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Reifendruckkontrolle nachrüsten / freischalten

Audi A6 C6/4F
Themenstarteram 30. August 2009 um 13:07

Besteht die Möglichkeit die Reifendruckkontrolle sich nachträglich freischalten zu lassen am MMI3G oder geht das nur wenn man die Funktion schon beim Kauf mit angewählt hatte?

Es sind ja jetzt keine Sensoren mehr in den Felgen verbaut.

Beste Antwort im Thema

Das High kommt ja vom 2G, das ist auf jeden Fall nachrüstbar.

In der Bucht gibt es genug Bauteile für wenig Kohle, welche passen. Das Kabelgedöns gibt bei einer Firma, welche wie immer viel zu viel Kohle verlangt, egal aber auch erhältlich.

Benötigte Teile (hatte das mal für meinen Vater nachrüsten wollen, aber ist gescheitert, aber hier das Angebot vom :):

  • 4xSender 4F0907283 a 41Steine
  • 4x4F0907275B+eventuell Ventile a 67
  • 1xSteuergerät für MMI-High 4F0910273C a 242
  • 1xAntenne 8E0907277 a 70
  • Kabelbaum

 

Basis benötigt ja ein zugehöriges ESP-System. Ab wann das Serie und nachrüstbar ist, müsste ein fähiger :) mal klären. 

Ich denke, das der Einsatz in Serie erst ab VL war.

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also eine Auflistung mit den Teilenr. fürs RDK STG

 

Steuergeräte ohne Grafische Darstellung, also über Raddrehzahlsensor. Es werden kein Empfänger,keine Antenne und keine Reifendrucksensoren benötigt. Wird an das ABS STG angeschlossen.

SoftwareNr: 4F0 907 273 und

SoftwareNr: 4F0 907 273 B

Steuergerät mit Grafischer Darstellung, ermittelt die Reifendrücke und Reifentemperatur über Empfänger, Antenne und Reifendrucksensoren.

SoftwareNr: 4F0 907 273 A und

SoftwareNr: 4F0 907 273 C

Achtung immer auf die SoftwareNr. achten (907), die HardwareNr: (910) ist dabei völlig egal!!!!

SoftwareIndex "A" wurde durch "C" ersetzt, funktionieren tun beide

Ääääääk....

Nein.

Die 273'er Steuergeräte sind ALLE mit Antennen und Sensoren, es gibt bei diesen keine direkte Verbindung zum ABS.

(in USA gibt es keine Radhausantennen, da gibt es nur die Radsensoren sowie die Mittelantenne und das Steuergerät, in D gibt es für jedes Rad eine Antenne, siehe SSP. In USA wird nur generell gemeckert, dass der Reifendruck zu prüfen ist, in D wird konkret angezeigt wo.)

Zur Grafischen Darstellung der Indexe A und C sowie ohne und B kann ich nichts sagen, definitiv ist aber die Steuergerätenummer 274 die, die ans ABS angeschlossen wird und keine Radsensoren braucht.

Quelle: Teilekatalog und Rep. Leitfaden VFL und FL sowie SSP.

das 274 gibts ja erst seit dem FL.

dachte das die STG ohne Grafische Darstellung auch an das ABS STG angeschlossen werden.

Ist ja eigentlich schwachsinnig, Radsensoren und Empfänger einzubauen und dann keine Grafische Darstellung zu haben.

Hängt wahrscheinlich mit dem ABS STG zusammen, dass die im VFL die Funktion nicht unterstützt haben, die Reifendrücke über den Abrollumfang zu ermitteln

Was ich aber oben geschrieben habe passt, dass Index "A" und "C" für Grafische Darstellung sind und ohne Index und mit Index"B" ohne Grafische Darstellung.

habe derzeit auch probleme beim nachrüsten, habe auch permanent 5 fehler im stg. keine antenne und keine sensoren werden gefunden, obwohl alles richtig angeschlossen ist :(

irre ich mich oder bietet der typ im unteren link mist an? oder habe ich da was falsch verstanden? ich habe 4x andere empfänger bei mir im radhaus und 1x so ne antenne im dach wie im link, wieso hat der 4 bei seiner auktion? ist das ein anderes system?

meine nachrüstung stockt derzeit weil ich nicht weiss wo der fehler liegt, werde es mal mit dem vorne links probieren mit dem abtrennen,

http://www.ebay.de/.../170722069839?...

Schliess erst nur eine Antenne an.

Alternativ, da man an die Antennen in den Radkästen ja schlecht dran kommt, wenn schon alles montiert ist, ziehst du die einzelnen Pins zu den Antennen alle raus. (nur eine Antenne dran lassen)

Dann schaust du in den Messwertblöcken (da wo jeweils ein langes Feld ist, zwei Blöcke hintereinander), ob dann die Teilenummer der angechlossenen Antenne auftaucht.

Wenn nein, dann die Pins tauschen. (alle Möglichkeiten durchprobieren)

So lange, bis die Teilenummer auftaucht.

Der Fehler im Fehlerspeicher (für diese Antenne) wechselt dann auch auf "sporadisch".

So hangelst du dich von Antenne zu Antenne voran, bis alle funktionieren.

Eine Pinvertauschung kann alle Antennen gleichzeitig lahmlegen. Von daher bleibt nur noch dieser Weg übrig.

Zitat:

Original geschrieben von mr.jonny83

das 274 gibts ja erst seit dem FL.

dachte das die STG ohne Grafische Darstellung auch an das ABS STG angeschlossen werden.

Ist ja eigentlich schwachsinnig, Radsensoren und Empfänger einzubauen und dann keine Grafische Darstellung zu haben.

Hängt wahrscheinlich mit dem ABS STG zusammen, dass die im VFL die Funktion nicht unterstützt haben, die Reifendrücke über den Abrollumfang zu ermitteln

Was ich aber oben geschrieben habe passt, dass Index "A" und "C" für Grafische Darstellung sind und ohne Index und mit Index"B" ohne Grafische Darstellung.

Nunja, bei den 'älteren' Modellen waren auch überall im und am Auto Sensoren und Steuergeräte für die RDK verbaut, ohne dass Details (Drücke, Temperatur) angezeigt wurden, beim A8 D2 zum Beispiel.

Zumindest tauchte im FIS aber das betroffene Rad eindeutig auf, incl. Reserverad soweit codiert.

Insofern ist das jetzt eigentlich nur die konsequente Weiterentwicklung des Systems.

Wie gesagt, zur grafischen Darstellung (im MMI? Im FIS? Wie sieht das wo aus und wie sehen die Unterschiede aus?) kann ich garnichts sagen; ich kenne nur das 'alte' System aus dem A8 D2.

Zitat:

Original geschrieben von kbankett

Schliess erst nur eine Antenne an.

Alternativ, da man an die Antennen in den Radkästen ja schlecht dran kommt, wenn schon alles montiert ist, ziehst du die einzelnen Pins zu den Antennen alle raus. (nur eine Antenne dran lassen)

Dann schaust du in den Messwertblöcken (da wo jeweils ein langes Feld ist, zwei Blöcke hintereinander), ob dann die Teilenummer der angechlossenen Antenne auftaucht.

Wenn nein, dann die Pins tauschen. (alle Möglichkeiten durchprobieren)

So lange, bis die Teilenummer auftaucht.

Der Fehler im Fehlerspeicher (für diese Antenne) wechselt dann auch auf "sporadisch".

So hangelst du dich von Antenne zu Antenne voran, bis alle funktionieren.

Eine Pinvertauschung kann alle Antennen gleichzeitig lahmlegen. Von daher bleibt nur noch dieser Weg übrig.

Hallo,

danke, willst du damit auch gleichzeitig sagen das die Stomlaufpläne fehlerhaft sind?

Habe nämlich alles nach Stromlaufplan angeschlossen, und penibel drauf geachtet alles richtig zu machen.. naja probieren muss ich es denn ja wohl trotzdem :)

habe als erstes die Antenne im Dach angeschlossen, da kam schon die meldung das er diese nicht findet, naja dachte ich mir vielleicht brauch der ja noch die empfänger im radhaus, diese dann auch angeschlossen und wieder nix, kurzzeitig stand da mal bei allen sporadisch, war dann aber wieder in unterbrechung gewechselt.

hab jetzt probehalber mal noch ein stg. bestellt bei ebay zum testen.. solange das nicht läuft liegt mein handschuhfach im Keller.. ;)

 

Stromlaufplan hin oder her. Ich kann nur sagen, dass bei einem funktionierenden Bus zwischen Steuergerät und auch nur einer Antenne, deren Teilenummer in den MWB auftaucht.

Weiter kann ich dir sagen, dass bei einer Pin-Vertauschung keine der angeschlossenen Antennen mehr funktioniert.

Die Teilenummern habe ich nun nicht überprüft. Wenn diese stimmen, dann liegt es an der Verkabelung (am wahrscheinlichsten) oder an einem defekten RDK-Stg. (da ansonsten ja die anderen Antennen einzeln angeschlossen mindestens funktionieren müssten).

Mehrer defekte Teile gleichzeitig mal aussen vor gelassen, da ich bisher selbst auch nur ein defektes Teil vom RDK-System (ohne Radsensoren) noch nicht erlebt habe.

Wie groß die Wahrscheinlichkeit von zwei oder mehr gleichzeitig defekten Komponenten ist, kann man sich dann leicht ausrechnen ;)

Ok, werde mal alles einzeln durchprüfen.

Gruss

Ich weiß nicht ob's noch benötigt wird, aber anbei Bilder der originalen Reifendruckkontrolle im MMI 2G High.

Bild #204245727
Bild #204245728

Hallo,

Also System steht, in messwertblöcken 21,31,32 stehen alle teilenummern.

Folgender Fehler nun warum das System aber immer noch nicht läuft!

5 Fehler im Stg.

4x keine Sensoren - keine Kommunikation

1x Antenne R96 keine grundeinstellung/Adaption

Habe die richtigen Sensoren in den Reifen montiert.

Sind von 2007

Sollten eigentlich noch gut sein, sind laut verkäufer neu!

Wo kann nun der Fehler sein? Wie macht man eine Grundeinstellung? Ist das überhaupt nötig?

Gruss

schick mal alle Teilenummern die du verbaut hast

also vom RDK STG, Reifendrucksensoren, Antenne im Dach und den Empfängern in den Radkästen.

Da es ja verschiedene Frequenzen gibt bei der RDK.

Dann guck ich mal ob alles zusammen passt.

mfg

Zitat:

Original geschrieben von lover18gue

1x Antenne R96 keine grundeinstellung/Adaption

Die Fehlermeldung kenne ich noch nicht. Eine Grundeinstellung/Adaption war bei den bisherigen Nachrüstungen bisher nie nötig.

Kannst du bitte einmal einen vollständigen VCDS-Scan von dem Steuergerät posten?

Screenshots von den Antennenteilenummern MWBs wären auch gut. (dann kann man sich über die dort angezeigte Teilenummer absolut sicher sein, dass die Antennen richtig sind)

Wenigstens bist du aber anscheinend schon einen Schritt weiter, wenn die Antennen nun erkannt werden :)

Hallo,

ja bin einen schritt weiter das stimmt :)

also Teilenummern der verbauten Teile sind

Reifendrucksensoren: 4F0907275B

hab ich von hier gekauft http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...

Dann die Sender im Radkasten sind alle 4x 4F0907283

Die Teilenummer der antenne im Dach lautet 4E0907277

Steuergerät: 4F0907273A

anbei fotos

abbild vom Stg. per VCDS sende ich nachher wenn ich ans Auto ran komme

Gruß

Stg
Antenne

Also ich glaube da haben wir den Übeltäter. Das RDK STG passt. Nur die Antenne nicht. Meine die fängt mit 8E0 an nicht mit 4E0. Bin mir aber nicht 100% sicher bin auf Arbeit kann erst später gucken.

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