Rabatt beim Audi A3/S3
ich werde in den kommenden Tagen den neuen A3 bestellen; bei meinem letzten habe ich 13,3 % rabatt erhalten (preis 39200€).
in den letzten wochen habe ich gelesen dass die rabatte bei neuwagen gerade sehr hoch sind; was ist derzeit eine realitische rabattrate?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Wolfgang F.
Wie hoch ist der Rabatt für Beamte, und welche Voraussetzungen muss ich erfüllen?
8 Stunden sitzend schlafen, ohne vom Stuhl zu fallen! :D
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1154 Antworten
Retrospektiv habe ich genau zum richtigen Zeitpunkt bestellt - die 16,25% (an privat) von Anfang Oktober schafft hier ja scheinbar keiner mehr...
Zitat:
Original geschrieben von PSla
Mit der Ehrlichkeit nehmen es manche Autoverkäufer nämlich auch nicht so genau , wenn ich Aussagen höre wie : Bei 10% Rabatt haben wir nichts mehr verdient .... weiss ich woran ich dran bin und mit solchen Leuten mach ich keine Geschäfte.
Das kann allerdings schon so sein. Weswegen schließen sich die Händler immer mehr zusammen? Weil sie als "Genossenschaft" einfach höhere Rabatte und Boni erhalten. Einige Händler haben es verpasst auf diesen Zug aufzuspringen und krebsen deshalb wirklich am unteren Ende der Rabattskala rum.
Gruß
Martin
Zitat:
Original geschrieben von leoranch
Zitat:
Original geschrieben von PSla
Mit der Ehrlichkeit nehmen es manche Autoverkäufer nämlich auch nicht so genau , wenn ich Aussagen höre wie : Bei 10% Rabatt haben wir nichts mehr verdient .... weiss ich woran ich dran bin und mit solchen Leuten mach ich keine Geschäfte.
Das kann allerdings schon so sein. Weswegen schließen sich die Händler immer mehr zusammen? Weil sie als "Genossenschaft" einfach höhere Rabatte und Boni erhalten. Einige Händler haben es verpasst auf diesen Zug aufzuspringen und krebsen deshalb wirklich am unteren Ende der Rabattskala rum.
Gruß
Martin
Meine Anfragen waren alles Händler mit mehr als 5 Niederlassungen , da kann man ja nicht mehr von "Kleinen" sprechen. Wenn mir da einer erzählen will ,bei 10 % ist nichts mehr verdient dann glaub ich das definitiv nicht. :p
Des weiteren hätten sie ja dann mit mir auch einen Neukunden gewonnen bei Wartung & Reperatur.
Ok .... einer wird wohl eh mein Wartungshändler werden , natürlich aber erst nach Vergleich der Leistungen , sprich Kosten für Inspektion , Stundenlohn , und auch einfach mal ein paar Ersatzteile im voraus anbieten lassen ... mal sehn wer dann das Rennen macht ;)
Zitat:
Original geschrieben von PSla
Meine Anfragen waren alles Händler mit mehr als 5 Niederlassungen , da kann man ja nicht mehr von "Kleinen" sprechen.
Das hattest Du nirgendwo geschrieben gehabt, wobei die Anzahl der Filialen keine Aussage über die Anzahl der verkauften Fahrzeuge und somit über die Rabattstaffel zulässt.
Zitat:
Original geschrieben von PSla
Ok .... einer wird wohl eh mein Wartungshändler werden , natürlich aber erst nach Vergleich der Leistungen , sprich Kosten für Inspektion , Stundenlohn , und auch einfach mal ein paar Ersatzteile im voraus anbieten lassen ... mal sehn wer dann das Rennen macht ;)
Ich wünsche Dir viel Glück dabei. Da wirst Du wohl eher von einem Servicepartner (also einer Werkstatt, die den Audi-Händlerstatus verloren hat) ein Angebot erhalten, als vom Vertragshändler. Habe mir daran auch schon mal die Zähne ausgebissen :-).
Gruß
Martin
Da ich eine Garantieverlängerung gebucht habe , brauch ich eine Vertragswerkstatt oder eine Audi zertifizierte andere Werkstatt , aber ich denke auch hier lohnt es sich zu vergleichen.
Natürlich mit Rücksicht auf die Anfahrt u.s.w
Ein Händler z.B hat mir schon angeboten, früh nach Abgabe des Wagens zur Arbeit zu fahren und Abends mich abzuholen oder den Wagen vorbeizubringen , der hat natürlich momentan nen Bonus bei mir :D sowas lob ich mir !!!
Zitat:
Original geschrieben von PSla
Ein Händler z.B hat mir schon angeboten, früh nach Abgabe des Wagens zur Arbeit zu fahren und Abends mich abzuholen oder den Wagen vorbeizubringen , der hat natürlich momentan nen Bonus bei mir :D sowas lob ich mir !!!
Aber bitte der Seniorchef persönlich und nicht der Azubi, der dann die Kiste tritt bis die Kolben hallo sagen ;)
hmmm jetzt machst Du mir aber Angst :rolleyes:
na ja 5 Jahre Garantie hab ich ja zum Glück .
Du wirst lachen den Senior Chef kenn ich wirklich persönlich :D:D:D ist seit Jahren auch Kunde bei mir :D
Wie schaut es aktuell aus? Mein Vater hat ca. 10% angeboten bekommen auf einen A3 Sportback und 1000 Bonus von Audi beim Ankauf eines alten Audi.
Zitat:
Original geschrieben von memberx
Wie schaut es aktuell aus? Mein Vater hat ca. 10% angeboten bekommen auf einen A3 Sportback und 1000 Bonus von Audi beim Ankauf eines alten Audi.
Jaja, die 1000 Euronen Prämie, erst mal sehen, wie euer alter gehandelt wird und was Audi bietet. Für meinen habens ie letztes Jahr 500 geboten. Ich habe ihn dann lieber für 2500 marktüblich privat verkauft.
Ob die 10% momentan toll sind, weiss ich nicht. Wenn möglich würde ich lieber auf eine Aktion warten und dann lieber 15% mitnehmen. Ich hatte eine gaaaanz.liebe Verkäuferin, bei der ich schon den A1 für meine Frau gekauft hatte und habe 16,5 % bekommen.
Weiss jemand ob in sehr naher Zukunft Pakete oder spezielle Rabatte für die Limo kommen sollen, eher nicht oder?
Meine Eltern würden gern die Limo bestellen, aber der gleiche Sportback würde sie 3000 EUR günstiger kommen danke Ultra Prämie und höherer Ankaufprämie.
Danke
Zitat:
Original geschrieben von memberx
Weiss jemand ob in sehr naher Zukunft Pakete oder spezielle Rabatte für die Limo kommen sollen, eher nicht oder?
Meine Eltern würden gern die Limo bestellen, aber der gleiche Sportback würde sie 3000 EUR günstiger kommen danke Ultra Prämie und höherer Ankaufprämie.
Danke
Ja, allerdings nur beim A4 da gibt´s Atuell bis zu 23% auf Neuwagen. A4 läuft aus, 2015 neues Modell.
LG AZZID
A4 wäre halt schon noch ne ganze Ecke teurer leider.
Naja, wird dann wohl der Sportback werden bei Ihnen.
Zitat:
Ich möchte jetzt nicht ins Horn der ach so armen Händler blasen, aber Dein Arbeitgeber muss auch etwas auf den Einkaufspreis bzw. Die HK's aufschlagen um Dein Gehalt bezahlen zu können. Ich persönlich finde das halt ungerecht, wie hier oftmals über die Händler hergezogen wird, auch wenn ich am Ende des Tages ebenfalls versuchen werde, das Optimum herauszuholen - aber immer unter den Aspekt Leben und Leben lassen .
Gruß
Martin
das ist soweit schon richtig. aber ich weiss aus meinen eigenen erfahrungen, das es besser ist ein produkt kostenneutral zu verkaufen als gar nix zu verkaufen. denn jeder kunde den man nicht hat bekommt ein anderer. ja ich weiss das ein autohaus kosten hat und irgendwie auch gewinn dabei bleiben soll. trotzdem ist es doch besser, ein auto zu billig zu verkaufen als gar nicht.
beispiel: (alle zahlen sind aus der luft gegriffen)
auto x mit listenpreis 30000€
einkaufspreis 180000€
kosten für personal und örtlichkeiten 5000€
theoretischer gewinn 7000€
wenn der händler nun 20% gewähnt, verkauft er das auto für 24000€ und macht dabei 1000€ gewinn, all seine kosten sind auch abgedeckt. verkauft er das auto für 23000€, hat er zwar kein gewinn, seinen mitarbeiter aber bezahlt, die miete der örtlichkeit finanziert und einen kunden mehr. verkauft er das auto gar nicht, hat er trotzdem die kosten für örtlichkeit, personal und diese sind nicht bezahlt. der kauf eines produktes ist anders wie in anderen branchen im autoverkauf umgekehrt. während zb ein maschinenbauer die kosten erst hat, nachdem der kunde ein auftrag abgeschlossen hat, ist es hier genau andersrum. die kosten des autohauses fallen an, BEVOR jemand was kauft. und das bringt den einkäufer in eine bombenposition. denn der händler ist in zugzwang, er muss verkaufen, weil er das geld bereits ausgegeben hat und unbedingt umsatz machen muss.
für ein autohaus ist es also immer besser, das auto für 1-2 % mehr rabatt mehr zu verkaufen als gar nicht, solange er denn mit den umsatz alle kosten decken kann. reicht wird er so nicht (normal würde man sagen nicht sehr geschäftstüchtig). aber der laden läuft, die mitarbeiter können bezahlt werden und neue kunden werden durch den rabatt angelockt. und man hat durch viele neukunden auch viele werkstattaufträge. denn am verkauf eines fahrzeuges wird wenig verdient, die kohle kommt danach durch die werkstatt rein.
verweigere ich aber dem potentiellen kunden die 1-2% die er unbedingt will, wird er unter garantie zur konkurenz gehen. kauft er statt audi dann nen bmw ist das letztenendes der supergau.
die aroganz der autohändler ist teilweise einfach nicht mehr schön. JEDER, ja wirklich JEDER (selbst tante frieda lässt gute preise durch die enkel nachgucken) guckt heute im internet nach rabatten bei einen neuwagen. und trotzdem versuchen die autohändler es immer und immerwieder einen zu verarschen. und dann wundern die sich das sie nix verkaufen, während ihre völlig überteuerten neuwagen/tageszulassungen auf dem hof älter und älter und älter werden.
unser audi händler vor ort ist wirklich richtig schlimm, da mag ich gar nicht mehr hingehen. wir haben uns für meine partnerin angebote bei opel und ford eingeholt, da kommen die gleich mit der katze aus den sack und haun die rabatte ohne nachfrage rein. nicht ganz die netz rabatte, aber wenn man wirklich kaufen will kann man ja nochmal nachfragen. "sie bieten mir 22% auf den fiesta, machen wir die summe glatt auf 25% und wir haben einen deal". am ende bekommt man dann vielleicht 23 oder 24% und jeder hat das gefühl ein guten abschluss gemacht zu haben. denn was für den händler gilt gilt auch für den kunden. auch der kunde muss das gefühl haben das er das richtige gemacht hat.
Ich hab bei meinem A3 SB "Altkunde" knapp 13 % Rabatt bekommen (Finanzierung, bei Barkauf wäre wohl noch mehr drin gewesen ;) ) und dazu noch mal 875 € zusätzlich (oder so), weil ich meinen alten SB abgegeben habe (nannte sich "Audi-Treueprämie" oder so was ;) ), zusätzlich zum Ankaufpreis. Der war natürlich unter Markt, wenn ich aber bedenke, dass mein Alter 9 Jahre alt war, 190.000 km drauf hatte, Service, TÜV, AU, Bremsen gemacht werden mussten (und das hätte ich vor dem Verkauf machen müssen, um den Preis, den der Markt her gibt, zu erreichen) und ich bei einem Privatverkauf diese "Treueprämie" nicht bekommen hätte, kam ich am Ende wohl auf 0 raus und musste mich so nicht mit irgendwelchen "zwielichtigen Käufern" rumärgern ;). Ich war also echt zufrieden.
Zitat:
Original geschrieben von PayDay
das ist soweit schon richtig. aber ich weiss aus meinen eigenen erfahrungen, das es besser ist ein produkt kostenneutral zu verkaufen als gar nix zu verkaufen. denn jeder kunde den man nicht hat bekommt ein anderer. ja ich weiss das ein autohaus kosten hat und irgendwie auch gewinn dabei bleiben soll. trotzdem ist es doch besser, ein auto zu billig zu verkaufen als gar nicht.
beispiel: (alle zahlen sind aus der luft gegriffen)
auto x mit listenpreis 30000€
einkaufspreis 180000€
kosten für personal und örtlichkeiten 5000€
theoretischer gewinn 7000€
Bleiben wir mal bei Deinem Einkaufspreis. Leider sind die Rabatte gestaffelt und richten sich nach unterschiedlichen, teilweise vom AH gar nicht beeinflussbaren Kriterien - z.B. einer Umfrage nach der Zufriedenheit bei der Fahrzeugübergabe. Durch die Werksabholung fallen diese Pluspunkte dem Händler weg. Dein Beispiel passt dann, wenn es um Lagerfahrzeuge geht, aber die wenigsten Autokäufer (ich eingeschlossen) in Deutschland kaufen ein Lagerfahrzeug - immer schön im Werk frisch bestellt. Mit Rabatten um sich zu werfen macht also wenig Sinn. Hinzu kommt der Wandel in der "Bezahlung" des Fahrzeugs. Immer mehr Leute leasen ihr Fahrzeug. Bei Audi ist es so, dass der Händler das Restwertrisiko trägt. Beispielsweise bei BMW gibt die BMW-Bank den Restwert vor und trägt somit auch das Restwertrisisko und nicht der Händler.
Zitat:
Original geschrieben von PayDay
... und man hat durch viele neukunden auch viele werkstattaufträge. denn am verkauf eines fahrzeuges wird wenig verdient, die kohle kommt danach durch die werkstatt rein.
Tja, dafür bringen wir Kunden dann das teure Öl selbst mit, damit sich die Werkstatt keine goldene Nase daran verdient. Und nach EU-Recht muss ich mein Fahrzeug nicht bei Audi zur Inspektion bringen und habe dennoch Anspruch auf die volle Gewährleistung. Und wenn ich an die Serviceangebote im Rahmen des Leasingvertrages denke, dann weiß ich, dass der Händler diese mitfinanzieren muss. Auch kann der Händler sich nicht darauf verlassen, das Werkstattgeschäft überhaupt zu machen.
Zitat:
Original geschrieben von PayDay
JEDER, ja wirklich JEDER (selbst tante frieda lässt gute preise durch die enkel nachgucken) guckt heute im internet nach rabatten bei einen neuwagen. und trotzdem versuchen die autohändler es immer und immerwieder einen zu verarschen. und dann wundern die sich das sie nix verkaufen, während ihre völlig überteuerten neuwagen/tageszulassungen auf dem hof älter und älter und älter werden.
Ich habe nichts gegen das Informieren im Netz gesagt. Nur meine ganz persönliche Meinung ist, dass ich die Preise eines Online-Händlers nicht mit den Preisen eines lokalen Partners vergleichen kann (Tante Emma-Laden gegen Amazon beispielsweise oder auch APL gegen meinen Audi-Händler). Die großen Autokonzerne arbeiten allerdings schon daran, dass auch Du das Fahrzeug online konfigurieren und dann gleich bestellen kannst. Rabatte entfallen dann allerdings gänzlich (siehe ersten Test von BMW beim i3).
Ich glaube daher nicht, insbesondere unter Berücksichtigung Deiner Punkte, dass ein lokaler Audi-Händler freiwillig einen Kunden vom Haken lässt. Also, wenn es eine Chance gibt, mit entsprechendem Nachlaß das Geschäft zu machen, dann wird der Händler das auch tun. Nur bekommen nicht alle Händler einen gleich hohen Rabatt vom Werk, sondern die Rabatte sind nach Handelsvolumen gestaffelt. Ein kleiner Händler kommt dadurch erst gar nicht an die Konditionen die ein Großhändler oder ein Audi-Zentrum geben kann bzw. könnte. Ob man das dann gleich als Verarschung nennen muss, will ich nicht beurteilen. Leider schauen wir primär auf den gewährten Rabatt und nehmen dem Händler dadurch die Möglichkeit zu etwaigen Alternativen. Bleiben wir bei Deinem Beispiel und sprechen von einer Differenz von 1000€ zwischen dem Angebot und den Vorstellungen des Käufers. Der Händler ist eventuell bereit diese Differenz anderweitig zu kompensieren, sei es durch eine kostenlose Inspektion oder durch Winterräder zu EK-Preis oder, oder, oder - nur dazu kommt es in den wenigsten Fällen, weil das wäre ja wieder Händlerbindung und ich als Käufer möchte an gar nichts gebunden sein.
Ich wohne ich einer Gegend, in der Händler rar und gute Werkstätten noch rarer sind - das ist Fakt. Ich fahre für nen guten Service heute 80 km in die Werkstatt, weiß dafür, dass das Problem beim ersten Besuch auch behoben wird, es sei denn, dass Teile bestellt und nicht schnell genug geliefert werden können - aber ist die Seltenheit. Mir wäre es daher lieber, dass der ein oder andere VAG-Partner in meiner Gegend überlebt hätte und es nicht nur noch einen Händler gäbe, der dazu noch grotten schlecht ist.
Gruß
Martin