreiben, es geht und die andren schreiben es geht nicht.

Ich besitze einen golf 6 cabrio. Erstzulassung Mai 2012. musste also ein 2012er Modell sein, richtig???

Ich würde gern die RDK nachrüsten. Ich besitze eine MFA+.

Kann ich nun die RDK über die MFA+ Steuern lassen! oder brauche ich noch einen extra Schalter??

Hat jemand die genaue Codierung die ich benötige?

 

Ich danke euch für die Antworten

codierung wurde mehrfach gepostet. Wenn du alles gelesen hast sollte die Codierung klar sein?!

Ich habe alles durchgelesen, allerdings habe ich vom codieren nicht so viel Ahnung. Muss es eh machen lassen, also bin ich auf jede Hilfe von euch angewiesen.

Also ist das nun die Codierung????

Stg. 3 -> Byte 16, Bit 1 + 2 aktiv, Byte 17, Bit 2 aktiv

Stg. 17 -> Byte 2, Bit 0 aktiv

Stg. 19 -> Verbauliste -> 4C RDK II aktiv

 

Ist die Benutzung beim 2012er Modell über die MFA+ nun möglich???

Jupp

wo kommst du denn her?

Zitat:

Original geschrieben von mika85

Jupp

wo kommst du denn her?

Danke!!!! Und mit Modelljahr 2012 hat es immer geklappt???

Aus Hamburg..... Jetzt muss ich nur noch einen finden, der es codieren kann. In Hamburg sind ja leider nicht viele in der Liste.

 

eigentlich in gibt es in HH auch fähige.

hatte das ganze auch an nem MJ 12er golf gemacht

Zitat:

Original geschrieben von mika85

eigentlich in gibt es in HH auch fähige.

hatte das ganze auch an nem MJ 12er golf gemacht

Super, danke für deine Hilfe!!!!!

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