ForumScirocco 3
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volkswagen
  5. Scirocco & Corrado
  6. Scirocco 3
  7. Quietschgeräusch beim Gasgeben

Quietschgeräusch beim Gasgeben

Themenstarteram 16. Dezember 2008 um 11:27

Mein Scirocco "quietscht" beim betätigen des Gaspedal.

Hat jemand auch dieses Problem? Scheint bekannt zu sein bei TSI Motoren...

Beste Antwort im Thema
am 6. Mai 2009 um 20:41

Hallo @all!

Ich hatte bisher nicht locker gelassen, habe es AutoBild gemeldet und regelmäßig die Hotline angerufen und immer wieder betont, es kann nicht sein, dass es nur einen Dreizeiler als Antwort gibt. Habe mich auch über die Kundenbetreuung beschwert, dass diese es offensichtlich nicht für nötig erachtet, ihrem Namen gerecht zu werden.

Nun, heute 06.05. habe ich eine Antwort erhalten (Datum des Schreibens: 29.04.09; man beachte, wie lange es dauert, bis ein Schreiben das Haus verlässt; kein Wunder dass die Problemlösungen auch so lange dauern.):

***********************

Sehr geehrter Herr ...,

vielen Dank für Ihre erneute Mitteilung, die wir auch von der Auto Bild erhalten haben.

Es tut uns leid, dass Sie mit unserer Antwort vom 19.03.2009 nicht zufrieden sind.

Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir Ihnen auch heute kein genaues Datum bezüglich einer Abhilfemaßnahme nennen können. Seien Sie versichert, dass wir mit Hochdruck an einer Lösung arbeiten. Wir möchten auch darauf hinweisen, dass die beanstandeten Geräusche aus dem Bereich Motor technisch völlig unbedenklich sind und auch nach der Garantiezeit keine Schäden an der Kompressorkupplung zu befürchten sind.

Da Sie uns als Kunde sehr wichtig sind, möchten wir Ihnen - im Rahmen der Kundenzufriedenheit - für den entstandenen Ärger gern einen Gutschein über 200,- Euro anbieten, den Sie für die nächste Inspektion oder für Zubehör bei Ihrem Volkswagen Partner einsetzen können.

Sehr geehrter Herr ..., wir möchten Sie noch einmal um Geduld bitten und würden uns freuen, wenn Sie unser Angebot annehmen. Ihr Volkswagen Partner wird Sie zu gegebener Zeit über die Abhilfemaßnahme informieren.

Mit freundlichen Grüßen

i.V.

Dieter Steinke / Bettina Koralus

**********************************

Da der Gutschein nicht im Brief lag, werde ich mich morgen gleich bei den Unterzeichnern melden und auch nachfragen, ob dies nun ein Versuch ist, meinen Nachdruck zur schnellen Lösung des Problems zu stoppen; nach dem Motto "geben wir ihm einen kleinen Bonbon und vertrösten ihn, dann nervt er uns vielleicht nicht mehr so oft!". Weit gefehlt! Ich werde nicht locker lassen! Ich werde auch hierzu nochmals eine weitere Stellungnahme fordern, die eine kostenfreie Behebung des Problems für die gesamte Lebenszeit des Wagens zusichert und weiterhin, dass die Behebung innerhalb der nächsten 12 Monate zu erfolgen hat und zugesichert wird. Mal sehen wie die Reaktion ausfällt. (zumal ich immer wieder der Kd-Betreuung mitgeteilt habe, dass es doch hier eine Detailinformation geben muss und nicht nur eine Vertröstung)

Meinem Händler (hier der Geschäftsführer) habe ich auch noch ein wenig "Druck" gemacht, nach dem er mir sagte, ihm liegt viel an zufriedenen Kunden und dann aber nur folgende Info zukommen ließ:

**************

Sehr geehrter Herr...,

zunächst bitte ich zu entschuldigen, dass ich Ihnen erst heute eine "schriftliche" Mitteilung sende. Grund war, dass wir Rücksprache mit dem Hersteller führen mussten, um Ihr Problem erörtern zu können.

 

Problem: Quitschgeräusche aus dem Breich Motor

 

Laut der technischen Produktinformation kann es unter bestimmten Beschleunigungsvorgängen zu einem hellen, kurzzeitigen und hochfrequenten Quietgereäusch kommen. Dieses Geräusch tritt nur einmalig und ausschließlich während einer Beschleunigung bis maximal ca. 3000 U/min auf und ist technisch völlig unbedenklich.

Wie Ihnen bereits mündlich mitgeteilt wurde, ist dies derzeit Stand der Technik. Eine Veränderung kann nicht vorgenommen werden.

 

Mit freundlichen Grüßen

*********************

 

Er hat folgende Text als Antwort bekommen:

*********************

Sehr geehrter Herr A....,

bedauerlicherweise zeigen Sie mit dem reinen zitieren der Anmerkungen aus der techn. Produktinformation, die ich bereits kenne und aufgrund dessen ich mich bei Ihnen gemeldet habe, dass Sie keine Kundenverantwortung haben und offenkundig auch nicht die Interessen des Kunden wahrnehmen wollen.

Sie sprachen davon, dass Sie an zufriedenen Kunden interessiert sind. Handeln und Wort klaffen hier eklatant auseinander und lässt keine Glaubwürdigkeit mehr erkennen geschweige denn erahnen.

Laut Rücksprache mit einem Rechtsanwalt wäre von "Stand der Technik" zu sprechen, wenn es bei allen Herstellern und Fahrzeugen üblich wäre, dass es zu einem Quietschen kommt; Fakt ist, dass dies jedoch bei anderen Fahrzeugen und Herstellern nicht der Fall ist und entsprechend auch ohne Quietschen machbar ist. Insofern ist es eine definitve Falschaussage, die als nicht hinnehmbar identifiziert wurde! VW wird diese so nicht halten können und muss hier zwangsläufig entsprechende kurzfristige Maßnahmen ergreifen (Rückabwicklung des Kaufes; Preisminderung und schnellstmögliche Fehlerbehebung oder Umtausch des Fahrzeuges gegen ein fehlerfreies Fahrzeug)!

Wenn Sie einen "Funken" Kundenverantwortung haben, dann erwarte ich nicht das gedankenlose zitieren von offenkundigen und mit normalen Menschenverstand als falsch identifizierbaren irrwitzigen Aussagen der Zentrale von VW!

Wo steht, dass Sie alles, was die Zentrale sagt, akzeptieren müssen. Handeln Sie und setzen Sie sich für den Kunden doch einmal ein!

Es wurde nun schon all zu oft ein Probelm von VW kleingeredet, bis es pressewirksam wurde. Ich bin mir sicher, dies wird Dank des Internetforums "Motor-Talk" in Kürze als "offener Brief" erfolgen (AutoBild, AutoMotor und Sport, ADAC Motorwelt). Ich werde diesen offenen Brief unterstützen und mache bereits jetzt auch schon Werbung dafür, damit sich möglichst viele der Betroffenen, die es ja laut VW angeblich gar nicht gibt, beteiligen.

Schade, aber es bleibt wirklich nur zu hoffen, dass hier breite und öffentliche Kritik nötig ist und das Image von VW erst einmal wieder angekrazt werden muss, damit etwas passiert.

...Aber so kann ich VW keinem Mitmenschen mehr empfehlen, im Gegenteil - und das habe ich bereits wirkungsvoll vollzogen - rate ich jedem Kaufwilligen davon ab, einen VW zu kaufen!!!

Also "herzlichen Glückwunsch" zur vollzogenen Kundenbetreuung aus Ihrem Hause "Autohaus ...".

Dieser Glückwunsch gilt natürlich auch der zentralen Kundenbetreuung, die diese Mails als CC erhält; auch diese rühmt sich damit, nicht oder nicht zeitnah auf Anfragen und Beschwerden adäquate Rückmeldungen/Antworten zu geben bzw. die Probleme ernsthaft erscheinend beheben zu wollen. Auch hier warte ich noch auf eine Stellungnahme.

Kundenbetreuung ist jedenfalls etwas anderes! So jedenfalls nicht!

... und verlorenes Vertrauen wieder zu erlangen, ist viel schwerer als welches zu erhalten!

Gruß

****************

So, nun bin ich noch gespannt, was und ob AutoBild auch noch eine Antwort an mich sendet.

...Fortsetzung folgt; und ich lass nicht locker!

Gruß

himalaya70

2310 weitere Antworten
Ähnliche Themen
2310 Antworten

WD 40 ist eben nicht teuer und wenn das wirklich ohne Nebenwirkungen ist, wieso sagt VW nicht einfach dem Kunden er soll WD 40 reinsprühen oder schenkt jedem eine Dose davon? Wenn es so einfach wäre würde VW doch nicht massenweise Wasserpumpen wechseln und solche negativen Schlagzeilen auf sich nehmen.

Meine Erfahrung ist jedenfalls, dass Plastik von WD 40 spröde wird. Wer weiß was es dann mit dem Material der Magnetkupplung anstellt.

Es wird ja eben von VW dieses Material verwendet, weil es wartungsfrei ist, aber leider als Nebenwirkung quietscht. Und wenn sie einfach ein anderes Material verwenden würden, dass nicht quietscht, wird es wahrscheinlich nicht mehr wartungsfrei sein. Und ich denke mal, dass ist auch der Grund warum wir schon so lange auf eine Lösung warten (naja gut ich nicht, bei mir quietscht es kein bisschen), weil es nicht so einfach ist ein quietschfreies, wartungsfreies Material zu finden oder vielleicht eine ganz andere Lösung. Deswegen nehme ich an dass WD 40 vielleicht nicht unbedingt gut ist. Und vielleicht macht man sich dann was damit kaputt und es wird von der Garantie dann nicht übernommen. Also ich wäre da vorsichtig.

Zitat:

Original geschrieben von tuono 990

Zitat:

Original geschrieben von einszufuenf

 

meinst du das Ernst? oder verarschst du gern Leute? WD-40 hat hier jedenfalls nix zu suchen!

probiers! es kann nichts kaputt gehn. das geräusch wird meiner meinung nach, durch die halterung der blattfedern verursacht. sollte es nichts nützen, schadet es auch nichts. bei mir hats wirklich bis heute funkioniert! ps. bin gelernter automech

wo das Geräusch vermutlich entsteht habe ich mal ausführlich hier beschrieben....aber das spielt eigentlich keine Rolle...gegen Schwingungen und das ist es was hier passiert, hilft kein WD-40...zumindest nicht direkt...sprühst du nun das Zeug auf die Reibfläche führt dies wegen durchrutschen der Kupplung zu einem "sanfteren" kuppelvorgang...und klar kann es sein das dies zunächst für Ruhe sorgt... aber auf dauer ist das aus vielen Gründen nicht gut und führt meiner Meinung nach zur Zerstörung der Kupplung...ich sag es mal so: Quitschen deine Bremsen sprühst du da doch auch kein Öl rauf oder? Also, an alle anderen: nicht nachmachen! mfg

Zitat:

Original geschrieben von einszufuenf

Zitat:

Original geschrieben von tuono 990

 

probiers! es kann nichts kaputt gehn. das geräusch wird meiner meinung nach, durch die halterung der blattfedern verursacht. sollte es nichts nützen, schadet es auch nichts. bei mir hats wirklich bis heute funkioniert! ps. bin gelernter automech

wo das Geräusch vermutlich entsteht habe ich mal ausführlich hier beschrieben....aber das spielt eigentlich keine Rolle...gegen Schwingungen und das ist es was hier passiert, hilft kein WD-40...zumindest nicht direkt...sprühst du nun das Zeug auf die Reibfläche führt dies wegen durchrutschen der Kupplung zu einem "sanfteren" kuppelvorgang...und klar kann es sein das dies zunächst für Ruhe sorgt... aber auf dauer ist das aus vielen Gründen nicht gut und führt meiner Meinung nach zur Zerstörung der Kupplung...ich sag es mal so: Quitschen deine Bremsen sprühst du da doch auch kein Öl rauf oder? Also, an alle anderen: nicht nachmachen! mfg

wie bereits beschrieben, funktioniert dies bei mir seit 17000 km. die kompressorkupplung rutscht auch nicht. ich will auch keinen zu diesem schritt überreden, aber für mich macht dies mehr sinn, als alle 5000km die wasserpumpe zu ersetzen wie einigen berichten zu entnehmen ist

VW ersetzt ja momentan wohl keine WaPu's mehr. Meine quietscht jedenfalls kaum noch.

Zitat:

Original geschrieben von tuono 990

Zitat:

Original geschrieben von einszufuenf

 

wo das Geräusch vermutlich entsteht habe ich mal ausführlich hier beschrieben....aber das spielt eigentlich keine Rolle...gegen Schwingungen und das ist es was hier passiert, hilft kein WD-40...zumindest nicht direkt...sprühst du nun das Zeug auf die Reibfläche führt dies wegen durchrutschen der Kupplung zu einem "sanfteren" kuppelvorgang...und klar kann es sein das dies zunächst für Ruhe sorgt... aber auf dauer ist das aus vielen Gründen nicht gut und führt meiner Meinung nach zur Zerstörung der Kupplung...ich sag es mal so: Quitschen deine Bremsen sprühst du da doch auch kein Öl rauf oder? Also, an alle anderen: nicht nachmachen! mfg

wie bereits beschrieben, funktioniert dies bei mir seit 17000 km. die kompressorkupplung rutscht auch nicht. ich will auch keinen zu diesem schritt überreden, aber für mich macht dies mehr sinn, als alle 5000km die wasserpumpe zu ersetzen wie einigen berichten zu entnehmen ist

Mut hast du.... dafür mein Respekt...ob die Kupplung jetzt mehr rutscht als vorher merkst du aber wohl kaum...nur wie geschrieben ist das keine Lösung...VW selbst muss schon das Problem lösen....und dies Dauerhaltbar! Bitte Berichte in 30000km nochmal....mfg

Also wenns kalt ist quitscht er und wenn er wärmer wird nicht mehr.

Mir ist es jetzt mitlerweile auch egal und ich werde einfach so damit leben!

Wieso muß ne TU denn gleich elitär sein???

WD-40 ist schon ne feine Sache. Bei Bedenken kann man ja zum :cool: fahren und ihn fragen was er davon hält. Wenns bei mir mal lauter wird könnt ich mir vorstellen genau dies zu tun. Ich würde den :cool: aber nicht konsultieren weil ich Angst hätte die Kupplung zu zerstören, sondern weil ich nicht wüßt' wo ich hinzielen sollt' mitm extralangen WD-40 Sprühkopf, würd' mal vermuten daß die meisten von Euch, was das Handwerkliche am Auto angeht besser auskennen als meinereiner :p;):rolleyes:

In den Werkstätten wird einem aber manchmal schon großer Unfug erzählt. Ich weiß auch nicht alles, aber man kann ja drüber reden, oder?

Ich hatte die WaPu leider noch nie in der Hand. Der Kompressor wird ja von der Kurbelwelle angetrieben. Also liegen uU 240NM schlagartig am Riemen der die Kraft überträgt. Könnte das Quitschen denn vom Lastrum bzw Leertrum herrühren?

Zitat:

Original geschrieben von Rocco Rosso

Wieso muß ne TU denn gleich elitär sein???

WD-40 ist schon ne feine Sache. Bei Bedenken kann man ja zum :cool: fahren und ihn fragen was er davon hält. Wenns bei mir mal lauter wird könnt ich mir vorstellen genau dies zu tun. Ich würde den :cool: aber nicht konsultieren weil ich Angst hätte die Kupplung zu zerstören, sondern weil ich nicht wüßt' wo ich hinzielen sollt' mitm extralangen WD-40 Sprühkopf, würd' mal vermuten daß die meisten von Euch, was das Handwerkliche am Auto angeht besser auskennen als meinereiner :p;):rolleyes:

In den Werkstätten wird einem aber manchmal schon großer Unfug erzählt. Ich weiß auch nicht alles, aber man kann ja drüber reden, oder?

Ich hatte die WaPu leider noch nie in der Hand. Der Kompressor wird ja von der Kurbelwelle angetrieben. Also liegen uU 240NM schlagartig am Riemen der die Kraft überträgt. Könnte das Quitschen denn vom Lastrum bzw Leertrum herrühren?

das ganze hat überhaupt nix mit dem Drehmoment des Motors zu tun.....es findet im kuppelvorgang (beim angleichen der versch. Drehzahlen) ein Aufschwingen, des Belagträgers der Kupplung statt, das ist alles...leider aber bei einigen sehr massiv...mfg

hier für dich und andere nochmal die Seite mit meinen PDF wo die Funktion und das Prob. beschrieben ist....Funktion usw.

Es gibt offenbar wieder ne neue Pumpe? (Klingt aber mehr nach der alten Geschichte)

http://iroc-forum.de/showthread.php?tid=12150&page=1

am 10. Januar 2011 um 20:10

hat jemand nähere Infos? Gibt es eine neue Pumpe?

am 11. Januar 2011 um 18:41

Off Topic:

"Kratzendes Gräusch beim Gas wegnehmen"

Das Thema ist ein schönes Gegenstück zu dem hier :D

Fehlt noch was für zwischen drin... z.B. das Ruckeln.

Zitat:

Original geschrieben von racaille

Off Topic:

"Kratzendes Gräusch beim Gas wegnehmen"

Das Thema ist ein schönes Gegenstück zu dem hier :D

Fehlt noch was für zwischen drin... z.B. das Ruckeln.

Aber das ist ja der 2.0!

 

Ein Auto macht halt Geräusche..... ich machs Radio an (vielleicht quietscht meiner ja deswegen nicht??).

am 11. Januar 2011 um 19:40

Richtig, ich fands nur amüsant, die Threads nahe bei einander zu sehen...

Um ehrlich zu sein quietscht meiner auch gar nicht. Die Musik mach ich nur an, um die polternde Hinterachse nicht hören zu müssen ;)

Die Wasserpumpe ist anscheinend von VW freigegeben. Meine ist schon geliefert und wird Ende Januar eingebaut (ich warte seit März). Was für ein Kennbuchstabe kann ich aber leider nicht sagen.;)

am 13. Januar 2011 um 18:51

@ Iroc160: könntest du bitte die Teilenummer in erfahrung bringen ?

 

Gruss Fuchs

Deine Antwort
Ähnliche Themen