Quietschgeräusch beim Gasgeben
Mein Scirocco "quietscht" beim betätigen des Gaspedal.
Hat jemand auch dieses Problem? Scheint bekannt zu sein bei TSI Motoren...
Beste Antwort im Thema
Hallo @all!
Ich hatte bisher nicht locker gelassen, habe es AutoBild gemeldet und regelmäßig die Hotline angerufen und immer wieder betont, es kann nicht sein, dass es nur einen Dreizeiler als Antwort gibt. Habe mich auch über die Kundenbetreuung beschwert, dass diese es offensichtlich nicht für nötig erachtet, ihrem Namen gerecht zu werden.
Nun, heute 06.05. habe ich eine Antwort erhalten (Datum des Schreibens: 29.04.09; man beachte, wie lange es dauert, bis ein Schreiben das Haus verlässt; kein Wunder dass die Problemlösungen auch so lange dauern.):
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Sehr geehrter Herr ...,
vielen Dank für Ihre erneute Mitteilung, die wir auch von der Auto Bild erhalten haben.
Es tut uns leid, dass Sie mit unserer Antwort vom 19.03.2009 nicht zufrieden sind.
Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir Ihnen auch heute kein genaues Datum bezüglich einer Abhilfemaßnahme nennen können. Seien Sie versichert, dass wir mit Hochdruck an einer Lösung arbeiten. Wir möchten auch darauf hinweisen, dass die beanstandeten Geräusche aus dem Bereich Motor technisch völlig unbedenklich sind und auch nach der Garantiezeit keine Schäden an der Kompressorkupplung zu befürchten sind.
Da Sie uns als Kunde sehr wichtig sind, möchten wir Ihnen - im Rahmen der Kundenzufriedenheit - für den entstandenen Ärger gern einen Gutschein über 200,- Euro anbieten, den Sie für die nächste Inspektion oder für Zubehör bei Ihrem Volkswagen Partner einsetzen können.
Sehr geehrter Herr ..., wir möchten Sie noch einmal um Geduld bitten und würden uns freuen, wenn Sie unser Angebot annehmen. Ihr Volkswagen Partner wird Sie zu gegebener Zeit über die Abhilfemaßnahme informieren.
Mit freundlichen Grüßen
i.V.
Dieter Steinke / Bettina Koralus
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Da der Gutschein nicht im Brief lag, werde ich mich morgen gleich bei den Unterzeichnern melden und auch nachfragen, ob dies nun ein Versuch ist, meinen Nachdruck zur schnellen Lösung des Problems zu stoppen; nach dem Motto "geben wir ihm einen kleinen Bonbon und vertrösten ihn, dann nervt er uns vielleicht nicht mehr so oft!". Weit gefehlt! Ich werde nicht locker lassen! Ich werde auch hierzu nochmals eine weitere Stellungnahme fordern, die eine kostenfreie Behebung des Problems für die gesamte Lebenszeit des Wagens zusichert und weiterhin, dass die Behebung innerhalb der nächsten 12 Monate zu erfolgen hat und zugesichert wird. Mal sehen wie die Reaktion ausfällt. (zumal ich immer wieder der Kd-Betreuung mitgeteilt habe, dass es doch hier eine Detailinformation geben muss und nicht nur eine Vertröstung)
Meinem Händler (hier der Geschäftsführer) habe ich auch noch ein wenig "Druck" gemacht, nach dem er mir sagte, ihm liegt viel an zufriedenen Kunden und dann aber nur folgende Info zukommen ließ:
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Sehr geehrter Herr...,
zunächst bitte ich zu entschuldigen, dass ich Ihnen erst heute eine "schriftliche" Mitteilung sende. Grund war, dass wir Rücksprache mit dem Hersteller führen mussten, um Ihr Problem erörtern zu können.
Problem: Quitschgeräusche aus dem Breich Motor
Laut der technischen Produktinformation kann es unter bestimmten Beschleunigungsvorgängen zu einem hellen, kurzzeitigen und hochfrequenten Quietgereäusch kommen. Dieses Geräusch tritt nur einmalig und ausschließlich während einer Beschleunigung bis maximal ca. 3000 U/min auf und ist technisch völlig unbedenklich.
Wie Ihnen bereits mündlich mitgeteilt wurde, ist dies derzeit Stand der Technik. Eine Veränderung kann nicht vorgenommen werden.
Mit freundlichen Grüßen
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Er hat folgende Text als Antwort bekommen:
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Sehr geehrter Herr A....,
bedauerlicherweise zeigen Sie mit dem reinen zitieren der Anmerkungen aus der techn. Produktinformation, die ich bereits kenne und aufgrund dessen ich mich bei Ihnen gemeldet habe, dass Sie keine Kundenverantwortung haben und offenkundig auch nicht die Interessen des Kunden wahrnehmen wollen.
Sie sprachen davon, dass Sie an zufriedenen Kunden interessiert sind. Handeln und Wort klaffen hier eklatant auseinander und lässt keine Glaubwürdigkeit mehr erkennen geschweige denn erahnen.
Laut Rücksprache mit einem Rechtsanwalt wäre von "Stand der Technik" zu sprechen, wenn es bei allen Herstellern und Fahrzeugen üblich wäre, dass es zu einem Quietschen kommt; Fakt ist, dass dies jedoch bei anderen Fahrzeugen und Herstellern nicht der Fall ist und entsprechend auch ohne Quietschen machbar ist. Insofern ist es eine definitve Falschaussage, die als nicht hinnehmbar identifiziert wurde! VW wird diese so nicht halten können und muss hier zwangsläufig entsprechende kurzfristige Maßnahmen ergreifen (Rückabwicklung des Kaufes; Preisminderung und schnellstmögliche Fehlerbehebung oder Umtausch des Fahrzeuges gegen ein fehlerfreies Fahrzeug)!
Wenn Sie einen "Funken" Kundenverantwortung haben, dann erwarte ich nicht das gedankenlose zitieren von offenkundigen und mit normalen Menschenverstand als falsch identifizierbaren irrwitzigen Aussagen der Zentrale von VW!
Wo steht, dass Sie alles, was die Zentrale sagt, akzeptieren müssen. Handeln Sie und setzen Sie sich für den Kunden doch einmal ein!
Es wurde nun schon all zu oft ein Probelm von VW kleingeredet, bis es pressewirksam wurde. Ich bin mir sicher, dies wird Dank des Internetforums "Motor-Talk" in Kürze als "offener Brief" erfolgen (AutoBild, AutoMotor und Sport, ADAC Motorwelt). Ich werde diesen offenen Brief unterstützen und mache bereits jetzt auch schon Werbung dafür, damit sich möglichst viele der Betroffenen, die es ja laut VW angeblich gar nicht gibt, beteiligen.
Schade, aber es bleibt wirklich nur zu hoffen, dass hier breite und öffentliche Kritik nötig ist und das Image von VW erst einmal wieder angekrazt werden muss, damit etwas passiert.
...Aber so kann ich VW keinem Mitmenschen mehr empfehlen, im Gegenteil - und das habe ich bereits wirkungsvoll vollzogen - rate ich jedem Kaufwilligen davon ab, einen VW zu kaufen!!!
Also "herzlichen Glückwunsch" zur vollzogenen Kundenbetreuung aus Ihrem Hause "Autohaus ...".
Dieser Glückwunsch gilt natürlich auch der zentralen Kundenbetreuung, die diese Mails als CC erhält; auch diese rühmt sich damit, nicht oder nicht zeitnah auf Anfragen und Beschwerden adäquate Rückmeldungen/Antworten zu geben bzw. die Probleme ernsthaft erscheinend beheben zu wollen. Auch hier warte ich noch auf eine Stellungnahme.
Kundenbetreuung ist jedenfalls etwas anderes! So jedenfalls nicht!
... und verlorenes Vertrauen wieder zu erlangen, ist viel schwerer als welches zu erhalten!
Gruß
****************
So, nun bin ich noch gespannt, was und ob AutoBild auch noch eine Antwort an mich sendet.
...Fortsetzung folgt; und ich lass nicht locker!
Gruß
himalaya70
2310 Antworten
Ich kann bestätigen, dass es bei lauwarmen Temperaturen und vorzugsweise keiner Schwüle absolut nicht quietscht, selbst mit Provokation..
Bei mir ist es egal welches Wetter wir haben! Eher kommt es auf die Fahrweise an. Also vom wechsel in den 2. 3. und 4. gang und einer Umdrehungszalh ab 4500-5000 quitscht es.
Da ich eher eine ruhige fahrweise bevorzuge, hält sich der ärger ums quitschen momentan in grenzen.
😁
Zitat:
Original geschrieben von Bravehard86
(...)
und einer Umdrehungszalh ab 4500-5000 quitscht es.
(...)
Das ist Quatsch mit Sauce! Das kann _niemals_ das Quietschen der Magnet-Kupplung, welches hier diskutiert wird, sein! Der Kompressor arbeitet nur von 2.000 bis 3.000 U/min, weil er darüber mehr Leistung verbrauchen als liefern würde!!
Zitat:
Original geschrieben von Eagle3386
Das ist Quatsch mit Sauce! Das kann _niemals_ das Quietschen der Magnet-Kupplung, welches hier diskutiert wird, sein! Der Kompressor arbeitet nur von 2.000 bis 3.000 U/min, weil er darüber mehr Leistung verbrauchen als liefern würde!!Zitat:
Original geschrieben von Bravehard86
(...)
und einer Umdrehungszalh ab 4500-5000 quitscht es.
(...)
Das sehe ich aber auch so...
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Vielleicht meint er das Pfeifen vom Turbo 😁
Also zwischen Pfeifen und Quietschen sollte man schon 'nen Unterschied wahrnehmen können.. 😉
Recht haben kannst du natürlich dennoch.. 😁
Bin Heute bei 25 Grad Lufttemperatur und ca 40% Luftfeuchtigkeit herumgefahren. Habe gemütlich gas gegeben und zwischen 2500 und 3000 u/min war deutlich ein quitschen zu hören. Allerdings nicht ganz so laut sonst.
Das ist doch nicht warm!! hier in Mailand waren es neulich 37 Grad! 😎
Zitat:
Original geschrieben von golf-nord
Das sehe ich aber auch so...Zitat:
Original geschrieben von Eagle3386
Das ist Quatsch mit Sauce! Das kann _niemals_ das Quietschen der Magnet-Kupplung, welches hier diskutiert wird, sein! Der Kompressor arbeitet nur von 2.000 bis 3.000 U/min, weil er darüber mehr Leistung verbrauchen als liefern würde!!
Ob man mir glauben schenkt oder nicht!? Fakt ist, das bei mir erst ab einer Umdrehungszahl von ca.4500 das quitschen zu vernehmen ist!
Das aber auch NUR wenn ich zügig schalte, also Hauptsächlich wenns auf die Autobahn geht oder ich mal lust habe etwas rumzuheizen!
P.S nur um sicherzustellen das ich nicht völlig verblödet bin! 🙄
Das Quitschen und das Pfeifen kann ich noch graaaaaad so unterscheiden 😉
Zitat:
Original geschrieben von Bravehard86
Ob man mir glauben schenkt oder nicht!? Fakt ist, das bei mir erst ab einer Umdrehungszahl von ca.4500 das quitschen zu vernehmen ist!Zitat:
Original geschrieben von golf-nord
Das sehe ich aber auch so...
Das aber auch NUR wenn ich zügig schalte, also Hauptsächlich wenns auf die Autobahn geht oder ich mal lust habe etwas rumzuheizen!P.S nur um sicherzustellen das ich nicht völlig verblödet bin! 🙄
Das Quitschen und das Pfeifen kann ich noch graaaaaad so unterscheiden 😉
ändert nix daran, dass es dann nicht der kompressor sein kann! das ist dann was anderes und dann würde ich mir darum mal gedanken machen!!!
-> wenn du noch immer behaupten willst, dass sei das Magnetkupplungsquietschen dann bitte, aber dann tu uns nen gefallen und lies mal die spezifiaktionen durch in welchem bereich der kompressor überhaupt arbeitet... dann weißte, dass es das nicht sein kann.
Vielleicht habe ich ja ein neues Problem entdeckt 😰
Sobald mir das Getriebe um die Ohren fliegt lass ich von mir hören 😁
Spaß bei Seite, ich habe vor ca. 2000km fast bei jedem Gangwechsel diesen nervige quitschen gehabt.( Also auch bei niedrigen Umdrehungen und "lässigem" Schalten )
Nun ist es so wie beschrieben, und nochmal zum freundlichen hingehen bringt glaub ich Herzhaft wenig.🙄
Im Moment jedoch stört mich das alles nicht solange man nix hört.
Aber wer weis , vielleicht kann sich das ja von einen auf den anderen Tag ändern.
Aus IROC Forum zum Thema Quitschen vom User Schneekoenig:
***********
So also neue INFO, hab einen relativ guten Draht zum
Der hat mir das KHT (oder wie auch immer das heisst) so ne Art Wiki für VW gezeigt.
Hier gibts ERST seit dem 14.06.2009 einen eintrag über das Quietschen und das soll angeblich von der Wasserpumpe kommen, die an ner Eisenplatte kratzt.
Sie arbeiten an einer Lösung, haben aber noch keine...
sobald es was Neues gibt, lass ich es euch wissen!
Zitat:
Original geschrieben von B.Gumble
Aus IROC Forum zum Thema Quitschen vom User Schneekoenig:***********
So also neue INFO, hab einen relativ guten Draht zum
Der hat mir das KHT (oder wie auch immer das heisst) so ne Art Wiki für VW gezeigt.
Hier gibts ERST seit dem 14.06.2009 einen eintrag über das Quietschen und das soll angeblich von der Wasserpumpe kommen, die an ner Eisenplatte kratzt.Sie arbeiten an einer Lösung, haben aber noch keine...
sobald es was Neues gibt, lass ich es euch wissen!
Die Wasserpumpe läuft aber ständig, dann sollte das Quitschen auch permanent da sein und nicht nur beim Schalten?!
hat zwar nix mit dem quietschen zu tun, aber dennoch interessant
Golf6 rückrufaktion 1.4TSI
http://www.motor-talk.de/.../...ufaktion-golf-vi-1-4-tsi-t2350652.html
Zitat:
Original geschrieben von Teufeldj
ändert nix daran, dass es dann nicht der kompressor sein kann! das ist dann was anderes und dann würde ich mir darum mal gedanken machen!!!Zitat:
Original geschrieben von Bravehard86
Ob man mir glauben schenkt oder nicht!? Fakt ist, das bei mir erst ab einer Umdrehungszahl von ca.4500 das quitschen zu vernehmen ist!
Das aber auch NUR wenn ich zügig schalte, also Hauptsächlich wenns auf die Autobahn geht oder ich mal lust habe etwas rumzuheizen!P.S nur um sicherzustellen das ich nicht völlig verblödet bin! 🙄
Das Quitschen und das Pfeifen kann ich noch graaaaaad so unterscheiden 😉-> wenn du noch immer behaupten willst, dass sei das Magnetkupplungsquietschen dann bitte, aber dann tu uns nen gefallen und lies mal die spezifiaktionen durch in welchem bereich der kompressor überhaupt arbeitet... dann weißte, dass es das nicht sein kann.
Bei meinem tritt dieses quitschen auch auf und mir ist auch aufgefallen, dass es nicht nur EXAKT zwischen 2000 und 3000 Undrehungen auftritt. Ich hatte es auch bereits bei 1500-2000 und bis etwa 3500. Und das es sich um ein anderes Quitschgeräusch handelt, bezweifle ich nun sehr. Und ich weiß auch sehr wohl die anderen Pfeifgräusche von dem Motor zuzuordnen (falls jetzt das kommt 🙄)
Also das es nur genau zwischen 2000 und 3000 Umdrehungen auftritt kann ich auch nicht bestätigen.
Grüße