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Q8/e-tron GE - Der allgemeine Mängel und Probleme Thread

Audi e-tron GE
Themenstarteram 11. Juni 2019 um 17:47

Hier können wir gesammelt Mängel und Probleme mit dem e-tron beschreiben

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 19. Januar 2020 um 9:24

So ein Schwachsinn!

1. Der etron war von Anfang an ein Montagsauto. Das ging damit los, dass er erst 6 Wochen nach Produktion Brüssel verlassen hat weil in der Batterie mehrere Zellen angeblich defekt waren. Was es genau war weiß natürlich niemand, schriftlich hat man nie was bekommen.

2. Der etron kann wunderbar beschleunigen und lässt 98% der Autos an der Ampel stehen. Das ist mein Firmenfahrzeug und hat mit einem RS6 nix zu tun. Der bestellte RS6 ersetzt den privaten A8L. Der RSQ3 wird nun der Nachfolger vom etron. Die Leistung vom etron reicht mir wunderbar, ich bin ein Mensch, der gerne neue Sachen frühzeitig ausprobiert. Nur wenn ich mit dem Werkstattauto schon mehr KM als mit dem eigenen Auto gefahren bin, dann hört der Spaß nunmal auf. Soviel Probleme wie der etron hat bis jetzt kein Auto gemacht! Ich wäre ihn auch gerne weiter gefahren, er fährt sehr gut, wenn er denn einmal fährt und lädt. Ich hatte vorher auch einen BMW i3 und i3s, kenne mich also mit Elektro aus und kenne Fahrwerte etc. Übrigens habe ich noch einen A1 mit 95PS bestellt für die Firma, den ich auch fahren werde. Wie ich schon ein paar Seiten vorher geschrieben habe, braucht Audi noch ein paar Jahre um ein ausgereiftes Produkt anbieten zu können. Im Moment sind wir alle Versuchskaninchen.

Schönen Sonntag Euch allen.

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Zitat:

@Avanti2022 schrieb am 7. Januar 2024 um 18:32:39 Uhr:

Mal ne Frage, weiß nicht ob schon gepostet wurde.

Kann man im MMI die Touch Empfindlichkeit einstellen ?

Bei meinen Q4 reichte wirklich ein Touch, beim Q8 etron muss ich schon ziemlich drücken.

Danke für eine Antwort.

SW Stand 3801

Soweit ich es bei Einführung verstanden habe macht gerade dies den Fortschrott aus und man kann die vibrierende Rückmeldung einstellen. Aber m.W. nach keine Empfindlichkeit.

 

Meine rechte Ladeklappe fällt leider auch vermehrt aus bei Nässe in Verbindung mit Kälte. Werkstatt ruft!

Seid froh, dass wir zwei davon haben :D

Zitat:

@Avanti2022 schrieb am 7. Januar 2024 um 18:32:39 Uhr:

Mal ne Frage, weiß nicht ob schon gepostet wurde.

Kann man im MMI die Touch Empfindlichkeit einstellen ?

Bei meinen Q4 reichte wirklich ein Touch, beim Q8 etron muss ich schon ziemlich drücken.

Danke für eine Antwort.

SW Stand 3801

Man kann irgendwo in den Einstellungen festlegen, ob ein fester Druck benötigt wird oder ob leichtes antippen wie bei den MEB/MQB-Fahrzeugen reicht. Mir war so, als würde das unter den Display-Einstellungen als „Feedback“ bezeichnet sein. Kann gern morgen mal nachsehen.

Zitat:

@currypommes schrieb am 7. Januar 2024 um 22:15:24 Uhr:

Zitat:

@Avanti2022 schrieb am 7. Januar 2024 um 18:32:39 Uhr:

Mal ne Frage, weiß nicht ob schon gepostet wurde.

Kann man im MMI die Touch Empfindlichkeit einstellen ?

Bei meinen Q4 reichte wirklich ein Touch, beim Q8 etron muss ich schon ziemlich drücken.

Danke für eine Antwort.

SW Stand 3801

Man kann irgendwo in den Einstellungen festlegen, ob ein fester Druck benötigt wird oder ob leichtes antippen wie bei den MEB/MQB-Fahrzeugen reicht. Mir war so, als würde das unter den Display-Einstellungen als „Feedback“ bezeichnet sein. Kann gern morgen mal nachsehen.

laut digitaler Anleitung

Asset.JPG

Zitat:

@kotakpay schrieb am 7. Januar 2024 um 21:04:06 Uhr:

Seid froh, dass wir zwei davon haben :D

Die hängen aber beide zusammen. Geht die eine nicht auf, geht die andere auch nicht mehr.

Stimmt definiv nicht.

Bei mir konnte ich auf der linken Seite weiter laden als die rechte nicht mehr aufging.

Zitat:

@audicle schrieb am 8. Januar 2024 um 09:36:01 Uhr:

Stimmt definiv nicht.

Bei mir konnte ich auf der linken Seite weiter laden als die rechte nicht mehr aufging.

Beides ist möglich.

Bei mir gingen beide Seiten nicht mehr.

Das bedeutet: nicht lange warten und bei einer von zwei Klappen mit Funktionsstörung schnellstens zur Werkstatt bevor es die andere auch nicht mehr macht und man mit leerem Akku irgendwo strandet

Zitat:

@HAudini schrieb am 7. Januar 2024 um 19:23:50 Uhr:

Zitat:

@Mika64 schrieb am 5. Januar 2024 um 11:07:33 Uhr:

Auf der großen Batterie ist schalt Modul Kasten der wohl defekt ist, ob durch den Starkregen verursacht wissen Sie noch nicht, sieht man erst wenn das Ding ausgebaut ist, dafür muss aber auch die Komplette Batterie ausgebaut werden!

So ein Schaltkasten kostet um die 5000EUR. Materialliste. Gab es einen Hinweis zu einer Maßnahme (TPI) diesbezüglich bereits auf dem Auftrag? Interessant ist bei den Vertragswerkstätten die online geführte Diagnose. Die alleine kostet schon knapp 2000EUR und dafür notwendige De/Montage kostet zusätzlich.

Bei mir war es auch Eis-Starkregen, welcher zum Kurzschluss Motor-Akkumodule führte und wovon mehrere zerstört wurden. Der Hochvolt-Schaltkasten wurde mir auch schon als zerstört angedroht.

Zum Glück ist das ein Garantie fall. :p

Zitat:

@softwarefriedl schrieb am 7. Januar 2024 um 22:23:52 Uhr:

Zitat:

@currypommes schrieb am 7. Januar 2024 um 22:15:24 Uhr:

 

Man kann irgendwo in den Einstellungen festlegen, ob ein fester Druck benötigt wird oder ob leichtes antippen wie bei den MEB/MQB-Fahrzeugen reicht. Mir war so, als würde das unter den Display-Einstellungen als „Feedback“ bezeichnet sein. Kann gern morgen mal nachsehen.

laut digitaler Anleitung

Beim Feedback handelt es sich nur um das Geräusch/die Vibration. Nicht die Stärke des Display-Drückens.

Bei meinem MY22 muss nicht mehr gedrückt, lediglich berührt werden, wenn man „Haptisches Feedback bei Toucheingabe“ ausstellt. Weiterhin lässt sich die Intensität in drei Stufen einstellen.

Zitat:

@Mika64 schrieb am 8. Januar 2024 um 09:54:03 Uhr:

Zitat:

@HAudini schrieb am 7. Januar 2024 um 19:23:50 Uhr:

Bei mir war es auch Eis-Starkregen, welcher zum Kurzschluss Motor-Akkumodule führte und wovon mehrere zerstört wurden. Der Hochvolt-Schaltkasten wurde mir auch schon als zerstört angedroht.

Zum Glück ist das ein Garantie fall. :p

Die ca. 30000€ bei mir nicht :-)

Zitat:

@HAudini schrieb am 8. Januar 2024 um 17:32:45 Uhr:

Zitat:

@Mika64 schrieb am 8. Januar 2024 um 09:54:03 Uhr:

 

Zum Glück ist das ein Garantie fall. :p

Die ca. 30000€ bei mir nicht :-)

:eek:

Ich würde, wenn zugelassen, bis zum BGH klagen und den e-tron umgehend abmelden. Ein 100000 € Allradfahrzeug (aus 2021) der Oberklasse (Audi Prospekt), wo der Akku/Fahrzeug, eine zu erwartende Fahrleistung von bis zu 300000 km haben soll (Audi) und den in unserem Zeitalter üblichen Schwankungen der Klima/Wetterbedingungen, muss auch Starkregen verkraften können.

Die eventuelle Ausrede des Herstellers, das dieses Phänomen (Ausfall bei Starkregen) auch andere e-tron Modelle haben, ist laut obergerichtlicher Rechtssprechung nicht haltbar. Es wird immer betrachtet, ob dieser Mangel/die Mängel in diesem Segment, auch bei anderen Herstellern zum tragen kommen.

Zitat:

@currypommes schrieb am 8. Januar 2024 um 16:27:52 Uhr:

Bei meinem MY22 muss nicht mehr gedrückt, lediglich berührt werden, wenn man „Haptisches Feedback bei Toucheingabe“ ausstellt. Weiterhin lässt sich die Intensität in drei Stufen einstellen.

Hat nichts mit deinem Modelljahr zu tun.

 

Das geht seit dem ersten e-tron so, wenn man es ausstellt.

Zitat:

@kotakpay schrieb am 24. November 2023 um 09:08:20 Uhr:

Hallo Leute,

habe dasselbe Geräusch bei meinem e-tron wie hier aufgenommen: https://www.youtube.com/shorts/UAVi36RRb7A

Tritt nur bei langsamer Fahrt zwischen ca. 23 und 28 km/h. Beim Beschleunigen nimmt man es nicht wahr, nur wenn man wirklich konstant mit diesen Geschwindigkeiten fährt.

Ist es normal oder habt ihr ggf. Infos dazu? Ist vielleicht schon irgendwo diskutiert worden.

Wenn es ein Defekt ist, dann muss ich innerhalb der nächsten 10 Monate in die Werkstatt, solange ich noch Gebrauchtwagengarantie habe.

Danke :)

Wegen dieses Geräuschs (habe ich genau so wie im Video) wird bei mir das hintere Getriebe auf Garantie ausgetauscht. Ich hoffe, dass das Geräusch dann weg ist.

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