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Qualitätsunterschiede beim Benzin
Guten Abend liebe Community,
mal eine kleine Frage zu dem Benzin.
Ich tanke eigentlich immer bei den Großen Marken wie Schell, Aral, Jet etc. und hab mich mal so gefragt ob es eigentlich Qualitätsunterschiede beim Benzin gibt.
Ich habe irgendwie "angst" bei einer kleinen Dorf Tankstelle zu tanken, da ich schon öfters gehört habe dass das Benzin dort nicht so gut sein soll und auf langer zeit den Motor schaden kann.
Stimmt das, oder kauft die kleine Dorf Tankstelle auch ihr Benzin auch bei den Großen marken, und ich kann dort problemlos Tanken und ein paar Cent pro liter sparen
Beste Antwort im Thema
Vielleicht solltest du mal selbst lesen was du geschrieben hast. @OHCTUNER
Das was da jetzt in merkwürdigster Grammatik steht sagt aus, dass Ultimate günstiger ist als anderer Sprit.
Wir sind hier aber nicht in einem Interpretationsforum für philosophische Satzkonstruktionen sondern in einem Technikforum.
Da kann man sich zumindest mal Mühe geben den Satz so zu schreiben, dass ihn überhaupt irgendwer versteht.
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2026 Antworten
Hallo vieleicht kann mir wer weiterhelfen.
BP wirbt ja mit allen seine Sorten von der Aktiv Technologie also auch beim normalen Super Benzin. Welche gegüber anderen Super Marken den Motor besser Reinigen soll.
Weis wer mehr darüber ob das so stimmt bzw ib da wirklich ein unterschied zu zb OMV super ist.
Preislich sind ja beide klar je nach ortschaft ziemlich gleich.
Nein, grundsätzlich gilt, je mehr Bio um so besser. Der höhere Bioanteil im Vergleich bei Preisverhältnis reicht.
meine frage war eigentlich bezüglich der addiative ob da bp wirklich was besseres dazugibt als andere, weil werben mit dem normal benzin tut ja nur bp.
Wegen dem Boi thema will ich wirjlich nicht anfangrn.. aber solange es bei uns (österreich) fast nur E5 gibt. bin ich sehr glücklich
Was erklärt warum man scharf auf Additive ist.
natürlich, das in vergleich zu zugesetzten additiven ein biosprit dem Motor auch nur in irgendeiner weise vorteile (bei verbrauch. verschleiss, ablagerungen) bringen soll, isr mehrfach wiederlegt (klar gibt auch aussagen die das gegenteil behaubten, aber auch genug seriöse andere)
Wegen mir dürften se da ruhig E96 an der Tankstelle anbieten.
Was ich mich schon gefragt habe, wenn ich auf einen 70-Liter-Tank E10 einfach 500ml Wasser dazu kippe.
Wie hoch ist meine Oktanzahl dann eigentlich?
Wasser ist ja nun erwiesenermaßen zündunwillig.
Erreicht man 98 Oktan?
Zitat:
@linza07 schrieb am 27. März 2020 um 22:42:12 Uhr:
natürlich, das in vergleich zu zugesetzten additiven ein biosprit dem Motor auch nur in irgendeiner weise vorteile (bei verbrauch. verschleiss, ablagerungen) bringen soll, isr mehrfach wiederlegt (klar gibt auch aussagen die das gegenteil behaubten, aber auch genug seriöse andere)
Ach ja?
Zitat:
@linza07 schrieb am 27. März 2020 um 22:42:12 Uhr:
natürlich, das in vergleich zu zugesetzten additiven ein biosprit dem Motor auch nur in irgendeiner weise vorteile (bei verbrauch. verschleiss, ablagerungen) bringen soll, isr mehrfach wiederlegt (klar gibt auch aussagen die das gegenteil behaubten, aber auch genug seriöse andere)
So so. Dann gib mal Quellen an, die deine wilden Thesen unterstützen.
Zitat:
@Bert B. schrieb am 28. März 2020 um 06:58:19 Uhr:
Zitat:
@linza07 schrieb am 27. März 2020 um 22:42:12 Uhr:
natürlich, das in vergleich zu zugesetzten additiven ein biosprit dem Motor auch nur in irgendeiner weise vorteile (bei verbrauch. verschleiss, ablagerungen) bringen soll, isr mehrfach wiederlegt (klar gibt auch aussagen die das gegenteil behaubten, aber auch genug seriöse andere)
So so. Dann gib mal Quellen an, die deine wilden Thesen unterstützen.
gegenfrage, zeig mir Quellen die beweisen, das Bio Sprit gegenüber E5 beim Motor der Verbrauch sinkt, sowie ablagerungen verhindert/ verschleiss schützt, bei additiven gibt es ja mehr wie genug beweise.
Für mich war damals schon beweis genug, hate einen Mitsubishi Carisma GDI Bj2000. also nen Benzin Direkteinspritzer. gekaift mit 140 000km
nach ca 2 Jahren fing er an extrem zu ruckeln, bei kreutzungen, ec einfach abzusterben.
Werkstatt sagte verkokung wegen agr ventil, ist normal bei den GDI, muss eine Blasterung mit Walnusskranulat gemacht werden, kostet 700€...
Der Meister dort meinte aber ich soll nochnwas anderes versuchen, zuerst 3 mal bei jeder tankfüllung von Liqui moly ( ka was das genau war von der pro line) dazugeben, danach nur nich super plus fahren und gelegentlich sowas einkippen...
so was war dan, das ruckelnnwar fast weg, wichtigste kein absterben mehr wen ich in den leerlauf ging..
das für gut 2 Jahre(dan neues Auto)......
Zitat:
@linza07 schrieb am 28. März 2020 um 07:30:42 Uhr:
gegenfrage
Keine Gegenfrage, du behauptest etwas, also hast du dafür auch Belege zu liefern.
Ethanol ist kein Additiv und irgendwelche Reinigungszusätze die man in den Tank von einem Direkteinspritzer kippt beseitigt keine Verkokung im Ansaugbereich. Geht ja gar nicht, kommt da ja nicht hin.
Additive (lat. additivum „hinzugegeben, beiliegend“), auch Hilfsstoffe oder Zusatzstoffe sind Zusatzstoffe, die Produkten in geringen Mengen zugesetzt werden, um bestimmte Eigenschaften zu erreichen oder zu verbessern.
Ich finde es passt hervorragend zu Ethanol.
Über die Bedeutung von geringer Menge kann man sich streiten. E10 eben nur einstelliger Prozentsatz.
Eins ist aber klar, E85 ist ein anderer Kraftstoff wo es auch Eigenschaftsverschlechterung gibt. Wie Reichweite.
Da ist die Menge ja auch anders.
Einbildung lässt manch einen defekten Motor wieder aufblühen!