Regensensor nicht empfindlich genug
Hallo,
seit Oktober 2020 fahren wir einen B250e und sind mit dem Fahrzeug in fast jeder Hinsicht sehr zufrieden. Zwei Punkte gibt es, die uns nicht so gefallen. Das ist die jetzt ständig ausfallende Frontkamera, dazu gibt es hier auch schon sehr viele Beiträge, und der auch in Stufe 2 viel zu selten wischende Regensensor.
Bei unserer E Klasse funktioniert der Regensensor perfekt, daher ist der Unterschied bei der B Klasse so augenfällig.
Gibt es die Möglichkeit, die Empfindlichkeit des Sensors anzupassen.
Beste Grüße
Axel
55 Antworten
Hm OK, mal sehen ob ich dran denke.
(habe ich beim Audi nie gemacht - da war der Hebel immer auf Automatik)
Zitat:
@mario_222 schrieb am 27. August 2021 um 14:03:22 Uhr:
Sorry stalker, aber irgendwie ist dein Argument etwas widersprüchlich. Denn entweder erzählen die in der Werkstatt Geschichten, damit die Leute Ruhe geben oder aber die Scheibe ist dreckig oder die Gummis sind nicht original, etc.Es ist definitiv ein fehlerhafter Sensor. Ich finde deine Theorie, dass der Sensor nicht ordentlich arbeitet, weil z.B. die Wischer nicht original sind, ziemlich kurios. Weil der W247 neu ist und die wenigsten hier schon die Wischer getauscht haben dürften. Und weshalb sollte der Sensor bei falschen Gummis schlecht oder gar nicht arbeiten?? Der Sensor muss sogar dann arbeiten, wenn gar keine Gummis verbaut sind!!
Das Problem mit dem schlafenden Sensor gab es schon bei der A-Klasse (W169), bei dem Vorgänger (W246) und jetzt auch beim W247. Das kann man hier im Forum nachlesen.
Ich habe derzeit zwei VW (Golf 8 und T-Cross) und einen Audi (A5) im Fuhrparkt und da arbeiten die Sensoren ordnungsgemäß.Wenn du alle Seiten von dem Thread hier gelesen hast, weißt du, dass viele Bestätigen, dass der Sensor nicht nur schläft (z.B. beim Platzregen), sondern auch die Intervalle und die Stufen falsch wählt.
Bspw. wischt der Sensor bei leichtem Sprühregen auf Stufe 3, obwohl es nicht notwendig ist und wenn der Regen dann stärker wird, regelt er runter auf Stufe 2, sodass man manuell auf Stufe 3 Stellen muss.
Das spricht nicht für Dreck auf der Scheibe oder falsche Gummis oder, oder.
Nochmals: bei anderen Fahrzeuge im Fuhrpark funktionieren die Sensoren zuverlässig.Achja, wir alle sprechen auch nicht von speziellen oder extremen Bedingungen wie z.B. bei Schneefall. Dafür geht keiner in die Werkstatt, weil der Sensor einmal im Jahr falsch wischt. Es geht um übliche Bedingungen, also immer wenn es normal regnet.
Bei mir hat der Werkstattmeister den Wagen in die Waschhalle gefahren und hat den Dampfstrahler(!) auf den Sensor gehalten. Die Wischer haben nur auf Stufe 2 gewischt. Der Meister war überrascht und sagte, dass die Wischer eigentlich verrückt spielen, also auf Stufe 3 wischen müssten. Eine Lösung für das Problem hatte er trotzdem nicht.
Also von defekten Sensoren / Steuergeräten mal abgesehen ist das durchaus plausibel was ich geschrieben habe. Ich habe das ja auch nicht konkret auf den W247 bezogen sondern auf Regensensoren allgemein. Warum sollte ein defekter oder falscher Wischer denn keinen Einfluss auf das Verhalten haben? Der Regensensore bzw. das Steuergerät kann die notwendige Wischerstufe ja nicht durch Hellsehen ermitteln sondern nur darüber wie schnell sich der "Zustand" am Sensor verändert. Sprich, Wasser tropft darauf, Regen wird erkannt, Wischer wird aktiviert, Sensor ist frei und jetzt kommt es drauf an wie schnell wieder Wasser erkannt wird, daraus kann das Steuergerät dann ableiten wie stark der Regen ist und das Tempo anpassen. Schaltet der Wischer beim ersten Tropfen nieselregen direkt auf höchste Stufe und bleibt dort, dann ist wohl irgendwas nicht richtig, keine Frage. Wenn aber z.B. der Wischer nicht ordentlich wischt, verbleibt ev. Wasser am Sensor welcher dann Regen dedektiert obwohl die Scheibe sonst frei und der Regen schon vorbei ist, da hat der Sensor und das Steuergerät keine Schuld.
Gleiches gilt für Schmutz etc. gleichermaßen. Meine Ausführungen beziehen sich auf die allgemeine Funktionsprinzip des Regensensors bzw. der Wischautomatik. Ich konnte bei unserem W247 kein fehlerhaftes Verhalten, abseits dessen was ich auch von anderen Fahrzeugen kenne und als prinzipbedingt "normal" erachte, feststellen. Man kann vielleicht pingelig sein und sich drüber beklagen weil er einmal vielleicht zu früh die Wischerstufe erhöht und dann vielleicht mal zu spät wieder runter fährt aber selbst in diesen Fällen liegt dann vermutlich einfach ein entsprechender Messwert vor der dazu führt. Das Messfeld des Regensensors ist ja auch ziemlich klein, davon kann man keine Wunder erwarten...
Da ich aber auch nicht hellsehen kann, weiß ich natürlich nicht was jeder einzelne bei seinem Fahrzeug für ein Fehlerbild hat, ergo muss auch jeder selbst entscheiden ob es ein Problem ist oder nicht, wenn ja dann ist die Werkstatt dafür zuständig und wird sich das ansehen.
Zitat:
@Golf4-2 schrieb am 30. August 2021 um 08:08:42 Uhr:
Moin,
heute früh Nieselregen losgefahren bis ich nichts mehr sehen konnte. Dann Scheibenwischer auf aus, dann wieder auf Automatik - läuft! 😁Ich schalte immer die Scheibenwischer aus, seit ich im Winter mal über vereiste Scheiben wischen lies. Das Lehrgeld waren neue Wischerblätter :-(
Hatte vor kurzem eine Überlandfahrt im Regen. Anfangs in der Stadt hatte ich auch den Eindruck, die Automatik ist etwas zäh und wischt zu spät/zu langsam und man hatte subjektiv das Gefühl, manuell nachregulieren zu müssen. Dann aus der Stadt raus mit höherer Geschwindigkeit war es aber sofort besser und die Automatik hat gut funktioniert. Vielleicht ist das Ganze tatsächlich irgendwie auch von der gefahrenen Geschwindigkeit abhängig.
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Gegenüber dem Vorgänger W246, wovon ich 5 od. 6 hatte, bevor der .1.W247 kam, habe ich auch den Eindruck, dass der Sensor etwas träger reagiert.
Auch jetzt, beim 2. W247 ist dass so.
Könnte sein, dass bis zu einer gewissen Geschwindigkeitsschwelle da eine Art Hysterese programmiert ist.
Mal sehen, wie es dann beim dritten W247 aussieht, der im Oktober kommen soll.
Das wird ein B200 4matic, also das einzige Benzinermodell mit 8-Gang DSG.
Was ich aber vorher auch nicht wusste!
Auf jeden Fall bin ich auf den Wagen sehr gespannt.
Die Trägheit hat nichts mit der Geschwindigkeit zu tun, weil der Wischer auch auf der Autobahn träge ist.
Ich habe Videoaufnahmen, die ich der Werkstatt gezeigt hatte und da sind auch Fahrten auf der AB dabei.
Im Stand kann es sein, dass der Wischer langsamer wischt. Allerdings würde das die Funktion des Aug.Real ad absurdum führen, wie ein User das bereits geschildert hat.
Ein zu sensibler Regensensor führt dazu, dass bei zu wenig Nässe gewischt wird und mit der Zeit Mikrokratzer in der Windschutzscheibe sind. Ich finde, so wie der Sensor funktioniert, passt es. Zur Not bedient man ihn halt manuell über den Schalthebel.
Zitat:
@Synthie schrieb am 3. September 2021 um 08:15:49 Uhr:
Ein zu sensibler Regensensor führt dazu, dass bei zu wenig Nässe gewischt wird und mit der Zeit Mikrokratzer in der Windschutzscheibe sind. Ich finde, so wie der Sensor funktioniert, passt es. Zur Not bedient man ihn halt manuell über den Schalthebel.
So hat jeder seine eigenen Erfahrungen.
Dem einen ist zu träge, dem anderen gerade richtig.
Ich persönlich habe diesbezgl. nichts zu beanstanden.
Er könnte zwar manchmal etwas schneller reagieren, aber ist vermutlich dann die Scheibe nicht Nass genug und die Gefahr von Micro Kratzern da.
Wem es nicht schnell genug geht, kann ja immer noch kurz einen Wischvorgang manuell Auslösen, indem er kurz den Knopf am Hebel drückt.
Das ist eine Handbewegung und die Scheibe ist wieder frei.
Naja, hier geht es nicht darum, dass der RS die ersten tropfen wegwischt, sondern zweitweise nicht reagiert, weil er eben träge ist bzw. schläft. Das heißt, dass die Scheibe schon nass genug ist. Daher kommen etwaige Microkratzer gar nicht in Frage. Mir ist auch neu, dass durch Gummi Kratzer auf der Scheibe entstehen. Wenn überhaupt, dann entstehen diese durch die Waschanlage (bei Plastikborsten) oder im Winter, wenn man die Scheibe mit einem Plastikkratzer bearbeitet.
Nochmals: hier geht es nicht darum, dass die ersten Tropfen bei Regen weggewischt werden, sondern der RS schläft, bzw. träge arbeitet, obwohl die Scheibe schon so nass ist, sodass man kaum noch etwas durch die scheibe erkennt.
Einen automatischen(!) RS mit der Hand zu bedienen ist nicht Sinn der Sachen und bei anderen Herstellern auch nicht üblich.
Im Winter macht das zwar schon Sinn, den RS wegen eingefrorener Scheibe abzustellen. Aber das machen ich dann im Winter, wenn ich in den Wagen einsteige oder einen Abend vorher und nicht das ganze Jahr über, nur weil mal im Winter die Scheibe zu friert.
Zitat:
Warum sollte ein defekter oder falscher Wischer denn keinen Einfluss auf das Verhalten haben? [...] Schaltet der Wischer beim ersten Tropfen nieselregen direkt auf höchste Stufe und bleibt dort, dann ist wohl irgendwas nicht richtig, keine Frage. Wenn aber z.B. der Wischer nicht ordentlich wischt, verbleibt ev. Wasser am Sensor welcher dann Regen dedektiert obwohl die Scheibe sonst frei und der Regen schon vorbei ist, da hat der Sensor und das Steuergerät keine Schuld.
Gleiches gilt für Schmutz etc. gleichermaßen. Meine Ausführungen beziehen sich auf die allgemeine Funktionsprinzip des Regensensors bzw. der Wischautomatik.
Da ich aber auch nicht hellsehen kann, weiß ich natürlich nicht was jeder einzelne bei seinem Fahrzeug für ein Fehlerbild hat, ergo muss auch jeder selbst entscheiden ob es ein Problem ist oder nicht, wenn ja dann ist die Werkstatt dafür zuständig und wird sich das ansehen.
Irgendwie ist das am Thema vorbei. Denn hier geht es nicht darum, dass der RS sofort auf stufe 3 stellt, sondern schläft. Im Titel steht ja auch: "nicht empfindlich genug".
Wenn also Regen auf dem Sensor ist, dann müsste dieser auf Stufe 3 stellen, klar. Hier geht es aber hauptsächlich darum, dass der Sensor nicht schaltet bzw. spät schaltet, obwohl die Scheibe schon vollständig benetzt ist.
Und das Argument mit dem Schmutz macht auch keinen Sinn, denn nach dieser Theorie müsste der Sensor nicht mehr aufhören zu wischen. Hier geht es aber wie gesagt hauptsächlich um die Trägheit des Sensors.
Und laut dem Thread waren doch schon viele in der Werkstatt, ohne eine Lösung zu bekommen...bitte lesen!
Der Sinn dieses Forums ist es, zu schauen ob viele das gleiche das Problem haben und ob man im Zweifel dann etwa unternehmen kann oder ob man das nur selbst subjektiv so empfindet. Und nach 4 Seiten komm ich persönlich zu dem Ergebnis, das dass kein subjektives empfinden ist, weil viele (nicht alle) das mit dem RS ähnlich sehen.
Hallo alle. Gibt es Fortschritte oder neue Erfahrungen zu diesem Thema? Das ist bei starkem Regen wirklich ärgerlich, wenn man nicht schnell fährt. Ich werde bei meiner Inspektion 2 Wochen später fragen. Ich hoffe, es gibt ein Sortware-Update zu diesem Problem.