Regelin Kennfeldoptimierung 330ci
Hey Leute
Heute war es soweit,die kennfeldoptimierung bei uwe regelin in gießen.
Tja,was soll ich sagen.....ich bin soweit glücklich 🙂
Erstmal das vorläufige ergebniss vom prüfstand:
Leistungsmessung vor ca. 2 wochen: 166,8 kw = ca. 227ps
Messung heute nach optimierung: 180,7 kw= ca. 245ps
Das sind gute 18ps,wo man nicht meckern kann,oder?
Uwe regelin war aber nicht ganz zufrieden,weil er meinte das der motor unter volllast anfängt zu klingeln.
Das wäre ein zeichen von schlechtem sprit,bzw nicht genug oktan.
Ich tanke ausschließlich super plus,allerdings an einer billig tanke.
Er meinte auch das man da nie sicher sein kann das da auch die 98 oktan drin sind.
Bei einem serien auto würde man das wohl kaum merken,die müssen ja auch mit 95 oktan laufen.
Bei einem optimierten auto,was auf ausschließlich 98 oktan sprit ausgelegt ist hätte das dann die geschilderten auswirkungen.
Also am besten gleich den "hochprozentigen" sprit tanken.
Seine erfahrung und empfehlung: Aral oder shell.
Er sagte mir ich sollte bei nem viertel vollen tank mit 100/102 oktan sprit wieder vollmachen.
Nach ein wenig spazieren fahren hab ich das auch getan 🙂
Nochmal zur leistungsmessung:
Uwe machte 2 läufe nach der optimierung.
1. Lauf: Nicht ganz zufriedenstellend und schlupf,was man im diagramm auch sieht.
2. Lauf: 180,7 kw und schlupf von der kupplung, war klar,hat meine kiste ja sporadisch mal.
Zu den fahreigenschaften:
Man merkt gleich das der motor bissiger und "leichtfüßiger" ist.
Es geht eben alles mit weniger anstrengung.
Man darf natürlich keine wunder erwarten,es ist ein sauger und halt kein geladener motor wo man 30-40ps rausholen kann.
Messungen von der elastizität kommen noch.
Werkangaben sind ja : 4. gang 80-120 6,9sec
5. gang 80-120 9,1sec
Wobei selbst die werkangaben schwer zu erreichen sind.
Dann noch eigene messungen vorher/nachher.
Das wärs dann erstmal 🙂
Nochmal ein lob an uwe regelin,sehr netter mann mit viel erfahrung und wissen.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von maximan07
Ist zwar nur n 320i VFL aber naja 🙂
Mit Vor/Nachhermessung. Bin mal gespannt
Spar Dir das Geld lieber... 😉
73 Antworten
Ist zwar nur n 320i VFL aber naja 🙂
Mit Vor/Nachhermessung. Bin mal gespannt
Immerhin 😁
Zitat:
Original geschrieben von maximan07
Ist zwar nur n 320i VFL aber naja 🙂
Mit Vor/Nachhermessung. Bin mal gespannt
Das würde mich und meinem 320i FL sehr interessieren 😁
Zitat:
Original geschrieben von maximan07
Ist zwar nur n 320i VFL aber naja 🙂
Mit Vor/Nachhermessung. Bin mal gespannt
Spar Dir das Geld lieber... 😉
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Genau, bringt nämlich überhaupt nichts, lohnt sich nicht, der Prüfstand ist eh total ungenau und der tuner lacht sich einen.
Das wolltest du doch damit sagen oder?
Oh man....
Zitat:
Original geschrieben von tom3012
Genau, bringt nämlich überhaupt nichts, lohnt sich nicht, der Prüfstand ist eh total ungenau und der tuner lacht sich einen.
Das wolltest du doch damit sagen oder?
Oh man....
Es gibt solche Tuner wirklich.. Die Leute nur so über den Tisch ziehen.
Allerdings aus meinem recht langen Telefongespräch mit Herrn Regelin ziehe ich den Entschluss, dass es sich bei ihm nicht um einen solchen Tuner handelt. Fahre ja nicht umsonst knappe 300km ein weg 🙄
Werde berichten wenns soweit ist 🙂
Zitat:
Original geschrieben von tom3012
Genau, bringt nämlich überhaupt nichts, lohnt sich nicht, der Prüfstand ist eh total ungenau und der tuner lacht sich einen.
Sagen wir mal so: Aus dem M52TUB20 wird durch das Chip-Tuning jetzt nicht gerade ein wildes Tier 😉 😁
Meine Aussage ging aber eher dahin, dass ich keine 600 km fahren würde um mir eine Software aufspielen zu lassen.
Zu dem Prüfstand: Hatte vor ca. 10 Jahren meinen damaligen 330Ci bei dem Herrn Regelin auf dem Prüfstand. War nur eine Messung (nix nachher 😉) und die war so weit ok. War damals mit einem Kumpel da, der seinen 330CiC bei Regelin hat 'tunen' lassen...
Klar kannste nicht grad ne rakete aus dem m52 machen, aber er wird bzw sollte danach ein wenig bissiger sein.
Die 150ps sind ziemlich träge.
Ich sag mir, wers nicht selber bei seinem auto gemacht hat kann das schlecht beurteilen.
Er wird die Erfahrung machen und beurteilen ob was passiert ist.
Für mich war das Ergebnis positiv.
Schaut mal was die amis da an den m54 basteln:
http://www.google.de/imgres?...
Und so fährt das ganze 😁
http://www.youtube.com/watch?v=HAcrsP8uwrQ
ESS kommt aus Schwede 😉 Die haben lediglich ne Aussenstelle in Amiland.
Du kennst auch alles 😁
Hätte ich kein ZF5HP19 am Motor, dann wäre das ESS 2 meine erste Wahl 🙂
Es gibt nen ganz geilen Bericht im Netz eines Zetti Fahrers, der mit seinem Z4 direkt zu ESS gefahren ist, den Wagen dort hat umbauen lassen und den Wagen dann wieder abgeholt und heim gefahren hat. Sehr imposante Zahlen und super schöne Bilder sind dabei entstanden 🙂
Den Bericht muß ich mal suchen.
Ich denk mal da kann g-power einpacken 🙂
Klar, nen Radialverdichter kommt da nicht mit 🙂
So, wie versprochen melde ich mich zurück 😁
War gestern also bei ihm.
Sehr netter Mann, netter Kontakt, nette Beratung und sehr fachlich.
Angekommen gings direkt los mit der 1. Messung.
Etwas unter 150PS, er sagte mir aber das gewisse Toleranzen normal sind.
Nach dem Chippen dann erneut auf den Prüfstand.
Siehe da, knappe 10% Mehrleistung rausgeholt und das direkt nach dem Tuning.
Auf dem Heimweg konnte man von Km zu Km wirklich die Mehrleistung spüren.
Die Gänge werden schneller durchbeschleunigt, deutlich mehr Drehmoment ist vorhanden und auch das Ansprechverhalten ist ein anderes geworden.
Bin auf jeden Fall zufrieden mit seiner Arbeit und werde ihn auch weiterempfehlen.
MfG