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Quietschgeräusche beim fahren

Opel Astra G
Themenstarteram 18. September 2011 um 14:10

Hallo, ich habe seit geraumer Zeit ein quietschendes Geräusch welches von der Vorderachse kommt festgestellt. Dieses tritt aber erst auf wenn man ein Stück gefahren ist, also quasi wenn das Auto "warm" ist. Bremsen wurden vor kurzem gewchselt (verschlissen) aber das Geräusch ist geblieben. Selbst wenn das Auto steht also Motor aus, kein Gang eingelegt und man bewegt das Auto, ist diese leicht quietschende Geräusch zu hören.

Wagen: Astra g t98 cc 1.6 16 V Bj. 2000

Mfg Dexx

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34 Antworten
Themenstarteram 18. September 2011 um 18:27

Ich hab wohl vergessen zu sagen, falls einer eine Idee hat wo dieses geräusch herkommen könnte (evtl. aus Eigenerfahrung) wäre ich sehr Dankbar.

Hallo,

 

der Bremszylinder des Bremssattels ist fest oder schwergängig und die Bremsbeläge schleifen permanent an der Scheibe. Abhilfe nur durch Generalüberholen oder neuen Bremssattel.

Gruß

Lonestar1

Also kompletter wechsel vorn (Scheibe un Beläge??).

Und welcher Hersteller??

Habe bei mir auch so etwas nur hinten, billiges Zeug gekauft, beim drehen der Räder schleifst kurz,liegt an der Bremsscheibe.

Themenstarteram 19. September 2011 um 16:40

Naja beim Scheiben und Beläge wechsel wurde ja ansich alles wieder gängig gemacht. (Scheibe: Powerdisc Ate, Beläge Ate orig. quietschen war vorher wie nacher da) Dieses quietschende geräusch hört man wie gesagt auch wenn man nach einer fahrt das Auto abstellt und per Hand leicht bewegt. Hast du selbst bei dir die Erfahrung gemacht lonestar?

Wie sieht denn die Generalüberholung aus, falls das der Fehler ist? (quietschen ist nicht durchgängig eher Rythmisch)

Sei gegrüßt

erstmal muss ich sagen das ich das gleiche Problem habe. Allerdings echt mittlerweile planlos bin xD

Ja ehrlich. Ich kanns mir nur durch die Beläge erklären.

Also ne Überholung des Sattels an sich sollte nicht weiter teuer sein. Was allerdings der ..ich nenne es mal Typ im Autohaus haben will, kann ich dir nicht sagen. Das Reparaturset an sich ist aber gar nicht so teuer, es sei den der Kolben ist schon verschlissen.

Ob aber der Sattel bzw Kolben so verschlissen ist solltest du mittlerweile an der Scheibe sehen bzw das es evtl heiß wird(wenn es schon zu schlimm ist9 und stinkt.

Hast du mal versucht die Kanten der Bremsbeläge anzuschleifen?! Das heißt das alle scharfen Kanten mal bissl abgerundet werden sollten.

Sind die Kanten so scharf kann es schnell zum quietschen kommen und wenn du sagst....die WURDEN neu gemacht weil verschlissen, dann muss es nicht immer heißen das das Material schon vorbereitet wurde oder überhaupt soweit gedacht wurde.

Genauso gut kann es das Hitzeschutzblech auf der Hinterseite der Scheibe sein was villt beim entfernen der anderen Bremsscheibe ausversehn so verbogen wurde, dass wenn die Bremsen warm sind es evtl zu einem quietschen kommt ( durch die minimale ausdehnung des Materials bei Hitze)

Bei mir ist es mehr so ein zwitschern. Und naja ......ich bin am ende.

xP

Grüße !

Themenstarteram 20. September 2011 um 19:07

Ja genau ich würde es auch als zwitschern bezeichnen! An den Belägen wurde nichts abgeschliffen. Mein pers. Mechaniker hat meine bremsen gewechselt, dabei hatte das hitzeschutzblech geschliffen> Scheibe wieder ab> zurückgebogen, teilweise abgeflext. Das es von der Bremsanlage kommt könnte sein, die wurden letztens bei einer längeren fahrt ziemlich heiß (an der Felge gemessen)...was mich halt stutzig macht ist das ich auch ein ganz leichtes geräusch beim im Stand hin und her bewegen höre, was sich nicht so anhört/anfühlt als würde es von der Bremse kommen. Auch wenn man Auto auf einer Ebene mit min. Gefälle steht rollt das Auto> was einen festen oder schwergängigen Sattel/Kolben fast auschließt (fast)

Was hast du bisher getan um dieses Problem zu lösen? Bei mir fing das mit dem zwitschern unmittelbar bevor ich die Bremsen wechseln wollte an (ist mir zumindest erst da aufgefallen)

Ich werde mich demnächst wohl nochmal mit meinem mechaniker in verbindung setzten.

Grüße und danke für die Anteilnahme :D

ja unzwar war das bei mir so.^^

Ich bin auf dem nach München gewesen. Als ich dort ankam, dachte ich ich höre was . ^^ So albern das klingt, ich höre immer iwas am Auto. Mein Freunde halten mich schon für verrückt.

Ich bin selbst gelernter Kfz Mechatroniker, jetzt allerdings nur noch als Hobby.

So...dann dachte ich mir ich schau mal nach was da los ist.

Das Geräusch lässt sich aber auch echt SCHEIßE schwer definieren.

Ein zwitschern oder gar ein so ne Art Gummi Reiben....ja so klingts.

Also ich habe vorne links zerlegt, alles gangbar gemacht, alle Beläge angeschliffen, Sattel geprüft inkl. Kolben auf gangbarkeit. ALLES TOP soweit.

Dacht ich mir ich baus wieder zusammen und teste........ bam es war weg.

Jetz pass auf ich fahre 2 Wochen später los...komme in die Kaserne und es zwitschert fröhlich weiter . Ich dachte mir nur ......das kann jetz nicht wahr sein !

Freitag dann das selbe Spiel.......

ich kann mir nicht erklären an was das liegen soll.

Allerdings könnte es sein das die Scheibe ne MINIMALE unwucht hat durch die Hitze und das Überwinden die Beläge ja nun nicht. Hast du das dann noch in Verbindung mit scharfen Kanten an den Belägen..........weißt du was ich meine ja . i

Ich bleib da dran.

Okay wenn du sagst die Bleche sind bearbeitet, kannst du das ja ausschließen. Außerdem ausschließen können wir lager.

Hast du dir mal die Scheiben nach nen paar fahrten angeschaut ?!

Ich fühl mich iwie....wie soll ich sagen.....man sagt doch " Phantomgerüche sind die ersten Zeichen für einen Gehirntumor"

genau so fühl mich mit dem Fehler, da der nicht stärker wird und immer gleichbleibend ist. Aber woher der kommt.

Grüße ;-) ^^

Themenstarteram 21. September 2011 um 13:43

Haha...Cheers...ich höre auch Ständig irgendwelche Geräusche... dann mache ich mich immer selber verrückt irgendetwas sei kaputt... dafür werd ich auch schon von meinen kumpelz belächelt...

Ja ich weiß was du meinst, zwecks Ausdehnung bei Hitze... Die Kanten wurden aber wie gesagt nicht bearbeitet. Ich denke mal mein Mech. hätte die sicher abgeschliffen, wenn das ein häufigeres Problem wäre (Annahme). (Der hat seine eigene kleine "Werkstatt" wo er nach der Arbeit noch arbeitet =))

In meinem Fall müssten die neuen Scheiben ja dann auch eine unwucht haben... glaube ich fast nicht.

Hitzeschutzbleche kann man auch ausschließen} nach dem bearbeiten keine Geräusche beim frei drehenden Rad (noch kein druck auf der Bremsleitung)

Eine Art Gummiereiben...hmmm hatte ich auch schon im verdacht....nur was sollte da reiben. Bei mir scheuert das Kabel von der Lambdasonde an der Antriebswelle, kann aber nicht davon kommen, dieses Gräusch entsteht ja erst bei fahrten um die 10 km.

Kannst du Geräusche feststellen wenn du das Auto nach einer fahrt bewegst, also per Hand? Schonmal direkt nach dem Auto fahren das Auto angehoben (Wagenheber/Hebebühne) und die Räder gedreht?

Meine Scheiben sehen ok aus, also nichts auffälliges.

Oftmals hilft es ja schon das Radio lauter zu drehen...da repariert sich das Auto von ganz alleine XD Naja ist halt blöd, ich will mir nicht unbedingt die Bremsen oder etwas anderes zu sehr kaputt machen, vielleicht muss man aber auch einfach nur Warten bis irgendwas kompl. kaputt ist bis man sieht was es war...

Greez... danach geht dann sowieso wieder irgendetwas anderes an der Kiste kaputt....

haha ja das Radio lauter machen......xD das bringts!

Also ich hab eigentlich so gut wie alles versucht. Ja okay wenn du sagst dein Kumpel hat ne Werkstatt dann gehen wir einfach mal davon aus, dass er alles soweit mit gutem Gewissen gemacht hat

Was heißt bekanntes Problem.........ich sage mal ...das Problem mit den scharfen Kanten ist weiter verbreitet.

Das anheben des Fahrzeugs nach so 10km hab ich schon gemacht ja. Ich HÖRE dieses quietschen/zwitschern auch deutlich . Nur ist das echt nicht wirklich zu erkennen wo es herkommt. Gummireiben an sich is ja doch iwie schmarn.......alles dreht frei alles hat genug Platz.

Ich hab mir überlegt, nen Kumpel mal drehen zu lassen und mit einem Stetoskop ( speziell für den Bereich gedacht) einiges abhöre.

So können ja durchaus auch Fehler in Getrieben ermittelt werden, die man ja nun von außen nicht erkennen kann .

Ich werd mich am we nochmal dem Problem witmen, ansonsten müssen wir echt einsehen, solange das nicht schlimmer wird oder eindeutig ermittelbar, dass man es erstmal gut sein lässt.

Wenn keine sichtbaren schäden ersichtlich sind und soweit eigentlich alles passt.............was willste da machen.

Belastend ist das ohnehin......ich bleib auf jedenfall dran und wenns was neues gibt teile ichs dir natürlich mit .

Ists denn pentrant bei dir ?!

Mich würde mal interessieren wie dein Gefährt aussieht!

 

 

Themenstarteram 21. September 2011 um 17:32

Geh auf mein Profil da siehst du ihn =)

Jedes störende Geräusch ist für mich penetrant ... naja nervt schon, das ist ja jetzt nicht allzu laut, so das man mich schon aus nem Kilometer entfernt kommen hört, mich stört einfach die tatsache das da etwas nicht stimmt.

Ja der ist Kfz-Mechaniker so ca. 40J alt und ich bin immer mehr als zufrieden. Der hat Ahnung, arbeitet sehr gewissenhaft> da er ja in der Freizeit nicht auf irgendwelche Zeitvorgaben Rücksicht nehmen muss und natürlich hab ich schon jeeede Menge Geld durch ihn gespart. Nachteil ist, der hat oft viel zu tun und da informiere ich mich bei solchen Sachen lieber selber vorher... hätte ja sein können hier hat jemand schon eine Lösung für unser Problem parad :rolleyes:

Ich weiß schon wie du das mit den scharfen Kanten gemeint hast, ich denke nur er hätte da schon etwas gemacht wenn die schon öfters gerade von Kunden beschwerden wegen quietschgeräusche nach dem Belägewechsel, bekommen hätten... das sind ja Erfahrungswerte.

Ah damn... mit dem Wagenheber wäre mein nächster Einfall gewesen... ja mache das mal mit dem Stetoskop, das hört sich verdammt gut an =)

Ist das Geräusch bei dir auf beiden Seiten?

Antriebswellen???

Schönes Auto hast du... wenigstens nicht so verbastelt =)

Jaja so seh ich das auch.

Auf dem jetzigen Stand komme ich auf jeden fall nicht weiter.

Ich sage dir.....ist dein Hobby das Auto, dann darfst du niemals den Händler aufsuchen xD Privat is immer besser.

Und wenn du die Möglichkeit hast ist das doch Top.

Wie gesagt ich kann zum Glück alles selber amchen ;-) Is Spitze .

Meine Karre is aber auch sone kleine zickige Freundin.

Auf beiden Seiten ist das Geräusch bei mir nicht . Definitiv vorne links und kommt von so ich sagemal ............... Felge und Antribswelle ( Manschette) xD

Ohne Worte.

Hatte schon echt Krankheiten an der Karre

Ich lad mal paar aktuelle Bilder hoch, da kannste nochmal schauen nachher ^^!.

Deine gefällt mir auch gut. Gerade beim Astra G ist das dezente viel besser........

Themenstarteram 21. September 2011 um 18:14

Auf jeden =) Der hat ca. 12-15 € Stundenlohn, Teile hohl ich mir im Teilehandel oder Inet. man sollte dann halt nur keinen Schrott kaufen.

Ach hör mir auf, was ich nicht schon alles in dieses Fass ohne Boden an Geld investiert habe. Klar oftmal Verschleißteile}> Kühler (undicht) Spurstangen/Traggelenke, Simerring ("Riemenseite") Bremsen kompl., Batterie, Zündspule, Zahnriemen, Bremsleitung, Auspuff.... ich vermute mal Lichtmaschine oder Servo Lenkgetriebe/Pumpe wird evtl. auch bald kommen....hatte letztes Jahr im Winter oft Aussetzter der Servolenkung, kann aber auch an der Batterie gelegen haben.

Bei mir tritt das Geräusch mehr auf der Beifahrerseite auf, evtl. auch ein wenig auf der Fahrerseite.

Ja eben die beste alternative für nen Händler, die dich meistens eh nur abzocken.

Zumal du im Internet und bei erstausrüstern die Teile auch durchaus Preiswert und gut bekommen kannst .

Da brauchste mir nichts erzählen.........Auto übernommen vom Vater ( abgekauft, war nen Firmenwagen, Top Zustand nur Autobahn gelaufen)

165000KM übernommen mit neuem Zahnriemen und kompletter Inspektion ( noch vom Händler)

ab dem Zeitpunkt hab ich alles selber gemacht

169TKM Ölpumpe gerissen

173TKM Hochdruckpumpe undicht

178TKM Lichtmaschine 1*

185TKM Starter

192TKM Lichtmaschine 2*

dann kamen Verschleißteile und sonstiges.

Spursatngenköpfe, ESD, Bremsen, Keilriementrieb komplett getauscht, aller 15TKM Inspektionen.....Dämpfer hinten neu uuund so weiter ^^

an sich is der Motor doch toppi. Das Servoproblem hatte ich auch im Winter. Im Frühjahr warse hin ;-) alsooo bei bei mir

245TKM Pumpensteuergerät ( Auto hatte keine Leistung mehr ) ...Fehler ausgelesen ..hatte ich ausgebaut und repariert ( 2 Lötstellen gebrochen)

wenn du eben alles zusammenzählst...........das schöne Geld..................xD

Da siehsten mal wie er im Moment aussieht ;-)

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