Rasseln/Nageln - u. a. nach Kaltstart
Liebes Forum,
seit einiger Zeit fällt mir auf, dass mein Motor (3.0 TDI, 245PS) beim morgendlichen Kaltstart ein kurzes, rasselndes Geräusch von sich gibt. Nach 1s ist der Spuk vorbei. Es hört sich an, als würde irgendwo noch Öldruck fehlen. Danach ist absolut Ruhe, auch beim Warmstart gibt es nichts beunruhigendes. Hat jemand eine Idee?
Danke und Gruß!
Beste Antwort im Thema
Och neee. Trotz getauschtem Kettenspanner tritt nun das Rasseln wieder auf. Für eine längere Zeit war es weg und nun hört sich der Kaltstartvorgang wieder an wie bei einem Traktor. Ich habe das Gefühl, dass es nur auftritt wenn er länger steht (1-2 Tage) oder am nächsten Morgen nach einer längeren Fahrt.
Anbei mal eine Audiobeispiel, vllt hilft es jemandem. Ich für meinen Teil wende mich nun wieder der Werkstatt zu. - Mal ne Frage: Kann man wandeln, wenn ein Fahrzeug zu oft in der Werkstatt ist oder nur, wenn ein Mangel nicht behoben werden kann?
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4215 Antworten
Auch mein :) erwähnte ein Sw update des MStg...
Steht sogar auf der Rechnung.
Werd morgen auch mal meinen Freundlichen auf dem Zahn fühlen. Mein Rasseln ist jetzt nämlich nach 3000km wieder da.... sporadisch.... Aber es ist wieder da...
Also bin vom :D wieder zurück. Es wird nichts gemacht außer dem neuem Update. Durch das Update soll der Haltedruck des spanners erhöht werden. Bei mir wurden vor einem Jahr alle neuen Teile eingebaut.
Dafür wird mein AGR Kühler getauscht, weil Kühlwasser verbraucht wird.
Wäre interessant, wie das per Software ermöglicht wird..
Ich habe es so verstanden: im Motor ist ein Sensor der den Haltedruck bestimmt. Durch das Update wird der Haltedruck erhöht, das heißt , dass die Kette gespannt ist wenn du das Auto abstellst.
Das Rasseln ist mechanisch und ist laut Audi eh normal. Ich habe mich damit schon abgefunden. Entweder verkaufen oder akzeptieren.
Ist das mit dem Update ein von euch sorgsam am 31. März vorbereiteter Aprilscherz?
nein steht bei mir wirklich so auf der Rechnung...
Da steht dann nach dem Abstellen des Motors die Kette immer unter Spannung ? Nicht elektrisch, sondern mechanisch, "auf Zug" sozusagen ?
Ihr siet aber auch kleinlich, bisschen rasseln ist doch kein problem. Wisst ihr was dazu gehört bis so eine kette dort vom ritzel rutscht ?
Ich weiss ja nicht ob ihr alle mechaniker hier im forum seit, aber für die die es nicht sind. So schnell springt die kette da nicht ab!
Und wie das mit dem Update funktioniert kann ich euch auch nicht beantworten. Habe das teil nicht entworfen Aber ich war bei Audi und die haben ein update gemacht und ein aprilscherz ist es ganzbestimmt auch nicht :)
...übrigends sind danach auch alle nachcodierungen vom mstg wech.
Hat jemand nach dem Update wieder ein rasseln gehabt? Bei mir war die Leerlaufdrehzahl codiert, dass war auch weg.
Kenne einen fall von einem 3.0 cdi Mercedes Sprinter. dort wurde nach einem Spannertausch, der Spanner ohne öldruck zu hart eingestellt. Ende von der Geschichte: Nach einen paar Metern ist die Kette gerissen.
gruß
Also meiner hat heute früh gerasselt ( nach dem Update).
Wenn mit dem Softwareupdate der Haltedruck für die Kettenspanner erhöht wird, bedeutet dies technisch, das im Leerlauf vor abstellen des Motors mit dem höheren Öldruck gesteuert wird.
Zwei Punkte hierzu:
1) Nicht so gut wäre, wenn die höhere Druckstufe permanent im Leerlauf geschaltet wird. Dies bedeutet höhere Spannkräfte an der Kette und somit höherer Verschleiß.
2) Besser wäre, wenn nach Zündungsabschaltung der Motor für wenige Sekunden mit höherem Öldruck nachläuft. Dann würde der Öldruck im Spanner etwas kompensiert werden. Hält ledoch keine 48h.
Wenn ihr nach dem Softwareupdate ein Nachlaufen feststellt, wurde vermutlich der Punkt zu 2. umgesetzt.
Allerdings ist das alles ein Herumpusseln an einer Wirkung der Ursache.
Dennoch habe ich bisher keinen 3l Motor gesehen der auf Grund des kurzen Rasselns einen Motorschaden davon getragen hat.
Grüße
Mic
unser q7 4.2 TDI 340 PS Facelift rasselt schon seit über 100 000km beim Kaltstart und keinerlei sonstigen Beeinträchtigungen... Wesentlich lauter als bei den 3.0 TDIs.
Wieviel km hat der q7 schon drauf?