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Qualitätsprobleme Subaru
Subaru XV Exclusive + mit Exclusive Leder, Neukauf, jetzt 1600km und die Sitze, einschl. Sitzbank sehen aus wie ein „alter Karren“
Ist das für Subaru normal?
Zudem klappert es ständig an irgend welchen Enden
Benzinverbrauch lässt sich kaum unter 9,5 L drücken-trotz humaner Fahrweise
Ich bin von Subaru enttäuscht!
Beste Antwort im Thema
Guten Tag,
ich kann nur von meinem alten Outback 3.0R berichten.
Ich hab den schon für alles erdenkliche missbraucht, gequält. 3to Anhänger gezogen, wild durch Wald gefahren, viel Schlamm und Holper / Schotterpisten befahren.
Es knarzt an manchen ecken - Leder ist abgewezt - lenkrad abgegriffen und noch ein paar Sachen.
ABER
ich bin noch nie liegen geblieben
noch nie stecken geblieben
noch nie ausgefallen.
Noch nie beim Tüv was bemängelt worden
Einfach Wartung (selbst) machen und fahren.
Ich liebe die Karre - da kann auch mal was knarzen oder klappern - oder eben nicht so aussehen wie an nem X5...
Dafür funktionierts halt....
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44 Antworten
frage mal TÜV/Dekra/ADAC welche Autos wann und wie Probleme machen (könnten)
Das würde hier den Rahmen sprengen.
Mein „Fahrprofil“ ist äußerst human. Die Weisheiten mit dem Vergleich Diesel/Benzin sind auch mir bekannt.
Wissen sollte man(n) dass mein Koleos ständig auf (Auto) d.h. kein reiner Zweiradantrieb, gefahren wurde, sowie einiges mehr gewogen hat als ein XV und den technischen Stand von vor 11 Jahren hatte. In dieser Zeit müsste sich doch einiges getan haben-oder?
Mir ist das eigentlich egal-ob Sauger oder nicht-trotzdem muss ich sagen, dass auch dieser Sauger eine Einspritzanlage hat
Zitat:
@Supercruise schrieb am 7. November 2019 um 11:51:51 Uhr:
Zitat:
@Lolipop-WT schrieb am 7. November 2019 um 11:42:38 Uhr:
Es gibt genügend TÜV/Dekra Gutachten die das bestätigen
Zeig mal.
Zitat:
@Lolipop-WT schrieb am 7. November 2019 um 12:11:39 Uhr:
Das würde hier den Rahmen sprengen.
:D:D:D
Hallo Lolipop-WT, ich besitze zwar keinen XV aber einen Impreza aus 2019, also quasi fast das selbe Auto nur halt nicht Hochbeinig. Wir teilen uns die selbe Plattform und im Innenraum sind die Unterschiede auch minimal gehalten. Ich kann bei keinem deiner Punkte zustimmen, weder die Sitze noch knacken oder quietschen oder klappern sind in meinem Auto zu hören und das nach über 5000 Km. Klar, der Allrad und der Boxer sind ein wenig durstiger als vergleichbare Autos mit selben Hubraum aber dafür fährst du halt was besonderes und keinen Golf o.ä. wie er an jeder Straßenecke 5 mal steht. Ich bin mir sicher das dein Subaruhändler eine zufriedenstellende Lösung finden wird und auch du dann das Subaru Gefühl genießen kannst.
Zitat:
@Lolipop-WT schrieb am 7. November 2019 um 08:42:13 Uhr:
Wenn man(n) wenigstens die 156 PS etwas spüren würde. Von den 156 PS merkt man nicht viel. Drückt man mal auf das Gaspedal kommt nicht viel, dafür wird das Motorgeräusch so unangenehm, dass man freiwillig wieder vom Gas geht und der Verbrauch dafür signifikant ansteigt.
Dieses Verhalten müsstest Du ja bei Deiner Probefahrt schon festgestellt haben, wieso hast Du Dir dann trotzdem dieses Auto gekauft ?
Danke für die Worte!
Die Enttäuschung ist halt leider schon etwas früh eingetreten
Bei der Probefahrt verhalte ich mich zurückhaltend. Das Auto war im übrigen noch nicht eingefahren.
„Prüfe mich erst, wenn ich Dein bin“
Verstehst Du das?
Das oben beschriebene Phänomen ist wohl bekannt - konnte ich mir aber mangels Erfahrung (s.o.) nicht nachvollziehen.
Heya,
auch wenn es eigentlich sinnlos ist, mit einem Menschen, der über seine eigene Entscheidung dermaßen frustriert ist, sachlich zu diskutieren, ein erneuter Versuch:
Ja, was jetzt? 156PS in einem Kompakten, die ihn in gut 10s auf 100 scheuchen, sind zu wenig für einen "äußerst humanen Fahrstil"? Is' gut, scho recht...
Und nein, deine Einstellung zu Probefahrten verstehe ich nicht wirklich. Ich leihe ein Auto, das ist kaufen möchte und von dem ich ausgehe, dass es für die Probefahrt vorbereitet ist. Dann fahre ich natürlich nicht unverantwortlich, aber doch genau so wie ich gedenke, mit ihm im Alltag umzugehen, sollte ich ihn dann besitzen. Entweder das klappt, oder die Karre ist halt nichts für mich.
Und ein Koleos auf "Auto" fährt auf befestigten Wegen bei einem "äußerst humanen Fahrstil" zu 99% auf 2WD.
Und dann gibt es noch durchaus einen technischen Unterschied zwischen Saugrohreinspritzer (MPI) und Direkteinspritzer, ganz unabhängig von Turbo oder nicht. Und ja, ein DI hat im Teillastbereich, also im Großteil deines Fahrstils, Verbrauchsvorteile, erkauft durch erhöhten technischen Aufwand und problematischere Primärabgase (vor der Reinigung).
Aber wenn dir das vorher angeblich klar war, warum regst du dich dann auf?
Und noch einmal, der FB ist eine komplette Neuentwicklung, die mit den alten, (zuverlässigkeits-)berühmt-(verbrauchs-)berüchtigten EJs außer der Boxeranordnung nicht allzu viel gemein hat.
Und dass die Jungs mit dem Diesel ins Klo gegriffen haben, sollte ja deinen Benziner eigentlich nicht betreffen, oder?
Genauso auch, zum dritten Mal, mit dem Leder. Ist unschön, das stimmt. Verlangst halt Nachbesserung auf Garantie und wenn du sie bekommst und danach alles paletti ist, dafür ist sie doch da?
Und ja, Behauptungen für angebliche Statistiken aufstellen ist einfach. Blöd ist dann, wenn man die auf Nachfrage nicht parat hat, und schwierig wird's mit der weiteren Argumentation dann auch.
Also, auch wenn angeblich aufwändig oder den Rahmen sprengend (Hä?), noch einmal die höfliche Aufforderung, die Quelle zu nennen. Das interessiert mich nämlich, da ich das bisher noch nicht kenne.
Hm, ich hab mit meinem 1.6er XV aus 2018 in 2 Wochen die 45.000 km Inspektion. Bei mir klappert nur mein Krempel im Handschuhfach. Bisher hatte ich 0 Mängel, 0 Ölverbrauch, die ersten Scheibenwischer sind noch ohne zu Schlieren am Wischen und mein Verbrauch bei viel Langstrecke bei 90 % Landstraße liegt um 6 Liter auf 100 km. Noch nicht mal eine Glühbirne musste getauscht werden. Ich finde die Qualität von Subaru bisher überragend. Von Renno hab ich da ganz andere Sachen gehört. ;)
Das freut mich ehrlich für Dich/euch
Ich wünschte mir das auch.
Anscheinend sind die „zufriedenen Kunden“ hier in der Überzahl.
Nichts desto trotz habe ich wohl - wie der Händler bereits sagte ein „Montagsauto“!
Nebenbei: 1.6 vs 2.0 ist doch ein kleiner Unterschied
Naja, der 2.0er verbraucht auf dem Papier und auch in der Praxis (siehe Spritmonitor) 0,5 Liter mehr. Der Anzug von 0 auf 80 ist ähnlich, ab 100 und am Berg hat der 2.0er mehr Dampf. Allerdings nicht so viel, wie man anhand der Papierwerte erwarten würde.
Nimm mal alles aus dem Auto, was so im Handschuhfach, unter der Mittelarmlehne und im Kofferraum liegt. Außerdem mal unter der Matte im Kofferraum den Wagenheber und das Werkzeug bzw. das Pannenset mit ein paar Handtüchern oder Einkaufstaschen ruhig stellen. Würde mich wundern, wenn dann noch was klappert. Der XV ist nämlich eigentlich eher gut verarbeitet. Wird in diversen Testberichten auch so erwähnt.
Von 5,8 - 11,5?!
Viele Leute sind halt nicht in der Lage, bei spritmonitor vernünftig ihre Daten einzugeben. Bis vor kurzem gab es da einen Suzuki Vitara mit 2,5 l / 100 km Durchschnittsverbrauch. Mittlerweile scheint ein Admin ihn gelöscht zu haben.
Ich lass mir bei Spritmonitor nur Fahrer mit mindestens 5000 km anzeigen. Da hast du die Unfähigen in der Regel draußen.
2018er XV, 1600 km Ende 2019 gelaufen? Da tankst du also einmal im Jahr... Verbrauch dürfte dir ziemlich am Arsch vorbei gehen. ADAC, Dampfkesselverein und Dekra sagen angeblich, Subaru macht nur Stress. Soso. Langsam beschleicht mich der Verdacht, dass du hier als Troll unterwegs bist.
Das ist das Modell 2018!
Gekauft vor ca 5 Wochen!
Ich glaube, dass das „ganz am Anfang“ steht!
Du scheinst die Tatsachen etwas falsch zu verstehen