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R32 Orchester
33 x R32, enjoy :D
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57 Antworten
der alte 3.2er passt schlichtweg nich mehr in ein neues auto (von der zeit her)... irgendwann hat eben auch der beste motor mal ausgedient ;)
na dann kuck mal wie lange es den 1.6er gibt und wie lange den 3.2er :D da hat der noch ein seeeehhhrrr langes leben! :D:D:D:D:D
Zitat:
Original geschrieben von Sp3kul4tiuS
das sind maximal 32
der Rote sieht zwar so aus klingt aber extrem stark nach 4 Zylinder ohne Endschalldämpfer.
aber hallo :p
Zitat:
Original geschrieben von g-ForceOnlan
na dann kuck mal wie lange es den 1.6er gibt und wie lange den 3.2er
erstmal heißt es [G]uck und nicht "K"uck :p
und klar der 1.6er ist auch alt,aber es ist eben auch nur ein 1.6er (oftmals einstiegsmotorisierung) und kein motor für ein hochtechnologisiertes sportmodell,welches in sachen technik eig in jedem bereich top-modern ist. und das der 3.2er nicht mehr top-modern ist,dürfte jedem klar sein :rolleyes:
kein turbo oder kompressor machen nen motor top modern, da gehört einiges mehr dazu. zb elektrische einspritzung usw...
und das kuck war nur nen tescht... xD
nein :D
der 1.6er hatte damals 64ps oder so heute bis zu 120. also modern ist auslegungssache :p
Zitat:
Original geschrieben von g-ForceOnlan
der 1.6er hatte damals 64ps oder so heute bis zu 120. also modern ist auslegungssache :p
den gibts ja inzwischen auch mit FSI und den krimskrams... bloß den guten alten 3.2er VR6 eben noch nicht. und ich denke das wirds auch nicht geben,da eine neuentwicklung mit 3,2 litern heutzutage halt eh nich mehr zeitgerecht ist. deswegen lassen sie es gleich ganz. (würd ich so sagen)
der motor, ist schon auf dem aktuellen stand der technik in seiner einspritz/ansaugart. ich denke auch nicht das der weiter entwickelt wird. aber nen turbo bringt schon einiges :D:D
schade ich hätte den 3.2VR6 gerne noch mit mehr gesehn....:(
Zitat:
Original geschrieben von g-ForceOnlan
der motor, ist schon auf dem aktuellen stand der technik in seiner einspritz/ansaugart
ohne FSI ist es technik,die es seit 2X jahren gibt...
Zitat:
Original geschrieben von g-ForceOnlan
der motor, ist schon auf dem aktuellen stand der technik in seiner einspritz/ansaugart. ich denke auch nicht das der weiter entwickelt wird. aber nen turbo bringt schon einiges :D:D
schade ich hätte den 3.2VR6 gerne noch mit mehr gesehn....:(
Der 3.2 hat eine MPI Einspritzung!Also diese ist NICHT Uptodate!Sogar der Polo 6N aus den Baujahr 1996 hatte schon eine MPI Einspritzung! (Multi Point Injektion)
Da ist ein Krafstoffverteilerrohr und für jeden einzelnen Zylinder ein Einspritzventil.Also diese Technik ist schon alt.Aktuell ist eben die Benzindirekteinspritzung (FSI) bei nicht aufgeladenen Motoren.
ZB. Audi hat einen 3.2 FSI im Angebot (hat aber auch "nur" 255PS :D
Also Hubraum ist eben durch nichts zu ersetzen außer durch noch MEHR Hubraum.Mal abwarten wie sich der R20 so von außen anhört.Denke dieser wird für den Innenraumsound auch so ein Geräuschverstärker bekommen wie der GTI.Das war eben beim 3.2 nicht nötig da er Innen und Außen ein geilen Sound geliefert hat.
Welcher Motor sich auch gut anhört ist der 5 Zylinder aus dem Audi TT RS (340PS TFSI)
Turbos werden doch jetzt auch schon einige zeot lang mit Direkteinspritzung gebaut, bei den meisten Herstllern.
Zitat:
Original geschrieben von Sp3kul4tiuS
Turbos werden doch jetzt auch schon einige zeot lang mit Direkteinspritzung gebaut, bei den meisten Herstllern.
öh ja normal... mein GTI z.b. :confused:
Zitat:
Original geschrieben von Sp3kul4tiuS
Turbos werden doch jetzt auch schon einige zeot lang mit Direkteinspritzung gebaut, bei den meisten Herstllern.
Jo das weiß ich :cool: aber ich hatte ja extra geschrieben nicht aufgeladene Motoren FSI Technik um einen Bezug auf den 3.2 mit MPI zu haben.Das der TSI die selbe Technik hat ist mir schon klar nur das er noch nen Turbo hat (ab 140PS noch einen Kompressor) um den Fehlenden Hubraum zu ersetzen.
Zitat:
Original geschrieben von Kai-1981
Welcher Motor sich auch gut anhört ist der 5 Zylinder aus dem Audi TT RS (340PS TFSI)
ohjaa :D
...wenn das Gerücht stimmt das Audi einen RS3 auf der Basis des A 3 mit dem 2,5Liter 340ps Ende September auf der Messe vorstellen will, dann kann sich VW seinen pseudo Golf 6 R-Line schenken :P
Wer jetzt gerade seinen lieben V6 .:R liebt der wechselt lieber zum 2,5liter als zum 4 Zylinder 2.0. :D
(mich eigeschlossen und der RS klingt teilsweise sogar noch eine Ecke besser als der .:R, schööööön rauh & dunkel) :)