Quietschgeräusch beim Gasgeben
Mein Scirocco "quietscht" beim betätigen des Gaspedal.
Hat jemand auch dieses Problem? Scheint bekannt zu sein bei TSI Motoren...
Beste Antwort im Thema
Hallo @all!
Ich hatte bisher nicht locker gelassen, habe es AutoBild gemeldet und regelmäßig die Hotline angerufen und immer wieder betont, es kann nicht sein, dass es nur einen Dreizeiler als Antwort gibt. Habe mich auch über die Kundenbetreuung beschwert, dass diese es offensichtlich nicht für nötig erachtet, ihrem Namen gerecht zu werden.
Nun, heute 06.05. habe ich eine Antwort erhalten (Datum des Schreibens: 29.04.09; man beachte, wie lange es dauert, bis ein Schreiben das Haus verlässt; kein Wunder dass die Problemlösungen auch so lange dauern.):
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Sehr geehrter Herr ...,
vielen Dank für Ihre erneute Mitteilung, die wir auch von der Auto Bild erhalten haben.
Es tut uns leid, dass Sie mit unserer Antwort vom 19.03.2009 nicht zufrieden sind.
Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir Ihnen auch heute kein genaues Datum bezüglich einer Abhilfemaßnahme nennen können. Seien Sie versichert, dass wir mit Hochdruck an einer Lösung arbeiten. Wir möchten auch darauf hinweisen, dass die beanstandeten Geräusche aus dem Bereich Motor technisch völlig unbedenklich sind und auch nach der Garantiezeit keine Schäden an der Kompressorkupplung zu befürchten sind.
Da Sie uns als Kunde sehr wichtig sind, möchten wir Ihnen - im Rahmen der Kundenzufriedenheit - für den entstandenen Ärger gern einen Gutschein über 200,- Euro anbieten, den Sie für die nächste Inspektion oder für Zubehör bei Ihrem Volkswagen Partner einsetzen können.
Sehr geehrter Herr ..., wir möchten Sie noch einmal um Geduld bitten und würden uns freuen, wenn Sie unser Angebot annehmen. Ihr Volkswagen Partner wird Sie zu gegebener Zeit über die Abhilfemaßnahme informieren.
Mit freundlichen Grüßen
i.V.
Dieter Steinke / Bettina Koralus
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Da der Gutschein nicht im Brief lag, werde ich mich morgen gleich bei den Unterzeichnern melden und auch nachfragen, ob dies nun ein Versuch ist, meinen Nachdruck zur schnellen Lösung des Problems zu stoppen; nach dem Motto "geben wir ihm einen kleinen Bonbon und vertrösten ihn, dann nervt er uns vielleicht nicht mehr so oft!". Weit gefehlt! Ich werde nicht locker lassen! Ich werde auch hierzu nochmals eine weitere Stellungnahme fordern, die eine kostenfreie Behebung des Problems für die gesamte Lebenszeit des Wagens zusichert und weiterhin, dass die Behebung innerhalb der nächsten 12 Monate zu erfolgen hat und zugesichert wird. Mal sehen wie die Reaktion ausfällt. (zumal ich immer wieder der Kd-Betreuung mitgeteilt habe, dass es doch hier eine Detailinformation geben muss und nicht nur eine Vertröstung)
Meinem Händler (hier der Geschäftsführer) habe ich auch noch ein wenig "Druck" gemacht, nach dem er mir sagte, ihm liegt viel an zufriedenen Kunden und dann aber nur folgende Info zukommen ließ:
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Sehr geehrter Herr...,
zunächst bitte ich zu entschuldigen, dass ich Ihnen erst heute eine "schriftliche" Mitteilung sende. Grund war, dass wir Rücksprache mit dem Hersteller führen mussten, um Ihr Problem erörtern zu können.
Problem: Quitschgeräusche aus dem Breich Motor
Laut der technischen Produktinformation kann es unter bestimmten Beschleunigungsvorgängen zu einem hellen, kurzzeitigen und hochfrequenten Quietgereäusch kommen. Dieses Geräusch tritt nur einmalig und ausschließlich während einer Beschleunigung bis maximal ca. 3000 U/min auf und ist technisch völlig unbedenklich.
Wie Ihnen bereits mündlich mitgeteilt wurde, ist dies derzeit Stand der Technik. Eine Veränderung kann nicht vorgenommen werden.
Mit freundlichen Grüßen
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Er hat folgende Text als Antwort bekommen:
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Sehr geehrter Herr A....,
bedauerlicherweise zeigen Sie mit dem reinen zitieren der Anmerkungen aus der techn. Produktinformation, die ich bereits kenne und aufgrund dessen ich mich bei Ihnen gemeldet habe, dass Sie keine Kundenverantwortung haben und offenkundig auch nicht die Interessen des Kunden wahrnehmen wollen.
Sie sprachen davon, dass Sie an zufriedenen Kunden interessiert sind. Handeln und Wort klaffen hier eklatant auseinander und lässt keine Glaubwürdigkeit mehr erkennen geschweige denn erahnen.
Laut Rücksprache mit einem Rechtsanwalt wäre von "Stand der Technik" zu sprechen, wenn es bei allen Herstellern und Fahrzeugen üblich wäre, dass es zu einem Quietschen kommt; Fakt ist, dass dies jedoch bei anderen Fahrzeugen und Herstellern nicht der Fall ist und entsprechend auch ohne Quietschen machbar ist. Insofern ist es eine definitve Falschaussage, die als nicht hinnehmbar identifiziert wurde! VW wird diese so nicht halten können und muss hier zwangsläufig entsprechende kurzfristige Maßnahmen ergreifen (Rückabwicklung des Kaufes; Preisminderung und schnellstmögliche Fehlerbehebung oder Umtausch des Fahrzeuges gegen ein fehlerfreies Fahrzeug)!
Wenn Sie einen "Funken" Kundenverantwortung haben, dann erwarte ich nicht das gedankenlose zitieren von offenkundigen und mit normalen Menschenverstand als falsch identifizierbaren irrwitzigen Aussagen der Zentrale von VW!
Wo steht, dass Sie alles, was die Zentrale sagt, akzeptieren müssen. Handeln Sie und setzen Sie sich für den Kunden doch einmal ein!
Es wurde nun schon all zu oft ein Probelm von VW kleingeredet, bis es pressewirksam wurde. Ich bin mir sicher, dies wird Dank des Internetforums "Motor-Talk" in Kürze als "offener Brief" erfolgen (AutoBild, AutoMotor und Sport, ADAC Motorwelt). Ich werde diesen offenen Brief unterstützen und mache bereits jetzt auch schon Werbung dafür, damit sich möglichst viele der Betroffenen, die es ja laut VW angeblich gar nicht gibt, beteiligen.
Schade, aber es bleibt wirklich nur zu hoffen, dass hier breite und öffentliche Kritik nötig ist und das Image von VW erst einmal wieder angekrazt werden muss, damit etwas passiert.
...Aber so kann ich VW keinem Mitmenschen mehr empfehlen, im Gegenteil - und das habe ich bereits wirkungsvoll vollzogen - rate ich jedem Kaufwilligen davon ab, einen VW zu kaufen!!!
Also "herzlichen Glückwunsch" zur vollzogenen Kundenbetreuung aus Ihrem Hause "Autohaus ...".
Dieser Glückwunsch gilt natürlich auch der zentralen Kundenbetreuung, die diese Mails als CC erhält; auch diese rühmt sich damit, nicht oder nicht zeitnah auf Anfragen und Beschwerden adäquate Rückmeldungen/Antworten zu geben bzw. die Probleme ernsthaft erscheinend beheben zu wollen. Auch hier warte ich noch auf eine Stellungnahme.
Kundenbetreuung ist jedenfalls etwas anderes! So jedenfalls nicht!
... und verlorenes Vertrauen wieder zu erlangen, ist viel schwerer als welches zu erhalten!
Gruß
****************
So, nun bin ich noch gespannt, was und ob AutoBild auch noch eine Antwort an mich sendet.
...Fortsetzung folgt; und ich lass nicht locker!
Gruß
himalaya70
2310 Antworten
Naja, ich habe das vor dem Hintergrund hier nochmal berichtet, da ja einige nach dem Einbau der neuen WaPu das Gefühl hatten, das Auto würde von unten raus besser ziehen.
Bei mir ist es eher so, daß mein Wagen schlechter von unten raus kommt, seitdem ich das Qietschen habe.
Zitat:
Original geschrieben von maibaer
[...] Nun hab ich eigentlich immer beim Herausbeschleunigen aus niedrigen Drehzahlen dieses Qietschen.
Was mir aber dabei noch auffällt, der Motor ist dabei wie in einem "Turboloch". Beim Gas geben kommt erst mal gar nix und dann mit dem Qietschen packt er zu. [...]
Jupp, das war bei mir auch so, ab dem Geräusch war irgendwie die Power weg.... mit der neuen Pumpe ist das nun wieder weg! Macht richtig Spaß wieder Rocco zu fahren nach der Quietscherei....
Heute wirds Auto gewaschen und gewachst, der Frühling kann kommen....
So, war heute bei meinem Händler und habe ihm von dem Qietschgeräusch berichtet. Er wollte gar keine Probefahrt machen, statt dessen hat er gleich gemeint, das könnte die Wasserpumpe sein. Er hat dann in seinem System nachgesehen und mir die Symptomatik vorgelesen, die VW dort hinterlegt hat: "Kurzes Piepsgeräusch beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Bei Drehzahlen über 3.000 U/Min. tritt das Geräusch nicht mehr auf. Häufigkeit des Auftretens meist temperaturabhängig". Das ist genau das, was bei mir auftritt. Habe gleich einen Termin zum Austausch ausgemacht. Lieferzeit für die bestellte Pumpe ca. 1 Woche.
Ich hatte ja auch das Gefühl, daß der Motor untenrum nicht mehr so viel Drehmoment hat, vermute seit dem Aufspielen der neuen Motorsteuerungs-Software im Oktober letzten Jahres. Was mir heute dazu aufgefallen ist: Ich habe mal den ESP-Schalter betätigt und damit teilweise deaktiviert und siehe da, plötzlich hat der Wagen meinem Empfinden nach deutlich besser unten raus gezogen. Kann es sein, daß mit der neueren Software-Version das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich runtergeregelt wurde? Hatte mir das draufspielen lassen, weich ich in der Kälte Probleme mit ruckeln des Motors hatte.
Ich habe mir heute einen Termin für nächsten Montag geben lassen um die Sommerreifen aufzuziehen. Bei der Gelegenheit wird dann auch direkt die Wapu getauscht und das Klappern der Heckklappe behoben. Mal schauen, ob es was bringt 😉.
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Bei mir ist es jetzt nach 6000km auch soweit. Die Neue ist aber schon geordert.
Zitat:
Original geschrieben von maibaer
...
Ich hatte ja auch das Gefühl, daß der Motor untenrum nicht mehr so viel Drehmoment hat, vermute seit dem Aufspielen der neuen Motorsteuerungs-Software im Oktober letzten Jahres. Was mir heute dazu aufgefallen ist: Ich habe mal den ESP-Schalter betätigt und damit teilweise deaktiviert und siehe da, plötzlich hat der Wagen meinem Empfinden nach deutlich besser unten raus gezogen. Kann es sein, daß mit der neueren Software-Version das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich runtergeregelt wurde? Hatte mir das draufspielen lassen, weich ich in der Kälte Probleme mit ruckeln des Motors hatte.
naja is doch egal ob L oder J das Drehmoment is halt nicht ganz so ohne - beim ein und Auskuppeln.
Ich laß lieber das Mäußchen quitschen bevor mir einer den Schub abstellt 😁
Zitat:
Original geschrieben von SC160
Hallo noch malZitat:
Original geschrieben von SC160
Hallo zusammen,meine Wasserpumpe wurde vor genau 3268 km gewechselt und was soll ich sagen es Quietscht wider.
Ich weis nicht welche Wasserpumpe( L oder J ) sie mir eingebaut haben, aber mein Werkstattmeister hat heute an VW geschrieben und wenn ich bis ende dieser Woche nichts höre werde ich die Wandlung anstreben.
Irgendwann reicht es einfach, einmal im Monat in die Werkstadt das ist einfach zu viel.
Ein Auto ist ja schließlich zum Fahren da und nicht um in der Werkstadt herumzustehenAlso ich habe momentan die L pumpe verbaut und bekomme nun die J Pumpe.
Die J pumpe soll die finale Lösung sein aber da lass ich mich mal überraschen.
Hallo zusammen
ich muss leider allen J pumpen Fahrern mitteilen das meine J pumpe nach genau 1055 KM wider quietscht.
Am Montag werde ich meinem freundlichen mal fragen wie er das jetzt regeln wird.
Zitat:
Original geschrieben von SC160
Hallo zusammenZitat:
Original geschrieben von SC160
Hallo noch mal
Also ich habe momentan die L pumpe verbaut und bekomme nun die J Pumpe.
Die J pumpe soll die finale Lösung sein aber da lass ich mich mal überraschen.
ich muss leider allen J pumpen Fahrern mitteilen das meine J pumpe nach genau 1055 KM wider quietscht.
Am Montag werde ich meinem freundlichen mal fragen wie er das jetzt regeln wird.
Ich hab 2500km drauf und noch Ruhe...
Kann ich bestätigen. Die neue Pumpe die ich vor 2 Wochen bekommen habe und mit der ich jetzt knapp 1200km gefahren bin fängt auch wieder an zu quitschen, wenn auch nur sehr leise und kaum wahrnehmbar
So habe meine gestern auch verbaut bekommen und konnte ebenfalls feststellen das er besser auf Gasbefehle reagiert.
Werde nächste Woche nochmal meinen Meister befragen,wie das zu erklären ist.
Bei mir genau umgekehrt.🙁
Bin der Meinung das er nach Umbau der neuen Wasserpumpe im Anzug langsamer geworden ist.
Habe bis jetzt noch kein Quitschen.
Gruß Ron
Zitat:
Original geschrieben von VR6 Ron
Bei mir genau umgekehrt.🙁
Bin der Meinung das er nach Umbau der neuen Wasserpumpe im Anzug langsamer geworden ist.
Habe bis jetzt noch kein Quitschen.
Gruß Ron
Hey
den Eindruck hatte ich erst auch. Ich wusste nicht ob es an der neuen Software des Steuergeräts liegt oder an der neuen Wassperpumpe (wurde beides bei einem Termin gemacht).
Dann wollt ichs aber wissen und bin auf ne leere Landstraße und hab den Test 0 auf 100 gemacht.
8 Sekunden. (ich bilde mir ein ich bin sogar etwas drunter ist ja aber rein theoretisch nicht möglich 😉 )
Das beweist, dass der Anzug genauso ist wie er sein sollte. Bin vor all dem auch schon mal so schnell wie möglich von 0 auf 100 und hatte auch 8 Sekunden. Also das kann nur Einbildung sein.
Beweis es dir selber!
Ich denke, dass der Kompressor harmonischer einsetzt und nur richtig stark, wenn man das pedal auch druchdrückt. Vorher kam der Kompressoreinsatz meine ich etwas abrubter
Dafür hätte ich vorher einen Test ohne machen müssen. Bin ja keine 20 mehr.😁
Doch bleibe ich bei meiner Einbildung das er vorher besser bzw. der Kompressor etwas früher kam als jetzt.
Gruß Ron
Seit vorgestern habe ich die "J" verbaut, quietschen beseitigt. Mal schauen, ob's auch so bleibt.
Gleichzeitig hatte ich mir am Montag die Sommerreifen (17" Donington) wieder aufziehen lassen. Gestern abend wollte ich ihn dann endlich mal ausfahren. Freie, ebene Strecke, ca. 11°C Aussentemperatur. Ich hatte die MFA+ dazu auf Geschwindigkeitsanzeige eingestellt. Was soll ich sagen, die Nadel bleibt bei 215km/h wie festgenagelt stehen...😕 Sogar im fünften Gang! Ich hatte gelesen, dass man die Vmax im fünften Gang erreichen soll. Ich war so geschockt, dass ich nicht mehr auf den Drehzahlmesser geachtet habe 🙄. Aber ich bilde mir ein, dass er nicht mal bis an die 6.000 rpm kam.
Leider habe ich keinen echten Vergleich zu vorher, da ich den Wagen zuvor noch nie ausgefahren hatte. Erst Einfahrzeit, dann Winterreifen. Aber mit den Winterreifen bin ich öfter die erlaubten 210km/h gefahren und fand, dass er müheloser dahinkam und auch noch Reserven da waren .
Eigentlich wollte ich demnächst mal mit dem Navi messen, was er wirklich läuft, aber ich glaube, ich will jetzt gar nicht mehr wissen, wie "langsam" er wirklich ist 🙁.