Reifendruckkontrolle nachrüsten / freischalten
Besteht die Möglichkeit die Reifendruckkontrolle sich nachträglich freischalten zu lassen am MMI3G oder geht das nur wenn man die Funktion schon beim Kauf mit angewählt hatte?
Es sind ja jetzt keine Sensoren mehr in den Felgen verbaut.
Beste Antwort im Thema
Das High kommt ja vom 2G, das ist auf jeden Fall nachrüstbar.
In der Bucht gibt es genug Bauteile für wenig Kohle, welche passen. Das Kabelgedöns gibt bei einer Firma, welche wie immer viel zu viel Kohle verlangt, egal aber auch erhältlich.
Benötigte Teile (hatte das mal für meinen Vater nachrüsten wollen, aber ist gescheitert, aber hier das Angebot vom :):
- 4xSender 4F0907283 a 41Steine
- 4x4F0907275B+eventuell Ventile a 67
- 1xSteuergerät für MMI-High 4F0910273C a 242
- 1xAntenne 8E0907277 a 70
- Kabelbaum
Basis benötigt ja ein zugehöriges ESP-System. Ab wann das Serie und nachrüstbar ist, müsste ein fähiger :) mal klären.
Ich denke, das der Einsatz in Serie erst ab VL war.
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gute Arbeit.ich selber hätte das auch gern im 2G,aber die Umrüstung traue ich mir nicht zu!!
wäre auch zu teuer nur für die RDK.
Teuer ist relativ. Ich habe die Teile in der Bucht ersteigert und sie haben alle funktioniert.
Kosten waren 190 Steine komplett. Da kann man nicht meckern, jedoch es ist nicht einfach zum Nachrüsten.
Aber meine Schrauben an dem Auto finden den Weg schon allein in die Schachtel zur Aufbewahrung........
Für die Nachrsütung der RDK high fürs MMI 2G/3G brauch ma folgende Teile:
- 1xSteuergerät 4F0 910 273C (Fürs MMI 2G kann es auch ein anderer Index sein, bitte abklären)
- 4xSender in den Radkästen 4F0 907 283
- 1xAntenne im Dachhimmel 8E0 907 277
- 1x Halter für Antenne 4F0 907 526
- 4xRDK-Ventile 4F0 907 275B
Kabelbaum ist noch nötig, den gibt es auch. Im netz googeln, ich verlinke da nicht hin.
Liegt auf dem RDK System eigentlich Komponentenschutz? Oder geht das "Plug & Play"?
Das RDK hat keinen Komponentenschutz.
Zitat:
Original geschrieben von kbankett
Das RDK hat keinen Komponentenschutz.
Wenigstens was :D Bei uns die Händler haben sich immer etwas komisch. Die vertrauen schon nicht mal meinen VCDS ausdrucken ^^
Danke!
Achso, noch ein paar Fragen hätte ich da:
1. Antenne: Teilenr.: 8E0907277 -> die ist doch von nem A4, ist es die gleiche wie für A6?
2. Gibt es in irgendeiner Form eine Einbauanleitung? im Wiki hab ich leider nix gefunden dazu...
3. Gibt es den kabelsatz nur von Kufatec oder bekommt man den auch woanders her?
Edit: Im Komplettangebot von der o.g. Firma steht auch nichts von dieser Antenne... Enthalten ist dort:
* Steuerteil
* Kabelsatz
* 4 Sender
* 4 Radsensoren
Hallo,
wie angekündigt bin ich die letzten Tage schon damit beschäftigt die RDK einzubauen. Alle Teile aus der Bucht, Empfänger, Sensoren und Kabelbaum von nem anderem A6 inclu. Steuergerät.
Nun habe ich folgendes Problem: Nachdem ich alle Sender (4F0 907 283) + Dachantenne an den Kabelbaum angeschlossen hatte und alles per VCDS freigeschalten habe kam auch prompt eine Fehlermeldung im FIS "Systemstörung! Reifendruckkontrolle". Bei der Fehlerauslese zeigte er 5 Fehler, alle Sender in den Radkästen hatten keine Kommunikation - komisch... Nach einer weile Fummeln hatte ich jeden Sensor einzeln vom system getrennt. Beim Sender vorn links war es dann soweit: Wenn der Sensor am System ist zeigt er alle Sensoren mit kommunikationsfehler, sobald ich allerdings vorn links vom System trenne zeigt er nur diesen mit kommunikationfehler. Also liegt es meiner Meinung nach an diesem Sensor, bzw. an der Verkabelung oder an der Pinbelegung. Folgende Sachen habe ich danach geprüft:
- Andere Sensoren an vorn links versucht - Fehler bleibt
- Verkabelung geprüft: Durchgangsmessung, Beschädigung der Isolierung usw. - alles iO.
Ich bin jetzt etwas Ratlos, hatte vllt. schon einmal einer von euch das Problem beim nachrüsten? Über VCDS sollte alles Freigeschalten sein...
Da das Problem nur vorn links ist hatte ich schon vermutet das es an der Pinbelegung am Stecker zum STG liegen könnte, da hat nicht einer zufällig den Stromlaufplan für?
Vielen Dank für die Hilfe!
Hallo Master Audi,
hast Du Dein Problem mit dem Sender lösen können?
Was mich auch interessieren würde, warum bei Kufatec die Masterantenne nicht aufgeführt ist. Ich habe mittlerweile die Anleitung von denen im Netz gefunden und auch in dieser detailierten Anleitung steht davon nichts.
Kann es sein, dass die Jungs die Antenne einfach an das Steuergerät heften? Hat es mal jemand getestet, ob der Empfang des Signals von allen Sensoren dann vielleicht trotzdem funktioniert?
Schönen Dank,
Gruß
tcbh
Zitat:
Auszug vom Orig., geschrieben von 4F-Devil
Für die Nachrsütung der RDK high fürs MMI 2G/3G brauch ma folgende Teile:
- 1xSteuergerät 4F0 910 273C (Fürs MMI 2G kann es auch ein anderer Index sein, bitte abklären)
- ....................
Kabelbaum ist noch nötig, den gibt es auch. Im netz googeln, ich verlinke da nicht hin.
Suche schon seit Tagen - natürlich überwiegend in der Bucht - nach diesem Steuergerät ...910 273C, und finde unentwegt als Beispiel nur solche, welche die 910 als (Unter-T) Teilmenge enthalten. Da ist dann auf der Abbildung zu sehen:
4F0 907 273A und in der Zeile unterhalb: SW 4F0 910 273C
siehe hier der aktuelle Link:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...
Offensichtlich wird da zwischen Hardware und Software unterschieden. Wäre das verlinkte Gerät identisch,rsp. kann das ebenso verwendet werden wie das 910 273C ?
Gruß, lippe1audi
Der Softwarestand ist entscheidend dafür.
Das verlinkte Bsp. wäre also das richtige dafür. Ich glaube aber das ich bei mir eins mit Index A verbaut habe (war beim Kabelbaum dabei), funktioniert auch komplett...
Zitat:
Original geschrieben von tcbh
Hallo Master Audi,
hast Du Dein Problem mit dem Sender lösen können?
Was mich auch interessieren würde, warum bei Kufatec die Masterantenne nicht aufgeführt ist. Ich habe mittlerweile die Anleitung von denen im Netz gefunden und auch in dieser detailierten Anleitung steht davon nichts.
Kann es sein, dass die Jungs die Antenne einfach an das Steuergerät heften? Hat es mal jemand getestet, ob der Empfang des Signals von allen Sensoren dann vielleicht trotzdem funktioniert?
Schönen Dank,
Gruß
tcbh
Ja, habe meine Probleme mit der RDK gelöst. Problem war bei mir das die Masterantenne in der Ersatzradmulde lag und das er dadurch nicht mit dem Radsensor vorn links kommunizieren konnte. Die Antenne hab ich jetzt unter die Sitzbank hinten gepackt...
Die Einbauanleitung kenne ich auch, die ist recht gut, jedenfalls zum verkabeln. Masterantenne fehlt da aber wie beschrieben komplett...
Zitat:
Original geschrieben von Master Audi
..... Ich glaube aber das ich bei mir eins mit Index A verbaut habe (war beim Kabelbaum dabei), funktioniert auch komplett...
Laut Auktionstext eines Händlers in der Bucht sollen Typ A und Typ C identisch sein.
Zitat:
Origiinal geschrieben von Master Audi
Die Antenne hab ich jetzt unter die Sitzbank hinten gepackt.....
Wa ? Nicht unter den Dachhimmel wie vorgesehen, und das funktioniert dennoch zuverlässig? Das wäre ja eine enorme Arbeitserleichterung für weiterhin Nachrüstungswillige wie z.B. mich! Dann könnte man ja auch darüber nachdenken, die A auf der Rückseite der Rücksitzbank möglichst weit oben zu befestigen (bei Beachtung gewisser Vorsichtsmaßnahmen), so käme sie der Werksposition noch ein Stück weit näher.
gruß, lippe1audi
Mir fehlte die Halterung für die Masterantenne (hab ich vom Verwerter), und ich wollte nicht den Wagen noch mehr auseinander bauen, deshalb habe ich die Rückbank gewählt :D
Funktioniert wie orginal, ohne aussetzer oder sonstiges. Werte stehen sofort nach Zündung an im MMI usw.
Eine Frage stellt sich mir aber immer noch. Im KI gibt es ja dieses "Reifen platt symbol" aber bei mir leuchtet das nie auf (wenn der Druck abgefallen ist), steht nur im FIS (z.B. Reifen hinten Links prüfen). Kann da einer sagen was dieses Symbol da denn zu bedeuten hat wenn es anscheinend nicht angesteuert wird???
Hallo
kann mir jemand die Ansteuerungskanäle für die einzelnen Sensoren nennen ? Mit dem Programm von meine Kumpel komme ich ohne die Kanäle nicht weiter :(. Die liegen zwischen 0 u. 255 :D
Gruß
rip