Q5 Einkauf in UK oder USA (Unterschiede)
Hallo Freunde,
Ein Freund von mir hat sich seinen neuen A4 S-Line in UK bestellt (natürlich mit Lenkrad links) und hat ihn letzte Woche tatsächlich die AB mit Auslieferung in Ö bekommen: einziger Unterschied, dass das Auto aufgrund der £-Schwäche bei gleicher Ausstattung um ca. 25% biller ist als in Ö.
Habe mir das auch für meine neue Kuh angesehen. Naja, der 2.0 TFSI mit S-Tronic kommt in UK auf £27.700 (Liste inkl. 15% VAT, netto £24.090 = €26.763) statt wie in Ö auf € 35.930 netto, ohne Steuern, also -34%. Da gibt es sicher Ausstattungsunterschiede, aber die machen keine €9.000 aus. Schwarz perleffekt kostet zB £585, bei uns €1.040. Ohne Steuern sind das -27%. Kein Kommentar!
Ich lass mir ein Angebot schicken, inzwischen könng ihr ja unter www.audi.co.uk selber schmökern.
Gruß
Mike
PS: in UK heißt es übrigens auch: Vorsprung durch Technik
Beste Antwort im Thema
Hallo,
etwas verspätet, dafür umso länger 😁, mein Bericht zur Abholung des Q5 aus England.
Begonnen hatte alles damit, dass ich mich im Forum über den Q5 erkundigen wollte und dabei auf das Thema Kauf in UK gestoßen bin. An dieser Stelle einen herzlichen Dank an die Forumsteilnehmer und –betreiber.
Ablauf der Abholung
Mittwoch: Am Abend angereist
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung, Kaufpreisüberweisung (Chaps Schnellüberweisung von einem britischen Konto), Besichtigung London
Freitag: Fahrzeugabholung, Besichtigung Windsor Castle
Samstag: Besichtigung Royal Pavilion Brighton, Hever Castle & Gärten, Brighton
Sonntag: Besichtigung der Steilküste Beachy Head, Rückreise
Audi Tax Free Korrespondenz
Die Korrespondenz wurde nahezu ausschließlich per E-Mail durchgeführt. Lediglich zu Begin telefonierte ich zweimal mit J.D. Der Auftrag (Vehicle order form) wurde per Telefax und das Dokument VAT 411 (New means of transport) per Briefpost versendet.
Um neuen Interessenten den zeitlichen Ablauf darzustellen, habe ich hier meine Korrespondenz entsprechend dargestellt. Zumindest J.D. ist übrigens sehr direkt, er kommt sofort in drei Worten (manchmal reicht auch eins) auf den Punkt und gut ist es. Wer lange E-Mails oder Gespräche erwartet ist bei ihm falsch 😉.
26.03.2009
Ich: Angebotsabfrage mit einer Auflistung der Konfiguration (Q5 3.0 TDI, S line, Monza Silber, Leder/Alcantara mit silberner Naht). Erstellt anhand der Pricing and Specification Guide auf www.audi.co.uk.
J.D.: Erhalt eines Angebotes mit Angabe der Höhe der Anzahlung (£15.000,00).
30.03.2009
Ich: Anpassung der Angebotsanfrage.
J.D.: Neues Angebot.
02.04.2009
Ich: Preisvorstellung genannt, Anzahlung £10.000,00.
J.D.: Verbessertes Angebot vorgelegt, Anzahlung £10.000,00.
06.04.2009
Ich: Annahme des Angebotes und die Bitte einen Vertrag fertigzustellen.
09.04.2009
Ich: Da auf die vorstehende E-Mail keine Antwort einging, noch einmal um die Zusendung des Vertrages gebeten.
10.04.2009
J.D.: Entschuldigung für die verspätete Reaktion. Zusendung des Auftrages (Excel-Tabelle Vehicle order form).
Ich: Zwei fehlende bzw. bei nicht Angabe möglicherweise zur Falschlieferung führende Punkte angemerkt.
13.04.2009
J.D.: Korrigierten Auftrag zugesendet.
14.04.2009
Ich: Auftrag unterschrieben und per Fax versendet
J.D.: Den durch mich unterschriebenen Auftrag ebenfalls unterschrieben und per Fax zurückgesendet
21.04.2009
J.D.: Bestätigung des Eingangs der Anzahlung (Anm.: Auf Nachfrage.).
09.06.2009
J.D.: Bekanntgabe der geplanten Produktionswoche ‚28‘(Anm.: Auf Nachfrage.).
30.06.2009
J.D.: Bestätigung der Produktionswoche ‚28‘ und des möglichen Abholungszeitraumes ‚early August‘ (Anm.: Auf Nachfrage.).
27.07.2009
J.D.: Mitteilung der Fahrgestellnummer (Anm.: Auf Nachfrage.).
-> Hiermit Anmeldung in MyAudi und die Konfiguration kontrolliert. – Alles in Ordnung.
29.07.2009
J.D.: Zusendung des Formulars VAT 411 (New means of transport).
30.07.2009
Ich: VAT 411 ausgefüllt und per Post an die angegebene Adresse gesendet (Anm.: E-Mail/Fax nicht möglich)
03.08.2009
Ich: Mitteilung des gewünschten Abholtermins.
05.08.2009
J.D.: Mitteilung des britischen Kennzeichens (Anm.: Auf Nachfrage.).
Ersparnis
Das beste Angebot in Deutschland kam von einem Online-Makler, wobei der Vertrag jedoch über einen regulären Audi-Händler geschlossen worden wäre. Der Rabatt auf den Listenpreis (ohne Gebühren) wurde mit 15% angegeben.
Ersparnis zu Listenpreis+Gebühren in D: 27,90%
Ersparnis zu Angebot Online-Makler in D: 15,28%
Fahrzeugabholung
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung mit J.D., ca. 30 min
Freitag: Fahrzeugabholung und ‚Papierkram‘ mit M.D., ca. 45 min
Ausgehändigt wurden folgende Dokumente und Schreiben:
After Sales Service: Verhalten bei Garantiefällen im dritten Jahr (Rechnung ist selbst zu zahlen und über Watford Audi einzureichen)
Registration Document VX302: Ausfuhrdokument mit Angabe von Fahrzeugdaten, Ausfuhrkennzeichen, nichtgezahlter britischer Steuer, spätestem Ausfuhrtag.
EWG-Übereinstimmungsbescheinigung: COC
VAT 411: Steuerdokument
Daneben sind die Ausfuhrkennzeichen montiert und an der Windschutzscheibe ein Registrierungshinweis zu den Ausfuhrkennzeichen angebracht.
Versicherung
31.03.2009
Per E-Mail Versicherung um Versicherungsschutz für die Überführung gebeten. Telefonisch wurde mitgeteilt, das dies in diesem Fall nicht möglich sein (Anm.: Ich konnte eine große Unsicherheit heraushören.)
30.07.2009
Persönlich vor Ort bei meiner Versicherung (HUK) um Versicherungsschutz für die Überführung des Wagens aus England gebeten. Versicherungsschutz wurde anhand der Fahrgestellnummer für 5 Tage ab dem von mir genannten Abholtermin erteilt.
Bei der Abholung wurde bei Audi Tax Free der Nachweis einer vorhandenen Haftpflichtversicherung verlangt. Der Nachweis erfolgte durch die Grüne Karte (Internationale Versicherungskarte).
Reisebuchung
Die Abholung wurde zu einem Kurzurlaub mit Familie.
Hotel
London-Watford Junction
Holiday Inn Express
19 Bridle Path
Watford, WD17 1UE
2 Nächte £118,00 (1 Double bed with sofa bed nonsmoking)
Flug
Dortmund nach London-Luton
easyJet
Kosten: 112,97€ inkl.1 Aufgabegepäckstück, Kindersitz kostenlos als Sperrgepäck
Taxi
London-Luton Airport zum Hotel
A2B Cars
Kosten: £28.00
Fähre
Dover nach Calais
P&O Ferries gebucht über Directferries
Auf der Web-Seite unter Sonderangebote Hin- und Rückfahrt P&O Ferries Calais – Dover ausgewählt. Hinfahrt Calais – Dover für 01:50 Uhr (tatsächlich aber nicht genutzt) und die Rückfahrt Dover – Calais für 15:15 Uhr gebucht.
Kosten: 35,88€
Check-In-Zeit in Dover ab Wartebereich direkt vor der Fähre 30 min. vor der Ablegezeit, nicht wie bei Directferries angegeben 90 min.
Ablauf: Einfahrt auf das Hafengelände und den Schildern Eastern Docks folgen, Einreihen in den Stau vor der französischen (!) Grenzstelle, Weiterfahrt zum Check-In von P&O Ferries und Einreihen in den dortigen Stau, Einchecken mittels P&O Ferries Referenznummer und Ausweisen/Pässen, da wir etwa zehn Minuten zu spät waren, mussten wir die nächste Fähre nehmen – ohne Extrakosten, Weiterfahrt zum angegebenen Parkbereich.
In der Nähe ist ein Gebäude mit Burger King, Cafe, Geschäft (Getränke, Zeitschriften, Souvenirs, etc.) und Toiletten. Die unten vorhandenen Sitzplätze weisen zum Parkplatz. Möchte man die Fähren sehen, so sollte man die hinten rechts liegende Treppe (auch Aufzug) nehmen und in die erste Etage gehen. Dort befindet sich ein Wartebereich innen und außen mit freier Sicht auf die Fähren.
Aber immer die Uhr im Auge behalten.
Sightseeing
London
Tageskarte zur Fahrt nach und in London und zurück nach Watford:
Adult Travelcard - Day Travelcard - Zones 1-9 + Watford Junction – Anytime £18,00 bzw. Off-Peak £13,50
Je nach Verbindung dauert es nach London bzw. zurück nach London ca. 35 min oder 2- bis 3-mal so lang.
Rundgang durch London … Tower Bridge, Tower, Bankenviertel, Leadenhall Market (Mittagessen in den Kellergewölben eines italienischen Restaurants), St. Paul’s Cathedral u.a., Regierungsviertel, London Eye, Piccadilly Circus, Trafalgar Square, Soho (Abendessen in einem chinesischen Restaurant). Wir haben es bei einer Besichtigung von Außen belassen, da sonst die Zeit nicht gereicht hätte. Das London Eye haben wir uns allerdings ‚gegönnt‘.
Windsor
Die erste Ausfahrt. MMI auf dem Hof von Audi Tax Free die Route nach Windsor Castle berechnen lassen und los ging es. Nach der Besichtigung MMI-geführt nach Brighton gefahren.
Brighton (2 Übernachtungen) und Hever
In Brighton das Royal Pavilion besichtigt und anschließend nach Hever gefahren. Dort Hever Castle & Gärten besichtigt, sowie die stattfindenden Ritterspiele angeschaut. Am Abend an den Strand von Brighton und den Kneipen und Restaurant Bereich besichtigt. In einem Pub/Restaurant gegessen.
Das MMI führte uns teilweise über Straßen nach Hever, die nicht viel breiter als der Q5, aber keine Einbahnstraßen sind. Dazu waren sie rundherum zugewachsen. Man hatte den Eindruck, durch einen grünen Tunnel zu fahren.
Auf der Rückfahrt von Hever durchfuhren wir geraden einen ‚grünen Tunnel‘ der auch für Gegenverkehr geeignet war, als ein ausgewachsener Hirsch mit Geweih unseren Weg von rechts nach links kreuzte – es dürfte weit weniger als eine Sekunde zwischen uns gelegen haben. – Glück gehabt.
Beachy Head
Auf dem Weg zur Fähre die Steilklippen besichtigt. Kinder und Lebensmüde sind an der Leine zu führen 😉.
Zulassung
Zur Zulassung hatte ich folgende Unterlagen dabei:
1. EWG-Übereinstimmungsbescheinigung
2. Registration Document VX302
3. VAT 411 (New means of transport)
4. Kaufvertrag (Vehicle order form)
5. Elektronische Versicherungsbestätigung
6. Personalausweis
Während von 1., 3. und 4. lediglich eine Kopie erstellt und einbehalten wurde, wurde 2. im Original einbehalten. Die Fahrgestellnummer wurde am Fahrzeug kontrolliert.
Folgende Gebühren kamen bei der Zulassung auf:
KBA-Gebühr: Briefvordruck ZB II 3,60 €
Neuzulassung eines KFZ, mit ABE/E: 41,60 €
Feinstaubplakette: 5,00 €
Umsatzsteuer für die Fahrzeugeinzelbesteuerung
Download des Formulars USt 1 B von der Seite des zuständigen Finanzamtes. Auf der Seite des Bundesministeriums für Finanzenfindet sich der Euro-Referenzkurs für den Monat der Fahrzeugauslieferung, der zur Berechnung der Steuerschuld notwendig ist. Diese auf das Konto des zuständigen Finanzamtes überwiesen. Das Formular mit dem Kaufvertrag beim Finanzamt abgegeben.
Das Auto
Das Auto macht bisher übrigens das was es soll, es fährt und macht Spaß. Probleme oder negative Auffälligkeiten gibt es keine.
Gruß
Kai
2430 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von ninjakarl
Die Schnellsten sind die nicht.Zitat:
Original geschrieben von cazobazo
Ich habe jetzt auch eine konkrete Anfrage nach einem Q5 3.0 TDI in Watford abgesetzt, aber ich warte seit zwei Tagen auf eine Antwort...ist das normal oder haben die jetzt die Schotten komplett dicht gemacht?
Ich spreche aus Erfahrung.
Die haben Krisensitzung wegen mir. 😉
Zuerst die Geschichte mit den falschen Felgen und jetzt suchen sie mit Audi UK vergeblich nach meinem CoC..... obwohl ich den A5 bereits abgeholt und vor der Tür stehen hab. 😠
Antwort von John = I will chase it up with Audi UK now for you. I should have it here weds next week. 😠
Kommt richtig gut rüber wenn der Wagen nur Kurzzeitkennzeichen bis diesen Samstag hat und kein privater Stellplatz vorhanden ist -> wohin jetzt mit dem Wagen? Er darf ja nicht auf öffentlichem Verkehrsraum stehen! Dazu kommt, dass kein Kaskoschutz besteht - wenn jetzt das Wetter nochmal schlecht wird und was drauffällt Pech gehabt. 😠
Ach ja, Rathaus hat natürlich auch schon zu, so dass ich nicht einmal ein neues paar Kurzzeitkennzeichen holen kann. 🙁
Zitat:
Original geschrieben von tobitoooo
Also ich habe noch nie länger als 2h auf eine Antwort aus UK gewartet ! Kann deine lange Wartezeit also nicht nachvollziehen !Zitat:
Original geschrieben von cazobazo
Ich habe jetzt auch eine konkrete Anfrage nach einem Q5 3.0 TDI in Watford abgesetzt, aber ich warte seit zwei Tagen auf eine Antwort...ist das normal oder haben die jetzt die Schotten komplett dicht gemacht?Gruß
C.
Gruß
Tobi
taxfree@audi.co.uk
Adresse ist doch richtig, oder ?
Zitat:
Original geschrieben von cazobazo
taxfree@audi.co.ukAdresse ist doch richtig, oder ?
nimm mal diese hier:
john.day@spireautomotive.com
Gruß
Tobi
nimm mal diese hier:
john.day@spireautomotive.com
Gruß
TobiSuper! Hat geklappt und er hat direkt geantwortet!
Danke!
C.
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Zitat:
Original geschrieben von Kuh-Neuling
Hallo daelch81,darf ich fragen wo bzw. bei wem Du da bei Audi Support angerufen hast? Ich meine in D oder in UK?
Hast Du da evtl. auch die Telefonnummer dazu?Danke & Gruesse
Kuh-Neuling
Ich habe den deutschen Audi Support (0800 - 28 347 378 423) angerufen. Von dort wurde ich weiterverbunden - meiner Meinung nach nach England - und ich konnte der Dame1 mein Problem schildern. Der Rückruf kam allerdings wieder von Audi Deutschland von Dame2. Dame2 hatte sich mit Dame1 ausgetuscht und konnte auch die Bestellung im System sehen und mir Details nennen.
Der Support funktioniert jedenfalls.
By the way........
ich hab heute den Q3 !!! gesehen (bei einer Marktforschungsveranstaltung) und bin jetzt am Zweifeln ob ich noch warten soll mit England......
Zitat:
Original geschrieben von Audiot_8P
By the way........ich hab heute den Q3 !!! gesehen (bei einer Marktforschungsveranstaltung) und bin jetzt am Zweifeln ob ich noch warten soll mit England......
Hast Du Fotos gemacht? Ist er viel kleiner als der Q5? Etwa so wie der X1? Gibt es schon einen Preis?
Danke!
Zitat:
Original geschrieben von swancorner
Hast Du Fotos gemacht? Ist er viel kleiner als der Q5? Etwa so wie der X1? Gibt es schon einen Preis?Zitat:
Original geschrieben von Audiot_8P
By the way........ich hab heute den Q3 !!! gesehen (bei einer Marktforschungsveranstaltung) und bin jetzt am Zweifeln ob ich noch warten soll mit England......
Danke!
🙂 sicherheitscheck wie am flughafen 😁 nix kameras
grösser als x1 auf jedenfall und nicht viel kleiner als der Q5 aber hinten eben etwas schräger an der heckscheibe
ich würde sagen mit der 2.0tfsi so ca. 33500
Soooo, jetzt bin ich endlich an der Reihe 🙂
Das Flug ist gebucht, Tunnel auch, es bleibt nur noch das Hotel.
Weiss jemand ob SpeedyBoarding bei EasyJet aus Dortmund was bringt?
Ich bin 192 cm groß, leide immer wenn ich nicht am Notausgang im Flugzeug sitze (dort ist etwas mehr Beinfreiheit). Steigt man in Dortmund direkt in das Flugzeut aus dem Terminal oder fährt man zuerst mit dem Bus zum Flugzeug?
Muss man mit dem John vorab einen Termin für die Abholung absprechen oder reicht es ihm einfach Bescheid zu geben an welchem Tag ich da sein kann?
Ach so, ich bin dann am 26. März in Watford.
So, auch ich habe es geschafft: die Kuh steht zu Hause im Stall.
Da ich viele nützliche Informationen aus diesem Forum hatte (ein grosses DANKESCHOEN an alle, welche Informationen beigetragen haben), möchte ich hier eine kleinen Bericht einstellen in der Hoffnung, er möge anderen ebenfalls von Nutzen sein.
Bin also am Donnerstag Abend nach Luton geflogen (Luton oder Heathrow sind die nächsten Flughäfen, London City ist aber mit öffentlichen Verkehrsmitteln ebenfalls kein Problem).
Da die Buslinie 321 abends nicht fährt, per vorreserviertem Taxi ins Hotel. Die Buslinie Arriva 321 dauert etwa 60 Minuten von Luton bis Watford Junction und kostet nur etwas 4 Pfund, aber fährt abends nicht. Taxi dauert etwa 20-25 Minuten und hat mich bei Watford A2B Taxi 33Pfund gekostet. Würde wohl nicht mehr A2B Taxi nehmen, sondern eines der regulären Taxis, welche in Massen beim Flughafen herumstehen. Kostet offenbar 25-30 Pfund, je nach Verkehr.
Als Hotel habe ich das Holiday Inn Express beim Bahnhof Watford Junction genommen (60 Pfund inkl. Frühstück für 2 Personen), welches ich sehr empfehlen kann. "Comlimentary Breakfast" zwar nicht grossartig, aber durchaus ok, für diesen Preis allemal. Wer lärmempfindlich ist, sollte kein Zimmer nach hinten nehmen, da es da auf den Bahnhof hinaus geht. Da nachts hin und wieder Züge fahren, gibt es etwas Lärm.
Am nächsten Morgen per Taxi (8 Pfund inkl. Trinkgeld) zu Watford Audi. Freundlicher Empfang und endlich the famous John Day gesehen. Auto stand auch bereits draussen, allerdings ohne Kennzeichen. John Day war der Ansicht, dass ich mit Schweizer Kurzzeitkennzeichen überführen würde. Das wollte ich ursprünglich auch, weshalb ich Ihn gebeten hatte, mir die Registration Documents zu senden, weil ich nur damit die Schweizer Kurzzeitkennzeichen erhalten würde. Was er aber nicht getan hat (zumindest nicht, bis es zu spät dafür war), weshalb ich ihm geschrieben hatte, dass ich doch mit den englischen Kennzeichen fahren würde, was er aber wieder vergessen hatte...
Na ja, tragisch war das nicht. Die Exportkennzeichen waren in 10 Minuten drauf. Danach gab es eine kleine Einführung und nach einer halben Stunde waren wir unterwegs.
Die englischen Kennzeichen habe ich übrigens bei www.dayinsure.com versichert. Ausländische Adresse u. ausländischer Führerschein war kein Problem. Comprehensive Insurance hat 80 Pfund gekostet für 3 Tage.
Nach ca. 2 Stunden in Dover bei der Zollabfertigung von Wilgo Freight Services angekommen. Achtung: jetzt kommt ein Exkurs, der nur für Schweizer oder andere Nicht-EU Exoten relevant ist. Diese brauche nämlich ein EUR.1 Formular, um zu Hause (zusätzlich zur MWST) keinen Zoll bezahlen zu müssen. Die Sache mit dem EUR.1 war im Vorfeld ein riesen Act. Das lag allerdings nur am schlechten Service von Audi Watford und der Kundenbetreuung von Audi Deutschland. Zuerst bei John Day angefragt, wollte der mich überzeugen, dass ich kein EUR.1 brauche, sondern das COC ausreiche. Er könne mir jedenfalls kein EUR1. beschaffen. Also habe ich mich an die Kundenbetreuung von Audi Deutschland gewandt. Die konnten mir ebenfalls kein EUR1 beschaffen, aber habe mir eine sog. Lieferantenerklärung gefaxt, auf deren Basis angeblich ein EUR1 ausgestellt werden könnte (von wem, konnten sie auch nicht sagen). War eine ganz überflüssige Übung, denn zum Schluss war es ganz einfach: Nachdem ich bei J.D. wegen des EUR.1 nicht locker gelassen hatte, übermittelte er mir irgendwann die Adresse von Wilgo Freight Services in Dover. Diese Leute (grosses Kompliment an Mr. Simon Revie) versprachen mir, das EUR.1 auszustellen (Kosten 30 Pfund). Sie brauchten dazu nur die Invoice von Audi Watford. Als wir in Dover bei Ihrem Büro ankamen, lag alles schon fertig ausgestellt und vom Zoll abgestempelt da. Ich brauchte nur noch zu bezahlen und die Dokumente mitzunehmen. Einfach gut.
Weiter ging es dann zur Fähre nach Dünkirchen (Norfolkline, 19 Pfund, gebucht über www.aferry.co.uk). War eine schöne Überfahrt, welche wir sehr genossen hatten. Wenn man Zeit hat, sollte man aber nicht auf der Fähre essen. Die Qualität des Essens ist sehr englisch. :-)
Danach eine schöne Reise über Belgien, Frankreich, Luxembourg und Deutschland in die Schweiz.
Wieder für Schweizer: Wenn ihr es einrichten könnte, dann schaut, dass ihr zu Bürozeiten am Schweizer Zoll ankommt. Dann könnt ihr den Wagen gleich verzollen (7.6% MWST, 4% Autosteuer, ca. 80 Franken Gebühren). Sonst muss man nämlich ein Formular ausfüllen und den Wagen an einem der nächsten Werktage im Inland verzollen, was wieder Zusatzaufwand bedeutet.
So, nun steht der Wagen also glücklich in der Garage. Insgesamt ist alles gut gelaufen und ich würde es wieder machen. Der Service von Watford Audi und John Day war ok. Einen individuellen Service sollte man nicht erwarten, das ist ein Massengeschäft dort. Bei Sonderwünschen (in meinem Fall die EUR.1 Sache und die briefliche Zustellung nicht nur der COC, sondern auch der Registration Documents) muss man davon ausgehen, dass es nicht klappt. Die Standardprozesse klappen aber gut.
Für die meisten Probleme ist auch nicht Audi Watford verantworlich, sondern es ist die Bürokratie (Zoll, Zulassung, etc) im Heimatland. So hatte ich ein Riesentheater bis ich endlich mein zuständiges Strassenverkehrsamt überzeugen konnte, mir Kurzzeitschilder zu geben. Aber eben, das ging nur mit den originalen Registration Documents, welche mir J.D. nicht (rechtzeitig) geschickt hat. Somit hat diese Option nicht funktioniert. Die Alternative mit den englischen Kennzeichen und Dayinsure war aber problemlos und ich würde es wieder so machen.
Weiter steht mein Wagen jetzt erst einmal für 3 (!) Wochen in der Garage, da ich zuerst zum MFK (Schweizer Tüv) muss damit bevor eine Zulassung erfolgt. Und Termine gibt es eben erst in drei Wochen....
Na ja, es soll mir egal sein. Auf diese drei Wochen kommt es jetzt auch nicht mehr an.
Insgesamt also eine sehr gute Sache, wenn man einige bürokratische Unannehmlichkeiten nicht scheut. Diese werden ja schliesslich auch mit einer grossen Preisersparnis belohnt. Bei mir waren es 20% gegenüber dem besten Händlerpreis hier in der Umgebung.
Also, euch allen viel Glück beim Automobilimport,
Kuh5UK
Kuh5UK, herzlichen Glückwunsch und viel Spaß mit neuem Auto!
Woher hast du die Informationen, dass ein Taxi in Luton 25-30 GBP nach Watford kostet?
Ich habe gerade von A2B ein Angebot bekommen, 28 GBP + 2-3 GBP für das Parken im Flughafen.
Wenn für 25-30 GBP ohne Probleme ein Taxi direkt in Luton zu bekommen ist, würde ich die Reservierung bei A2B lassen und einfach dort beim Ankunft ein Taxi nehmen.
Ich dachte die Taxis in Luton fast doppelt so teuer wie A2B.
Zitat:
Original geschrieben von Kuh5UK
So, auch ich habe es geschafft: die Kuh steht zu Hause im Stall.
Hallo Kuh5UK,
auch ich wünsch dir eine schöne und schadensfreie Zeit mit deinem neuen Auto, wie du sagst, es ist eben kein einfaches Unterfangen, dafür aber ein super Preis und allemal eine Erfahrung Wert.
VG,
Christian
Hallo Kuh5UK,
von mir auch herzlichen Glückwunsch und willkommen im Club😁
Gruß
Kalli
Zitat:
Original geschrieben von Kuh5UK
Die englischen Kennzeichen habe ich übrigens bei www.dayinsure.com versichert. Ausländische Adresse u. ausländischer Führerschein war kein Problem. Comprehensive Insurance hat 80 Pfund gekostet für 3 Tage.
gratuliere zu deiner erfolgreichen abholung!!
nur ein punkt: bei dayinsure steht beim FAQ ausdrücklich, daß es bei import/export fahrzeuge die versicherung NICHT gilt:
Zitat:
Do you cover importing and exporting of vehicles?
NO. We cannot offer cover under those circumstances.
im worst case könnten sie bei einem schadenfall anhand deinem kennzeichen feststellen, daß es sich um eine export fahrt handelt....
@ alle
Ich hatte noch eine Domain bei meinem Paket frei und habe diese für den Audi Q5 genutzt.
http://www.audiq5.info
Auf dieser Website habe ich Informationen über den Kauf eines Audis in England zusammen gestellt und auf einer "F A Q-Seite" versucht, auf aufkommende Fragen Antworten zu geben.
Was haltet Ihr davon? Wer Lust hat, kann mir gerne "Lob und Kritik" schicken oder Fehler, Änderungen und Zusätzliches mitteilen.
Freue mich schon drauf, Feuer frei!
Natürlich wenn möglich als PM, um das Forum nicht mit "Off-Topic"-Dingen zuzumüllen.
Danke!
Gruß,
swancorner
P.S.: Ich würde auch gerne die Abholberichte anonymisiert veröffentlichen. Wer dem zustimmt, möchte mir auch bitte kurz Bescheid geben.