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R231 Verkaufserfolg bleibt aus
Die ursprünglich in Sindelfingen geplante Endmontage des R231 bleibt wg. der geringen zu erwartenden Stückzahl nun doch in Bremen.
Zur Verkaufsförderung soll der R231 das Panoramadach standardmäßig erhalten , soweit ich weiss , ohne Aufpreis.
Intern soll zur weiteren Verkaufsförderung ein erhöhter Inzahlungnahmepreis bei Bestellung eines R231 angeboten werden.
Beste Antwort im Thema
Optisch gefällt mir der neue SL garnicht, die Lichter vorne für mich ein no go.
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605 Antworten
@SL_Rider und DStegi.
Jetzt sollte tatsächlich Ende mit eurem OT-Gezänk sein. Der Thread steht schon einige Zeit unter Beobachtung der Moderatoren und eine Schließung ist nicht allzu weit entfernt.
Wenn ihr Beide euch nicht grün seid kommuniziert per PN, die Community ist nicht an euren pers. Differenzen und Befindlichkeiten interessiert.
Hiermit seid ihr final aufgefordert, die öffentliche Diskussion umgehend, - ohne Wenn und Aber, zu beenden!
Ich hoffe mich deutlich genug ausgedrückt zu haben.:mad:
Gruß
austriabenz
Zitat:
Hiermit seid ihr final aufgefordert, die öffentliche Diskussion umgehend, - ohne Wenn und Aber, zu beenden!
Ich hoffe mich deutlich genug ausgedrückt zu haben.:mad:
Gruß
austriabenz
:confused::confused::confused:
Das habe ich doch schon längst getan!
Gruß
dstegi
@MarcC230K: Ich habe keinen Link eingefügt, sondern den Beitrag von Turkey_21 zitiert, um meine Meinung zum hoffentlich kommenden SL600 zu äußern, den ich mir hoffentlich irgendwann mal als Gebrauchten leisten kann. Grüße Bernhard
Was ist das für ein merkwürdiger Chat? Geht's um den SL R231 oder haben alle SL-fahrenden Foristen Profilierungsneurosen oder gar 'nen Knall?
Also von aussen betrachtet wirkt ihr schon äusserst komisch :-)
SL war mal was besonderes. Aber dieser Kindergarten hier scheint die Realität zu sein. Stehen gebrauchte SL deshalb wie Blei in den Autoportalen und keiner will sie?
@austriabenz: Danke!
auch wenn das einer nicht wahrhaben will, liegt der kollege dstegi mit seinen 50% gar nicht mal so falsch: dieser hier http://suchen.mobile.de/.../186120267.html?... wird für ungefähr -48% angeboten, laufleistung: ganze 3000 km, quasi ein neuwagen.
...und das sogar vom Fachhändler und die Ausstattung ist üppig.
Zitat:
Original geschrieben von Corcovado
...und das sogar vom Fachhändler und die Ausstattung ist üppig.
eben. dazu ist der preis auch noch unverhandelt, für 71 glatt könnte man den sicherlich bekommen, mit ein bisschen glück sogar für 70 und das wären dann sogar knappe 49% unter lp.
auf die schnelle hier noch einer, der prozentual ganz ähnlich gepreist ist, auch mit toller aussattung und auch kaum eingefahren mit 2500km :
http://suchen.mobile.de/.../186732360.html?...
wenn man ein wenig auf mobile stöbert, merkt man schnell, dass preise um die -50% lp bei fahrzeugen mit extrem niederiger laufleistung alles andere als unrealistisch ist.
Zitat:
Original geschrieben von mercedesdriver36
Zitat:
Original geschrieben von Corcovado
...und das sogar vom Fachhändler und die Ausstattung ist üppig.
eben. dazu ist der preis auch noch unverhandelt, für 71 glatt könnte man den sicherlich bekommen, mit ein bisschen glück sogar für 70 und das wären dann sogar knappe 49% unter lp.
auf die schnelle hier noch einer, der prozentual ganz ähnlich gepreist ist, auch mit toller aussattung und auch kaum eingefahren mit 2500km :
http://suchen.mobile.de/.../186732360.html?...
wenn man ein wenig auf mobile stöbert, merkt man schnell, dass preise um die -50% lp bei fahrzeugen mit extrem niederiger laufleistung alles andere als unrealistisch ist.
...und beide sind 2 Jahre alt (EZ 10/2011)
Gruß
Fritz
Zitat:
Original geschrieben von fritzomatic
...und beide sind 2 Jahre alt (EZ 10/2011)
Gruß
Fritz
das alter von ca. 2 jahren sehe ich bei laufleistungen zwischen 2500-3000 km und fast -50% lp vom mercedeshändler inkl garantie als nicht problematisch.
Die Frage ist nur,
warum werden diese Fahrzeuge mit einer wirklich sehr geringen Laufleistung im Verhältnis zum Fahrzeugalter fast -50% gegenüber dem Neupreis angeboten?
Sind es eventuell Leasingrückläufer,oder ehemalige Mietfahrzeuge,oder ist der R231 doch nicht so der große Knaller, das ehemalige Besitzer dann auf eine andere Marke,oder ein anderes MB-Modell umsteigen?
gwra
also ich setze noch einen drauf...:D:D
der 231 ist für mich kein Fahrzeug der Begierde....dagegen der 230er das war noch ein Benz...
und wenn man sich so bei den Händlern umhört......schon ein Ladenhüter, weil einfach für den Markt in Übersee entworfen....
Bin mal gespannt wie der AMG-GT sich macht...die Erlkönige auf jeden Fall machen schon mal Laune...
Zitat:
Original geschrieben von mercedesdriver36
Zitat:
Original geschrieben von fritzomatic
...und beide sind 2 Jahre alt (EZ 10/2011)
Gruß
Fritz
das alter von ca. 2 jahren sehe ich bei laufleistungen zwischen 2500-3000 km und fast -50% lp vom mercedeshändler inkl garantie als nicht problematisch.
ist es per se auch nicht - aber das Alter (> 2 J) und die Tatsache daß der R 231 meines Wissens erst im Dezember 2011 vorgestellt wurde erklärt den Wertverfall von 50% durchaus plausibel. DStegi beschrieb "einjährige" Schnäppchen - das sind diese Fahrzeuge der allerersten (evtl. Test-) Generation ja nun nicht.
Ansonsten d'accord - problematisch sind diese Autos sicher nicht.
Gruß
Fritz
Um mal zurueck zum Kernthema zu kommen: Der maue Absatz des R231 koennte sich (neben dem oft kritisiertem Design) auch durchaus so erklaeren, dass der SL im Zeitalter von 3l-Autos, Tesla, i3 usw. einfach zu einem Anachronismus verkommen ist. Der SL ist nun mal einfach ein "fetter Benz"..., den sich heutzutage vielleicht nicht mehr jeder leisten will (und das meine ich nicht finanziell).
Statt mit so einem "Dinosaurier" rumzufahren, setzen viele vllt. eher auf vermeintlich resourcenfreundlichere Pkw. Man kann ja nicht leugnen, dass sich da langsam eine neue Denkweise durchsetzt. Weiterhin mit einem 2t-Roadster in der 300-600 PS-Klasse rumzufahren, könnte heutzutage ja schon fast als Anti-Öko-Statement interpretiert werden. Zur Einfuehrung des R230 war die Diskussion ueber Sinn und Unsinn solcher Pkw jedenfalls laengst nicht so praesent, wie heute...
Die beiden zitierten Angebote regen zum Nachdenken an. Beide Fahrzeuge aus EZ 10/2011, beide Code 803 MJ 2013?
Wenn ich mich richtig erinnere war die Präsentation erst im Januar 2012 und die ersten Fahrzeuge wurden bei uns nicht vor Ende März 2012 ausgeliefert. Ich habe z.B. einen R231 aus den frühen Auslieferung im Mai 2012.
Und wer ein SL 500 gebraucht kauft will i.d.R. auch eine Vollausstattung, haben beide leider nicht.