Radlager selber wechseln an der Hinterachse- Quattro 2,7l Bj 2005
Kann mir jemand weiterhelfen :confused:?
- Brauche ich Spezialwerkzeug um die Radlager an der hinteren Achse zu wechseln?
- und könntet ihr mir beschreiben wie ich da vorgehen soll beim wechseln (Ablauf).
Beste Antwort im Thema
Hallo Quattrofahrer,
hab heute bei meinem 2.7l Quattro recht hinten das Radlager bei 246tkm gewechselt. Lief schon sehr rau.
Da es unmöglich an die Radlagerschrauben zu gelangen haben wir den Achsschenkel kpl. ausgebaut und sind so vorgegangen.
Hier noch ein Bild (Teilekatalog)http://www.partscats.info/.../?...
1.Auto zur Bühne und die Innensechskantschraube Nr.21 gelockert
2.Auto heben und Rad runter
3.Bremszange vom Sattel abmotieren und irgendwo sichern damit sie bei der Arbeit nicht stört. Beläge aus dem Sattel ziehen. Parkbremse bleibt geöffnet!!!!!
4.Bremsscheibe demontieren, Torx Schraube raus und Scheibe ausfedeln
5.Schutzblech abschrauben 4x Torx
6.ABS Stecker ziehen und Kabel aus der Halterung nehmen
7.Achslenker mit einem Faulenzer abstützen
8.Die Schraube Nr.14 mit Mutter 28 und Schraube Nr.17 mit Mutter 18 rausschrauben
9.Exzenterschraube Nr.11 und Exzenterscheibe Nr.12 mit einem Meisel am Achsschenkel markieren , Sturzeinstellschraube ,dann kann
man die Schraube wieder korrekt einstellen beim wieder Einbau
10.Stoßdämpfer Schraube am Achsschenkel abschrauben,ist am Teilebild nicht angeführt
11.Innensechskantschraube aus der Antriebsachse raus schrauben
12.Achsschenkel von der Radaufhängung nehmen
13.Kugelschschrauben 4stk. Nr.19 vom Radlager raus schrauben
14.mit einem Meisel das Radlager nun Vorsichtig vom Achsschenkel rundherum lösen,man brauch etwas Kraftaufwand
15.nun Narbe aus dem def. Lager auspressen und in das neue einpressen
16.Radlagergehäusesitz ordentlich säubern. VORSICHT!!! ABS Fühler nicht beschädigen,ein kleiner schwarzer Fühler im Lagersitz
17.neues Radlager nun wieder in den Achsschenkel schrauben,neue Schrauben verwenden und mit dem kor. Drehmoment festziehen
18.nun den Achsschenkel in umgekehrter Reihenfolge wieder am Achslenker einbauen
19.Exzenterschraube und Scheibe an die vorher markierte Stellung bringen und festziehen (Sturzeinstellschraube)
20.Innensechskantschr. Nr.21 in die Antriebsachse einschrauben
21.Bremsanlage wieder einbauen
22.Kontrolle aller Schrauben auf korrekten Stitz
23.Rad drauf , Auto auf Boden stellen und den Innensechkant Nr.21 mit dem richtigen Drehmonent festziehen
24. Fertig
diese Leitfaden ist mein persönlicher und kann natürlich auch so verwendet werden,übernehme aber keine Haftung bei falscher Handhabe eurerseits
Konnte leider nur zwei Bilder machen da sich der Akku von der Cam verabschiedet hat.
Kosten: Radlager 75€ ca. 2einhalb Std. Arbeit 50€ und eine Kiste Bier
Gruß Rainer
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6 Antworten
Hallo Quattrofahrer,
hab heute bei meinem 2.7l Quattro recht hinten das Radlager bei 246tkm gewechselt. Lief schon sehr rau.
Da es unmöglich an die Radlagerschrauben zu gelangen haben wir den Achsschenkel kpl. ausgebaut und sind so vorgegangen.
Hier noch ein Bild (Teilekatalog)http://www.partscats.info/.../?...
1.Auto zur Bühne und die Innensechskantschraube Nr.21 gelockert
2.Auto heben und Rad runter
3.Bremszange vom Sattel abmotieren und irgendwo sichern damit sie bei der Arbeit nicht stört. Beläge aus dem Sattel ziehen. Parkbremse bleibt geöffnet!!!!!
4.Bremsscheibe demontieren, Torx Schraube raus und Scheibe ausfedeln
5.Schutzblech abschrauben 4x Torx
6.ABS Stecker ziehen und Kabel aus der Halterung nehmen
7.Achslenker mit einem Faulenzer abstützen
8.Die Schraube Nr.14 mit Mutter 28 und Schraube Nr.17 mit Mutter 18 rausschrauben
9.Exzenterschraube Nr.11 und Exzenterscheibe Nr.12 mit einem Meisel am Achsschenkel markieren , Sturzeinstellschraube ,dann kann
man die Schraube wieder korrekt einstellen beim wieder Einbau
10.Stoßdämpfer Schraube am Achsschenkel abschrauben,ist am Teilebild nicht angeführt
11.Innensechskantschraube aus der Antriebsachse raus schrauben
12.Achsschenkel von der Radaufhängung nehmen
13.Kugelschschrauben 4stk. Nr.19 vom Radlager raus schrauben
14.mit einem Meisel das Radlager nun Vorsichtig vom Achsschenkel rundherum lösen,man brauch etwas Kraftaufwand
15.nun Narbe aus dem def. Lager auspressen und in das neue einpressen
16.Radlagergehäusesitz ordentlich säubern. VORSICHT!!! ABS Fühler nicht beschädigen,ein kleiner schwarzer Fühler im Lagersitz
17.neues Radlager nun wieder in den Achsschenkel schrauben,neue Schrauben verwenden und mit dem kor. Drehmoment festziehen
18.nun den Achsschenkel in umgekehrter Reihenfolge wieder am Achslenker einbauen
19.Exzenterschraube und Scheibe an die vorher markierte Stellung bringen und festziehen (Sturzeinstellschraube)
20.Innensechskantschr. Nr.21 in die Antriebsachse einschrauben
21.Bremsanlage wieder einbauen
22.Kontrolle aller Schrauben auf korrekten Stitz
23.Rad drauf , Auto auf Boden stellen und den Innensechkant Nr.21 mit dem richtigen Drehmonent festziehen
24. Fertig
diese Leitfaden ist mein persönlicher und kann natürlich auch so verwendet werden,übernehme aber keine Haftung bei falscher Handhabe eurerseits
Konnte leider nur zwei Bilder machen da sich der Akku von der Cam verabschiedet hat.
Kosten: Radlager 75€ ca. 2einhalb Std. Arbeit 50€ und eine Kiste Bier
Gruß Rainer
Hast du das radlagger Hinten getauscht?
Bei meinen macht der Hinten ab 50 km/h gereusche, habe gedacht das es die Winterreifen sind, jetzt habe ich die Sommer Reifen drauf und das gereusch ist immer noch da. Hinten Rechts.
Haben ein 3,0TDI. 90000km.
Hat einer schon sewas gehabt?
Genau dasselbe habe ich auch derzeit. Wird irre laut ab ca. 80 km/h.
Hinten rechts, habe 4F Avant mit 127 TKM, frisch auf Sommerreifen gewechselt.
Nächste Woche geht es in die Werkstatt.
Hallo Quattrofahrer,
hab heute bei meinem 2.7l Quattro recht hinten das Radlager bei 246tkm gewechselt. Lief schon sehr rau.
Da es unmöglich an die Radlagerschrauben zu gelangen haben wir den Achsschenkel kpl. ausgebaut und sind so vorgegangen.
Hier noch ein Bild (Teilekatalog)http://www.partscats.info/.../?...
1.Auto zur Bühne und die Innensechskantschraube Nr.21 gelockert
2.Auto heben und Rad runter
3.Bremszange vom Sattel abmotieren und irgendwo sichern damit sie bei der Arbeit nicht stört. Beläge aus dem Sattel ziehen. Parkbremse bleibt geöffnet!!!!!
4.Bremsscheibe demontieren, Torx Schraube raus und Scheibe ausfedeln
5.Schutzblech abschrauben 4x Torx
6.ABS Stecker ziehen und Kabel aus der Halterung nehmen
7.Achslenker mit einem Faulenzer abstützen
8.Die Schraube Nr.14 mit Mutter 28 und Schraube Nr.17 mit Mutter 18 rausschrauben
9.Exzenterschraube Nr.11 und Exzenterscheibe Nr.12 mit einem Meisel am Achsschenkel markieren , Sturzeinstellschraube ,dann kann
man die Schraube wieder korrekt einstellen beim wieder Einbau
10.Stoßdämpfer Schraube am Achsschenkel abschrauben,ist am Teilebild nicht angeführt
11.Innensechskantschraube aus der Antriebsachse raus schrauben
12.Achsschenkel von der Radaufhängung nehmen
13.Kugelschschrauben 4stk. Nr.19 vom Radlager raus schrauben
14.mit einem Meisel das Radlager nun Vorsichtig vom Achsschenkel rundherum lösen,man brauch etwas Kraftaufwand
15.nun Narbe aus dem def. Lager auspressen und in das neue einpressen
16.Radlagergehäusesitz ordentlich säubern. VORSICHT!!! ABS Fühler nicht beschädigen,ein kleiner schwarzer Fühler im Lagersitz
17.neues Radlager nun wieder in den Achsschenkel schrauben,neue Schrauben verwenden und mit dem kor. Drehmoment festziehen
18.nun den Achsschenkel in umgekehrter Reihenfolge wieder am Achslenker einbauen
19.Exzenterschraube und Scheibe an die vorher markierte Stellung bringen und festziehen (Sturzeinstellschraube)
20.Innensechskantschr. Nr.21 in die Antriebsachse einschrauben
21.Bremsanlage wieder einbauen
22.Kontrolle aller Schrauben auf korrekten Stitz
23.Rad drauf , Auto auf Boden stellen und den Innensechkant Nr.21 mit dem richtigen Drehmonent festziehen
24. Fertig
diese Leitfaden ist mein persönlicher und kann natürlich auch so verwendet werden,übernehme aber keine Haftung bei falscher Handhabe eurerseits
Konnte leider nur zwei Bilder machen da sich der Akku von der Cam verabschiedet hat.
Kosten: Radlager 75€ ca. 2einhalb Std. Arbeit 50€ und eine Kiste Bier
Gruß Rainer
Hallo Rainer,
Danke für die ausführliche Anleitung
Gruß
Guido
Bitte gern, darum haben wir ja da Forum.
Gruß Rainer
Zitat:
@HO-Rainer schrieb am 16. Juni 2015 um 11:52:15 Uhr:
Bitte gern, darum haben wir ja da Forum.
Gruß Rainer
Hallo Rainer 1
Hab Deinen Beitrag in die A6 FAQ kopiert.
Danke für Deine Hilfe hier im Forum ! :)
mfg Senti