ForumAudi Q8 e-tron
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. Audi E-Autos
  6. Audi Q8 e-tron
  7. Q8/e-tron GE - Der allgemeine Mängel und Probleme Thread

Q8/e-tron GE - Der allgemeine Mängel und Probleme Thread

Audi e-tron GE
Themenstarteram 11. Juni 2019 um 17:47

Hier können wir gesammelt Mängel und Probleme mit dem e-tron beschreiben

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 19. Januar 2020 um 9:24

So ein Schwachsinn!

1. Der etron war von Anfang an ein Montagsauto. Das ging damit los, dass er erst 6 Wochen nach Produktion Brüssel verlassen hat weil in der Batterie mehrere Zellen angeblich defekt waren. Was es genau war weiß natürlich niemand, schriftlich hat man nie was bekommen.

2. Der etron kann wunderbar beschleunigen und lässt 98% der Autos an der Ampel stehen. Das ist mein Firmenfahrzeug und hat mit einem RS6 nix zu tun. Der bestellte RS6 ersetzt den privaten A8L. Der RSQ3 wird nun der Nachfolger vom etron. Die Leistung vom etron reicht mir wunderbar, ich bin ein Mensch, der gerne neue Sachen frühzeitig ausprobiert. Nur wenn ich mit dem Werkstattauto schon mehr KM als mit dem eigenen Auto gefahren bin, dann hört der Spaß nunmal auf. Soviel Probleme wie der etron hat bis jetzt kein Auto gemacht! Ich wäre ihn auch gerne weiter gefahren, er fährt sehr gut, wenn er denn einmal fährt und lädt. Ich hatte vorher auch einen BMW i3 und i3s, kenne mich also mit Elektro aus und kenne Fahrwerte etc. Übrigens habe ich noch einen A1 mit 95PS bestellt für die Firma, den ich auch fahren werde. Wie ich schon ein paar Seiten vorher geschrieben habe, braucht Audi noch ein paar Jahre um ein ausgereiftes Produkt anbieten zu können. Im Moment sind wir alle Versuchskaninchen.

Schönen Sonntag Euch allen.

2877 weitere Antworten
Ähnliche Themen
2877 Antworten

Ich habe das selbe Geräusch. Bin langsam genervt von soviel Müll bei einem so teuren Wagen. Hatte immer Audi vom A4 über A6 bis E-Tron aber nun reichts auch mir langsam.

Habe das Geräusch aktuell ebenfalls und warte auf den Termin. Da sich das Geräusch bei Lastwechsel ändert, hoffe ich das die TPI hilft (Rohre der Klima haben Kontakt zur Karosserie > Körperschall). Die Wärmepumpe macht nämlich generell so ein Geräusch (haben das beim Händler bei mehreren neuen! Q8 etron gecheckt). Normalerweise hört man dieses Geräusch aber im Innenraum nicht (s. o.). Trotzdem ein Witz was Audi in einem 100k+ Auto verbaut.

Danke für die Rückmeldungen.

Bei mir ist es nur so laut, wenn ich gefahren bin. Wenn das Auto die Standheizung betätigt, auch nach Ausschalten mit zuvor geräuschvoller Kulisse, ist sie wieder leise. Heute wars sogar "mitten in der Fahrt" bei langsamer Geschwindigkeit hörbar. Ich bin gespannt, ob ich dieses Jahr noch einen Termin erhalte und ob das nur als "Stand der Technik" abgetan wird. Das fände ich, wie tregobad, für dieses "hochwertige" Auto äusserst unpassend.

Ich werde mich morgen mal an meinen Händler (Scherer-Gruppe, Hauptsitz Simmern) wenden und parallel eine Mail nach Ingolstadt schicken:

kundenbetreuung@audi.de

Das hat mich vor Jahren mal bei einem Problem mit meinem Q7 weitergebracht. Vielleicht sollten sich alle Betroffenen hier zeitgleich an Audi wenden.

Grüße

 

Also der Heckklappensensor nervt zunehmend. Manchmal geht man nur vorbei und der will schon zumachen. Oder man macht die Heckklappe auf und will aus dem Kofferraum was rausholen und hört schon das Piepsen und die Heckklappe macht wieder zu.

Was habt ihr dagegen gemacht? Den Sensor einfach deaktiviert? Ich nutze die Fußgeste eigentlich eh nie zum Öffnen.

Zitat:

@kotakpay schrieb am 6. Dezember 2023 um 07:23:54 Uhr:

Also der Heckklappensensor nervt zunehmend. Manchmal geht man nur vorbei und der will schon zumachen. Oder man macht die Heckklappe auf und will aus dem Kofferraum was rausholen und hört schon das Piepsen und die Heckklappe macht wieder zu.

Was habt ihr dagegen gemacht? Den Sensor einfach deaktiviert? Ich nutze die Fußgeste eigentlich eh nie zum Öffnen.

Bei meinem funktioniert das recht zuverlässig.

Einzig in den ersten Tagen. Da war ich vermutlich ungünstig an den Kofferraum heran getreten.

Hatte etwas weit hinten eingeladen und dabei einen Fuß der zuvor unter dem Heck stand, nach hinten bewegt. Da wollte die Klappe auch zu gehen.

Könnte es sein, dass bei Deinem Fahrzeug dem Sensor etwas im Wege ist? Zum Beispiel ein Kabel der AHK oder so etwas.

Deaktivieren soll über Codierung gehen habe ich mal irgendwo gelesen- hatte ich aber mangels eigenem Interesse nicht weiter verfolgt.

Tatsächlich funktioniert die bei mir einwandfrei. Fußgeste nutze ich sehr gerne. Hab auch wenig ungewollte Schließungen. Kann mich nicht beklagen.

Mir passiert es mindestens 2-3x in der Woche, dass sie ungewollt zugeht :(

Anscheinend tue ich meine Füße zu weit rein oder bewege mich oft ungünstig :D

Man kann ihn aber auch stilllegen, habe ich gesehen. Ich brauche den echt nicht, wenn er mir jedes Mal nen Ärger macht.

Bei mir war das beim A4 so gewesen, vermutlich war ich da immer näher dran.

Bei meinem SB habe ich scheinbar genug Abstand, das es nicht mehr passiert.

Hallo liebe Motor-Talkler!

Ich will hier mal eine Kleinigkeit reinstellen, was mich zutieft ärgert, beunruhigt, und erschüttert welch Qualität Audi abliefert!

Ich, ein langjähriger BMW Fahrer habe auf Grund der sehr guten Förderlandschaft für Unternehmer einen Stromer zugelegt.

Durch die Umstellung von Benziner auf Stromer ist man auch als erfahrener Autofahrer in den ersten Monaten eh schon verunsichert, und dann stellt Audi einem ein Fahrzeug hin, dass wirklich einem in die Steinzeit und Anfangszeit des Autofahrens zurückkatapultiert! Schlimmer gehts nimmer! Darum habe ich nun mal eine kleine Mängelliste zusammengestellt, und stell die Frage in die Runde der Audifahrer ob Sie das auch schon erlebt haben.

MÄNGEL

Bremsfading ( ganz schwerer Mängel )

Nasse Fahrbahnverhältnisse, Bremsen und man steigt ins lehre! Auch nach längerer Fahrt!! Das habe ich schon seit Jahrzehnten nicht

mehr gehabt, oder eigentlich noch gar, dass die Bremse, auf Grund eines feuchten Films erst nach ca. einer halben Ewigkeit ( halbe Sekunde ) oder beim

zweiten Mal draufsteigen zum Arbeiten anfängt. Und das kann in Ausnahmefällen zu einer Katastrophe führen! Was noch sein kann, ist das Brake by Wire ein

Problem hat. Weil das nicht nur am Anfang der Fahrt auftritt, sondern auch nach einer längeren Fahrtstrecke!!

Heckklappe ( schwerer Mängel )

Beim Besprühen mit Wasserstrahl geht Sie von alleine auf! Ob der Schlüssel im Fahrezug oder in der Hosentasche!

Verbrauch ( schwerer Mängel ) bitte unbedingt ansehen!

Der Verbrauch liegt weit über den WLTP Wert. Kombiniert ca. 33 KWh Und das war noch vor dem Wintereinbruch! Normale Fahrweise, Autobahn mit Tempomat! Im Vergleich, das Fahrzeug mit den drei Buchstaben, gleiche Bedingungen, IX3 Verbrauch 22 KWh, Zur Zeit Reichweite bei 80% Ladung 219 Kilometer! Ich kann nicht mal Linz und retour fahren!

Hinterachse ( mittelschwerer Mängel )

Poltern der Hinterachse bei kalten Temperaturen. Vergleichbar wie eine ausgeschlagene Anhängerkupplung eines Anhängers.

Tempomat ( leichter Mängel ) nervt

Spurführungsassistent, bei Programmierung einmal da, dann wieder nicht. Reset eingestellte Geschwindigkeit geht nicht. Springt nicht mehr auf die eingestellte Geschwindikeit zurück, sondern nur auf die vorgeschriebenen z.B. 130 auf Autobahn

Uhrzeit ( leichter Mängel ) nervt

Synchronisierung funktioniert zweitweise nicht. Erst durch ab/an schalten automatischer Synchronisation wird die Uhr wieder auf richtige Zeit eingestellt.

Verbindung Handy ( leichter Mängel )

Iphone verbindet sich mit MMI, dann wieder nicht...

Ladeklappe ( Stromanschluss )

Dies hat sich erst in den letzten beiden Tagen gezeigt, dass wenn man probiert, die Klappe per Taste öffnet, dass diese nicht funktioniert. Gibt es schon bei anderen auch!

Was aber hier noch sicherlich ein Thema wird…. Der Winter und diese Ladeklappe FEHLKONSTRUKTION. Durch das Eis wird diese nicht mehr geschlossen. Man darf mit Enteisungspray oder einer Bürste zuerst sauber machen bis das Sie schließt.

Klimatisierung: ( Kontrolle )

Habe den Verdacht, dass das Erwärmen des Fahrzeugs, obwohl am Ladekabel angesteckt, der Strom von der Batterie herangezogen wird! Dann bringt ein Vorwärmen, und der besseren Reichweite nichts!

Audi APP ( Weitergabe an Audi )

Stürzt ab, verliert Verbindung zum Fahrzeug, oder das Fahrzeug verliert Verbindung zum Server.

Die Kommunikation ist schlechtweg katastrophal! Die APP ist für mich nur schrott!!

 

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Mängel Audi Q8 etron 55' überführt.]

Ich habe zwar noch das Vorfaceliftmodell, und habe den mittlerweile den 2. Winter.

Das Bremsfading ist bei mir noch nie aufgetreten, warst du schon mal beim Händler? Das hört sich nach einem Defekt an, vor allem da die Bremse ja wirklich im Normalbetrieb so gut wie nicht in Betrieb ist, da der Wagen zu 95% über die Rekuperation bremst.

Das Thema Verbrauch: Fährst du Kurzstrecken und steht dein Auto im Freien? Dann ist das normal, da der Wagen am Anfang sehr viel Energie in das Aufheizen des Akkus steckt.

Zum Thema Handy und Verbindung kann ich nur sagen, dass mein Samsung da perfekt funktioniert sowohl die Verbindung als auch die App, da gab es noch nie ein Thema.

Die Ladeklappe hat bei mir bis dato auch immer gut funktioniert obwohl mein Auto im Winter die meiste Zeit im Freien steht.

Das Vorheizen, wenn das Auto angesteckt ist, funktioniert bei mir aber auch per Strom aus der Steckdose, man sieht, dass die LED-Leuchte beim Starten der Heizung wieder auf Grün geht (wenn der Akku schon voll ist) und ich sehe ebenso an der Wallbox-App, dass dann wieder Strom gezogen wird. Das sollte bei deinem eigentlich auch so sein.

Hast du beim Tempomat die prädiktiven Assistent eingestellt? Wenn ja, dann ist die Software so programmiert, dass sie sich an den Geschwindigkeitsbeschränkungen orientiert. D.h. wenn du z.B. auf der Autobahn nur 110 eingestellt hast, dann kommt eine 100er-Beschränkung wird die Geschwindigkeit auf 100 reduziert und wird diese Beschränkung aufgehoben beschleunigt er wieder auf 130. Ist leider so, manchen passt das und manchen nicht. Da hilft nur mit dem "normalen" Tempomat zu fahren.

Die restlichen Punkte sind nicht normal und da würde ich einfach mal beim Händler reklamieren, vor allem die Heckklappe scheint irgendwo einen Kontaktfehler zu haben, das sollte der doch abstellen können!

MfG

Hannes

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Mängel Audi Q8 etron 55' überführt.]

Hi,

danke für die Antworten von Dir! Aber das z.b. mit dem Verbrauch...wenn ich eine Strecke von ca. 120 Kilometer fahre, und zum Großteil via Bundesstraße dann darf der Verbrauch heuzutage nicht auf ca 33 KWh sein!

Bist du Italiener? :-) Die Ladeklappe ist so zugefrohren, dass du mit dem Bürstel zuerst arbeiten musst damit Sie zugeht! Und dann wenn du nicht ordentlich gearbeitet hast schliesst Sie nicht ordentlich.

Das Laden muss ich mir nochmal ansehen! Aber meine Beobachtung hat was anderes gezeigt!

Das Bremsfading wird von der Werkstätte angesehen! Aber es ist kein unbekanntes Thema!!! Genauso wie das mit der schlagenden Hinterachse!

Tempomat schau ich dann nach!!

lg

santi

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Mängel Audi Q8 etron 55' überführt.]

Servus!

Noch zum Verbrauch eine Frage: Welche Reifen fährst und welchen Reifendruck hast du aktuell? Wenn die Straßen nass sind dann ist der Verbrauch eines e-Autos auch gleich um einiges höher, das merkt man sofort.

Nein, ich bin kein Italiener, zumindest wenn die Steiermark und Kärnten nicht zu Italien gezählt wird....

Das Bremsfading kannte ich vor über 20 Jahren an meinem damaligen Audi A6, aber beim e-tron ist mir das noch nie aufgefallen. Wie gesagt, eigentlich kommt es kaum zu wirklichen Bremsungen. Ich fahre meine Serpentinenstraße von meinem Haus extra immer mit der N-Position, damit die Bremsscheiben nicht komplett korrodieren.

MfG

Hannes

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Mängel Audi Q8 etron 55' überführt.]

Moin.

 

Kann es sein das der Verbrauch mit dem Bremsproblem zusammen hängt?

 

Also das schlicht und ergreifend die Reku nicht (wirklich) funktioniert?

 

Aber ist das nicht im Display zu sehen wann er wie(viel) rekuperiert?

 

Bernd

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Mängel Audi Q8 etron 55' überführt.]

@santacruz65

eigentlich gibt es schon einen Thread für Mängel am e-tron e-tron GE der allgemeine Mängel und Probleme thread

Zitat:

@santacruz65 schrieb am 6. Dezember 2023 um 08:59:53 Uhr:

Verbrauch ( schwerer Mängel ) bitte unbedingt ansehen!

Der Verbrauch liegt weit über den WLTP Wert. Kombiniert ca. 33 KWh Und das war noch vor dem Wintereinbruch! Normale Fahrweise, Autobahn mit Tempomat! Im Vergleich, das Fahrzeug mit den drei Buchstaben, gleiche Bedingungen, IX3 Verbrauch 22 KWh, Zur Zeit Reichweite bei 80% Ladung 219 Kilometer! Ich kann nicht mal Linz und retour fahren!

Ketzerische Frage, warum ist es dann kein IX3 geworden, der hätte doch Budget-technisch auch gepasst?

Wenn Du 33 kWh auf der Autobahn auf Langstrecke verbrauchst und das in Österreich? wo man ja nur maximal 120 km/h fahren darf, dann solltest Du lernen Deine Fahrweise an das e-Auto anzupassen. Auch wenn das e-Auto sehr antrittsstark ist, sollte man die Leistung nur kontrolliert nutzen und nicht bei jedem Tritt auf das Strompedal. Ja, man muss tatsächlich langsamer fahren und zurückhaltener fahren, wenn man niedrigere Verbräuche erhalten will. Ich schaffe im Sommer Regelmäßig WLTP-Verbräuche mit meinen e-trons und andere hier im Forum auch. Meine Höchstgeschwindigkeit liegt dann bei maximal 120 km/h. Im Winter sind es etwas mehr als WLTP, aber WLTP ist auch kein Winterverbrauch. Wenn Dir die 80% bis Linz und Retour nicht reichen, kannst Du den e-tron an der heimischen WallBox auch bis 100% laden. Das geht, übrigens im Gegensatz zum IX3 ohne Schwierigkeiten auch an einem HPC in akzeptabler Zeit. Die 80% Regel gilt ja nur, wenn Du den Wagen längere Zeit stehen lassen willst und die Kapazität nicht bei einer Fahrt brauchst.

Zitat:

Klimatisierung: ( Kontrolle )

Habe den Verdacht, dass das Erwärmen des Fahrzeugs, obwohl am Ladekabel angesteckt, der Strom von der Batterie herangezogen wird! Dann bringt ein Vorwärmen, und der besseren Reichweite nichts!

Das macht jedes e-Auto so und ist technisch bedingt, wenn es an AC (Wechselspannung, beispielsweise die heimische WalBox) angeschlossen ist. Der Grund ist ganz einfach, die Heizung braucht DC (Gleichspannung) und die liefert an AC angeschlossen nur die Batterie. Das im Fahrzeug integrierte AC-Ladegerät kann nur die Batterie laden und hat sonst keine Verbindung zu weiteren Komponenten des Fahrzeugs. Ist das Fahrzeug beim Vorheizen mit AC verbunden wird die Batterie dann wieder nachgeladen. Lädt man dagegen an einem HPC mit DC, wird die gleichzeitig laufende Heizung vom Lader mitgepeist. Das kann man sehr schön sehen, wenn man meist im Winter die Standheizung beim Laden anstellt und die Ladeleistung ansteigt.

 

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Mängel Audi Q8 etron 55' überführt.]

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. Audi E-Autos
  6. Audi Q8 e-tron
  7. Q8/e-tron GE - Der allgemeine Mängel und Probleme Thread