ForumQ5 8R
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. Audi Q5
  6. Q5 8R
  7. Q5/SQ5 Gasannahme nach Kaltstart schlecht

Q5/SQ5 Gasannahme nach Kaltstart schlecht

Audi Q5 8R
Themenstarteram 6. Januar 2010 um 18:28

Hallo,

ich bin eigentlich aus dem A5 Forum, aber hier fahren ja auch sehr viele die Kombination 2.0TFSI (155kW), quattro und S-Tronic. Im A5 Forum scheint niemand sonst betroffen zu sein:

Habe den Wagen nun seit 12.11.09 und das Problem, dass ich bei niedrigen Temperaturen (um 0°C und weniger) nach einem Kaltstart auf den ersten Kilometern nicht vernünftig anfahren kann. Es ist einfach keine Leistung da.

Das passiert nur nach einem Stillstand (Ampel, Kreuzung, etc.). Man gibt Gas, doch der Wagen rollt gaaaaanz gemächlich los - für einige Sekunden. Dann setzt schlagartig und unkontrollierbar Leistung ein und die Drehzahl schnellt bis 3500 U/min, wenn man nicht sofort vom Gas geht.

Bestimmt nicht so toll für einen ganz kalten Motor!

Während der Fahrt benimmt sich der Motor ganz normal. Erreicht die Kühlwassertemperatur ungefähr 70°, dann verschwindet das Phänomen und man kann (wie auch bei höheren Außentemperaturen) ganz normal anfahren.

Ich war schon beim :) und habe die aktuellste SW für Motor und Getriebe erhalten. Außerdem wurde die Kupplung feinjustiert.

Leider hat das (zumindest für dieses Problem) nichts gebracht! :(

 

Kennt das jemand?

Bin für jede Hilfe dankbar!

Grüße,

Frank

Beste Antwort im Thema

Hallo!

Ich habe soeben mit meinem Freundlichen telefoniert, der nach meiner erneuten Reklamation seinerseits mit einem Audi-Techniker Rücksprache gehalten hat. Er hatte leider keine besonders guten Nachrichten bezüglich der Problemlösung. :(

Das Phänomen der "Gedenksekunde" resultiert demnach aus mehreren Faktoren, die das Anfahrverhalten negativ beeinflussen, sowohl Motor als auch Getriebe sind schuld:

Die Kupplungen führen jedes Mal eine sogenannte "Allokation" durch, die Kupplungen führen also sinngemäß eine Standortbestimmung durch. Bedingt durch das bei extremen Minustemperaturen sehr zähflüssige Getriebeöl kann diese Allokation dann gerne mal eine Sekunde dauern.

Des weiteren beeinflussen tiefe Motortemperaturen das Ansprechverhalten des Motors. Um das Triebwerk zu schützen, werden bei tiefer Kälte Leistung und Drehmoment spürbar reduziert.

Dieses Problem der verzögerten Gasannahme bei Kälte ist bekannt und wurde auch schon von anderen fälschlicherweise mit dem Update (Aktion 37F1) in Verbindung gebracht, obwohl es eigentlich an der gleichzeitig beginnenden Kälteperiode lag.

Die Anfahrschwäche ist also konstruktionsbedingt und wahrscheinlich für dieses Modell leider nicht lösbar. Dafür müsste es also tatsächlich so etwas wie eine Getriebeheizung geben. Audi arbeitet zwar wohl weiter an diesem Problem, das wird uns aber wahrscheinlich nichts mehr nützen, sondern eher in künftige Entwicklungen einfließen.

Den einzigen schwachen Trost, den er mir mitgeben konnte, war, dass dieser Nachteil nur bei sehr niedrigen Temperaturen auftritt und ab ungefähr null Grad sich merklich reduziert und dass diese Anfahrschwäche bei gemäßigten Temperaturen im Grunde nicht spürbar sind. Eine Kälteperiode, wie wir sie in diesem Winter gerade erleben, ist ja Gott sei Dank eher selten...

Also, ich sag's nicht gerne, aber wir werden wohl oder übel mit der verzögerten Gasannahme bei Minustemperaturen leben und uns auf dieses Fahrverhalten einstellen müssen...

Gruß

sash-deli

(Es fällt mir zwar schwer, aber ich kann mich damit abfinden. Ich kann mir schlimmere Probleme an meinem Wagen vorstellen... [3x auf Holz klopf])

267 weitere Antworten
Ähnliche Themen
267 Antworten
Themenstarteram 31. August 2010 um 12:41

Ich glaube langsam, dass dieses Update nicht allen zur Verfügung gestellt wird und wirklich nicht "offiziell" ist - dafür würde ein recht offensichtlicher Bug sprechen:

Seit dem Update schaltet das Getriebe bei ACC auf 100km/h nicht mehr in den 7. Gang sondern bleibt im 6. bei ca. 2500 U/min....

Erst wenn ich die Geschwindigkeit auf 110km/h setze, wird der 7. eingelegt.

 

(Jedenfalls im Dynamik Modus des ACC. Andere habe ich noch nicht probiert.)

Lass Deinen Freundlichen direkt bei Audi nachfragen. Sag Du hast die Gedenksekunde, das Geruckel und im Winter ein Problem mit dem Anfahren. Mit diesen Infos bekommst Du das Update.

Ich werde aber wohl noch mal zum Freundlichen müssen wegen des ACC Problems. (Kann natürlich auch gut sein, dass es beim normalen Tempomaten auch vorhanden ist nach dem Update...)

Grüße,

Frank

Klingt alles etwas merkwürdig; entweder das Udate ist von Audi freigegeben oder nicht. Und warum sollte ich Probleme vortäuschen, die ich gar nicht habe? Mir gehts nur um das Kälteproblem. Habe also noch ein paar Tage Zeit.

Bis gespannt, was Audi antwortet. Aber das kann bekanntlich dauern.

Spartako

ich kann mir nicht vorstellen, dass es ein update

nur für ein paar autos gibt, dessen besitzer den freundlichen

lange genug quälen

entweder gibt es eines oder nicht

eher würde ich sagen ab einem gewissen baujahr

bzw produktionsmonat wird eines aufgespielt

vieleicht ist es auch möglich dass manche

werkstätten sich mit solchen problemen mehr beschäftigen

als andere

Themenstarteram 31. August 2010 um 14:18

Hier gabs mal die Meldung, dass jemand ein noch nicht offiziell freigegebenes Update für ne Multitronic bekommen hat. Daher mein Gedanke.

Man braucht nix vorzutäuschen. Nur bekommt man halt auch kein Update, wenn man keine Probleme hat. Einfach zum Freundlichen zu fahren und nett nach nem Update zu fragen bringt nix, da Audi die Kosten der Werkstatt nur erstattet, wenn es Probleme gibt, die das Update beheben soll - bzw. das Update unbedingt notwendig ist...

Somit schließt sich der Kreis. ;)

Grüße,

Frank

Aber ich wende mich nicht an eine Dedektei, sondern an meine Werkstatt. Habe damals vom 37 F 1 hier im Forum erfahren. Bin wegen einer anderen Sache in die Werkstatt und habe bei der Gelegenheit gefragt, ob es ein Update gibt. Er wusste nichts davon, hat es überprüft, den Bildschirm zu mir gedreht und da war es. Sie machen doch auch nichts weiter, als mein Fahrzeug einzugeben und dann gibt es Updates oder auch nicht. Diesmal hat er das Gleiche gemacht und es war nichts auf dem Bildschirm zu sehen.

Und Updates sind ja dazu da, um Probleme zu lösen. Und die Probleme sind bzw. waren doch Audi bekannt, egal ob Anfahrschwäche, Längsruckeln oder zu harte Schaltvorgänge. Und ich kann mir nun wirklich nicht vorstellen, dass eine Werkstatt die Kosten für ein Update nur dann erstattet bekommt, wenn der Kunde ordentlich drängelt.

Ich vermute mal, wie bastelonkel auch, dass es was mit dem Produktionsmonat zu tun hat.

Spartako

Meine Info sagt folgendes: "Es gibt ein Update, welches bei konkreten Komfortproblemen (zu hartes hoch und runterschalten) eingespielt werden kann. Wer damit keine Probleme hat, braucht auch kein Update."

 

Gruß

 

Stefan

(nicht mal 2 Cents)

Zitat:

Original geschrieben von StefanLi

Meine Info sagt folgendes: "Es gibt ein Update, welches bei konkreten Komfortproblemen (zu hartes hoch und runterschalten) eingespielt werden kann. Wer damit keine Probleme hat, braucht auch kein Update."

Dafür gab es damals das 37 F 1 (ins Serviceheft eingetragen). Es sollte die Schaltvorgänge harmonisieren, was durch das vorangegangene Udate gegen das Längsruckeln (nicht ins Serviceheft eingetragen) notwendig geworden war. In meinem Fall waren beide Updates erfolgreich. Ob das Kälteproblem erst durch das 37 F 1 auftrat oder bereits vorher vorhanden war, kann ich - witterungsbedingt - nicht sagen.

Bin auf den Winter gespannt. Mal sehen, ob es die extreme Anfahrschwäche bei Kälte auf den ersten Kilometern auch bei den zuletzt ausgelieferten gibt.

Spartako

 

bei meinem ist genau das gleiche wie bei deinem spartako

das längsruckeln auf der autobahn ist weg

nur die anfahrschwäche im winter bzw wenn es kalt ist

trat danach auf

sprich nach dem update

auch die gleiche vorgehensweise wie bei dir

zulassungsschein raus nummer eingegeben und rotes dreieck am pc

oder nicht

darum meine vermutung es gibt eines für alle oder eben nicht 

es gibt definitiv ein getriebeupdate für

das kaltanfahrverhalten

bekomme es am donnerstag aufgespielt

und werde dann berichten

tfsi 211ps dsg getriebe bj 2009

Lt. Auskunft meines Meisters ist das noch nicht für Alle, sondern nur auf bestimmte Chargen beschränkt. Ich vermute, daß das abhängig von verbauten Getriebe-, STG-, etc.- Revisionen angepasst und/oder getestet wedren muß.

Er machte mir aber auch Hoffnung, daß es diese Upate auch für mein FZ (SB 2.0 TFSI quattro S-Tronic 12/09) noch vor der kalten Jahreszeit geben wird. Obwohl ich es auch jetzt schon morgens wieder merkne kann. :-(

meines wissens nach gibt es entweder schalter

oder dsg

kann sein dass manch freundlicher auch s-tronic dazu sagt

ist aber das selbe

und deiner ist ja gleich alt

und zu diesem zeitpunk des bauens war noch keine rede

von neuer software 

@ bastelonkel

Sei doch mal so nett und frage nach der Bezeichnung, sofern es nicht eingetragen wird. Wäre schön, wenn Du das gleich am Donnerstag posten könntest, da ich am Freitag wieder in die Werkstatt muss. Danke.

Spartako

werde nachfragen welche nummer

bzw um welches update genau es sich handelt

und am donnerstag abend reinstellen

mache ich gerne

Super! :)

Auf meinem soll seit Montag das Update aufgespielt werden. (Bezeichnung konnte man mir nicht sagen. Ich habe in den PC mit reingeschaut. Es ist vom 11.8.2010 und beschreibt sinngemäß im Titel "Verzögerte Gasannahme und schlechtes Anfahrverhalten insbesondere bei kalten Temperaturen") . Leider klappt es nicht weil die Werkstatt die Software vom Audi Server nicht heruntergeladen bekommt :(

Mal sehen ob die das heute hinkriegen...

gruesse guenne

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. Audi Q5
  6. Q5 8R
  7. Q5/SQ5 Gasannahme nach Kaltstart schlecht