Q5 Einkauf in UK oder USA (Unterschiede)
Hallo Freunde,
Ein Freund von mir hat sich seinen neuen A4 S-Line in UK bestellt (natürlich mit Lenkrad links) und hat ihn letzte Woche tatsächlich die AB mit Auslieferung in Ö bekommen: einziger Unterschied, dass das Auto aufgrund der £-Schwäche bei gleicher Ausstattung um ca. 25% biller ist als in Ö.
Habe mir das auch für meine neue Kuh angesehen. Naja, der 2.0 TFSI mit S-Tronic kommt in UK auf £27.700 (Liste inkl. 15% VAT, netto £24.090 = €26.763) statt wie in Ö auf € 35.930 netto, ohne Steuern, also -34%. Da gibt es sicher Ausstattungsunterschiede, aber die machen keine €9.000 aus. Schwarz perleffekt kostet zB £585, bei uns €1.040. Ohne Steuern sind das -27%. Kein Kommentar!
Ich lass mir ein Angebot schicken, inzwischen könng ihr ja unter www.audi.co.uk selber schmökern.
Gruß
Mike
PS: in UK heißt es übrigens auch: Vorsprung durch Technik
Beste Antwort im Thema
Hallo,
etwas verspätet, dafür umso länger 😁, mein Bericht zur Abholung des Q5 aus England.
Begonnen hatte alles damit, dass ich mich im Forum über den Q5 erkundigen wollte und dabei auf das Thema Kauf in UK gestoßen bin. An dieser Stelle einen herzlichen Dank an die Forumsteilnehmer und –betreiber.
Ablauf der Abholung
Mittwoch: Am Abend angereist
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung, Kaufpreisüberweisung (Chaps Schnellüberweisung von einem britischen Konto), Besichtigung London
Freitag: Fahrzeugabholung, Besichtigung Windsor Castle
Samstag: Besichtigung Royal Pavilion Brighton, Hever Castle & Gärten, Brighton
Sonntag: Besichtigung der Steilküste Beachy Head, Rückreise
Audi Tax Free Korrespondenz
Die Korrespondenz wurde nahezu ausschließlich per E-Mail durchgeführt. Lediglich zu Begin telefonierte ich zweimal mit J.D. Der Auftrag (Vehicle order form) wurde per Telefax und das Dokument VAT 411 (New means of transport) per Briefpost versendet.
Um neuen Interessenten den zeitlichen Ablauf darzustellen, habe ich hier meine Korrespondenz entsprechend dargestellt. Zumindest J.D. ist übrigens sehr direkt, er kommt sofort in drei Worten (manchmal reicht auch eins) auf den Punkt und gut ist es. Wer lange E-Mails oder Gespräche erwartet ist bei ihm falsch 😉.
26.03.2009
Ich: Angebotsabfrage mit einer Auflistung der Konfiguration (Q5 3.0 TDI, S line, Monza Silber, Leder/Alcantara mit silberner Naht). Erstellt anhand der Pricing and Specification Guide auf www.audi.co.uk.
J.D.: Erhalt eines Angebotes mit Angabe der Höhe der Anzahlung (£15.000,00).
30.03.2009
Ich: Anpassung der Angebotsanfrage.
J.D.: Neues Angebot.
02.04.2009
Ich: Preisvorstellung genannt, Anzahlung £10.000,00.
J.D.: Verbessertes Angebot vorgelegt, Anzahlung £10.000,00.
06.04.2009
Ich: Annahme des Angebotes und die Bitte einen Vertrag fertigzustellen.
09.04.2009
Ich: Da auf die vorstehende E-Mail keine Antwort einging, noch einmal um die Zusendung des Vertrages gebeten.
10.04.2009
J.D.: Entschuldigung für die verspätete Reaktion. Zusendung des Auftrages (Excel-Tabelle Vehicle order form).
Ich: Zwei fehlende bzw. bei nicht Angabe möglicherweise zur Falschlieferung führende Punkte angemerkt.
13.04.2009
J.D.: Korrigierten Auftrag zugesendet.
14.04.2009
Ich: Auftrag unterschrieben und per Fax versendet
J.D.: Den durch mich unterschriebenen Auftrag ebenfalls unterschrieben und per Fax zurückgesendet
21.04.2009
J.D.: Bestätigung des Eingangs der Anzahlung (Anm.: Auf Nachfrage.).
09.06.2009
J.D.: Bekanntgabe der geplanten Produktionswoche ‚28‘(Anm.: Auf Nachfrage.).
30.06.2009
J.D.: Bestätigung der Produktionswoche ‚28‘ und des möglichen Abholungszeitraumes ‚early August‘ (Anm.: Auf Nachfrage.).
27.07.2009
J.D.: Mitteilung der Fahrgestellnummer (Anm.: Auf Nachfrage.).
-> Hiermit Anmeldung in MyAudi und die Konfiguration kontrolliert. – Alles in Ordnung.
29.07.2009
J.D.: Zusendung des Formulars VAT 411 (New means of transport).
30.07.2009
Ich: VAT 411 ausgefüllt und per Post an die angegebene Adresse gesendet (Anm.: E-Mail/Fax nicht möglich)
03.08.2009
Ich: Mitteilung des gewünschten Abholtermins.
05.08.2009
J.D.: Mitteilung des britischen Kennzeichens (Anm.: Auf Nachfrage.).
Ersparnis
Das beste Angebot in Deutschland kam von einem Online-Makler, wobei der Vertrag jedoch über einen regulären Audi-Händler geschlossen worden wäre. Der Rabatt auf den Listenpreis (ohne Gebühren) wurde mit 15% angegeben.
Ersparnis zu Listenpreis+Gebühren in D: 27,90%
Ersparnis zu Angebot Online-Makler in D: 15,28%
Fahrzeugabholung
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung mit J.D., ca. 30 min
Freitag: Fahrzeugabholung und ‚Papierkram‘ mit M.D., ca. 45 min
Ausgehändigt wurden folgende Dokumente und Schreiben:
After Sales Service: Verhalten bei Garantiefällen im dritten Jahr (Rechnung ist selbst zu zahlen und über Watford Audi einzureichen)
Registration Document VX302: Ausfuhrdokument mit Angabe von Fahrzeugdaten, Ausfuhrkennzeichen, nichtgezahlter britischer Steuer, spätestem Ausfuhrtag.
EWG-Übereinstimmungsbescheinigung: COC
VAT 411: Steuerdokument
Daneben sind die Ausfuhrkennzeichen montiert und an der Windschutzscheibe ein Registrierungshinweis zu den Ausfuhrkennzeichen angebracht.
Versicherung
31.03.2009
Per E-Mail Versicherung um Versicherungsschutz für die Überführung gebeten. Telefonisch wurde mitgeteilt, das dies in diesem Fall nicht möglich sein (Anm.: Ich konnte eine große Unsicherheit heraushören.)
30.07.2009
Persönlich vor Ort bei meiner Versicherung (HUK) um Versicherungsschutz für die Überführung des Wagens aus England gebeten. Versicherungsschutz wurde anhand der Fahrgestellnummer für 5 Tage ab dem von mir genannten Abholtermin erteilt.
Bei der Abholung wurde bei Audi Tax Free der Nachweis einer vorhandenen Haftpflichtversicherung verlangt. Der Nachweis erfolgte durch die Grüne Karte (Internationale Versicherungskarte).
Reisebuchung
Die Abholung wurde zu einem Kurzurlaub mit Familie.
Hotel
London-Watford Junction
Holiday Inn Express
19 Bridle Path
Watford, WD17 1UE
2 Nächte £118,00 (1 Double bed with sofa bed nonsmoking)
Flug
Dortmund nach London-Luton
easyJet
Kosten: 112,97€ inkl.1 Aufgabegepäckstück, Kindersitz kostenlos als Sperrgepäck
Taxi
London-Luton Airport zum Hotel
A2B Cars
Kosten: £28.00
Fähre
Dover nach Calais
P&O Ferries gebucht über Directferries
Auf der Web-Seite unter Sonderangebote Hin- und Rückfahrt P&O Ferries Calais – Dover ausgewählt. Hinfahrt Calais – Dover für 01:50 Uhr (tatsächlich aber nicht genutzt) und die Rückfahrt Dover – Calais für 15:15 Uhr gebucht.
Kosten: 35,88€
Check-In-Zeit in Dover ab Wartebereich direkt vor der Fähre 30 min. vor der Ablegezeit, nicht wie bei Directferries angegeben 90 min.
Ablauf: Einfahrt auf das Hafengelände und den Schildern Eastern Docks folgen, Einreihen in den Stau vor der französischen (!) Grenzstelle, Weiterfahrt zum Check-In von P&O Ferries und Einreihen in den dortigen Stau, Einchecken mittels P&O Ferries Referenznummer und Ausweisen/Pässen, da wir etwa zehn Minuten zu spät waren, mussten wir die nächste Fähre nehmen – ohne Extrakosten, Weiterfahrt zum angegebenen Parkbereich.
In der Nähe ist ein Gebäude mit Burger King, Cafe, Geschäft (Getränke, Zeitschriften, Souvenirs, etc.) und Toiletten. Die unten vorhandenen Sitzplätze weisen zum Parkplatz. Möchte man die Fähren sehen, so sollte man die hinten rechts liegende Treppe (auch Aufzug) nehmen und in die erste Etage gehen. Dort befindet sich ein Wartebereich innen und außen mit freier Sicht auf die Fähren.
Aber immer die Uhr im Auge behalten.
Sightseeing
London
Tageskarte zur Fahrt nach und in London und zurück nach Watford:
Adult Travelcard - Day Travelcard - Zones 1-9 + Watford Junction – Anytime £18,00 bzw. Off-Peak £13,50
Je nach Verbindung dauert es nach London bzw. zurück nach London ca. 35 min oder 2- bis 3-mal so lang.
Rundgang durch London … Tower Bridge, Tower, Bankenviertel, Leadenhall Market (Mittagessen in den Kellergewölben eines italienischen Restaurants), St. Paul’s Cathedral u.a., Regierungsviertel, London Eye, Piccadilly Circus, Trafalgar Square, Soho (Abendessen in einem chinesischen Restaurant). Wir haben es bei einer Besichtigung von Außen belassen, da sonst die Zeit nicht gereicht hätte. Das London Eye haben wir uns allerdings ‚gegönnt‘.
Windsor
Die erste Ausfahrt. MMI auf dem Hof von Audi Tax Free die Route nach Windsor Castle berechnen lassen und los ging es. Nach der Besichtigung MMI-geführt nach Brighton gefahren.
Brighton (2 Übernachtungen) und Hever
In Brighton das Royal Pavilion besichtigt und anschließend nach Hever gefahren. Dort Hever Castle & Gärten besichtigt, sowie die stattfindenden Ritterspiele angeschaut. Am Abend an den Strand von Brighton und den Kneipen und Restaurant Bereich besichtigt. In einem Pub/Restaurant gegessen.
Das MMI führte uns teilweise über Straßen nach Hever, die nicht viel breiter als der Q5, aber keine Einbahnstraßen sind. Dazu waren sie rundherum zugewachsen. Man hatte den Eindruck, durch einen grünen Tunnel zu fahren.
Auf der Rückfahrt von Hever durchfuhren wir geraden einen ‚grünen Tunnel‘ der auch für Gegenverkehr geeignet war, als ein ausgewachsener Hirsch mit Geweih unseren Weg von rechts nach links kreuzte – es dürfte weit weniger als eine Sekunde zwischen uns gelegen haben. – Glück gehabt.
Beachy Head
Auf dem Weg zur Fähre die Steilklippen besichtigt. Kinder und Lebensmüde sind an der Leine zu führen 😉.
Zulassung
Zur Zulassung hatte ich folgende Unterlagen dabei:
1. EWG-Übereinstimmungsbescheinigung
2. Registration Document VX302
3. VAT 411 (New means of transport)
4. Kaufvertrag (Vehicle order form)
5. Elektronische Versicherungsbestätigung
6. Personalausweis
Während von 1., 3. und 4. lediglich eine Kopie erstellt und einbehalten wurde, wurde 2. im Original einbehalten. Die Fahrgestellnummer wurde am Fahrzeug kontrolliert.
Folgende Gebühren kamen bei der Zulassung auf:
KBA-Gebühr: Briefvordruck ZB II 3,60 €
Neuzulassung eines KFZ, mit ABE/E: 41,60 €
Feinstaubplakette: 5,00 €
Umsatzsteuer für die Fahrzeugeinzelbesteuerung
Download des Formulars USt 1 B von der Seite des zuständigen Finanzamtes. Auf der Seite des Bundesministeriums für Finanzenfindet sich der Euro-Referenzkurs für den Monat der Fahrzeugauslieferung, der zur Berechnung der Steuerschuld notwendig ist. Diese auf das Konto des zuständigen Finanzamtes überwiesen. Das Formular mit dem Kaufvertrag beim Finanzamt abgegeben.
Das Auto
Das Auto macht bisher übrigens das was es soll, es fährt und macht Spaß. Probleme oder negative Auffälligkeiten gibt es keine.
Gruß
Kai
2430 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von weiberheld
Ende September waren es bei mir runde 10.000 GBP, bei einem Endpreis von knapp über 33.000 GBP.Zitat:
Original geschrieben von jumaQ5
leider nicht mehr als die klassischen 4% :-) dafür ist er mir bei dem Deposit mit 10% sehr entgegen gekommen finde ich ... aber vielleicht war´s bei Euch ja eh auch so (hab aber auch von 30% und mehr gelesen).
Na da war´s ja bei mir mit nichtmal 3.000 GBP richtig preiswert ... finde die Unterschiede bei den Bestellmöglichkeiten (Auto-Optionen), Bezahlen usw. echt super ... ist jede Woche wohl anders ... dann wird dem Mel und dem John nicht langweilig wahrscheinlich ... Sinn kann keiner dahinter stecken 🙂
Bei mir warens gleich beim ersten Angebot nur 10% 😁
Hatte mir bisher zwar gedacht, das könnte am Auto liegen (meiner ist ein A4 Avant 2.0 TFSI quattro) -> Scheint wohl doch eher Zufall/Willkür zu sein, stört mich aber nicht 😁
Hallo zusammen,
ich habe mal eine Frage zum Xenon. Im Prospekt steht beim S-line, dass Xenon-Scheinwerfer Serie sind. Sind das Xenon oder Xenon Plus Scheinwerfer? Weiter hinten im Prospekt steht auf Seite 45 bei "Adaptive headlights" explizit Xenon Plus.
Soweit ich weiß bzw. über die Suchfunktion gefunden habe, besteht der Unterschied darin, dass beim "normalen" Xenon das Fernlicht nur Halogenlicht ist, während es beim Xenon-Plus auch Xenon-Fernlicht ist. Korrekt?
Das würde dann aber bedeuten, dass beim Q5 S-line nur das Abblendlicht Xenon ist, das Fernlicht aber Halogenlicht. Erst bei "Adaptive headlights" wäre das Fernlicht Xenon-Licht.
Danke für Eure Hilfe.
Schöne Grüße
Andreas
Zitat:
Original geschrieben von weiberheld
Da bin ich aber mal gespannt, ob das klappt. Bisherige Anfragen zur Garantieverlängerung wurden nämlich immer abgelehnt, da diese nur für UK gelten würde.Zitat:
Original geschrieben von zaphod.one
Und da ich ohnehin die nicht billige 2-Jahres-Garantieverlängerung dazubestelle, mache ich mir (hoffentlich zurecht) wegen Reperaturen erstmal nicht so große Sorgen.
Und hast du auch versucht diese oder eine ähnliche Option direkt bei Audi Deutschland nachzurüsten ?
Denke kaum das es geht aber einen Versuche wäre es wert, manchmal gibts ja Überraschungen.
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von zaphod.one
Und hast du auch versucht diese oder eine ähnliche Option direkt bei Audi Deutschland nachzurüsten ?Zitat:
Original geschrieben von weiberheld
Da bin ich aber mal gespannt, ob das klappt. Bisherige Anfragen zur Garantieverlängerung wurden nämlich immer abgelehnt, da diese nur für UK gelten würde.Denke kaum das es geht aber einen Versuche wäre es wert, manchmal gibts ja Überraschungen.
Es gibt einmal die Garantieverlängerung in der Neuwagen-Preisliste, welche nur beim Kauf direkt mitgeordert werden kann, und dann gibt es noch die Audi CarLife Garantieversicherung. Wenn man nicht direkt bei der Neuwagenbestellung die Garantieverlängerung bestellt kann man nur noch die Audi CarLife abschließen. Ist halt genau der gleiche Irrsinn, dass man direkt bei Kauf die maximalen Kilometer für das 3./4./5. Jahr wissen muss, da man nachträglich nicht mehr aufstocken kann.
Zitat:
Original geschrieben von schoko.weiler
Hallo zusammen,ich habe mal eine Frage zum Xenon. Im Prospekt steht beim S-line, dass Xenon-Scheinwerfer Serie sind. Sind das Xenon oder Xenon Plus Scheinwerfer? Weiter hinten im Prospekt steht auf Seite 45 bei "Adaptive headlights" explizit Xenon Plus.
Danke für Eure Hilfe.
Schöne Grüße
Andreas
Aus diesem Grund habe ich nachträglich Adaptive headlights bestellt. Hat jemand ein UK-Q5 ohne Adaptive lights bekommen? Wie sieht es mit Xenon aus? Gibt es bei Q5 überhaupt Xenon ohne "plus"?
Nö, aber
Zitat:
im Original von MaxQ5: (Genauso wie das adaptive light - ich würd`es nicht mehr bestellen, bringt nämlich nix!)
Ich hab es auch weggelassen, da ich von einem Passat mit normalen Halos komme, werden mir die Xenons genug Licht machen.
Hab dafür lieber den preheater genommen. 😎
Ich hatte in meiner Probefahrt kein Adaptive Light und fand es schon übersichtlich genug. Ist aber auch eine Frage der eigenen Augenleistung. Wer Nachts eher Probleme hat, der sollte evtl. drüber nachdenken.
Gruß Earl
Ps.: Leider kommt meine Abholung (auch Februar) für dich zu spät....
Habe heute die FgNr. von Mel erhalten.
Die Kuh ist gebaut und er wartet nur noch auf das Verschiffungsdatum.
Er schrieb das ich ab ca. 15.02. das Auto holen könne.
Gruß
Kalli
Zitat:
Original geschrieben von schoko.weiler
Hallo zusammen,ich habe mal eine Frage zum Xenon. Im Prospekt steht beim S-line, dass Xenon-Scheinwerfer Serie sind. Sind das Xenon oder Xenon Plus Scheinwerfer? Weiter hinten im Prospekt steht auf Seite 45 bei "Adaptive headlights" explizit Xenon Plus.
Soweit ich weiß bzw. über die Suchfunktion gefunden habe, besteht der Unterschied darin, dass beim "normalen" Xenon das Fernlicht nur Halogenlicht ist, während es beim Xenon-Plus auch Xenon-Fernlicht ist. Korrekt?
Das würde dann aber bedeuten, dass beim Q5 S-line nur das Abblendlicht Xenon ist, das Fernlicht aber Halogenlicht. Erst bei "Adaptive headlights" wäre das Fernlicht Xenon-Licht.
Danke für Eure Hilfe.
Schöne Grüße
Andreas
Hallo,
ich wollte nochmal meine Frage in Erinnerung rufen :-)
Hat jemand Xenon ohne Adaptives Licht. Wenn ja, ist es Xenon plus oder "nur" Xenon? Hat Audi überhaupt noch "nur Xenon"?
Danke und Gruß
Andreas
Zitat:
Original geschrieben von schoko.weiler
Hallo,Zitat:
Original geschrieben von schoko.weiler
Hallo zusammen,ich habe mal eine Frage zum Xenon. Im Prospekt steht beim S-line, dass Xenon-Scheinwerfer Serie sind. Sind das Xenon oder Xenon Plus Scheinwerfer? Weiter hinten im Prospekt steht auf Seite 45 bei "Adaptive headlights" explizit Xenon Plus.
Soweit ich weiß bzw. über die Suchfunktion gefunden habe, besteht der Unterschied darin, dass beim "normalen" Xenon das Fernlicht nur Halogenlicht ist, während es beim Xenon-Plus auch Xenon-Fernlicht ist. Korrekt?
Das würde dann aber bedeuten, dass beim Q5 S-line nur das Abblendlicht Xenon ist, das Fernlicht aber Halogenlicht. Erst bei "Adaptive headlights" wäre das Fernlicht Xenon-Licht.
Danke für Eure Hilfe.
Schöne Grüße
Andreas
ich wollte nochmal meine Frage in Erinnerung rufen :-)Hat jemand Xenon ohne Adaptives Licht. Wenn ja, ist es Xenon plus oder "nur" Xenon? Hat Audi überhaupt noch "nur Xenon"?
Danke und Gruß
Andreas
Hallo Andreas,
vielleicht des?.....🙂
http://www.motor-talk.de/.../...n-xenon-plus-bi-xenon-t604086.html?...
L.G
Marie
Zitat:
Original geschrieben von gamsrockl
Hallo Andreas,Zitat:
Original geschrieben von schoko.weiler
Hallo,
ich wollte nochmal meine Frage in Erinnerung rufen :-)Hat jemand Xenon ohne Adaptives Licht. Wenn ja, ist es Xenon plus oder "nur" Xenon? Hat Audi überhaupt noch "nur Xenon"?
Danke und Gruß
Andreas
vielleicht des?.....🙂
http://www.motor-talk.de/.../...n-xenon-plus-bi-xenon-t604086.html?...
L.G
Marie
Die drehen sich 3 Seiten lang im Kreis ohne ich eine klärende Antwort herauslesen konnte, außerdem ist der von 2005, da wird sich in den 4 - 5 Jahren doch was getan haben in der Technik.
Zitat:
Original geschrieben von Q5_2010
Die drehen sich 3 Seiten lang im Kreis ohne ich eine klärende Antwort herauslesen konnte, außerdem ist der von 2005, da wird sich in den 4 - 5 Jahren doch was getan haben in der Technik.Zitat:
Original geschrieben von gamsrockl
Hallo Andreas,
vielleicht des?.....🙂
http://www.motor-talk.de/.../...n-xenon-plus-bi-xenon-t604086.html?...
L.G
Marie
Sorry,da war ich diesmal schneller als die Sufu....😉
Gruß
Marie
Hallo,
habe mal eine "deutsche" Konfiguration erstellt und gesehen, dass Xenon Plus die Produktnummer PX1 hat. Bei der englischen Konfiguration des S-line Modells findet man PX1 direkt am Anfang der PDF, wo das Modell / der Motor etc genannt werden. Dort sind links mehrere Produktnummern der Serienausstattung genannt. Hier steht auch PX1. Es scheint sich also vermutlich auch um Xenon Plus zu handeln.
Schöne Grüße
Andreas
Noch eine Frage blieb unbeantwortet (falls ich mich irre, bitte nicht schlagen!).
Bei der S-Line Konfiguration in UK, wenn man Fein Nappa wählt, sind die Tür-Armlehnen beledert oder nicht? Bei Milano sind sie nicht beledert, bei Fein Nappa gibt es viele Vermutungen aber keine genaue Information. Hat jemand Fein Nappa?
In dem UK-Konfigurator kann man das Lederpaket wählen (am besten etwas helles, so sieht man es dann deutlicher) und auf dem Bild werden die Tür-Armlehnen in Leder angezeigt. Das passiert mit Fine Nappa , aber auch mit Milano! Soviel ich aber weiss, haben viele UK'ler berichtet, dass mit Milano Sitzen die Tür-Armlehnen definitiv nicht beledert sind.
Zitat:
Original geschrieben von Surus
Noch eine Frage blieb unbeantwortet (falls ich mich irre, bitte nicht schlagen!).Bei der S-Line Konfiguration in UK, wenn man Fein Nappa wählt, sind die Tür-Armlehnen beledert oder nicht? Bei Milano sind sie nicht beledert, bei Fein Nappa gibt es viele Vermutungen aber keine genaue Information. Hat jemand Fein Nappa?
In dem UK-Konfigurator kann man das Lederpaket wählen (am besten etwas helles, so sieht man es dann deutlicher) und auf dem Bild werden die Tür-Armlehnen in Leder angezeigt. Das passiert mit Fine Nappa , aber auch mit Milano! Soviel ich aber weiss, haben viele UK'ler berichtet, dass mit Milano Sitzen die Tür-Armlehnen definitiv nicht beledert sind.
Ich habe meinen auch mit S-Line und Fine-Nappa bestellt, hole aber erst Ende Februar ab. In D scheint bei S-Line+Nappa scheinbar die Türarmlehne Plastik zu sein, in sofern lässt es sich schwer einschätzen (da das wohl länderspezifisch scheint).
Mit viel Glück ist jedoch bei der LHD-UK Version die door-armrest auch mit fine nappa, wie dieser niederländische
Kollege aus UK-Watford berichtet:
Zitat:
[/url]
Re: New 2.0 TDI Q5 S-Line S-Tronic has Arrived Postby Little Q on Sat Nov 28, 2009 10:31 am Hi, I ordered my LHD Q5 2.0TFSI S Line in the UK and asked my dealer in Watford, he conformed the door arm rests are in leather with the option nappa leather...
Frag mich nach der Abholung noch mal 🙂
Gruß Earl