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Regel und Asnahme oder warum die Taxen 70% Mercedes sind

Mercedes E-Klasse W211
Themenstarteram 16. Juli 2011 um 20:39

Mercedes Diesel

Regel : ein Mercedes Diesel schafft 800.000km mit dem erste maschine

Ausnahme : manche gehn bei schlechte pflege bei 500.000km kaputt

 

BMW Diesel

Regel : ein 3.0 oder 2.5 BMW Diesel schfafft vielleicht 250.000km

Ausnahme: manche ( O Wunder !) sogar 400.000km.

Audi, VW, Toyota Diesel

Regel: 500.000km sind machbar

Aushahme: einige sind bei 300.000km fertig

Alle andere

Regel: kaufen sie lieber Benziner

Beste Antwort im Thema
am 18. Juli 2011 um 9:54

Wenn man die vielen Beiträge hier im Forum so liest, ergibt sich für die Frage eigentlich nur eine Antwort:

 

Da der W211 bzw S211 nach hier oft geäusserter Meinung ein unzumutbares, qualitativ an der untersten Grenze

angesiedeltes, unzuverlässiges, störanfälliges, lautes, langsames, teures und hässliches Auto ist,

müssen 70 % der Taxiunternehmer entweder ständig betrunken, bekifft oder von Mercedes bestochen sein.

 

;););)

;););)

 

Gruss

 

C3PO V3.0

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67 Antworten

Mich würden deine Beweise interessieren.

am 17. Juli 2011 um 15:41

Ich denke es sind auch andere Gründe, warum so viele MB als Taxi zugelassen sind.

1.Image

2.Werterhalt

3.Komfort

usw.

Würdet ihr besser in ein Fiat-Taxi oder in ein MB-Taxi einsteigen?

Würdet ihr als "Langstreckenwagen" ein Dacia statt MB vorziehen?

Ich denke nicht!

Somit schafft ein Fahrzeug "MB" die vielen km.

Der eine mit mehr der andere mit weniger Probleme.

Ich gebe euch recht, das Mercedes von der Qualität her im Taxibereich nicht zu toppen ist, die haben auch die meiste Erfahrung damit. Bei uns in Berlin fährt übrigens auch ein /8 als Taxi, das mal nur am Rande. Ich weiss aber auch aus dem Bekanntenkreis, das es bei eimem S211 Vormopf bei 202.000 km die Einspritzpumpe zerissen hat, was einen Motorschaden nach sich führte.

Es sind meiner Meinung nach die Subventionen von Daimler und die relativ überschaubaren Kosten (Wartung, Verschleiss), wenn es natürlich kein Motorschaden ist.

Die Leute, die einen Touran fahren, denen schlackern die Ohren, wenn das Thema Zahnriemenwechsel auf der Wartungsliste steht. Das entfällt natürlich beim Daimler aus bekannten Gründen:)

Mercedes hat es aber auch verstanden die Taxen entsprechend mit den passenden Werbekampagnien zu vermarkten: " Wenn ich Mercedes fahren will, dann rufe ich mir ein Taxi" kennen bestimmt noch die meisten.

Allerdings war es beim W124 damals so, dass die Droschken andere Differentiale und auch Stoßdämpfer hatten. Heutzutage entsprechen die Taxen der "zivilen Version".......

Grüsse

Zitat:

Original geschrieben von magu26

Ich denke es sind auch andere Gründe, warum so viele MB als Taxi zugelassen sind.

1.Image

2.Werterhalt

3.Komfort

usw.

Würdet ihr besser in ein Fiat-Taxi oder in ein MB-Taxi einsteigen?

Würdet ihr als "Langstreckenwagen" ein Dacia statt MB vorziehen?

Ich denke nicht!

Somit schafft ein Fahrzeug "MB" die vielen km.

Der eine mit mehr der andere mit weniger Probleme.

Am Bahnhof in Neumünster fährt ein Dacia (Logan??) als Taxe, der gerne in Anspruch genommen, muss wohl irgendwie eine Mischung aus Abenteuerlust und Neugier sein... :D

am 18. Juli 2011 um 9:18

Zitat:

Original geschrieben von zoekie

 

Allerdings war es beim W124 damals so, dass die Droschken andere Differentiale und auch Stoßdämpfer hatten. Heutzutage entsprechen die Taxen der "zivilen Version".......

Grüsse

bist du dir mit den heutigen sicher?

am 18. Juli 2011 um 9:54

Wenn man die vielen Beiträge hier im Forum so liest, ergibt sich für die Frage eigentlich nur eine Antwort:

 

Da der W211 bzw S211 nach hier oft geäusserter Meinung ein unzumutbares, qualitativ an der untersten Grenze

angesiedeltes, unzuverlässiges, störanfälliges, lautes, langsames, teures und hässliches Auto ist,

müssen 70 % der Taxiunternehmer entweder ständig betrunken, bekifft oder von Mercedes bestochen sein.

 

;););)

;););)

 

Gruss

 

C3PO V3.0

Zitat:

müssen 70 % der Taxiunternehmer entweder ständig betrunken, bekifft .......

;)

Gruss

C3PO V3.0

Waren dann bestimmt früher Zivis

Zitat:

Original geschrieben von C3PO V3.0

Wenn man die vielen Beiträge hier im Forum so liest, ergibt sich für die Frage eigentlich nur eine Antwort:

Da der W211 bzw S211 nach hier oft geäusserter Meinung ein unzumutbares, qualitativ an der untersten Grenze

angesiedeltes, unzuverlässiges, störanfälliges, lautes, langsames, teures und hässliches Auto ist,

müssen 70 % der Taxiunternehmer entweder ständig betrunken, bekifft oder von Mercedes bestochen sein.

;););)

;););)

Gruss

C3PO V3.0

Recht gebe ich Dir und erhöhe den Einsatz noch auf: Wir alle hier scheinen Schwachmaten zu sein, daß wir solch eine Dreckskarre wie den 211er überhaupt unser eigen nennen.:eek: und tagtäglich Daimler die Euros in den Rachen schmeissen.

Allen einen guten Wochenanfang

Ihr müßt das anders sehen.

Die 211er sind im Dauereinsatz halt hin und wieder anfällig aber immer noch besser als die Mitbewerber.

Die häufigen Patzer in Sachen Getriebe/ Motor liegen allerdings nach meiner Erfahrung zu mindestens 80 % bei den Fahrern geschuldet denen das Material scheißegal ist und wo sich keiner scherrt.

In unserem Betrieb wurde in 30 Jahren bei Laufleistungen bis ca 600.000 noch nie an einem MB ein Motor oder ein Getriebe getauscht.

Einer der wichtigsten Kaufargumente wurde übrigens hier vergessen. Und das ist nebem dem Preis der ca 30 % unter Liste liegt, das hatt kein anderer Hersteller, der Service.

Nirgens komme ich so schnell an Ersatzteile wie bei MB. Auch nicht bei Audi oder VW.

Desweiteren gibt es ne klare Anweisung von Mb das Taxen in der Werkstatt sofern möglich bevorzugt behandelt werden, damit sie schnell wieder auf die Strasse kommen.

Wenn man das bei Audi sagt wird man ausgelacht, mehr aber auch nicht.

Themenstarteram 18. Juli 2011 um 10:54

Zitat:

Original geschrieben von C3PO V3.0

Wenn man die vielen Beiträge hier im Forum so liest, ergibt sich für die Frage eigentlich nur eine Antwort:

Da der W211 bzw S211 nach hier oft geäusserter Meinung ein unzumutbares, qualitativ an der untersten Grenze

angesiedeltes, unzuverlässiges, störanfälliges, lautes, langsames, teures und hässliches Auto ist,

müssen 70 % der Taxiunternehmer entweder ständig betrunken, bekifft oder von Mercedes bestochen sein.

Viele im Forum schreibende "spezialisten" überhaupt keinen W/S211 besitzen !!! Kein wunder, das Auto kostet einiges.

Zum vergleich, habe mich vor paar tagen ein Omega Kombi Diesel mit absolute Vollausstattung Bj und EZ 2003 mit nur 128000km und Top zustand ( bis auf Turboschaden, kostenpunkt 650€ einbau selbst ) für 1200€ gekauft. Wie konnte ich NEIN sagen. Ein vergleichbares S211 kostet das 7 Fache.

Also hier sind viele unterwegs die neidisch(tipisch deutsch) sind und irgendwelche Autos bewegen und auf W211 TRÄUMEN ( Tja nicht jeder kann sich ein Fahrzeug leisten die mindestens noch 10.000 euro wert ist, bis auf preparierte Totalschaden und Fahrzeuge mit dunkle vergangenheit)

Mir fehlt da jetzt irgendwie dein Zusammenhang?

am 18. Juli 2011 um 11:25

Was soll der Vergleich mit Opel bewirken?

Leisten können sich viele (dein Wert 10000€) nur beim Unterhalt unterschätzen sich da die meisten.

Zitat:

Original geschrieben von emre26x

Mich würden deine Beweise interessieren.

Hallo,

ich finde es immer bemerkenswert, wie hier reagiert wird, wenn die Aussagen nicht der eigenen Meinung entsprechen.....:confused:....

Gruß,

Thomas

Zitat:

Original geschrieben von jw61

Zitat:

Original geschrieben von magu26

Ich denke es sind auch andere Gründe, warum so viele MB als Taxi zugelassen sind.

1.Image

2.Werterhalt

3.Komfort

usw.

Würdet ihr besser in ein Fiat-Taxi oder in ein MB-Taxi einsteigen?

Würdet ihr als "Langstreckenwagen" ein Dacia statt MB vorziehen?

Ich denke nicht!

Somit schafft ein Fahrzeug "MB" die vielen km.

Der eine mit mehr der andere mit weniger Probleme.

Am Bahnhof in Neumünster fährt ein Dacia (Logan??) als Taxe, der gerne in Anspruch genommen, muss wohl irgendwie eine Mischung aus Abenteuerlust und Neugier sein... :D

Also, wenn ich mir oder meinen Kunden mal ein Taxi bestelle habe ich noch nie

nach der Marke MB verlangt ;) Die schicken dir das was verfügbar ist und fertig!

Und an der Taxireihe vorm Bahnhof steigste auch in das erste ein, weil dieses

dran ist mit fahren - ich kann doch nicht eines der letzten der Wartereihe nehmen,

nur weil mir die Marke besser gefällt :D Das alles geht im Alltag nicht, vielleicht

dann wenn ich mir ein Taxi für eine weitere Fahrt vorreserviere.

am 18. Juli 2011 um 13:27

Zitat:

 

Also, wenn ich mir oder meinen Kunden mal ein Taxi bestelle habe ich noch nie

nach der Marke MB verlangt Die schicken dir das was verfügbar ist und fertig!

Und an der Taxireihe vorm Bahnhof steigste auch in das erste ein, weil dieses

dran ist mit fahren - ich kann doch nicht eines der letzten der Wartereihe nehmen,

nur weil mir die Marke besser gefällt Das alles geht im Alltag nicht, vielleicht

dann wenn ich mir ein Taxi für eine weitere Fahrt vorreserviere.

 

FALSCH !!!!

 

Du kannst einsteigen, wo Du willst auch ins letzte Taxi

oder bezahlt der Taxifahrer Dir die Fahrt?

Da leg ich mich auch gerne mit den Fahrern an, und zeige denen mal, daß ich auch die städtische

Taxiverordnung kenne und ein mündiger Kunde bin.

Übrigens fahre ich Taxi nur wenn es ein Mercedes ist, andere Fahrzeuge lehne ich zur Beförderung ab

 

 

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