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Realer Verbrauch (Q8) e-tron
Hallo zusammen,
wäre schön, wenn die E-Tron Besitzer über ihren realen Verbrauch berichten könnten.
Idealerweise bei welche Durchschnittsgeschwindigkeit und bei welchem Streckenprofil.
Danke!
Beste Antwort im Thema
Ich kaufe mir ein 100.000 EUR-Auto weil es mir Spaß macht.
Unabhängig davon versuche ich mit Verstand und Verantwortung von A nach B zu fahren.
Wenn ich dann 22 KW statt 35 KW auf 100 km verbrauche finde ich das sehr gut.
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3683 Antworten
Kälte mag er nicht. Nachdem ich meinen 55er nahezu den gesamten März mit 25-28 kWh im mittschwimmenden Stadtverkehr bewegen konnte, hatte ich am Donnerstag auf 30 km im dichten Berufsverkehr bei knapp über 0 Grad einen Verbrauch von 34,7 kWh, bei allerdings nur 20 km/h im Schnitt.
Heute Nacht 29 km von Süd nach Nord durch das Ruhrgebiet, +3 Grad, wenig Verkehr, einige Ampeln, sehr vorausschauende Fahrweise, dazwischen 8 km Autobahn mit 110 km/h. Da finde ich 30,4 kWh nicht gerade wenig. Auf dem Stück AB lag er immer über 30, trotz nur 110 km/h.
Aber, insgesamt eigentlich alles noch OK, mit einem Gesamtverbrauch von knapp unter 30 kWh. Den genauen angezeigten Verbrauch kann ich leider nicht mehr sehen, da man diesen bei einem Werkstattaufenthalt genullt hat. Sind 16,9 kWh bei knapp 12 TKM ;)
Der kleine e-Flitzer Seat Mii benötigt im Schnitt etwa die Hälfte, bei halbem Gewicht und rund einem Fünftel der Leistung.
Zitat:
@Anon888 schrieb am 20. November 2021 um 13:29:37 Uhr:
Hier unsere Statistik über ca ein Jahr:
E-tron 55 SB S-line mit VAS und 19" Räder
Sommerräder, Langzeitdurchschnitt Bordcomputer 22,9kWh/100km, 11687km, 204h20m, 57km/h
Winterräder, Langzeitdurchschnitt Bordcomputer 25,4kWh/100km, 2882km, 75h16m, 38km/h
Sommerräder, Langzeitdurchschnitt Bordcomputer 23,2kWh/100km, 3297km, 72h43m, 45km/h
Ergänze mal den Winterverbrauch ;-)
Winterräder, Langzeitdurchschnitt Boardcomputer 25,8kWh/100km, 4715,4km, 100h37m, 47km/h
Zitat:
@Anon888 schrieb am 4. April 2022 um 20:47:09 Uhr:
Zitat:
@Anon888 schrieb am 20. November 2021 um 13:29:37 Uhr:
Hier unsere Statistik über ca ein Jahr:
E-tron 55 SB S-line mit VAS und 19" Räder
Sommerräder, Langzeitdurchschnitt Bordcomputer 22,9kWh/100km, 11687km, 204h20m, 57km/h
Winterräder, Langzeitdurchschnitt Bordcomputer 25,4kWh/100km, 2882km, 75h16m, 38km/h
Sommerräder, Langzeitdurchschnitt Bordcomputer 23,2kWh/100km, 3297km, 72h43m, 45km/h
Ergänze mal den Winterverbrauch ;-)
Winterräder, Langzeitdurchschnitt Boardcomputer 25,8kWh/100km, 4715,4km, 100h37m, 47km/h
Und hier meiner. Wohne auf 1300 m seehöhe. Immer noch winterlich hier und habe das Fahrzeug seit Mitte Januar
Also aktuell bei dem Wetter und schon mit den 21“ Sommerreifen ist schon stramm momentan!
Habe meinen e-tron 55 seit gestern und bin begeistert (mal abgesehen von Verbrauch).
Verbrauch die ersten 2 Tage bei rund 100km bei ca. 28 kWh im Schnitt. Temperaturen zw. 5-9 Grad, heute auch Regen. 20 Zoll Sommerbereifung. Ich hoffe da geht noch was (in Richtung unten) ;-)
Gratulation zum Neuen !
zur Beruhigung: über 2 Jahre habe ich einen Langzeitschnitt von 24,7 kWh (55; 19")
Komfort kostet halt ;-))
Ehrlich, so hohe Verbrauchswerte lassen sich nicht nur auf das Auto schieben :)
Klar, keiner ist gezwungen vorausschauend und „langsam“ zu fahren, ist ein Auto neu, probiert man auch gerne aus und ein bisschen :) hat dann auch die Strecke, die Temperatur und Ausstattung einen Einfluss.
Nehme ich die 28kWh/100km von @Audi2022, ist er vielleicht hauptsächlich in der Stadt im Berufsverkehr oder vergleichbar unterwegs gewesen, dann ist der Wert, leider leider, sehr realistisch für die aktuellen Bedingungen auch ohne, dass man Ampelrennen fährt. Ansonsten habe ich über die letzten 20.000km auch einen ähnlichen Verbrauch wie @Hagenthaler 24,6 kWh/100km ja, die 0,1kWh weniger sind natürlich relevant. Auch ich fahre mir 19“ern. Würde mal abschätzen so 5-10% Ersparnis sind damit möglich.
Ich fahre auf der AB so gut wie nie über 140 meistens Tempomat 130. über Land kommt man auf 20-24 AB ist aus meiner Sicht mit zumindest 130 Katastrophe mit den 21“
Der Unterschied zum S im Verbrauch scheint noch deutlich zu sein.
Scheint tatsächlich so zu sein - Hauptsache man kann den Spass genießen. Da wäre einmal ein echter Vergleich interessant. Kolonne hintereinander mit der gleichen ACC Einstellung und dann die Verbrauchswerte vergleichen. Wenn man das im urbanen Umfeld macht, spielt die Reifenwahl und die Aerodynmaik keine so große Rolle.
Aber am Ende ist der Verbrauch, wie er ist.
Zitat:
@RGBLicht schrieb am 6. April 2022 um 18:17:00 Uhr:
Da wäre einmal ein echter Vergleich interessant. Kolonne hintereinander mit der gleichen ACC Einstellung und dann die Verbrauchswerte vergleichen. Wenn man das im urbanen Umfeld macht, spielt die Reifenwahl und die Aerodynmaik keine so große Rolle.
Dafür gibt es doch den WLTP Verbrauch. Man kann damit zumindest Tendenzen ableiten und Ranglisten aufstellen
Zitat:
@RGBLicht schrieb am 6. April 2022 um 06:54:26 Uhr:
Ehrlich, so hohe Verbrauchswerte lassen sich nicht nur auf das Auto schieben :)
Klar, keiner ist gezwungen vorausschauend und „langsam“ zu fahren, ist ein Auto neu, probiert man auch gerne aus und ein bisschen :) hat dann auch die Strecke, die Temperatur und Ausstattung einen Einfluss.
Nehme ich die 28kWh/100km von @Audi2022, ist er vielleicht hauptsächlich in der Stadt im Berufsverkehr oder vergleichbar unterwegs gewesen, dann ist der Wert, leider leider, sehr realistisch für die aktuellen Bedingungen auch ohne, dass man Ampelrennen fährt. Ansonsten habe ich über die letzten 20.000km auch einen ähnlichen Verbrauch wie @Hagenthaler 24,6 kWh/100km ja, die 0,1kWh weniger sind natürlich relevant. Auch ich fahre mir 19“ern. Würde mal abschätzen so 5-10% Ersparnis sind damit möglich.
Ja, schon heute hat sich das ganze relativiert…
In der Früh zur Arbeit 24,4 kWh, am Abend retour 25,3 kWh. Einziger Unterschied zu gestern, etwas wärmere Temp (7 bzw. 17) und der Fahrmodus Efficiency (gestern Dynamic).
Was mich aber verwundert hat, am Abend stand ein großes D am Tacho trotz Efficiency, erst nach neuerlichen manuellen Auswählen war da wieder ein E. Ist das normal?
Auf meiner aktuellen Pendelstrecke fahr ich rund 40km Bundestraße/Autobahn/Stadt. Davon 10km mit 90km/h durch Baustelle, 5km mit 50km/h über die Stadt"schnell"straße, 20km 100/120er Autobahn und 5km normaler Stadtverkehr.
Da schaff ich mit meinem S durchaus auch mal einen 25er Schnitt, was ich völlig in Ordnung finde.
Zitat:
@Audi2022 schrieb am 6. April 2022 um 19:18:08 Uhr:
Was mich aber verwundert hat, am Abend stand ein großes D am Tacho trotz Efficiency, erst nach neuerlichen manuellen Auswählen war da wieder ein E. Ist das normal?
Ja, egal ob Dynamic oder Efficency nach dem Abstellen des Fahrzeugs ist es beim nächsten Start im D-Modus.
Zitat:
@ruditb schrieb am 6. April 2022 um 19:40:15 Uhr:
Zitat:
@Audi2022 schrieb am 6. April 2022 um 19:18:08 Uhr:
Was mich aber verwundert hat, am Abend stand ein großes D am Tacho trotz Efficiency, erst nach neuerlichen manuellen Auswählen war da wieder ein E. Ist das normal?
Ja, egal ob Dynamic oder Efficency nach dem Abstellen des Fahrzeugs ist es beim nächsten Start im D-Modus.
Was heißt das dann in der Praxis? Fährt er in D wieder weniger effizient? Würde diese Logik nicht ganz verstehen…

