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Regen auf der Autobahn, geschwindigkeit über 150km/h

Themenstarteram 19. November 2006 um 11:31

hi,

da ich die tage mal auf der A1 richtung Köln unterwegs war mit meinem Passat ohne ESP, wollte ich mal die leute fragen die mit ESP, die auf einer autobahn bei regen über 150km/h unterwegs sind. meldet sich ab und zu das esp oder wie schnell kann man fahren bei regen??

ich war mit ca. 150km/h unterwegs mich haben dabei überholt

eine ML-Klasse, ein Passat 3C und ein neuer 3er BMW.

Kann man mit den ganzen elektrohelfern schneller als 150km/h unterwegs sein wenn es regnet???

 

will hier aber keine diskussion über raser auslösen, will eigentlich nur wissen, wie sich der wagen jenseits von 150km/h bei regen mit ESP verhält. muß selbst noch dazu sagen das bei mir ohne ESP diese geschwindigkeit kein problem darstellte.

Beste Antwort im Thema
am 19. November 2006 um 11:34

Nur weil es in 99% der Fälle gut geht, ist es noch lange nicht vernünftig oder gar sicher.

Natürlich macht man nicht sofort einen Abflug bei diesem Tempo, aber wenn eben doch mal etwas unvorhergesehenes passiert, ist man meist schon zu nah am Grenzbereich, als das man noch ausreichend reagieren kann.

Und nur aufgrund der elektronischen Helferlein so schnell zu fahren ist sowieso das bescheuerteste was man machen kann. Die sind schließlich nicht dafür da, eine unverantwortliche Fahrweise sicherer zu machen, sondern nur für den Ernstfall.

Und wie soll sich der Wagen bei 180 km/h und Regen verhalten? Kommst du ins Schleudern, wird das ESP zwar eingreifen, aber ob bei dem Tempo und der schlechten Fahrbahnhaftung noch viel zu retten ist... ausprobieren würde ich es nicht. Oder stellst du dir ernsthaft vor, dass ab 160 km/h einfach alle Warnleuchten im Dauerbetrieb sind, um dem Fahrer ein komfortables Dahingleiten zu garantieren? :rolleyes:

Oder soll das jetzt ein Thread werden, in dem jeder seinen Topspeed bei Regen, Schnee und Glatteis präsentiert?

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am 27. Dezember 2011 um 0:48

Es ist allgemein im Moment ein blöder Trend, alles Mögliche zu unserer Sicherheit zu machen. Das (teure) Auto schreibt dir alles vor und nervt dich; will ständig Kohle sehen, die Banken schieben immer wieder Riegel vor Transaktionen, weil.. es könnte ja Manipulation sein etc..

Bei Autos dürfen wir dann den Technikmist zahlen..

Zitat:

Original geschrieben von rnevik

Es ist allgemein im Moment ein blöder Trend, alles Mögliche zu unserer Sicherheit zu machen.

In der Tat, und es macht (scheinbar) vor nichts halt. => *klick*

Anscheinend will man irgendwann die Eigenverantwortung auf ein Minimum reduzieren

am 27. Dezember 2011 um 1:04

Zitat:

Original geschrieben von Moggemorle

Anscheinend will man irgendwann die Eigenverantwortung auf ein Minimum reduzieren

Als sie das 5. Element verfilmt haben, wurde nichts ausgedacht- die haben in die Zukunft geschaut...:) Leben nach EU- Vorschriften..

@dodo32: wer sich Normen für Bananen ausdenkt, der kann auch Reifen normen :) Ich will nich wissen, wie viel von solchem Zeug in den Kaufpreis vor diversen Produkten integriert ist...

am 27. Dezember 2011 um 2:34

Tja, das ist der Nachteil von Sicherheit. Wer das eine will, muß das andere mögen. Mir persönlich wäre allerdings lieber, wenn die Sicherheitspakete Pflicht wären und dafür der ganze Luxusmist rausgewählt werden könnte. Ich brauche weder Leder, noch Tieferlegung, noch Metallik, noch daß mein Sack von allen Seiten beheizt wird.

Zitat:

Original geschrieben von downforze94

Tja, das ist der Nachteil von Sicherheit. Wer das eine will, muß das andere mögen. Mir persönlich wäre allerdings lieber, wenn die Sicherheitspakete Pflicht wären und dafür der ganze Luxusmist rausgewählt werden könnte. Ich brauche weder Leder, noch Tieferlegung, noch Metallik, noch daß mein Sack von allen Seiten beheizt wird.

also wenn will ich meinen sack schon beheizt und massiert ... wenn mal die beifahrerin nicht anwesend sit ;)

am 27. Dezember 2011 um 18:20

Ich glaube nicht, daß Nutten unter optionale Ausstattung fallen..

Ich meinte Massagesitze ;)

Hi,

ich finde es hat nicht nur was mit dem Wagen zu tun (ESP, Reifenmarke usw.), sondern vor allem was mit dem Fahrer. Ich bin definitiv nicht der beste Fahrer der Welt, aber bin oft bei stärkerem Regen schon 200+ gefahren, während meine Wischer auf Hochtouren liefen und auch die Sicht teilweise eingeschränkt war. Die Elektronik hat nie eingegriffen. Ich denke, wenn man sicher fährt und es sich zutraut und vor allem bei einem unerwarteten Verhalten von anderen Fahrern sicher reagiert, kann nichts passieren.

Frohes Neues und allseits gute Fahrt.

Zu den Elementen, Erde, Stein, Holz, Luft, Gas, Öl, Feuer, Wasser, Eis und Schnee, kamen für den heutigen Steinzeitmenschen 3 dazu dazu. Wasserfahrzeug, Flugzeug und das Auto.

Mit letzterem ist er oft überfordert und wegen mancher Kleinigkeit dem Herzinfarkt nahe, statt, sich vom Schmied Nägel mit Köpfen machen zu lassen, sich mit vom Zimmermann fertiggestellter Kiste bestatten zu lassen.. :D :D

Zitat:

Original geschrieben von mannem88

Hi,

ich finde es hat nicht nur was mit dem Wagen zu tun (ESP, Reifenmarke usw.), sondern vor allem was mit dem Fahrer. Ich bin definitiv nicht der beste Fahrer der Welt, aber bin oft bei stärkerem Regen schon 200+ gefahren, während meine Wischer auf Hochtouren liefen und auch die Sicht teilweise eingeschränkt war. Die Elektronik hat nie eingegriffen. Ich denke, wenn man sicher fährt und es sich zutraut und vor allem bei einem unerwarteten Verhalten von anderen Fahrern sicher reagiert, kann nichts passieren.

Frohes Neues und allseits gute Fahrt.

Die Problematik sind nicht die hohen Geschwindikeiten bei "normalem" (ich weis die Definition ist unmöglch WAS IST SCHON NOTMAL) Verhalten der VT.

Das Problem ist "vor allem bei einem unerwarteten Verhalten von anderen Fahrern bei s i c h e r r e a g i e r t (150 und Regen) hab ich da schon meine ganz großen Zweifel.

Ich möchte mannem88's Fahrkönnen überhaupt nicht in Zweifel ziehen.

Ich wünsche Allen für das Jahr 2012

Eine knitterfreie Fahrt und immer genug Bremsweg an Bord

Wolfgang

 

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