- Startseite
- Forum
- Auto
- Audi
- A4
- A4 B6 & B7
- Rad vorne links hat Spiel / mit Videos
Rad vorne links hat Spiel / mit Videos
Hi Leute,
ich habe ein Problem an meinem A4 B7 2.0TFSI Quattro vorne links (siehe Videos).
Vor zwei Jahren und ca. 15000km wurden alle Lenker, Koppelstangen, Spurstangenköpfe, Radlager, Achsschenkel und Bremsen vorne erneuert. Einige Zeit später klackte es öfters mal beim schnellen einlenken. Mittlerweile ist es aber so, dass je nach Geschwindigkeit eine ziemliche unwucht zu spüren ist und bei unebenen Straßen klappert es auch vorne.
Den Spurstangenkopf habe ich vor kurzem noch mal gewechselt aber daraufhin wurde es nur minimal besser.
Hat jemand eine Idee was defekt sein könnte? Kann es auch am Lenkgetriebe hängen? Weil als die oben erwähnten Arbeiten gemacht wurden, konnte man die Spurstangenköpfe nur mit Gewalt bzw. zwei großen Rohrzangen lösen. Ich dachte schon, dass dabei evtl. etwas kaputt gegangen ist.
Ähnliche Themen
8 Antworten
Zitat:
Schau mal die Radlager nach ,ich tippe auf die Radlager ,schau mal ob die Kronenmutter fest ist.Gruß Wolfgang
@2211matthias schrieb am 8. November 2023 um 21:05:02 Uhr:
Hi Leute,
ich habe ein Problem an meinem A4 B7 2.0TFSI Quattro vorne links (siehe Videos).
Vor zwei Jahren und ca. 15000km wurden alle Lenker, Koppelstangen, Spurstangenköpfe, Radlager, Achsschenkel und Bremsen vorne erneuert. Einige Zeit später klackte es öfters mal beim schnellen einlenken. Mittlerweile ist es aber so, dass je nach Geschwindigkeit eine ziemliche unwucht zu spüren ist und bei unebenen Straßen klappert es auch vorne.
Den Spurstangenkopf habe ich vor kurzem noch mal gewechselt aber daraufhin wurde es nur minimal besser.
Hat jemand eine Idee was defekt sein könnte? Kann es auch am Lenkgetriebe hängen? Weil als die oben erwähnten Arbeiten gemacht wurden, konnte man die Spurstangenköpfe nur mit Gewalt bzw. zwei großen Rohrzangen lösen. Ich dachte schon, dass dabei evtl. etwas kaputt gegangen ist.
Und diese Beweglichkeit in den YT-Videos hast Du rechts nicht, richtig?
Das Rad verdeckt leider etwas die Sicht. Eigentlich müsste das Rad runter und dann erneut mal wackeln. Im Zweifel statt eines Rads was anderen anschrauben, um eine gewisse "Anfassbarkeit" zurückzubekommen. Ich hoffe, es kommt rüber, was ich meine... Jedenfalls müsste dann erkennbar werden, wo die Bewegung möglich ist. Das Rad auf der Beifahrerseite steht ja fest auf dem Boden und verhindert eine unbeabsichtigte Lenkbewegung. Vielleicht ist das Axialgelenkt ausgeschlagen oder Radlager. Musst halt ausprobieren.
Probiermal so bewegen, dass du das Rad oben und unten haltest und so bewegst. Auf dem Video bewegst du immer so, dass du links und rechts haltest. Oder jemand mit einem Hand der Lenkstange festhaltet und du bewegst das Rad wieder links und Rechts.
Probier mal das Auto vorne z. B. auf ein Bock hoch zu fahren und während eine 2. Person am Lenkrad leicht dreht, alle Gelenkte auf Spiel zu untersuchen. Rad sollte auf Last stehen.
Danke schon mal an alle für die Tipps. Ich werde am Wochenende mal alles nach und nach durchgehen.
@a3Autofahrer
Genau, die Beweglichkeit und die Geräusche beim fahren gibts nur links. Ohne das Rad lässt es sich leider nicht so gut herbeiführen. Ich könnte mal ein Kantholz statt dem Rad montieren um gleichzeitig die Hebelwirkung und mehr Sicht zu haben.
@Emil38
Ich bewege das Rad halt nur mit den Händen seitlich, da es nur seitlich Spiel hat. Wenn ich oben und unten anfasse und in diese Richtung kippele, dann passiert nichts. Du meinst mit der Lenkstange, dass ich mal hinter den Spurstangenkopf fassen soll?
@Kpaul
Ok, wenn man nicht ganz einschlagen muss, sondern nur leicht lenken muss, könnte man das evtl. auch mit Auffahrrampen realisieren. Ansonsten wüsste ich nicht wie ich es machen soll.
@RacerRS
Mit Kronenmutter meinst du sicher die Zentralschraube. Ich bin mir sicher, dass die nicht locker ist, aber ich werde auch noch mal nachschauen. Das es am Radlager liegt, könnte ich mir durchaus vorstellen, jedoch wüsste ich nicht wie ich es feststellen sollte. Normalerweise macht ein defektes Radlager ja z.B. brumm Geräusche während dem fahren.
Könnte auch das Spurstangeninnengelenk sein. Wenn man die Lenkmanschette eindrückt, spürt man einen dicken Knobbel. Da ist genau das innere Gelenk. Am besten zu merken, wenn einer vorsichtigst, weil Hand drin, innen am Lenkrad minimal wackelt. Normal dreht sich das Lenkrad dann, ohne das sich das Rad und der Spurstangenkopf sich bewegt. Aber der " Knubbel" bewegt sich schon. Also Zahnstange und der mit der Zahnstange verbundene Teil des Gelenkes. Die Spurstange und der Kopf bewegt sich noch nicht. Dann ist das Innengelenk defekt.
Ich habe heute mal alles Mögliche durchprobiert. Die Zentralschraube ist auf jeden Fall fest und ich bin mir auch sicher, dass es nicht von unten kommt. Ich habe nun mal an verschiedenen Stellen versucht zu rütteln und dabei ist dieses Video entstanden. Es sieht auf jeden fall sehr nach den oberen Lenkern aus aber wenn ich an die Gelenke fasse, während man rüttelt, merkt man einfach nichts.
https://youtube.com/shorts/JvyNoj05Eko
Auf das Spurstangeninnengelenk konnte ich leider nicht durch die Lenkmanschette drücken weil die dazu leider viel zu hart war. Wird wohl dem Alter geschuldet sein.
Die Lenker wurden ja wie gesagt vor ca. 15000km getauscht aber ich habe heute auch auf der Beifahrerseite gesehen, dass bei einem der unteren Lenker schon der ganze Gummi vom Kugelgelenk in fetzen da hängt. Also gehe ich davon aus, dass der Meyle Schrott einfach schon kaputt ist. Genauso auf der Fahrerseite fängt es unten auch schon an rissig zu werden.
Normal muß man beim Prüfen zu zweit sein. Einer wackelt, einer fühlt.