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Quietschen bei Rückwärtsfahren mit leichtem Bremsen

Opel Zafira C Tourer
Themenstarteram 6. Mai 2013 um 9:22

Hallo Forum,

seit wir unsere Sommerreifen auf dem ZT haben, quietscht es hinten bei Rückwärtsfahrt mit leichtem Bremsdruck. Waren schon mehrfach beim FOH.

Bei letzten Mal hat er die Bremse gereinigt und uns gesagt, das er mit seinem Latein am Ende wäre, falls es nochmals auftreten sollte. Er würde dann Opel einschalten wollen.

Nach der Reinigung war auch erst einmal gut, aber jetzt, gut 2 Wochen nach der Reinigung, wieder das Quietschen.

Der FOH hat das bisher bei den Probefahrten nicht gehört.

Bremswerte auf Prüfstand getestet. Alles in Ordnung.

Weiß jemand noch Rat? Oder gibt es weitere Leidgenossen?

Gruß

Holger

Sorry, hatte die anderen Freds erst zu spät gesehen.

Bitte schließen.

Beste Antwort im Thema
am 12. Mai 2013 um 9:26

Zitat:

Original geschrieben von PedroRasanto

Zitat:

Original geschrieben von Jack O´Neill

Auch ich reihe mich ein. Es ist mir stets extrem peinlich mit dem Wagen rückwärts zu fahren. Auf dem Supermarktparkplatz drehen sich alle Leute nach dem Tourer um.

Das kann es echt nicht sein! Am Montag geht es zum FOH.

Und jetzt stell dir vor, auch mal z.B. einen Werkleiter eines Werkes dabei zu haben, der in seinem Werk Baugruppen fertigt und diese von dort direkt ans Band von Mercedes liefert. Der fragt jedes Mal, ob denn der Opel inzwischen nicht mehr quiekt..... :confused: Geh mal davon aus, das du es auch länger ertragen musst. Sowas ist einfach nur nervig und sehr sehr traurig.

Hallo,

Ich finde es ja Gut das Du hier bei vielen Themen,einen Tip dazu gibts.Aber diese kommen so Negativ

rüber,das du der Marke Opel einen schlechten Ruf anhängen willst,und andere sehr Stark Dein

Meinung wegen der Verärgerung deines ZT und FOH auf drängeln möchtes.Auch wenn Du noch ein

ZAFIRA B hast,berechtigt Dich nicht bei jeden Tehma das Hier im ZT Forum behandelt wird den

ZT als nicht gelungen dar zustellen.Wenn man Fahrzeuge aus erst Produktion erwirbt,muss man

mit Anlaufschwierigkeiten rechnen.Meiner ist aus 2/2013 InnoV, 2,0 165 PS AT6,und der hat das nicht

was deiner hat.Diese Fehler sind bei meinen ZT unbekannt.Sicherlich hatte ich mi t meinen Astra

Probleme gehabt,aber diese nicht an das Astra Forum gestellt sondern mit mein FOH ausgebügelt.

Weil der in der ersten Regelung darfür da ist.Und wenn es deine Werkstatt es nicht gebacken

gekriegt hat dann taucht die nichts.Gebe weiter gute Tips der Probleme die da Anliegen,aber Bitte

nicht mit einen Werksleiter was der gesagt haben sollte was Opel nicht in den Griff bekommen.Und

das einer die auch nur mit Wasser kochen.Opel hat das nicht verdient sie so schlecht dar zu stellen.

Bitte in Zukunpft sachlich und fair.Das musste mal gesagt werden.

Gruß

Mobahn

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229 Antworten
am 10. Juli 2013 um 7:50

Da kann ich mich mal nicht beschweren.

Die haben auf meine Anfrage hin bei der passenden internen Hotline angerufen, Info bekommen und das Teil bestellt und verbaut.

Zitat:

Original geschrieben von The Jester

Da kann ich mich mal nicht beschweren.

Die haben auf meine Anfrage hin bei der passenden internen Hotline angerufen, Info bekommen und das Teil bestellt und verbaut.

Bei mir ähnlich. Habe die Tilger erwähnt und der Meister wusste schon Bescheid.

am 11. Juli 2013 um 6:12

Also liegt es in der Hand der einzelnen FOHs die Sache kundenfreundlich und kompetent zu beheben. Scheinbar habe ich einen gegenteiligen FOH erwischt.

Leider weht in Leipzig über 6 von 7 Autohäusern die selbe Fahne. Bleibt also nur noch einer.

So sehe ich das auch zu das der Foh in der Pflicht ist sich mal richtig zu informieren. Habe 3 Werkstätten durch und die Dritte wusste sofort bescheid. Alle Foh's sind im Umkreis von 20 km :)

am 17. Juli 2013 um 19:54

Bin gestern zum FOH gefahren und habe die Schwingungstilger einbauen lassen. Bin dabei geblieben und wollte sehen was gemacht wird. Ich und der meister waren erstaunt daß die Schwingungstilger bei meinem ZT vorhanden sind. Also alte raus neue rein ( ist in 5min. Erledigt) . An einen Erfolg haben wir beide nicht geglaubt. Also Rückwärts von der Hebebühne auf den Hof und na dreimal dürft Ihr raten, quietscht gleich wie vorher. Habe sofort einen Leih ZT erhalten. Heut meinen wieder abgeholt und die Bilder der Beläge und Scheiben angeschaut. Auf den Belägen sind mehrer hellweisse eingebrannte Stellen zu sehen. Nächste Woche kommen nach Rüsprache Opel neue Scheiben und abeläge drauf da es sich angeblich um einen Mangel an den Scheiben handeln soll. Ich meld mich wieder wenn die Neuteile eingebaut sind.

Schönen Abend.

am 1. August 2013 um 20:19

Seit Dienstag sind hinten neue Scheiben und Beläge drauf.

Das Quietschen beim Rückwärtsfahren ist jetzt weg wie es sein soll.

Dr Quatsch mit Neuen Schwingungstilgern konnte nicht funktionieren. Als wenn so schnell Rückwärts gefahren wird das Schwingungen auftreten !

Jetzt ist der einzige Schönheitsfehler am Zt auch endlich behoben.

Zitat:

Original geschrieben von Nlforce

 

Dr Quatsch mit Neuen Schwingungstilgern konnte nicht funktionieren.

Ach ja? Bei mir hat es aber bestens funktoniert. Und das schon seit ein paar Tkm. :rolleyes:

Zitat:

Original geschrieben von Nlforce

Seit Dienstag sind hinten neue Scheiben und Beläge drauf.

Das Quietschen beim Rückwärtsfahren ist jetzt weg wie es sein soll.

Es wird wiederkommen, da die Ursache nicht behoben wurde! Erfahrungswerte von mehreren ZT aus unserem Fuhrpark!

Zitat:

Dr Quatsch mit Neuen Schwingungstilgern konnte nicht funktionieren. Als wenn so schnell Rückwärts gefahren wird das Schwingungen auftreten !

Jetzt ist der einzige Schönheitsfehler am Zt auch endlich behoben.

Um Schwingungen zu erzeugen musst Du nicht schnell fahren. Die Schwingungen werden vom Bremssattel erzeugt, die Tilger werden also am Bremssattel angeschraubt und reduzieren die Schwigungen der Bremssättel; dadurch reduzieren, bzw. eleminieren sich die Geräusche, die beim Bremsen auftreten.

Wie der Titel des Thread schon sagt, die Geräusche treten erst beim Bremsen auf, nicht durch das alleinige Rückwärtsfahren.

Bei mir sind die Tilger seit einigen TKM im Einsatz und keinerlei Quietschen mehr. Ebenso bei mehreren ZT unseres Fuhrparks.

Zitat:

Original geschrieben von The Jester

Bei mir sind die Tilger seit einigen TKM im Einsatz und keinerlei Quietschen mehr. Ebenso bei mehreren ZT unseres Fuhrparks.

+1!

am 3. August 2013 um 6:30

Ich habe ja wie geschrieben neue Bremsbelege hinten bekommen. Seit 3.000 km ist jetzt absolute Ruhe.

Allerdings muss man anmerken, dass nach Auslieferung meines Tourers die ersten 5.000 km auch kein Quietschen zu hören war.

Ich denke man muss zumindest bei mir noch ein paar tausend Kilometer warten, um abschließend zu sagen, ob das Problem behoben ist.

am 3. August 2013 um 14:53

O.k. Bin jetzt kein Kfz Ing. Wen dem so ist glaub Ich das.

Hatten eure 165 er ZT die Schwingungstilger in Serie drin?

Meiner hatte die dran und der FOH hat die "alten" weg und neuen ,schön glänzenden,rangeschraubt.

Deshalb war Ich der Meinung daß dies sicher nichts bringt was sich auch sofort bestätigt hat.

Zitat:

Original geschrieben von Nlforce

Hatten eure 165 er ZT die Schwingungstilger in Serie drin?

Nach Aussage meines FOHs habe ich keine drin!

Wonach das ging, in welche Autos Tilger verbaut wurden, ist für mich ein Rätsel. Manche haben ja scheinbar welche und Andere nicht.

am 3. August 2013 um 17:19

Ja das scheint offenbar wie bei den Rohrlegern zu sein!

Der / Diejenige welche die Schwingungstilger montieren waren wohl ab und zu krank oder in der Pause.

Soweit ich den FOH richtig verstanden habe, betrifft das Problem mit den Tilgern lediglich die 165PS-Versionen. Hier wurden ab Werk falsch dimensionierte Tilger verbaut. Angeblich sollen die neueren Tourer (ab wann, wusste er nicht) bereits mit richtigen Tilgern ausgeliefert werden und auch nicht mehr quitschen.

Es gibt aber für die 165 PSer zwei Versionen. Eine für normale Feststellbremse, eine für elektrische Feststellbremse. Die haben unterschiedliche Haltebolzen, die Tilger slebst sind baugleich.

Zum Thema Bremsen / Belege: Hier wurde bei einigen ZT unseres Fuhrparks (anderer FOH) auch erst einiges probiert, dass nicht oder nur kurz das Problem abgestellt hat.

Einzig der Umbau der Tilger hat Abhilfe geschaffen - keiner unserer Tourer hat nun noch das "Quitschproblem".

Werde mal die Fahrer fragen, die gerade kürzlich einen Mitte 2013er 165PSer übernommen haben und schauen, ob ich Info bekommen kann, was für Tilger verbaut wurden... wenn ich Info bekomme, poste ich hier mal...

am 16. August 2013 um 9:38

Ich würde dieses Thema gern noch einmal hoch holen...

Weiß jemand ob es mittlerweile eine offizielle Feldabhilfe für das Problem gibt?

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