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Rauchender E 270
Hallo zusammen,
mein E270 10/99 240.000 km gibt Rauchzeichen beim Gasgeben,ist das bei diesem Motor normal oder sollte der Motor schon am Ende sein.Vielleicht kann mir jemand zu diesem Übel antworten.Danke. mfg uli
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14 Antworten
Na ob das (bei deinem Motor) normal ist mußt du schon selbst beurteilen. Oder hast du ihn erst seit gestern? Ansonsten wird bei rauchenden CDI´s häufig auf defekte Injektoren verwiesen. Wenn der nächste Service nicht mehr so lange hin ist würde ich an deiner Stelle warten, ansonsten würde ich mal beim Freundlichen vorstellig werden.
Gruß
andreasstudent
Was hat er denn fürn Rauch ? Is er weiss, kann´s die Kopfdichtung sein. Erneuern, dann geht er noch ne weile.
raucher
und ist der Rauch blau dann ist es Öl!!!
wo kommt der rauch den her? wenn ich ordentlich auf gaspedal trete, dann entsteht hinter mir auch eine kleine Wolke :-) besonders schön im scheinwerferlicht der nachfolgenden zu sehen
KOPFRISS!
kalt geheizt ?
Dieselfahrer machen ja gern im kalten motorzustand schon den affen..
gruß
Zitat:
Original geschrieben von Haselmaus
wenn ich ordentlich aufs Gaspedal trete, dann entsteht hinter mir auch eine kleine Wolke :-) besonders schön im scheinwerferlicht der nachfolgenden zu sehen
Das was Du da beschreibst ist völlig normal. Wenn das bei u.haab auch so ist, dann ist das ebenfalls normal.
Was anderes wäre es, wenn man bei Tageslicht im Rückspiegel sieht, dass man entweder eine schwarze, blaue o. weiße Wolke hinter sich hat.
Dass man bei höheren Drehzahlen und hoher Last im Scheinwerferlicht des hinterherfahrenden aber sieht, dass er ein bisschen "Nebel" rausbläst, ist bei jedem Diesel so.
Gebt mal einen halben L 2Takt-Öl zum Sprit dazu. Dann müßte das etwas weniger werden und nebenbei läuft er dann auch noch etwas schöner.
Gruß
nur bei elektroautos sieht man im scheinwerferlicht kein rauch hinten rauskommen. ist völlig normal.auch morgens wenn der motor noch kalt ist kommt hinten auch bei tageslicht rauch raus. ist halt auch kondenswasser das sich im auspuffsystym absetzt.
Beim 270er gibt es noch eine andere Möglichkeit. Im Ansaugtrakt befindet sich eine Klappensteuerung, welche die Ansaugwege je nach Lastzustand steuert. Die Lagerung der Klappenwelle leiert bei diesen Motoren sehr häufig aus. Das macht sich dann auch durch "Rauchen" bemerkbar. Mercedes Werkstätten sollten diesen Defekt gut kennen
@pit
Wenn die Drosselklappenlager defekt sind ist das meist auch akustisch zu bemerken. Beim stoßweisen Gasgeben hört man ein rasselndes Geräusch.
Die Rauchwolke, die beim Lastwechsel zu sehen ist, ist dann schwarz.
Ich kenn das Ganze, hab vor eineinhalb Jahren ein neuses Saugrohr wegen Drosselklappenlagerdefekt einbauen lassen.
Da bist locker 700 Euro los.
Wenn die Rauchwolke nicht extrem stark ist, würde ich mich der Meinung von Sterndocktor anschließen. Wir fahren schließlich CDI´s.
Ein "graues Rauchen" bei Lastwechsel (teillast>vollast) habe ich auch. Diese wird um so heftiger, je länger man in der Stadt rumtümpelt oder auf der BAB z.B. mit Tempomat fährt.
Wenn Du dann das Gas durchtritts, und die Automatik am ende noch 2x runter schaltet, dann sieht man in der Dämmerung es schon gut qualmen.
Was nicht passieren darf:
Bei warmen Motor ständig weiß rauchen (Motor verbrennt Wasser).
Beim Gas geben schwarz rauchen (Motor verbrennt Öl).
Beide defekte wirst Du aber auch am Öl / Wasserverbrauch merken.
Kleiner Tipp:
Reinige mal Dein AGR-Ventil mit WD-40. Vielleicht schließt es ja nicht mehr richtig!!
Gruß
Roger
Zitat:
Original geschrieben von B3Laster
Ein "graues Rauchen" bei Lastwechsel (teillast>vollast) habe ich auch. Diese wird um so heftiger, je länger man in der Stadt rumtümpelt oder auf der BAB z.B. mit Tempomat fährt.
Wenn Du dann das Gas durchtritts, und die Automatik am ende noch 2x runter schaltet, dann sieht man in der Dämmerung es schon gut qualmen.
Was nicht passieren darf:
Bei warmen Motor ständig weiß rauchen (Motor verbrennt Wasser).
Beim Gas geben schwarz rauchen (Motor verbrennt Öl).
Beide defekte wirst Du aber auch am Öl / Wasserverbrauch merken.
Kleiner Tipp:
Reinige mal Dein AGR-Ventil mit WD-40. Vielleicht schließt es ja nicht mehr richtig!!
Gruß
Roger
Wenn der Motor Öl verbrennt, raucht es blau! Dsa isst amtlich! Schwarz ist normale Dieselverbrennung.
Gruß
Franjo001
Zitat:
Original geschrieben von Franjo001
Wenn der Motor Öl verbrennt, raucht es blau! Dsa isst amtlich! Schwarz ist normale Dieselverbrennung.
Gruß
Franjo001
Ja, ja, so blau wie der Hintergrund dieser Webseite - schon klar. Deshalb haben auch viele alte Autos immer so einen blauen Schmierfilm um den Auspuff (Bei Japanischen Autos übrigens Gelb).
Spassbeiseite: Es ist natürlich schwer eine RAL-Karte daran zu halten (vor allem während der Fahrt!). Es mag sein, dass es unter bestimmten Lichteinflüssen bläulich ist.
Gruß
Roger
P.S. Hast Du auch einen Tipp wie man u.haab helfen kann?