Rede über deinen Benz- die Schwafelecke
Hallo zusammen!
Wie wäre es für ein Extra Topic, in dem man einfach schreiben kann, was man möchte oder einem gerade in den Sinn kommt. Man kann dann hier kurz z.B. seinen neuen Benz vorstellen, sich über die HU Abnahme freuen oder sonstige bewegende Dinge rund ums Auto posten.
Bisher habe ich so etwas in unserem Forum nicht gefunden und dachte mir einfach einmal ein solches Thema zu erstellen. Vielleicht kann man so auch einige Topics (die nicht undedingt nötig sind) aus dem Hauptforum hier bündeln, um ein wenig die Übersicht bewahren zu können und jeder kann dennoch zu Wort kommen. Also auch für unsere Ordnungsliebhaber und Mitteilungssüchtigen:)
Manchmal werden in einem Topic auch Dinge geschrieben, die dort gar nicht passend sind und den Nutzen für den TS schmälern, auch hierfür kann man dieses Topic nutzen.
Wenn ihr Lust habt, einfach posten!
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen!
Wie wäre es für ein Extra Topic, in dem man einfach schreiben kann, was man möchte oder einem gerade in den Sinn kommt. Man kann dann hier kurz z.B. seinen neuen Benz vorstellen, sich über die HU Abnahme freuen oder sonstige bewegende Dinge rund ums Auto posten.
Bisher habe ich so etwas in unserem Forum nicht gefunden und dachte mir einfach einmal ein solches Thema zu erstellen. Vielleicht kann man so auch einige Topics (die nicht undedingt nötig sind) aus dem Hauptforum hier bündeln, um ein wenig die Übersicht bewahren zu können und jeder kann dennoch zu Wort kommen. Also auch für unsere Ordnungsliebhaber und Mitteilungssüchtigen:)
Manchmal werden in einem Topic auch Dinge geschrieben, die dort gar nicht passend sind und den Nutzen für den TS schmälern, auch hierfür kann man dieses Topic nutzen.
Wenn ihr Lust habt, einfach posten!
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263 Antworten
Ich fang mal mit einem ganz anderen Thema an, eventuell tausche ich meinen Wagen doch noch ein.
Man lernt doch dazu, einen W124 kauft und verkauft man nicht innerhalb einer Woche, ist mehr so ein Schwebezustand bis man was passendes findet.
Das hatte ich mir auch anders bzw einfacher und schneller vorgestellt ;)
Ich habe gestern mit einem Mercedeshändler, in der Nähe von Hannover sitzend telefoniert. Dort steht zum Verkauf:
300 TD, BJ 1990
Farbe: Bronze Metallic
Innen: Stoff Anthrazit
Ausstattung: Automatic, EFH, SSD, ASD, MAL, AHK, sonst nichts.
KM: 212.000
Preis: 4.000
Die würden meinen eventuell in Zahlung nehmen.
800 Euro würde ich zusätzlich zum Verkaufserlös ausgeben.
Normalerweise sind die Wagen von Mercedes Benz sehr gut erhalten und gepflegt. Mir hatte mal einer erzählt, dass er sich so einen zulegen wollte und probegesessen hätte. Das gesamte Fahrzeug sah aus wie ein Jahreswagen. Nichts verbraucht, alles in bester Ordnung, Sitze wie neu. Lack wie neu. Einfach perfekter Erhaltungszustand. natürlich zum dementsprechenden Preis.
Was man für 4000 Euro erwarten kann weiß ich nicht. Wenn Mercedes aber zu diesem Tausch bereit wäre und du dir den Wagen vorher genau anschaust, kann man eigentlich nicht viel falsch machen.
Kombi bietet Komfort und eine gute Nutzenmischung zugleich. Dennoch wollte ich persönlich keinen Kombi als Hauptwagen. Hast du Bilder von dem Wagen, dann könnte(n) ich/wir dir vielleicht bei der Kaufentscheidung noch besser helfen.
Die Farbe Bronze ist Geschmackssache, ich finde, dass sich eine solche Farbe angenehm von den heutigen Farben abhebt. Mercedes hat wirklich eine weit gefächerte, schöne Farbpalette.
212 tsd. Kilometer sind für einen Diesel auch nicht viel. Wenn er gut dasteht solltest du ihn kaufen/tauschen.
Aber: Das ist eine Entscheidung, die nur DU ALLEINE für dich entscheiden kannst. Du musst mit dem Wagen glücklich werden, es ist dein Geld, das du ausgibst. Wenn die Substanz stimmt und das ist wie immer sehr wichtig, dann könnte man zur Not auch Ausstattungselemente nachrüsten. Mache ich auch so:D.
Hallo Mercedes_GD 300 ,
mir ist nicht ganz klar , was für ein Fahrzeug du meinst : W124 mit Turbodiesel 603 962 oder S124 mit
Saugdiesel 603 912 oder S124 mit 603 962 ?
Jedenfalls ist er für einen 6 - Zyl . Diesel wenig gelaufen . Warum keinen 606 962 im S 210 ? Würde ich natürlich nehmen !;)
Grüne Plakette gibt's bisher ja auch ausschließlich für Sauger .
Gruß
DSD
S124 300 D = 300 TD :)
Also ein 3 Liter Sauger als Kombi.
W210 möchte ich nicht.
Und grüne Plakette is mir wurscht :D
Zitat:
Original geschrieben von dickschiffsdiesel
Hallo Mercedes_GD 300 ,
mir ist nicht ganz klar , was für ein Fahrzeug du meinst : W124 mit Turbodiesel 603 962 oder S124 mit
Saugdiesel 603 912 oder S124 mit 603 962 ?
Jedenfalls ist er für einen 6 - Zyl . Diesel wenig gelaufen . Warum keinen 606 962 im S 210 ? Würde ich natürlich nehmen !;)
Grüne Plakette gibt's bisher ja auch ausschließlich für Sauger .
Gruß
DSD
1. sieht der S210 total bescheiden aus
2. der letzte Dreck :o
Na komm, so platt kannste das nicht sagen.
Ein W210 ist ein Top Auto, sofern er denn rostfrei ist. Da das selten der Fall ist, spricht man negativ von ihm.
Unbestreitbar ist aber, dass er einen extrem hohen Nutzwert hat, da Platz ohne Ende vorhanden ist.
Na, na, nicht die W210 von Mercedes so schlecht machen. Gut, sie rosten massiv, haben aber fahrtechnisch immer noch Mercedesqualität. Auch die Verarbeitung ist nicht so schlecht.
Das vier Augen-Design ist eine interessante Formsprache, die Mercedes viele Jahre beibehalten sollte. Das ist ein mutiger Schritt gewesen, der auch nötig war. Irgendwann muss einmal ein neues Design her.
Über die Karosseriequalität schweige ich mich mal aus.
Hab mal gehört, dass der S210 den größten Kofferaum überhaupt haben soll, auch größer als der des W212, aber keine Ahnung, ob das wirklich so stimmt.
Kofferraumvoulem nach Autobild- Artikel 4/2010 im W210
600 Liter normal und 1975 Liter bei umgeklappten Sitzen.
Der 210er sind einfach so in die länge gezogen aus, da haben sich die Designer nicht wirklich mühe gegeben, der S211 hingegen wirkt wie aus einem Guss
Hallo 124er-Power ,
Zitat:
1. sieht der S210 total bescheiden aus
2. der letzte Dreck :o
Auf diesem Niveau diskutiere ich nicht . Kleiner Tip : Wenn du vom 210er keine Ahnung hast , dann mach dir doch wenigstens mal die Mühe , dieses Auto zumindest mal im Rahmen einer Probefahrt kennen zu
lernen , wie es Mercedes_GD300 getan hat ,bevor du solche Töne spuckst . Nichts zu wissen , ist keine
Schande - dann ist aber auch eher Demut als Unverschämtheit angesagt !
Gruß
DSD
Zitat:
Original geschrieben von dickschiffsdiesel
Hallo 124er-Power ,
Zitat:
Original geschrieben von dickschiffsdiesel
Zitat:
1. sieht der S210 total bescheiden aus
2. der letzte Dreck :o
Auf diesem Niveau diskutiere ich nicht . Kleiner Tip : Wenn du vom 210er keine Ahnung hast , dann mach dir doch wenigstens mal die Mühe , dieses Auto zumindest mal im Rahmen einer Probefahrt kennen zu
lernen , wie es Mercedes_GD300 getan hat ,bevor du solche Töne spuckst . Nichts zu wissen , ist keine
Schande - dann ist aber auch eher Demut als Unverschämtheit angesagt !
Gruß
DSD
Ihr spreche aus Erfahrung, wir hatten mal einen W210, der war wirklich der letzte Dreck :o.
Ständig kaputt :eek:
Ausnahmen gibts immer.
Würd der W210 nicht rosten, dann wäre es heute eines der begehrtesten Fahrzeuge am Gebrauchtwagenmarkt. Die Mechanik ist ja haltbar. Und der Nutzwert unschlagbar.
Aber der Rost ist leider echt ein k.O Kriterium, weil man im Extremfall einfach nicht hinterherkommt.
Trotzdem: Ein schönes Auto.
Traum wäre ein Vormopf W210 in dunkelblaumetallic, Elegance, Beige Ausstattung, und als E 300 (Turbo) Diesel.
Aber "leider" gibts ja den W124 :D
Beim Mopf gabs extreme Elektronikprobleme :eek:
Schiebedach wollte nimmer, Auto nahm kein Gas mehr an, erst nach Motor neustart gings wieder :o.
Automatik war nach rund 100.000 KM im A..
Hallo Daimlerfahrer ,
Zitat:
Na, na, nicht die W210 von Mercedes so schlecht machen. Gut, sie rosten massiv, haben aber fahrtechnisch immer noch Mercedesqualität. Auch die Verarbeitung ist nicht so schlecht.
Mit dem Rostproblem haben wir uns im 210er - Forum weiß Gott ausgiebig beschäftigt .Betroffen davon waren alle Pkw - und Transporter - Baureihen im Jahrzehnt von 1993 bis 2003 , als unter Schrempp die Amerikanisierung durchgepeitscht wurde . Die Mopf 2-124er betraf das genauso .Ich selbst fuhr 11 Jahre einen neugekauften W 124 300 E und fahre noch heute gelegentlich einen S 124 250 D eines meiner
Söhne und glaube , mit Stärken und Schwächen sowohl der124er als auch der 210er hinreichend vertraut zu sein .
Heute sind die meisten Schnell - und Vielroster aller BR schon zumeist inder Presse ; die übrigen haben schlicht das allgemeine Rostniveau alter Autos .Meinem Eindruck nach war allerdings die Materialqualität
etwas besser im 124er , in der eigentlichen Verarbeitung sehe ich keine so großen Unterschiede zwischen !24er und 210er .
Gruß
DSD