ForumGolf 3
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volkswagen
  5. Golf
  6. Golf 3
  7. rasseln bei eingelegtem Gang und Beschleunigung?

rasseln bei eingelegtem Gang und Beschleunigung?

Themenstarteram 26. Oktober 2008 um 8:58

Hallo liebe Vw Fahrer :-) Ich habe mir im Februar diesen Jahres ein Golf 3 GTI gekauft und bin auch sehr zufrieden , allerdings gibt es seid neuestem folgendes Problem :

Wenn ich den Gang einlege und beschleunige , kommt ein seltsames "rasseln" von vorne , ( könnte auch von unten sein ) und wird umso mehr ich aufs Gas gehe auch schlimmer! Umso schneller ich dabei unterwegs bin , desto lauter wird dieses "rasseln " auch , also vermute ich das es auch " Drehzahlabhängig " ? Ich möchte ausdrücklich erwähnen das dieses " Geräusch" nur bei eingelegtem Gang zu hören ist , dürfte damit also nichts mit der Maschine zu tun haben , oder? Könnte es sein , daß das Getriebe einen Schaden davongetragen hat? Ein Kollege von mir meinte das es evtl. eine " Schelle " vom Auspuff sein könnte ( habe eine komplette Bastuckanlage drunter ) aber das will mir nicht so recht einleuchten , da es doch dann immer " rasseln " müsste , oder? Ich möchte euch schon voarab danken für eure Antworten:-)

 

gruss : Michael

Ähnliche Themen
28 Antworten

Ja, das macht Sinn.

Bergauf ist das Getriebe ja auch mehr belastet als geradeaus.

Wie anfangs schon gesagt, ich tippe auf Getriebehauptwelle.

Was hat dein Golf gelaufen?

Themenstarteram 26. Oktober 2008 um 20:59

ich habe ihn im februar dieses jahres mit einer kilometerlaufleistung von 125000 gekauft und hat mittlerweile 143 tkm auf dem tacho!

 

 

gruß:michael

Naja, das ist ja nun nicht unbedingt die Höllenlaufleistung.

Lass das Getriebe mal überprüfen.

Themenstarteram 26. Oktober 2008 um 21:11

genau , das werde ich gleich morgen tun! vielen , vielen dank an alle , die mir hier in dieser sache geholfen haben ! ich werde morgen wieder posten , ob sich der getriebeschaden ( hoffentlich nicht heul :-)) ) bewahrheitet hat! gute nacht miteinander!

 

gruß: michael

am 26. Oktober 2008 um 21:13

laut beschreibung von dem problem würde ich zuerst den auspuff in augenschein nehmen

Jau, bin gespannt.

Gutz Nächtle und bis morgen.

Themenstarteram 27. Oktober 2008 um 20:03

Zitat:

Original geschrieben von Bigstolly

Jau, bin gespannt.

Gutz Nächtle und bis morgen.

Soooo , dann mal zur Auflösung bzgl. meines Problemes:-) Also ich war heute in der Werkstatt meiner Firma, Öl vom Getriebe wurde kontrolliert, " Messtand , normal , sicherheitshalber wurde das Getriebeöl gewechselt ( um nachzuschauen ob "Späne" in gleichem enthalten sind , was immer das auch heissen soll ? ) ! Getriebe hätte devinitiv keinen Schaden , es liegt eher die Vermutung nahe ,das dieser Kupplungsautomat ( evtl.ein Zacken locker oder abgebrochen sei ) defekt wäre ! Da dieses Ersatzteil nicht vorrätig war , wurde es bestellt und mein nächster Termin ist der kommende Montag ! Ich hoffe das ich die "Antworten" des Werkstattmitarbeiters einigermassen wiedergeben konnte !

 

gruß: Michael

 

PS: Falls das Problem nach dem kommenden Montag immer noch besteht , werde ich wohl eine Fachwerkstatt aufsuchen müssen , da die Leute in meiner Firma auf Mercedes " spezialisiert " sind und ich dieses Aussagen etwas skeptisch gegenüber stehe , da nach der Schilderung meines Problemes gestern hier im Forum , niemand auf die Idee mit dem " Kupplungsautomat " kam und hier ( wenn nicht hier , wo sonst ) ja bestimmt VW Spezialisten vorhanden sind !

Ja dann hättest du ja Glück. Eine Kupplung ist definitiv billiger als ein Austauschgetriebe. :p 

Themenstarteram 28. Oktober 2008 um 14:36

genau , habe ich mir auch gedacht:-)) ich werde , sobald das "rasseln" behoben ist , hier an dieser stelle wieder posten und den genauen reperaturpreis senden ( hoffe mein chef vergisst nicht das er mich beschissen bezahlt , bei der abrechnung:-)) )

 

gruß:michael

am 29. Oktober 2008 um 9:26

Ich weiß nicht ob das hier jetzt rein passt, aber vllt. krieg ich n paar antworten.

Ich habe das gleiche Problem, so eine Art Scheppern/Rasseln, nur dass es bei mir auch ist, wenn ich im Leerlauf bin und dann aufs Gas drücke.

Man hört es auch vorallem, wenn ich z.B. nen Berg hochfahre.

Hoffe ihr könnt mir helfen, wäre echt total nett :)

Themenstarteram 29. Oktober 2008 um 12:09

Zitat:

Original geschrieben von Kloschuessel

Ich weiß nicht ob das hier jetzt rein passt, aber vllt. krieg ich n paar antworten.

Ich habe das gleiche Problem, so eine Art Scheppern/Rasseln, nur dass es bei mir auch ist, wenn ich im Leerlauf bin und dann aufs Gas drücke.

Man hört es auch vorallem, wenn ich z.B. nen Berg hochfahre.

Hoffe ihr könnt mir helfen, wäre echt total nett :)

tja gleiches problem , gleiche ursache? mir wurden hier tipps gegeben das es evtl. der katalysator , das getriebe oder eben der kupplungsautomat wären ! letzteres war es dann gewesen , allerdings hört man bei mir im leerlauf nur das normale motorgeräusch!

bei dir hingegen würde ich persönlich auf die hydrostössel tippen , ist aber alles ohne gewähr da ich kein fachmann bin!

 

gruß: michael

am 29. Oktober 2008 um 13:38

Hmm, wenn es das is, ist es dann was größeres?

Hab halt n bisschen bedenken, is auch mein erstes Auto und will nicht, dass da gleich was mit is :(

Leider hab ich diese und nächste Woche keinen Termin in der Werkstatt bekommen.

Kann ich wenn es dass von dir genannte Problem ist erst mal so weiterfahren?

Bei der Probefahrt, habe ich kein Geräusch gehört, und wir haben auch im Leerlauf Gas gegeben etc. da war das Schettern noch nicht.

Als ich 2 Tag später, nachdem das Auto bei mir aufm Stellplatz stand gefahren bin, ist mir das aber sofort aufgefallen.

MfG

Themenstarteram 29. Oktober 2008 um 16:59

Falls es wirklich die Stösseln sein sollten , kann ich nicht genau sagen wieviel die Reperatur kosten würde , nur soviel das es bei meinem damaligem Calibra 16 V 316 Euro waren ! Soweit ich weiß , gibt es auch ein Hydrostössel-Additiv, welches du verwenden könntest ! Aber wie gesagt , warte einfach ein wenig bis unsere echt Kenner dir hier weiterhelfen, da dieses ein etwas älterer Thread ist , kann es auch sein , das nicht mehr soviele hier vorbeischauen ! Versuche doch mal in der "Suchfunktion " etwas oder jemanden zu finden der identische Probleme hat ! Bei den tausenden von Threads hier , müsste da bestimmt was zu finden sein!

 

gruß: michael

am 2. November 2008 um 21:37

Hi @kloschuessel,

habe seit ca. 5 Monaten ein ähnlich geartetes Problem. Das "Rassel" tritt bei mir genauso auf, wie bei dir. Allerdings weiß ich zumindest bei meinem Golf, wo der Fehler liegt:

Ich bin vo ca 5 Monaten mit richtig Druck (ca. 180 km/h) über eine doch nicht so unerhebliche Bodenwelle auf der Autobahn gebrettert. Seit diesem ünglücklichen Ereignis habe ich genau so ein Rassel...

War gleich am nächsten Tag auf der Grube bei meinem Kumpel um die Ecke und wir haben erstmal am Unterboden alles abgeklopft, da ich mir dachte, dass sich durch die Erschütterung irgendwas gelöst hatte und so war es dann auch: Ich hatte zwar nicht aufgesetzt, allerdings hat sich in meinem Mitteltopf irgendein Blech gelöst. Es reicht, wenn Du mit der bloßen Faust dagegen schlägst, man hört sofort das blecherne Rasseln.

=> Scheiß Edelstahl... die Auspuffanlage verrottet zwar nicht, dass macht das ganze aber noch lange nicht unkaputtbar. Habe mich zwischenzeitlich schon an das "Rasseln" gewöhnt, ich höre das schon garnicht mehr. Der Anstieg der Lautstärke in verschiedenen Drehzalbereichen resultiert in meinem Fall daraus, dass bei verschiedenen Drehzahlen und unter verschiedenartiger Last auch, was auch ganz normal ist, verschieden starke Vibrationen vom Motor an die Auspuffanlage übertragen werden. Normal nimmst Du das im Fahrgastraum nicht war, da die Auspuffanlage ja so verbaut ist, dass sie durch die Aufhängung an der Karosse über Gummimufen die Möglichkeit hat zu schwingen und somit die Vibration nicht weiter an die Karosse überträgt. Das tut sie auch in meinem Fall natürlich nicht, aber dadurch, dass sich etwas innerhalb der Anlage gelöst hat  wird dieses gelöste Teil innerhalb der Anlage in Schwingung versetzt. Dieses innere Blech "schlägt" gegen das äußere und erzeugt den Lärm. Je höher die übertragene Vibration, desto mehr schwingt und "rasselt" es also folgerichtig, wobei ich bei mir beobachtet habe, dass es verschiedene Spektren im Drehzalbereich gibt, bei denen anscheinend verschieden starke Vibrationen an die Auspuffanlage weitergebenen werden. Konkret in Zahlen etwa so:

 

1.000 - ca. 2.100 Upm  =>  noch halbwegs normales Motorgeräusch, "Rasseln" nicht / oder nur kaum warnehmbar

2.100 - ca. 3.300 Upm  =>  immer stärker werdendes "Rasseln", was dann auf einmal bei ca. 3.300 Upm wieder aufhört

3.300 - ca. 4.700 Upm  =>  fast normaler Motorklang mit schöner, sportlicher Untermalung, die dann aber gegen Ende ausufert in

4.700 - bis zum Ende  =>  erneutes "Rasseln", jetzt aber hochfrequenter, lauter und vorallem: nerviger!

 

Da ich eine komplette Gruppe A - Auspuffanlage ab Kat habe, ist das natürlich lautstärkemäßig eine richtig lustige Angelegenheit... Zum Glück hab ich 'ne vernünftige Musikanlage drin, die diesen Krach übertönen kann! Werde meinem Gölfi jetzt aber dann doch 'nen neuen Mitteltopf kaufen, die AU steht bald an und die Prüfer mögen solche komischen Klänge im Normalfall nicht so gerne!

Mein Tip an dich: Fahr kurz auf 'ne Grube oder Hebebühne und klopf erstmal Deine Auspuffanlage ab. Wenn es das ist, halten sich die Kosten im Rahmen und Du brauchst nicht sofort zu reparieren, ist ja nichts für die Gesundheit Deines Gölfis elementar wichtiges... Der läuft auch so prima und nimmt keinen Schaden, Du mußt halt nur mit dem nervigen Geräusch leben lernen (auf Kurz oder Lang :D) oder den Sound von Außen durch Sound von Innen übertönen...

Hoffe das ich Dir helfen konnte, lass es uns wissen, wenn Du Deinen Fehler gefunden hast.

Gruß

Marcel

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volkswagen
  5. Golf
  6. Golf 3
  7. rasseln bei eingelegtem Gang und Beschleunigung?