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Realistischer S5 Sportback Verbrauch
Hallo, da ich mit dem Gedanke spiele mit einen S5 Sportback zuzulegen, würde mich der realistische Verbrauch interessieren.
Vielen Dank!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von anniken
Du interessierst dich für einen S5 und machst Dir Gedanken ob du jährlich eventuell 2500 € an Mehr-Kraftstoffkosten hast?
40 % von 70.000 macht 28.000€. Das ist der Mindest-Wertverlust nach 3 Jahren nach EZ.
Unglaublich!
Wenn ich sowas schon wieder lesen könnte ich brechen. Der TE stellt eine Frage um vielleicht mal eine Hausnummer zu bekommen um dann zu entscheiden ob eine weitere Überlegung überhaupt in Frage kommt.
Wenn man das nicht mehr kann ohne solchen hirnlosen Antworten zu bekommen, kann das man Forum auch gleich dicht machen. :rolleyes:
zur Sache:
Nach meiner Probefahrt kann ich für meinen Teil sagen das zwischen 10 und 25 Liter alles möglich ist. Das hängt nunmal extrem von der Fahrweise ab und die wissen wir ja leider nicht.
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215 Antworten
Hatte den Digitaltacho nicht an...
Zitat:
Original geschrieben von stullek
Bisschen realitätsverlust oder noch nicht rausgefunden, dass das Pedal noch 4cm Weg hat bis zum Kickdown?
:D
Ach Stullek trauert nur dem Spaßfaktor seines RS nach :p
Hab gerade mal geschaut, in den 7 Tagen RS5 war mein Verbrauch bei Volllast auch nicht deutlich höher!
Zitat:
Original geschrieben von Krischo_A4
Ach Stullek trauert nur dem Spaßfaktor seines RS nach :p
Hab gerade mal geschaut, in den 7 Tagen RS5 war mein Verbrauch bei Volllast auch nicht deutlich höher!
Keine Sorge, ich trauere dem RS5 nicht nach ;)
Mein neues Auto hat die gleiche Farbe damit ich mich nicht umgewöhnen muss, deutlich mehr Leistung, wesentlich besseres Getriebe und ist einfach ein wirklich sportliches Fahrzeug und kein Vertreter-Coupe das einen dicken Motor bekommen hat.
Ich sag nur: 50ps weniger, dafür aber 0,4s schneller auf 100 trotz fehlender Traktion weil Heckantrieb
Der RS5 verbraucht bei Volllast übrigens deutlich über 30 Liter, da schafst du keine 200km mit einem Tank.
Klingt stark nach Porsche ??;)
Carrera S ??
Ich habe mal knapp 27l mit dem RS5 gehabt!
Aber 30l halte ich schon für machbar.
Allerdings schafft man sicher auch 25l mit dem "S5"...^^
Zitat:
Original geschrieben von Krischo_A4
Klingt stark nach Porsche ??;)
Carrera S ??
Ich habe mal knapp 27l mit dem RS5 gehabt!
Aber 30l halte ich schon für machbar.
Allerdings schafft man sicher auch 25l mit dem "S5"...^^
Mit dem S5 Luftpumpe schafft man auch über 40 Liter, das zeigt der Bordcomputer nur nicht an, ich hab ein Video davon ;)
Alles klar..dezentes Schweigen :p
Schöner Wagen, viel Spaß damit!!;)
Hauptsache PDK und kein 7. Gang Quirl :p
Oha..o.O
Inwiefern funktionierte deine S-Tronic nicht beim
RS??
Ist zwar etwas am Thema vorbei aber:
- fehlende Schuabschaltung, der Wagen wird teilweise sogar bei leichter Steigung von selbst schneller weil die S-Tronic Abstimmung dafür sorgt, dass nicht einen Gang runtergeschaltet wird bevor der Motor wieder Sprit bekommt, danach ist die Drehzahl wieder so hoch, dass es keinen Grund gibt runterzuschalten
- der Wagen schaltet erst im Stillstand in den ersten Gang, beim Abbiegen führt das dazu, dass man selbst bei 2 km/h noch im zweiten Gang ist und dann keine Leistung hat zum beschleunigen
- teilweise ewige Schaltzeiten wenn man manuell runterschaltet, dann immer sehr lange Leerlauf bis endlich wieder eingekuppelt wird, Motorbremse ist damit kaum benutzbar, zum Cruisen auf dem Ku'damm reicht das sicherlich aber nicht zum sportlichen fahren ;)
- manchmal vergisst er trotz Automatik hochzuschalten und landet im Begrenzer
Gab glaube ich noch mehr Probleme, bin mehrere Monate mit Diagnosebox vom Werk herumgefahren, dann wurden über mehrere Monate immer Updates versprochen die das beheben sollten aber es kam nichts oder wenn Updates mal geliefert wurden hatten sie keine erkennbare Wirkung.
Das PDK ist da wirklich um Welten besser, genau so muss es sein. ;) Mit PDK hat man auch einen alltagstauglichen Sportmodus, RS5-Dynamic geht ja eigentlich nur auf der Rennstrecke oder manuell geschaltet, weil er da immer über 3000 Umdrehungen bleibt was selbst für mich Oberproll zuviel ist im Alltag :D
Zitat:
Original geschrieben von stullek
Mit dem S5 Luftpumpe schafft man auch über 40 Liter, das zeigt der Bordcomputer nur nicht an, ich hab ein Video davon ;)
40l schaffst du mit jedem V8/V6 (>300PS) wenn du Ihn trittst wie blöd. Wenn ich bei Vatern in die Garage gehe und mit dem 911 turbo eine Runde drehe, dann komme ich selbst beim ach so sparsamen Zuffenhausener auf 38 Liter. Wobei man hier zugute halten muss, dass er bei hohen und einigermaßen konstanten Geschwindigkeiten auf der Autobahn, wie im Alltag durchaus genügsam ist.
Der Verbrauch vom RS5 ist schon exorbitant und war auch mein Abschussskriterium nur den S5, der zwar ebenfalls kein Spartyp ist - aber was will man machen, zu nehmen. Mit BMW habe ich mich lange genug „rumgeplagt” und ich gönne es jedem, der meint er müsse die Klasse an Wagen anhand des Verbrauchs ausmachen, wenn er sagt: BMW ist besser - generell gönne ich jedem seinen eigenen Traumwagen, ob BMW, Audi oder Dacia. Der 911er war zu teuer, der Cayman trotz Mittelmotor und etwas Esprit vom Ur-911 einfach kein akzeptabler Porsche. Mercedes kommt mir nicht vor die Türe und die Amerikaner die mich interessiert hätten, machen sich nicht gut im Businessalltag.
Ich hab mit 1.100 Kilometer vielleicht noch nicht den enormen Verbrauchsvergleich, jedoch trotz durchweg Dynamic und S-Modus, komme ich im Durchschnitt auf 15-16 Liter, was angesichts dessen, das ich Ihn „normal” getreten habe (nicht durchweg, ist ja auch fast nicht machbar im Alltag) durchaus ein akzeptabler Wert ist, geht man davon aus, das der Verbrauch nach ein paar tausend Kilometern auch noch etwas zurück geht.
Fahre ich normal in dynamic und im D-Modus, lasse Ihn nur ab und zu mal zucken, bin ich trotz geringer Laufzeit bei ungefähr 12-13 Liter, was auch okay ist - natürlich kein Spritsparwunder, im Gegenteil. Man weiss aber auf was man sich einlässt, wenn man einen ökologisch & -nomisch schwer vertretbares „Business Sportcoupe” kauft - nichts anderes ist der S5. Wer der Auffassung ist es handelt sich dabei um ein Coupe mit Rennwagen-Charakter, der hat noch nie etwas Ringtaugliches gefahren. Egal ob S oder RS Modell.
Man sollte vielleicht auch noch unterscheiden zwischen Coupe, Cabrio und Sportback. Schaut man sich die Werte an, liegen hier teilweise schon 1-2 Liter dazwischen, was angesichts des Gewichtsunterschiedes auch nicht verwunderlich ist.
Letztendlich stockt das Thema schon seit Anbeginn. Der S5 hat einen hohen Verbrauch, kann aber durchaus auch moderat gefahren werden. Der S5 ist, egal in welcher Version, kein reinrassiger Sportwagen und muss eben den ganzen Luxus-balast mit sich rumschleppen. Wer das nicht möchte, der findet viele vergleichsweise Angebote, die das besser können, aber eben auch Ihre Nachteile haben.
Steht man mit dem S5 vor dem Cafe, gaffen einem die Leute ins Auto, so war das auch mit dem RS5 - dafür zahlt und tankt man. Das man eigentlich nur Annehmlichkeiten mit sich spazieren fährt, auf die man in einem „Sportwagen” eigentlich verzichten könnte, das nimmt man ja auch irgendwo an der Tankstelle in kauf.
Und ganz ehrlich, wirklich: ganz ehrlich! Wenn ich in den 911er einsteige, dann ist das schon Esprit pur, nur von Alltagsdesign, -bequemlichkeit und Verarbeitung, gewinnt Audi bei mir nach längen und Gott weiss, ich bin kein eingeschossener Audi-Fanboy, der sich jeden Zacken aus der Krone quatschen muss um Mängel in Features zu diskutieren.
Meine Meinung.
Edit: und natürlich kann ich den S5 auch mit 40 Litern fahren, kein Problem - aber in der Fahrzeugklasse bei der Konkurrenz ebenfalls ohne weiteres machbar. Sparsamer geht immer, keine Frage - es bleibt eine Frage des Geschmacks.
Zitat:
Und ganz ehrlich, wirklich: ganz ehrlich! Wenn ich in den 911er einsteige, dann ist das schon Esprit pur, nur von Alltagsdesign, -bequemlichkeit und Verarbeitung, gewinnt Audi bei mir nach längen und Gott weiss, ich bin kein eingeschossener Audi-Fanboy, der sich jeden Zacken aus der Krone quatschen muss um Mängel in Features zu diskutieren.
Meine Meinung.
Der Witz war gut ;) du bist jetzt der zweite Mensch auf der Welt, der die Audiverarbeitung besser findet :)
Ich versteh auch nicht wieso die Leute immer sagen ein Porsche währe nicht Alltagstauglich aber gut viele Leute reden sich schlecht was sie sich nicht kaufen wollen/koennen :)
Ach du Scheiße!!!
Ich hoffe mein S5 bekommt solche Macken nicht! Aber die Software sollte ja eine andere sein.;)
Bei der Probefahrt war ich eig. sehr zufrieden!
Nur bei 170-180 km/h trödelt sie im
4. Gang etwas rum! Fährt man 170km/h im
7. Gang, geht in den Kickdown, dann zieht er ordentlich los!
Beim durchbeschleunigen von 100 km/h an schaltet er irgendwie zu früh hoch und kurzzeitig fehlte gefühlt kurz Schub, da die Drehzahl zu gering war.
Ist aber nur minimal!;))
Die Abstimmung des 5. Gang finde ich wieder tiptop!!
250km/h im 5. Gang fetzt!;)
Zitat:
Original geschrieben von stullek
Der Witz war gut ;) du bist jetzt der zweite Mensch auf der Welt, der die Audiverarbeitung besser findet :)
Ich versteh auch nicht wieso die Leute immer sagen ein Porsche währe nicht Alltagstauglich aber gut viele Leute reden sich schlecht was sie sich nicht kaufen wollen/koennen :)
Ich rede mir das weder schlecht noch gut. Bei Vater in der Garage stehen 3 Porsche aus unterschiedlichen Generationen; ich bin meine halbe Kindheit auf der Notbank des 911er groß geworden, da brauchst du wahrlich nicht meinen als „Stullek” von Motor-Talk gilts du als „Gradmesser” für die Allgemeinheit.
Es ist Ansichtssache und Geschmack, der Gott sei dank bei jedem ein wenig unterschiedlich gelagtert ist. Ich hätte mir auch niemals eine Kawasaki geholt - dafür ist die Cbr600rr viel schöner - aber ich wette auch hier haben deine übersinnlichen Geschmacksorgane was dagegen (Spätestens wenn du das Datenblatt, Vergleichtests und Konsorten raus kramst, könnte es sein das du damit auch recht behälst). Du bist eben, wie der Großteil deiner Beiträge zeigen: engstirnig und nur von einer kleinen Windrichtung; deiner eigenen; überzeugt. Das ist okay - nur eben im Bezug auf das große ganze nicht relevanter als die anderen Blähungen von uns allen. Damit tust du dir aber scheinbar schwer, denn wenn dir nicht gleich 3 oder 4 Leute gleichzeitig über den Mund fahren, behältst du dann doch immer das letzte Wort.
Los gehts Stullek:
Edit: Und das Porsche nicht Alltagstauglich sein kann, habe ich nirgends geschrieben, es gibt durchaus Modelle die das ganz gut meistern. Nur ein 911 Turbo ist es eben nur „bedingt” - solltest du zum erlesenen Kreis der 911er Fahrer zählen, dann musst du deine 2 Handtaschen in den Kofferraum quetschen und die deiner Freundin auf die Rückbank - während andere Leute eben 4 Koffer in den dafür vorgesehenen Stauraum packen und mit 2 weiteren Personen los fahren. Auch solche Dinge zählen zur Alltagstauglichkeit.
*Popcorn hol*
Duck und weg :D
Zitat:
250km/h im 5. Gang fetzt!;)
300 km/h im 6. auch ;)
ach da fällt mir noch zu Mr. "911 Turbo frisst auch 38 Liter" ein:
wenn der Turbo 38 Liter frisst steht bei der Durchschnittsgeschwindigkeit aber eine andere Zahl als beim S5 wenn dieser 38 Liter braucht ;)
Zitat:
Original geschrieben von stullek
Zitat:
250km/h im 5. Gang fetzt!;)
300 km/h im 6. auch ;)
ach da fällt mir noch zu Mr. "911 Turbo frisst auch 38 Liter" ein:
wenn der Turbo 38 Liter frisst steht bei der Durchschnittsgeschwindigkeit aber eine andere Zahl als beim S5 wenn dieser 38 Liter braucht ;)
Da geb ich dir durchaus recht, nur was bringt der Vergleich von Äpfeln und Birnen. Der 911 ist eine ganz, wirklich ganz andere Klasse von Fahrzeug. Wie ich oben schon angefügt habe: Und wenn du in deinem 911er mit deiner Freundin 4 Tage ins Sauerland fährst, tragt Ihr am 3. Abend die Unterwäsche vom 2. - also wo ist der Witz. Ich hatte nur angemerkt: Enorm hohen Verbrauch schafft man mit jedem Wagen, obgleich natürlich die Werte die das Fahrzeug dann leistet nicht die gleichen sind.