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Q5 Hybrid TFSI e

Audi Q5 FY
Themenstarteram 18. August 2017 um 6:54

Auf diversen Webseiten steht seit längerem, dass Mitte des Jahres 2017 der Q5 Hybrid in den Markt kommen soll. Weiß jemand Näheres? Datum? Preis?

Beste Antwort im Thema

Hallo Leute,

der 55ziger macht mega Freude, freue mich jeden Tag wenn ich einsteige erneut. Macht Euch keinen Kopf und lasst Euch vor allem nicht kirre machen. Die MC Mufftys muß es auch geben, aber wer den Hybriden gefahren ist, hat bis jetzt immer sehr überrascht, freudig reagiert. Die Ruhe im Auto ist einfach bombastisch, bei Bedarf überholt er souverän. Das alles harmoniert einfach klasse. Freut Euch drauf, schönes Wochenende Euch allen. :)

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Zitat:

@Cello73 schrieb am 13. Dezember 2021 um 09:35:06 Uhr:

Hallo

Wenn ich meinen mit 220 V lade, dauert es immer so um die 12h.

Nach Werk sollten es ja nur 6h sein.

Auto war schon zwei mal in der Werkstatt.

Beim ersten mal wurde das interne Ladegerät ausgetauscht.

Beim zweiten mal nur getestet und die Aussage gemacht könnte ein Problem der Software sein.

Geh ich an eine Ladestation ist er so in 2h 20 min Voll, also da passt es.

Dass jetzt kalt ist kann nicht die Ursache sein, denn das Problem ist schon seit Abholung Ende August so.

Wenn es Software wäre, müssten nach meiner Meinung ja alle das Problem haben.

Ist da Was bekannt?

Gruss Marcel

Ich nehme an, das Laden hat in der Werkstatt auch so lange gedauert? Weil in der Realität hängt die Ladeleistung natürlich auch von der Beschaffenheit deiner Zuleitung ab (v.a. Länge und Leitungsquerschnitt)…

Zitat:

@Womok schrieb am 13. Dezember 2021 um 12:15:55 Uhr:

Zitat:

@Cello73 schrieb am 13. Dezember 2021 um 09:35:06 Uhr:

Hallo

Wenn ich meinen mit 220 V lade, dauert es immer so um die 12h.

Nach Werk sollten es ja nur 6h sein.

Auto war schon zwei mal in der Werkstatt.

Beim ersten mal wurde das interne Ladegerät ausgetauscht.

Beim zweiten mal nur getestet und die Aussage gemacht könnte ein Problem der Software sein.

Geh ich an eine Ladestation ist er so in 2h 20 min Voll, also da passt es.

Dass jetzt kalt ist kann nicht die Ursache sein, denn das Problem ist schon seit Abholung Ende August so.

Wenn es Software wäre, müssten nach meiner Meinung ja alle das Problem haben.

Ist da Was bekannt?

Gruss Marcel

Ich nehme an, das Laden hat in der Werkstatt auch so lange gedauert? Weil in der Realität hängt die Ladeleistung natürlich auch von der Beschaffenheit deiner Zuleitung ab (v.a. Länge und Leitungsquerschnitt)…

Ja war zu Hause und in der Werkstatt dasselbe Problem.

Auch mit unterschiedlichen Ladegeräten

Hatte auch extra bevor ich das Problem bei Audi deponierte, den Hausanschluss prüfen und auch messen lassen was der Audi beim laden zieht.

Leitung kann 13 aber der Audi nimmt sich nur 7

@Cello73

Ich habe zwar keinen TFSI e aber habe hier mal gelesen, das man das Ladegerät zwischen 50% und 100% umschalten kann, schau mal HIER

Anbei zwei Bilder einmal mit 50% und einmal mit 100%.

Das Symbol in der Mitte dient zum Umschalten, Bild 3

Das Video dazu findest du HIER

Da mal nachgeschaut?

Gruß XF-650

50%
100%
Umschalten

Zitat:

@XF-650 schrieb am 13. Dezember 2021 um 14:06:21 Uhr:

@Cello73

Ich habe zwar keinen TFSI e aber habe hier mal gelesen, das man das Ladegerät zwischen 50% und 100% umschalten kann, schau mal HIER

Anbei zwei Bilder einmal mit 50% und einmal mit 100%.

Das Symbol in der Mitte dient zum Umschalten, Bild 3

Das Video dazu findest du HIER

Da mal nachgeschaut?

Gruß XF-650

Herzlichen Dank für die Info

Nach Anzeige müsste meines mit 100% laden

Die 50 und 100% wären ja auch meine Vermutung gewesen - bei mir geht er immer auf 50% und ich müsste ihn auf 100% übereden. Da die Leitung aber nicht so gut abgesichert ist, hatte ich ihn immer auf 50% laden lassen (220v und 400v), mit der Wallbox habe ich das Problem aber nicht mehr. Vielleicht ist aber sowohl in der Werkstatt als auch zu Hause der Stromkreis (aus Sicht des Ladeziegels) für 16A ungenügend und er will nur 8A?

Das Ladegerät kann nicht erkennen was für eine Sicherung vorgeschaltet ist, bzw. was für eine Leitung verlegt ist. Er mach lediglich das was man einstellt, 50% oder 100%

Zitat:

@jcwww schrieb am 8. Dezember 2021 um 16:05:57 Uhr:

Jungs, ich bin zu blöd zum laden. Oder mein 4 Tage alter TFSIe ist nicht in Ordnung.

Egal, ob ich den C-Stecker des mitgelieferten Kabels erst am Auto oder erst an der Säule einstecke - der Stecker verriegelt nicht und die Connect-App zeigt einen Fehler des Verriegelungssystems.

Muss der Stecker am Auto schon verriegeln, bevor der Ladevorgang beginnt? das passiert bei mir nicht - egal ob ich ihn nur reinstecke (und wie im Handbuch befohlen noch ein paar Sekunden festhalte) oder dazu auch noch einen der beiden Knöpfe (sofort laden oder timer-laden) drücke.

...

Das Fahrzeug ist dabei jeweils wie vorgeschrieben unverriegelt, hab es spaßeshalber mit und ohne eingeschaltete Zündung probiert. Und wie gesagt alle technisch möglichen Reihenfolgen... nix... Der freundliche Mann an der Audi-Hotline hat mir das Handbuch vorgelesen aber konnte sonst auch nicht helfen.

Bevor ich damit in die Werkstatt gehe - gibt es irgendwas, was ich noch falsch gemacht haben könnte???

danke noch mal für die diversen Rückmeldungen, wie von den meisten vermutet, muss einfach der Stecker fahrzeugseitig sehr fest nach oben gedrückt werden, damit der Verriegelungstift in Wallung kommt.

wenn ich das mache, hab ich mit der Reihenfolge Einstecken Ladesäule>freischalten>Einstecken Audi 100% Erfolgsquote.

Hatte mir bei Amazon mal ein anderes Kabel bestellt um einen Defekt am mitgelierten Kabel auszuschliessen - aber mit dem ging gar nix....

 

Habe gerade das ein ähnliches Problem beim Laden.

Anzeige: Laden pausiert durch Fahrzeug

Liegt es auch an dem verriegelungsstift ?

B8042efa-61e2-4b9a-9bb8-18428ff5fa65

Hast du die Meldung sofort bekommen?

Oder hatte das Fahrzeug schon geladen?

Das Stift Problem kommt direkt!

Meldung kommt sofort…. Habe mit Audi Kundenbetreuung gerade gesprochen…. Angeblich hat der vorige Hauptnutzer per Audi App einen Timer auf das Laden gesetzt, welchen man nicht vom Fahrzeug aus deaktivieren kann…

Macht Sinn, wenn man sich extra vom Werk einen wagen kostenpflichtig bestellt, um diesen zu testen ????

Das kann nicht sein. Die beiden Knöpfe am Ladeport sind genau dazu da. Untere Knopf ist Sofortladen, das lässt sich auch nicht überstimmen von irgendeiner App.

Du kannst per App die Timer einstellen, aber ebenso im MMI konfigurierbar.

Beschreibung
Ladeport

Hui, heute erster Ausritt bei Frosttemperaturen, da bleibt vom E-Fahrvergnügen nicht mehr viel übrig... ist vermutlich hier schon häufiger beschrieben worden - die ersten 5m normal, dann ein laaaaanges und tiefes Loch bis irgendwann mit einem unsanften Ruckeln der Benziner einsetzt...

Egal, einfach direkt nach dem Start am Automatikhebel zupfen und ab in den Sportmodus, Problem gelöst.

Ausritt bei Frosttemperaturen

Ja, ja, darüber liest man in den Verkaufsbroschüren der "tollen e-trons" leider nie etwas.

Hab schon die selbe Erfahrung gemacht - zum Glück haben wir ja den Benziner noch an Bord!

hallo zusammen,

könnte mir mal bitte jemand für die versicherung notwendigen

hersteller und typ schlüssel nummern für

den q5 sportback 50 tfsi e mitteilen.

 

vielen dank, einen guten beschluss und ein gutes 2022

0588/BYM

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