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Rearassist -Original Rückfahrkamera nachrüsten RNS RCD 510
Hallo Leute,
habe mit der Sufo versucht über dieses Thema etwas Gescheites herauszufinden,leider Negativ deshalb erstelle ich mal dieses Thema.
Möchte gerne die originale Rückfahrkamera bei meinem Golf VI (RNS 510) nachrüsten, nicht die Kufatec-Lösung sondern original VW.
Meine Frage hier:
Ist dies möglich?
Was bzw. welche Teile brauche ich für diese Nachrüstung?
Vielen Dank für eure Hilfen und Antworten im vorraus.
Gruß
vo-tec
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von FatEric
Zitat:
Original geschrieben von vo-tec
Danke für deine Antwort,
aber es muss doch ein Kabelbaum geben das ich das original so wie es ab Werk verbaut wird, anschließen kann.Dann ist das Emblem doch mit Strom versorgt wenn man das mit den originalen Teilen nachrüstet?
Ich habe Parkpilot und Parklenkassistent verbaut.
Gruß
Ganz ehrlich? Sowas stört mich. Du schreibst du hast die Suchfunktion genutzt und selbst wenn man dir die links zu den Themen schickt und man diese nur anklicken und lesen müsste (Es sind sage und Schreibe 2 Seiten) machst es scheinbar trotzdem nicht. Stattdessen schreibst du. Habe ich gelesen aber nichts gefunden.
Zitat aus dem verlinkten Thread: "Nein, es sind nicht alle Optionen vorbereitet. Jeder Golf hat einen indivuellen Kabelbaum."
Desweiteren gibt es in diesem Thread einen link zu einer Anleitung! http://www.passat3c.info/cms_neu/index.php?page=883 ich bin so frei und poste den mal hier. Am ende der Anleitung ist dann ein Bild zu sehen auf dem dann Sowohl Parkpilot als auch Rear Assist gemeinsam funktionieren sollen. http://www.passat3c.info/cms_neu/images/content/umbau_auto/cam/26.jpg ist zwar im Passat aber hier kann man sich mal anregungen holen!
Der TE schreibt ausdruecklich, dass er die Kufatec Loesung nicht will, und was machst Du als erstes? Einen Link nennen, der die Kufatec Loesung beschreibt. Zweitens hat er einen Golf und keinen Passat. Vielleicht solltest Du erstmal vor deiner eigenen Haustuere kehren!
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229 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Cluni
Oh, dann sind wir uns ja doch einig!?
Jaja, wir sind uns einig. :rolleyes:
So, mal wieder zurück zum Thema.
Wir haben heute beim Kollegen endlich die Rückfahrkamera verbaut. Zuerst alle Abdeckungen entfernt, die Low-Kamera für 240 Euronen in der Heckklappe eingebaut.
Dann ging es an den Kabelbaum. Das war ein wenig mühselig, wir müssten zuerst das Kabel von Kufatec zerlegen (auspinnen etc.) damit es durch den Schlauch etc. passt. Danach per Seil durch den Schlauch geführt. Immer schön im Innenraum an den verbauten Kabelbäumen entlang. Alles sauber mit Kabelbinder abgebunden. Dann Rücksitzbank raus, Einstiegsleisten etc. und weiter gings mit der Verlegung.
Jetzt sind wir vorne unter dem Knieairbag. Alle Abdeckungen sind wieder verbaut samt Rücksitzbank.
Leider stimmt die Kufatec Anleitung nicht mit dem Kabel überein. Das Kabel hat einen Stecker mit 5 dünnen Adern, die an einen großen Flachstecker gepinnt waren und 3 weitere Kabel, eins davon ist hellbraun und ist an einer Öse festgekrimmpt, dann eine blaue Leitung vorne einfach abisoliert und dann noch eine rot-weiße mit Pin.
Die Frage ist jetzt, wie lautet die genaue Anschlußbelegung? Der abgemachte Stecker mit den 5 Adern umfasst 7x2 Pinreihen. Kommt der direkt an das RNS 510?
Dummerweise geht der Kofferraum bei ihm auch nicht auf, solange die Drähte nicht angeschlossen sind.
der stecker geht ans rns/rcd 510
Zitat:
Original geschrieben von mika85
der stecker geht ans rns/rcd 510
Ok, danke!
Jetzt bleibt noch die Frage wo die drei seperaten Leitungen von dem anderen Kabel hingehen?
Da hätten wir
1x braun mit Öse
1x rot/weiß mit Pin (weiß sieht eher aus wie rosa)
1x blau vorne einfach abisoliert (kleiner roter Streifen mit drin)
Ich glaube braun steht im Golf für Masse. Der rot-weiße dürfte an Dauerplus gehen, wo immer der auch anliegen mag.
Der Blaue kommt eventuell in den Pin 28 vom Stecker für das Bordnetzsteuergerät.
Aber da würde ich wie gesagt erstmal gerne hier anfragen, bevor ich ihm irgendwelche Anleitungen gebe. Sonst bin ich am Ende Schuld, wenn was kaputt geht. :p
hast du keine anleitung von kufatec?hier die von kufatec
http://rapidshare.com/files/379322155/Emblem_RFK_VW_Golf_6.pdf
Zitat:
Original geschrieben von mika85
hast du keine anleitung von kufatec?hier die von kufatec
Doch, die weicht aber leider ab, da sie für die High-Kamera mit Kufatec Interface geschrieben ist. Da sieht man z.B. nicht das der Stecker direkt an das RNS 510 geht.
Auch ist dort nicht zu finden, wohin die braune Leitung mit der Öse geht. Wie gesagt, ich tippe mal auf Masse. Aber tippen ist leider nicht wissen.
In der Anleitung steht zudem, rot-weiß ginge an Dauerplus.
Zitat:
Die Leitung für Dauerplus (Rot/ Weiß) ist mit dem jeweiligen Sicherungsträger zu verbinden
Ok, das hatte ich schon vermutet. Die Frage ist, wo ist Dauerplus und was ist der "jeweilige Sicherungsträger"?
Oder müssen wir das mit dem Multimeter erst im Sicherungskasten (+12V) absuchen und dann einfach irgendwo anklemmen?
So, wollte nur kurz melden das die Rückfahrkamera erfolgreich verbaut ist.
Am Sicherungskasten an der Fahrerseite im Innenraum hängt an Klemme 16 im Golf VI Dauerplus +12 V. Diese Klemme ist frei und kann belegt werden.
Das Kufatec Kabel rot-weiß wird von hinten in den Sicherungskasten geführt. Dazu wird dieser ausgebaut (2 Schrauben, Deckel hinten angeklippt). Wenn man das untere Ablagefach entfernt kann man seitlich herum zum Sicherungskasten greifen.
Etwas mühselig ist es den Pin der rot-weißen Leitung reinzustecken, da der von Kufatec mitgelieferte Pin nicht richtig passt. Diesen sollte man auseinander nehmen und entweder den richtigen Socketpin kaufen, oder den vorhandenen bearbeiten bis er passt. Anschließend den Stromkreis schließen, z.B. mit einer 5A Sicherung.
Die braune Leitung mit der Öse muss man zur Masse führen. Dazu ist hinter der Verkleidung mit dem Hebel für die Motorhaube ein Punkt mit einer Mutter. Dort sind bereits einige Massekabel verlegt. Die braune Leitung der Rückfahrkamera kann man dort einfach anschließen.
Eine weitere Hürde ist der Anschluss der blauen Leitung, die das Signal für den Rückwärtsgang abgreift. Nachdem man den Knieairbag demontiert hat, kann man den dicken beigefarbenen Stecker aus dem Bordnetzsteuergerät entfernen. In dem Stecker ist eine weitere Steckleiste, die man seitlich rausschiebt. Nun muss man an Pin 28 die schwarz-blaue Leitung entfernen, dazu nimmt man am besten eine dünne Nadel und sticht von vorne in die beiden Öffnungen, um die Verriegelung des Socketpins zu lösen. Danach lässt sich die Leitung herausziehen.
Nun muss man beide Leitungen miteinander verbinden. Entweder man lötet sie zusammen, krimpt sie zusammen, falls mal die alte Verkrimpung lösen kann und einen neuen Socketpin samt Crimpzange hat. Oder man schiebt die abisolierte blaue Leitung der Rückfahrkamera in den Socketpin, durch die vordere kleine Öffnung ober wieder heraus und wickelt sie hinten einmal herum. Das sollte für eine dauerhafte Verbindung auch ausreichend sein. Nun den Socketpin mit den beiden Leitungen wieder in die Steckerleiste schieben, Stecker zurück in das Bordnetzsteuergerät und Batterie wieder anklemmen, um die Funktion zu testen.
Wenn man alles richtig gemacht hat, fährt die Rückfahrkamera jetzt heraus, wenn man den R-Gang einlegt.
Zum Schluß muss man noch das Videosignal an das RNS 510 legen. Dazu das Kabel mit den 5 Adern das über dem Knieairbag verläuft, seitlich zum RNS 510 Schacht führen. Die zu Beginn aus dem Stecker ausgepinnten Adern wieder einpinnen. (VORSICHT: Bevor ihr mit der Verlegung des Kabelbaums von der Rückfahrkamera nach vorne beginnt, müsst ihr die 5 Adern aus dem Stecker entfernen. Zuvor solltet ihr euch aber ganz genau aufschreiben, welche Ader an welchen Pin war).
Nun den Stecker rechts hinten in das RNS 510 stecken. Das wars, bis aufs codieren ist die Arbeit nun abgeschlossen.
Kleiner Tipp für den Gummischlauch hinten an der Heckklappe. Den Gummschlauch fest zusammendrücken, das verküzt den Weg und mach den Schlauch gerade. Mit einer Hilfsleitung kann man dann nacheinander alle Leitungen durchziehen.
Alles andere ist ein ständiger Ein und Abbau von Verkleidungen, vom Kofferraum bis zu der Rücksitzbank und den Einstiegsleisten. Dort mit dem Kabelbaum der Rückfahrkamera immer dem vorhandenen Kabeln folgen, der Kufatec- bzw. VW-Kabelbaum ist größzügig in der Länge bemessen. Den Kabelbaum der Rückfahrkamera einfach alle 20 cm mit Kabelbinder an den vorhandenen Kabelbaum festbinden.
Die Aktion kostet Zeit, ist aber durchführbar. Mit zwei Mann haben wir 4,5 Stunden gebraucht. Man benötigt aber ein Diagnosegerät zum codieren der Rückfahrkamera und zum Fehlerspeicher löschen. Nach dem Ausbau des Knieairbags leuchtet nämlich im Display gelb die Airbag-Warnleuchte.
Auch sollte man bedenken das die Kofferraumtür sich nicht mehr öffnen lässt, sobald man die Rückfahrkamera verbaut hat und die Tür schließt. Es reicht nicht aus das man das im alten Schloss vorhandene Kabel an die Rückfahrkamera angeschlossen hat, es muss auch +12 V anliegen, d.h. die braune und rote Leitung müssen vorne angeschlossen sein. Ansonsten reicht es auch aus die Leitungen kurz an die Batterie im Motorraum zu halten.
Das war so das Wesentliche von unserer Seite bei dem Umbau.
Zitat:
Original geschrieben von StefanSch123
Etwas mühselig ist es den Pin der rot-weißen Leitung reinzustecken, da der von Kufatec mitgelieferte Pin nicht richtig passt. Diesen sollte man auseinander nehmen und entweder den richtigen Socketpin kaufen, oder den vorhandenen bearbeiten bis er passt.
Die Verriegelung des Sicherungskasten hattet ihr aber schon gelöst oder?
Zitat:
Original geschrieben von bt43a
Die Verriegelung des Sicherungskasten hattet ihr aber schon gelöst oder?
Ja.
Genau so haben wir es auch gemacht, da brauche ich an meiner Anleitung nicht mehr weiter arbeiten!
Gruß
Ich will noch mal die benötigten Teile samt Nummer nennen.
- 5K0 827 469 R ULM Rückfahrkamera Low 243 €
- 3C8 827 861 A Ablaufschlauch 2 €
- Kufatec Kabelsatz Emblem Rückfahrkamera VW Golf 6 89,90 €
Das wars eigentlich. Ganz hilfreich für die Verlegung sind noch:
- Dünne Kabelbinder ca. 10 cm
- Isolierband
- Metallhalteklammern für die Verkleidung
- Pins für den Sicherungskasten
Für die letzten beiden Teile liefere ich noch die VW Teilenummern nach. Die Metallhalteklammern halten die Verkleidungen im Auto fest an der Karosserie. Diese verbiegen sich gerne beim Ausbau oder brechen ab, deshalb sollte man welche auf Vorrat kaufen. Die hier in dem Strang genannte Teilenummer 1J0 858 137 B ist leider nicht die Richtige.
Im Anhang kann man ein Bild mit den benötigten Metallhalteklammern sehen.
Falls hier jemand die Teilenummer kennt, bitte posten.
Was man sich noch zulegen könnte wären die Clips mit dem AIRBAG-Schriftzug,die gehen auch gerne kaputt.
Zitat:
Original geschrieben von vo-tec
Was man sich noch zulegen könnte wären die Clips mit dem AIRBAG-Schriftzug,die gehen auch gerne kaputt.
Stimmt! Wo könnte man die Teilenummern für diesen Clip und die Klammern oben in Erfahrung bringen? Hab schon Google bemüht, die Teile sind aber zu spezifisch.
Hi!
Nur eine Frage:
Seid ihr durch die linke oder rechte Gummituelle an der Heckklappe gegangen?Haben gestern genau das gleiche bei meinem Golf gemacht, aber unser Kabelbaum (genaugenommen Dauerplus und das R-Signal) war ca. 20-30 cm zu kurz.
Wir gingen durch die rechte Gummituelle hinunter, unter der Sitzbank in die Mittelkonsole unter dem Navi verzweigt sich dann der Kabelbaum. RGB-Signal nach oben (und dort den Stecker wieder zusammengebaut), Masse am Aggregateträger abgegriffen und die restlichen Leitungen 2 dann nach links richtung Sicherungskasten und BCM.
Warum Kufatec den RGB-Stecker nicht gleich unter lässt versteh ich nicht.
Ein wenig mitdenken könnte man für den Preis schon erwarten.
Aber gut bei Kufatec-Kabelsätzen hab ich ja schon mehr gehört.
Ich sag nur: "Plug and Pray!"
Sonst funktioniert nun aber alles tadellos und Rückwärtsfahren mach jetzt VIEEEEL mehr Spaß!!
Zitat:
Original geschrieben von vo-tec
Was man sich noch zulegen könnte wären die Clips mit dem AIRBAG-Schriftzug,die gehen auch gerne kaputt.
1K0 853 437 B Y20 (grau) 0,31€
Zitat:
Original geschrieben von rexos
Hi!
Nur eine Frage:
Seid ihr durch die linke oder rechte Gummituelle an der Heckklappe gegangen?Haben gestern genau das gleiche bei meinem Golf gemacht, aber unser Kabelbaum (genaugenommen Dauerplus und das R-Signal) war ca. 20-30 cm zu kurz.
Wir gingen durch die rechte Gummituelle hinunter, unter der Sitzbank in die Mittelkonsole unter dem Navi verzweigt sich dann der Kabelbaum. RGB-Signal nach oben (und dort den Stecker wieder zusammengebaut), Masse am Aggregateträger abgegriffen und die restlichen Leitungen 2 dann nach links richtung Sicherungskasten und BCM.
Warum Kufatec den RGB-Stecker nicht gleich unter lässt versteh ich nicht.
Ein wenig mitdenken könnte man für den Preis schon erwarten.
Aber gut bei Kufatec-Kabelsätzen hab ich ja schon mehr gehört.
Ich sag nur: "Plug and Pray!"
Sonst funktioniert nun aber alles tadellos und Rückwärtsfahren mach jetzt VIEEEEL mehr Spaß!!
Wenn man von hinten auf das Fahrzeug guckt, linke Gummitülle